点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

跑了711公里啦，动力可以，家用足以，空间宽裕，唯一不足就是后排地台凸起，没办法后驱车都这样。外观喜欢，白外红内，本来想买黑色，结果白色有车就选了，看到实车买对了，特别酷，也只有年前这一台可以选，建议选装腰部支撑，选装的话需要等，我自己买的腰枕将就用，北方座椅加热还是比较友好的，有地库的话不选也能接受，对之前的宝马外观内饰没啥情节，所以比较接受现在的改变，新中网还不错，曜夜套件还是挺酷的，换挡拨杆用着挺好，要是7系那样水晶的就好了😅。原地打方向确实异响，低速刹车也有异响，无解，问了售后说磨合一下看看。油耗10个，可能油门踩的狠，不过都2.0了也正常，出磨合再看看。烧机油的话暂时未发现。屏幕支架想办法放个小玩偶可以解决，主驾驶根本看不见那里，除非从外面前挡特意去看。哈曼卡顿还可以，我这也听不出跟之前车的区别，听歌还不错，中控到现在也没弄明白怎么播放视频😅第一次写，内容比较混乱，想起来啥就写，将就看看😂

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

4.14分“优秀”

【提车价格】 先说大家比较关心的价格问题，我去年国庆订的车，325标轴运动，不买曜夜是因为特别钟情于这款848轮毂，我想买曜夜配这款轮毂，告知要加3000，就没要了，这个就真不是因为穷了，人格担保，定的也是今年2月份的期货，去年下半年太贵了，广州另外三家店都看过了要35万，最后在这家店33.2全款订下来，谈了一天，过程很艰难，送8次保养，包含置换政策，等车过程是很难受的，奈何自己赚钱不容易，能省就省吧！ 【购车经历】 我有两台车都是东莞牌，本来不想换车的，雅阁车况精品，十三年发动机舱一颗螺丝都没扭动过，打算继续开个五六年的，无奈老婆摇号中签广州牌，生活在广州还是要搞个粤A，开四停四也很烦，就开启了换车旅程，因为已经有一台日产SUV，就把雅阁换掉，只换轿车，看过A4，外观最好看，主要是内饰不满意，而且味道有点大，C就在隔壁都没去看，1.5排量吹上天我也没兴趣，xt5试驾过，其他都满意，内饰直接pass。Q5L也看了，去年七月份东莞东奥第一次全款报价落地是38.5，还没砍价，主要还是对内饰不满意，也绕过去了，最后就只有3了，其实钱包也够买5系的，但是舍不得，有两个孩子要养（说到底就是他么穷）不能把钱都扔在买车里，当时525期货落地44这样，纠结过，去年订车的时候就很贵，不要说加多少买什么，买车多2万都是个坎！那些说百万存款也就买什么雅阁凯美瑞帕萨特迈腾什么的，不要扯蛋，总结原因就是钱不够！你要是有个千万现金存款，就不会再乎那两三万了！承认自己穷钱不够也不是件丢人的事！ 【空间表现】 卖10台3系就有8台长轴，选择标轴是因为我一定要好开，必须要驾驶感受，我开车习惯起飞，地板油是我的热爱，长轴直接不考虑，那些建议你结婚有孩子就买长轴纯属扯淡，我两个孩子的人，对空间也满意，后排中间凸起厉害，除了这个，其他完美！ 【驾驶感受】 刚刚提车的时候开起来低速顿挫严重，20万公里驾车里程的黄金右脚也抑制不住，感谢圈主开着我心爱的小三系的经验分享，开了一段时间感觉好很多，可能行车电脑也有一个学习的过程。加速很给力，很满意，对得起这个价位，转向精准，底盘过滤还不错，比我另外两台硬，跟我的逍客差不多吧，我喜欢这种质感，软了我会很失望。 【动力表现】 325绝对给力，那些说够用的，你是不是以前开飞机的，我的雅阁2.4开了十多年，我经常踩到底，这个车我还没干到底，加速超车信心满满，动力绝对可以，330没开过，不敢说话！另外，自从定车以后，路上看到3系都会看多几眼，很多330在飘，特意问了销售，他们这华南地区最大的5S店去年才卖了30多台330，剩下的你自己回味！（总结就是贴标不可耻，反正我不贴） 【舒适性】 目前认为满意，底盘过滤很好，该有的硬度有了，60码时速90度转弯不刹车，给人信心很足，侧倾还算可以，比上一代F35略微差一点，座椅宽大舒适，主副驾驶座椅包裹性差一些，没日产好，隔音不错，安静舒适！ 【最不满意】 低速顿挫，10到20时速，车子划船一样，我在另一个贴里面有吐槽过，刹车最后那一下会点头，脚法细腻也抑制不住，这点小缺点比起它的优点来说，不值得一提，烧机油这个不好说，反正我是相信这个品牌会妥善解决问题的，这车值得你拥有！ 人生就是这么短短几个十年，这辈子就换那么几次车，有这个能力就买吧，无关乎面不面子的问题！

