宝马3系2023款325Li M运动套装动力十足值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 因为马上大学毕业快工作了，家里给买辆车。从22年底开始挑选，先后看了30-40万价位的豪华品牌的车，二线豪华总感觉更适合年长一些的男人去开，最后锁定了34c。先看的A4L，车开起来很不错，但是后排座椅稍硬，并且内饰机械感过于浓重就pass掉了。后来又看了c级和3系，其实这两辆车在我心里地位是一样的，最终没选c的原因是因为1.5T发动机虽然动力输出不错，但是发动机地板油的声音比较难听，并且后排比较顶头，最后就锁定了3系。 【操控】 操控方面我认为转向性还是不错的，比之前开过的车都要好一些，包括一些豪华品牌。 【舒适性】 其实这代3系虽然降低了运动性向舒适性妥协了，但是开起来依旧感觉兼顾了两者，过坎的时候很舒服，同时侧向支撑虽然不算顶级，但是绝对算不错的了。 【动力表现】 325是184匹马力，但是我感觉对比其他这个马力的车，宝马的采埃孚变速箱和B48发动机调教确实算是黄金动力组合了，加速时候确实比其他同样马力的车动力来的猛。 【提车价格】 选装了冬季包，裸车30.1万 ，落地34.6万这个价格不算低，但对于我来说还不错了。 【油耗】 低的时候6-7个油，堵车时候就得11-12个油了，这个也跟脚法有关，我经常地板油，不作为参考。 【最不满意】 低速时候确实有顿挫，冷天有时候刹车会有异响，关车门时候比较沉闷，需要力气大点关上，后胎宽要是255的就好了。

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4.7分“优秀”

老早之前就看bba了，最近买房摇号没中，最终还是没绕开三系。325Li运动销售报价33万多到店还能谈（之前问过价格，这店在杭州价格最低，所以没问其他店了），到店谈全款要33万多，贷款想谈到32w（含杭州补贴四千，不含利息），最终要32.2w，贷款10w，可以一年后无违约金提前还，一年利息4千多，所以含利息落地32.6w，但外黑的只有棕内现车了，红内被别人刚定掉（不过贷款有可能通不过），没红内当天没定，第二天销售说那人贷款没通过有红内现车，看了看懂车帝车友圈价格，这个价格还是合适的，果断下定，毕竟早买早享受，自己买的时候永远是最划算的时候。刚好五一前提车，刚好出去浪，刚好也动态试试驾驶感受，不得不说宝马还是宝马，动力杠杠的，操控毕竟不是赛车手，感觉不出来，冷启动抖动有点大，低速拖拽感和刹车点头确实有，但整体还是满意的。最后恭喜自己成为尊贵的BMW车主🫣。

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4.4分“优秀”

聊了四五个销售、跑了三家4s店，3月开始看车，4月进店摸行情价，5月锁定3家4s店，6月和两个店拉扯底价，上旬下定金、下旬提车 外观深得我心，就好这口翘臀，但前脸星空中网不如竖条 空间上长轴非常宽敞，后排乘坐很舒适，并且有独立空调和头枕 油门线性，转向准，底盘高级，开着坐着都舒适， 动力挺够的，百公里虽然将尽8秒，但超车加速非常够用，要多少给多少，不喜欢激烈驾驶，325的动力足够用了 缺点： 原厂音响比较拉； 另外高速上80、100的时候，主驾玻璃风噪有点大，跟漏风似的（80一下静谧性还是很不错的，座舱内听发动机很安静）； 关车门必须用力，动静也不高级 怠速转向拉到头动静很大，听着跟拖底了似的 目前以上缺点都能忍，除此之外都很满意

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4.8分“优秀”

无锡的价格好像比外面高很多，我看北京好多兄弟31万多落地了。裸车286918，保险12000，购置税25390.97，装潢和服务费2000，包上牌。 装潢主要是全车贴膜，航空脚垫 后备箱垫，负离子，钥匙扣x2，送的是盲盒x2，伞x2，小熊x2。旧车置换送了一个面钣金，五年10万公里。反正落地差不多在32万6，贷款了12万三年。 外观非常运动帅气，内饰没奔驰那么漂亮，比较奇怪的是白外红内，但是车里面上面用的是白色的，看起来好丑，网上说有黑色的得加钱。后排空间挺大的，比较适合家用。开起来还是非常舒服的，动力足，没奔驰那种肉感，操纵的确好。 刹车的时候有一点顿挫的感觉，开习惯知道下脚力度好多了，刹车相当灵。这个大屏看导航挺爽的，遇到两次会连不上CarPlay，需要重启屏幕，连上后还是挺流畅丝滑的。别的暂时不清楚，再开开。加满油，看了一下703公里，加油前还剩40公里，然后加满花了392块钱还可以，平时市区开油耗在8.5左右，高速在5.7左右。 比较吐槽的是这个钥匙塑料感满满，没奔驰那种舒服，淘宝买个壳好一些。还有app的小组件长的都不显示信息的，可以套几个小的组件叠加在一起上下混动看信息。app的远程操作比较慢，开个通风慢有的时候还会失败，不能远程开关窗户。雨刷不灵敏，然后手动刷一次的功能不方便。