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.29分“优秀”

开了1600公里，高速市区一半一半，高速舒适模式，市区节能模式，运动模式只短暂的体验了几分钟，油耗满意。总体来看，每升级一个模式，动力都会强烈不少，操控上是台好车。由于之前开的11款2.5自吸天籁，也开过同事的17款1.4T高尔夫，比较就主要在这三者之间进行。都是个人看法，不喜勿喷。 外观：没得说，同级颜值与雷克萨斯ES并列，>奔驰C>其他。下车离开，一步三回头是真的。 内饰：内饰方面中上水平，idrive车机很好用，整体感觉也算得上豪华，新车气味不小，买的纳米矿晶效果不错，但一个月了还是有味道残留，还有就是氛围灯寒酸了点。 配置：配置只能说够用，比大部分合资B级都有所不如，谁让咱喜欢宝马这个标呢。 空间：空间真不小，后排跟天籁差不多，就是中间凸起有点高，后排中间坐人有点别扭。驾驶舱比天籁略窄，应该是门宽占了空间，毕竟每个门都有水杯格。 操控：操控跟舒适性就一起说了，低速顿挫相当大，开船似的，跟CVT天籁真是差异极大。没想到的是双离合的高尔夫顿挫都几乎感受不到，大众很厉害！ZF 8AT不知道是离预期太远，还是需要继续学习人车合一。个人目前的小心得就是减少滑行距离，可以控制一定的顿挫和刹车点头，起步给油充足一些，减速不要急着收油，当然是保证安全的前提下。隔音我觉得很不错，原车普通音箱也感觉够用，毕竟不是发烧友，听个响就好。 动力：动力方面比天籁强，提速轻松，低转速就可以达到高速度，高速底盘稳健，给人很强的安全感。订车前也试驾了380迈腾和40 A4L，迈腾动力更强配置也更高，但终究还是选择了品牌更豪华的宝马，A4L动力差不多，过弯比325更稳，但终究还是选择个人认为稍微豪华一些的宝马。

点评车型: 2021款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

【外观】宝马3系的前脸依旧采用了“双肾”设计，整体内部做了熏黑设计，且立体感更足，我试驾的这款车是 M 运动曜夜版，獠牙式的雾灯造型，加上犀利的大灯，整体外观战斗气息十足，很具视觉冲击力，很符合年轻消费者的审美。 【内饰】宝马3系的内饰采用了宝马最新 家族式设计，液晶仪表加上中控大屏，有很强的科技感，大量的皮质软包加上金属的饰件，整体的豪华感还是营造的很不错的。 【空间】空间方面，宝马3系的表现还算优秀。我身高178cm，，后排还有一拳半的空间，腿部空间基本有3拳左右的距离。但是后排地板的凸起比较高，坐个小孩还行，如果后排坐3个人的话，中间那个人的乘坐舒适度肯定大打折扣。 【动力】动力方面，我试驾这款宝马3系搭载的是2.0T发动机，最大功率为135KW，最大扭矩为300N.m，整体动力比较线性平顺，深踩油门，动力会相应的非常快，还有一定的推背感。但是起步方面，还是有一些肉，还需涡轮介入后动力才会有相应。 再说下这款车的几项缺点： 1、低速顿挫。宝马3系的低速顿挫这一点，的确是客观存在的，换挡的时候会有一种拖拽感，踩到底油门要等一下才会有响应。另外油门全丢，从40滑行到0的时候能明显感受到好几次顿挫。 2、刹车点头。刹车点头这一点也是客观存在的。是每次行车停止到0的时候都会感觉到，这一点没办法，只能让自己别刻意感受，越感受越难受。 3、噪音颇大。在隔音上，3系还是有待提升，上高速后，风噪、胎噪都比较大，如果开音乐的话可能好一点。 购车费用：这款车的指导价为33.19万，目前可以优惠2.3万，裸车价为30.89万。另外需要购置税约27300元，车船税480元，交强险950元，商业险约8700元，上牌费1000元。全部落地大概需要花费347330元。 总而言之，宝马3系的优势还是比较明显的，虽然有一些缺点的确是客观存在，但是整体瑕不掩瑜，值得推荐。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.29分“优秀”

购车325Li耀夜版，外观非常喜欢，当时就是冲着耀夜外观买的。内饰也是很在线，唯一不足是bmw氛围灯说是十一色的，其实好多混合色都是白的，这个有待改进，应该向奔驰学习。配置的话耀夜也不错，都是比较实用的，360全景，主动刹车，车道保持，自动泊车，定速巡航都有，主动刹车启动过一次，避免了碰撞，id7的操作系统非常好用，唯一的遗憾是和安卓手机不能无线连接。空间表现就无需多说了，长轴版作为家用车很宽敞。后排地台有点高，儿子经常座在地台上，说那是他的小板凳。至于都说这代3系操控不如以前，我买这车也不是为了下赛道，更多是家用，所以无所谓拉，平时市里开很好开的，动力的话也可以，油门响应很及时，只要舍得踩，动力会持续输出。我驾驶还是偏向温和驾驶，基本不暴击驾驶。市里节能模式，高速普通模式。这代3系确实舒适性更强了，作为家用车非常满意。目前已经跑一万的公里了，平均油耗在6.5个，也不知道表显准不准，和我以前的丰田车油耗差不多。跑高速是非常省油的，基本在5个左右，最低跑到四点几个。总之这代3系作为家用车还是比较推荐的，不过随着新c级上市，如果再让我选我可能会选新c。早买早享受。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

人生中的第一台车，没办法和其他车做对比，以下只是我对这台车开了一周的一个感受。 【外观】 外观没的说，萝卜白菜各有所爱，第一眼看到3系就被吸引住了，第一印象很重要，再看其他同级别的车就没什么感觉了，所以很早之前这台车就成了我的一个小目标。我选择的炭黑+摩卡色，销售说火山红看时间长了容易审美疲劳，摩卡色比较沉稳耐看。 【内饰】 车内空间很宽敞，仪表盘看起来很有科技感，中控台上面是一个通风口和音响，有人说看着掉价，不过我看起来还好，只不过不能放摆件了了。(ง ˙o˙)ว，因为是后驱，后排中间有个很高的凸起，毕竟是买菜车，一般不会坐太多人，所以我也是能接受的。 【驾驶感受】 由于是第一次提车，驾驶感受无法描述，座椅很舒服，开时间长了不会觉得累，自我感觉操控性很好，方向盘确实有种指哪打哪的感觉，不过超过60后变道容易忘记打转向，车道保持系统容易抢方向盘，新手司机为了安全不太建议关掉这个功能。起步算是比较快的，等红灯的时候不会拖后腿就是了。 【油耗】 油耗算了一下，在市区不堵车的情况下也有10个油左右了，油门踩的也不是特别狠，磨合期没超过3000转，动力足，油耗高也算是正常吧。 总体来说对这台车还是比较满意的，唯一一点就是塑料壳车钥匙像个玩具车的，看起来很假。车机系统很流畅，还有很多功能没搞明白，继续研究中！这个至于烧机油这件事，先不管了，等烧的时候再说吧。附上丑照一张(￣へ￣)。

点评车型: 2020款宝马3系 改款 325Li M运动套装

3.71分“良好”

外观我觉得满足了我个人的审美，内饰也还在线，对比F35时代的3系进步了很多，给个好评，配置是真的毛胚，40万的车了连座椅加热都需要选装，座椅通风都没有，其他的配置将将够用，动力虽然184马力300扭米的扭矩，但是加速感还是很棒的，可能我也没有开过啥特别好的车哈哈哈哈，空间还可以，够用就是中间的地台有点高，但是能理解，毕竟后驱车，2020年7月提的车到现在快两年了，轮胎出厂韩泰，爆了三条，是真的贵，一条将近1000块，目前就剩一条原厂韩泰，2.7万公里，B4820D的发动机，有少机油的迹象，中间报过一次缺少冷却液，但是加了一点纯净水就没事了，开了1万公里也没报警了，下次去4S再检查一下，还有后刹车片现在也报警了，诶，通病都中了?