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4.5分“优秀”

五月提的23款325Li，没对比过老款，但是家用前后排空间绝对够用，而且乘坐舒适性不错。操控方面，转向手感比较轻盈，虽说现在没稳定杆了，平常的过弯侧倾也还行不大，方向指向性个人觉得比较精准，底盘滤震也可以偏舒适。184的马力家用完全够，城区超车还是比较干脆利落的，想体验刺激点的换运动模式就行，起步低速时会有点顿挫，车速起来后就感觉不到了，不想低速顿挫可以起步多给点油会好些。车机系统适应一段时间也比较好用，流畅度不错。油耗方面，目前跑了一千多，市区和高速都跑了，油耗和个人习惯有关，标准模式开车平稳点市区差不多8个左右，急加速急刹车差不多9个多、10个左右，高速就6个不超6.5，本车目前综合9个左右，如果你觉得费油就用经济模式。个人感觉高速一百五六或再上感觉车的侧向稳定差点，可能和方向轻也有关。比过4和C，4的外观内饰和C的1.5T外加好多女性开直接劝退我了。

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4.8分“优秀”

【购车经历】22年底一直在关注a440豪华，开年去看了落地31.5，跟宝马3差5个以内去试驾了一下觉得最爱还是宝马，感觉操控好点，c级1.5接受不了，综合下来还是宝马最喜欢，之前开现代朗动手动的感觉到哪都被人聊起来说，真是有点过街老鼠，再就是一个亲戚儿子结婚生怕我把他迈腾开坏了，直接被人安排了……那种感觉家人们谁懂啊。32.5落地，金融3年利息1.1.坐标广州，目前三箱油，4.5百公里的时间刹车响的不行，特别起停的时候，4儿子说是正常，其实我也知道，外观，内饰都不错，油耗跑高速还行，一箱油600吧，动力感觉刚好，不算很有推背感，够用，最让我受不了的就是侧倾有点大，底盘虽然还是偏厚重，遇到不好路况还是感觉缺少安全感，平常用是够了，我喜欢驾驶还是觉得a4的地盘我最喜欢，试驾的时候就随便开了一下，有点小后悔，家用嘛也够了，希望接下来不要过早的漏油漏水，哈哈哈😄，还有一点不好的就是后面225的胎宽有点想不通，325短Zhou都是255.这对于一个驱车来说多少有点不够意思了，

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4.6分“优秀”

外观：有的人觉得缺少了宝马的“肾吸”中网，差点东西，但是个人觉得挺好，路上标识度和回头率很高。毕竟不可能满足所有人。 内饰：有的觉得连屏不好看，但是用起来是真的真的香，而且新系统很爽！不舒服的地方，手机摆放位置和水杯位置冲突不友好。 配置：动力游刃有余，高速都可以秒80％的车（保守点） 空间：四个180左右的人一起坐都够用。 驾驶感受：行驶的平顺性总体很好，就30码慢慢降速的时候有一点顿挫的感觉，还有刹车有点头的情况确实存在，这个得一定时间去适应刹车力度。 油耗：本来一天行驶30-50公里左右，市区行驶，比较拥堵，节能模式，关闭了启停，目前11个油左右，这个得用一段时间看看油耗能不能下来点。

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4.5分“优秀”

【操控】 指向性准。 【舒适性】 座椅舒适，悬挂稳固。 【动力表现】 借路超车无压力。 【最不满意】 冷车启动后低速顿挫感实在是太强了，跑一会之后感觉好点。 【购车经历】 从有想法到拿到车总共历时半个月，走过的4S店共计3个，跨越了3个城市，最后提车之后一路高速300公里开回家。 【提车价格】 贷款不算利息裸车+保险+购置税落+政府补贴落地32.5，赠送脚垫，原厂记录仪，太阳膜，5年10万公里长悦保养（含火花塞）。 【驾驶感受】 4S店出来100米加油站95号加满，直接上高速，车道保持功能开启没注意，变道没打方向直接把方向给拽回来了。也没管磨合不磨合的事，一路120定速开300公里。说实话动力够用了，加速超车没有一点压力，方向指向性准，隔音效果还是不错的，可能是因为耳朵没有那么矫情。下高速从高速口到家10多公里城市道路，唯一感觉刹车太灵敏，还需要再适应一段时间。总体来说驾驶感受满意。 【油耗】 目前高速300公里，城市150公里综合油耗6.9。 【空间表现】 长轴的325不仅动力够用，乘坐空间家用绝对绝对够用了，就后备箱空间稍微显得不太够用，因为家里有小孩，每次出行就像搬家一样，所以不管多大的后备箱可能都显得不太够。