点评车型: 2020款宝马3系 325Li 首发版

4.3分“优秀”

宝马3系外观时尚，深得我心，蓝天白云梦想之车，没想到有一天能拥有。提车前是买的红色，后来改色双色魔幻火山灰。本来心仪的车子是奔驰C级，哪知道奔驰现在质量问题不少，不想把30万级别的车，当试验品，万一中招就凉凉了。34C外观除了C就是3系了。 【操控】【动力表现】 动力是黄金搭档的采埃孚8AT+2.0T，动力随叫随到，8秒俱乐部，方向盘转向很轻盈，指哪可以打哪，女生随便驾驭。刷了自动启停记忆，不然每次上车都要先关闭自动启停功能，着实麻烦，这功能偷省油，但是实际用处并不大，现在说3系积碳那么严重，还是关闭自动启停较好。 【舒适性】 内饰相比上一代F35内饰科技感提升不少，液晶仪表很耐看实用，一目了然，carplay好用得一批（A4L没有），座椅也软了很多，后排中央凸起后驱车无法避免。 【最不满意】 车内的横向空间确实一般般，主驾驶的横向空间一度让我无法适应，左右腿不太好放，搭也搭不着，着实难受。当时看过雅阁的空间，果然是魔术师，车内空间堪比5系。 【油耗】 市区内综合油耗9L，郊区经常开50-80时速的油耗可以保持在6-7L，高速好像可以到5L（就跑了一下子高速，没看到过具体油耗）

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

本次评分的车型是宝马3系 价格:这款车目前在我们当地优惠2万左右，先说一下它的落地价格，新车指导价为33.19万元，优惠后裸车价是31.19万。另外需要购置税约27601元，保险1万元左右，上牌费1000元，全部落地价格是35万元左右。而且提车普遍需要加装1万元左右的装饰。 车型亮点 1、外观时尚运动，宝马3系的前脸依旧采用了“双肾”设计，而且内部采用了熏黑式设计，很有立体感，獠牙式的雾灯造型，加上犀利的大灯，整体外观战斗气息十足，很具视觉冲击力，车身线条修长流畅，很符合当下流行的审美。 2、内饰采用了宝马最新家族式设计，12.3英寸的液晶仪表加上10.25英寸中控大屏，看上去科技感很强，中控台采用大量的皮质软包，加上金属亮色的装饰，质感很好，整体的豪华感还是营造的很不错的。 3、这款车轴矩达到2851mm。车内空间很宽敞，我身高175cm，坐在后排还有一拳半的头部空间，腿部空间基本有3拳左右的距离。但是后排地板的凸起比较高，坐个小孩还行，如果后排坐3个人的话，中间那个人的乘坐舒适度肯定大打折扣。 4、搭载的是2.0T发动机，最大马力184Ps，最大扭矩为300N·m，匹配一台8AT的变速箱，起步时会比较温和，涡轮介入之后，加速感比较明显。深踩油门，动力表现还是不错的，而且还有一定的推背感，满足日常使用足够。 说下缺点: 1、优惠幅度小，在BBA中目前是比较贵的，这个价格，可以买到A4高功率四驱的了。 2、噪音颇大。在隔音上3系还是有待提升，上高速后，风噪、胎噪都比较大，如果开音乐的话可能好一点。 3、后排地板凸起有点高，坐3个人中间那位脚不太好放。 4、低速时能感觉到明显的顿挫，有一种拖拽感，油门踩到底，会等个1秒左右才有反应。 保养成本： 宝马3系是每1万公里保养一次，如果公里数跑的少，建议一年左右做一次保养，每一万公里的基础保养，更换机油机滤的价格是10000元左右，每2万公里需要做一次大的保养，除了机油外，还需要更火花塞，空调滤清，空气滤清，燃油滤清和制动液，价格在3800左右。养成成本不低。 总而言之，宝马3系虽然目前悬挂调校没有之前运动，更偏舒适性，但在同级车中，实力还是比较均衡的，所以卖的也比较贵，除了优惠不太给力，综合来看，还是值得推荐的。

点评车型: 2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

宝马标志性的双肾格栅尺寸将进一步加大，和大灯相连的开眼角设计也将继续沿用，LED大灯组的两颗透镜中下沿或将留白。全新一代宝马3系进气格栅具有智能降阻功能，有助动力单元快速进入工作状态，前部的黑色传感器表明配备增强型驾驶辅助系统。内饰方面，三幅式多功能方向盘造型经典，搭配12.3英寸全液晶仪表，展现出强烈的运动气息。10.25英寸触控式液晶屏采用悬浮式设计，支持多种手势控制，配合GPS导航、语音控制以及手机互联等实用功能，赋予内饰不俗的科技质感。此外，中控台大面积的皮质包裹以及镀铬饰条装饰，也让运动时尚的内饰氛围多了一份沉稳。来到这个级别，无论是标轴还是长轴，后排乘坐空间都无需担心。座椅配置方面，此次改款做到了全系标配，主座椅带记忆电动调节、副座椅电动调节、主副座椅靠背/高低/腿托/前后调节等配置的搭载，赋予了驾乘者同级优秀的乘坐体验。然而，宝马3系后排中央地台仍有一定幅度隆起，对后排中央乘客来说，乘坐体验会有一定影响。这一代的转向手感给人的感觉比较虚，方向盘助力介入之多让你觉得这不是一台宝马。这一点上不知道是不是为了所谓的舒适性所做出的牺牲。但随速度增加阻尼增加，仍然是做的还不错，低速轻盈高速沉重，整体车子不会发飘。悬挂支撑确实要比之前的3系软，不过在急弯之中的中后段支撑力道还是挺足的，整个的反应虽然还算跟手，但真的没以前那么犀利了。而且由于缺失了后防倾杆，所以整台车要比上一代车型的动态表现更偏向推头。动力方面，宝马3系 2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装搭载了2.0T 258马力 L4发动机，其最大功率为190kW，峰值扭矩为400N·m，传动系统匹配的均为8挡手自一体变速箱。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.5分“优秀”

[购车经历]最开始纠结SUV或者轿车，逛了一圈后感觉30+的价位只有轿车能够上豪华感(下一个目标豪华SUV)，于是去看34C，沃尔沃，林肯，雷克萨斯，反正周边的基本都看了，最后还是被3的外观驾驶和后排舒适折服。 [提车]为了享受政府补贴只能买现车，定车到正式提大概两周时间。优惠12个点，税1.3，保险1.2，装潢8000，贷款手续费3000，3年的宝马金融，没保养，帝友价格只有羡慕的份。 [操控]提车就怒开30多公里，转向手感很棒，动力随叫随到，超车丝毫不虚。 [油耗]开的太少，还没有代表性，以后用小熊油耗记录准确了再分享。 [舒适性]后排乘坐很舒适，可惜中间凸起太高。座椅有点沙发的感觉，路过颠簸路段，我开的慢，悬架滤震效果不错。 [不满意]收油明显拖拽，刹车点头，刹车轻放会有异响，原地打方向异响，后面再磨合看会不会改善。

点评车型: 2020款宝马3系 325Li 首发版

3.72分“良好”

实用 缺点 后排地面凸起部分太高，后排座椅不能放倒，carlife不能无线连接，导航没有实时路况等 裸车价格29.88万，落地34万。优惠2万8千元，没有多余选装，4S店送车窗贴膜和地毯一套。 保险公司平安车险：首保4S店购买1万元整。 购置税三万。 这代宝马主打舒适，运动感不刚需。 转向手感轻盈 过弯后回转力度较大，过弯时悬架侧倾较小，方向盘的指向性比较精准。 油耗城市不堵车大概7个油左右，堵车9个油左右。 乡村路面油耗较高。 本车整体空间刚需，后排坐三人不挤，适合三人家庭使用，后备箱较大，可以放一家三口旅行必备物品。 据我多年农村道路行驶，该车不太适合农村公路，减震一般，过新减速带时颠簸较大。 夏天太阳暴晒后有时会出现内饰轻微异响。

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 320i 运动套装

4.36分“优秀”

优点：外观时尚，动感，大气，空间足够大，操控平稳，智联驾驶服务很实用 座椅的包裹性，透气性都非常出色，前排座椅有腿托，让腿部得到了充分的放松，车内的隔音效果也是非常出色的，为我营造了静谧的乘坐环境。宝马3系的底盘调校优秀，方向盘与底盘的配合特别灵敏，真正做到了人车合一的现象，驾驶时很有参与感，超车时也特别有自信心，刹车也是非常灵敏的，轻松一点就能迅速停车。缺点：这款车在空间上的表现不太理想，主要是因为后排中间底板有些凸起，如果坐满三人，很容易造成中间乘坐者的腿部不舒适。总体表现值得购买

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

【外观内饰】 碳黑火山曜夜前脸、修长的车身、黑色的轮毂等等这些都是为年轻人准备的，运动又不失大气，黑武士效果拉满。内饰虽不惊艳，但做工很细致，鸡腿档把和机械按键保留了传统风格，个人非常满意。 【空间】 没什么大问题，普通上身材标轴后排也能满足，缺点是中间凸起，坐3人会拉低舒适感。