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4.2分“优秀”

提车到现在已经一个半月了，跑了3800KM，其中85%的高速路段，表显6.4L/100KM,平均0.55元/公里。 23年9月初成都车展了解过价格，相比之下确实便宜了3~4万，现在我觉得是下手的好时机，早买早享受，再降也降不到哪里去，（据说最近又涨价了，不知道是不是真的🤣） 先说优点： 1.转向精准。比肩之前试驾的特斯拉model Y 2.底盘舒适，本人181cm,座椅调最低，有种贴地飞行的感觉；过坑洼路段没那种硬邦邦的感觉。 3.动力强劲。上高速时，只要舍得给油，在运动模式下，动力随叫随到。平时我都是134/km定速巡航在开。 5.空间够大。后排坐着跷二郎腿都没问题。 6.经济省油。发动机和变速箱调教比较优秀，AT变速箱里面算是比较省油的。 缺点：1.刹车点头。2.原地打方向异响。3.冷车启动发动机有20~30秒的噪音（正常现象）。4.泊车功能有些鸡肋，建议不要使用，（车子撞坏了你就知道什么是豪华品牌宝马了😂）

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3.8分“良好”

换车过程：本来是准备换个二手20款45的Q5L，价格都谈好了，只花了一天就把旧车卖了，结果第二天被放了鸽子，无奈开始重新看车。这算是第四辆车，自己的车从陆风X8到丰田凯美瑞再到福特锐界，从2.0自吸到2.5自吸再到2.0T，作为一个20万公里的老司机，开车对动力还是有点要求，加上开久了SUV又想换轿车，所以初步定的就是BBA的中型轿车，大小够用就行，A6和5系很喜欢，但是预算有限，也不想贷款，而且一个打工人身份没有商务接待需求，个人觉得没必要咬牙上。 选车经历：个人工作原因开过四五十款车，不算多但也不少，以下评价基于个人主观感受，大家凑合看看，求同存异吧。 首先看的奥迪A4L，40豪华，外观、品牌、动力、性价比都还行，内饰很大众也能接受，不满意的两点，第一是空间，身高186cm，体重95kg，前排调好坐姿，座椅放到最低，在顺畅踩油门刹车的前提下座椅尽可能调到靠后，头发挨着顶棚，坐到后排，居然顶头，真的很憋屈，虽然轴距长但空间感觉还不如以前凯美瑞。第二是舒适性有点欠缺，运动座椅硌的左边大腿疼，试驾后路感清晰，但传递到屁股的震动也很真实，而且试驾车有异响，在B柱附近，综合考虑个人驾驶感受和家人乘坐的舒适性，最终pass。 其次看了宝马3系，325运动，以前一直对宝马的品牌不感兴趣，喜欢奥迪的低调沉稳，但这个价位34C肯定都会看。出乎意料，试乘发现驾驶员纵向空间居然比A4L要好，座椅放到最低，头部空间有2～3指，对我来说很好了，这个级别按理说空间都差不多，研究了一下可能是宝马电动座椅能降到更低，因为腿部的角度能感觉出来，角度更平。坐到后排，头也快顶着了，但是没有太压抑，我也算是空间杀手了。试驾后感觉，开起来很轻快，动力够用，变速箱升档丝滑，总结就是好开。作为重点考虑。 奔驰C和雷克萨斯ES也去看过两次，销售接待不如宝马奥迪热情，很遗憾没有试驾。pass原因可能更多的因为动力吧，新C的1.5T怎么也喜欢不起来，Es200的2.0CVT自然吸气猜想可能还不如以前爱信8AT的2.5凯美瑞，不是车不好只是不适合我，两个车开起来应该都挺优雅的……不考虑的还有S90，外观不错，空间真的好大，内饰一言难尽，最主要老婆不喜欢没办法。 综合考虑，选择了宝马3系325LI白色运动，摩卡内饰，这也是老婆喜欢。摩天灰是真的帅，白色中庸大众化，得不到的永远在骚动。 【操控】 起步轻盈，动力响应快，变速箱升档顺滑，低速降档有轻微拖拽感，油门跟脚，刹车线性，急刹有点头现象，不改避震大部分车都会有一些，过弯可以感觉到侧倾但不严重，低速变道方向精准，车内视野也不错，驾驶有信心，适合城市驾驶，总体来说很好开。 【舒适性】 在保持路感的情况下滤震也不错，总体乘坐舒适，尤其是后排座椅很软，支撑也到位，但对体重大的驾驶人员来说，主驾座椅有点薄有点窄，左边大腿有点硌，从来不用座套的我加了个单片坐垫，感觉舒服多了。 【动力表现】 2.0中功率发动机，市区足够用，超车有信心，但是马力放在那里，就是动力响应快一点的代步车，大部分用舒适，但我感觉运动模式才是它应该有的样子。最近用了几次节能模式，油门反应迟钝，但滑行真的牛，比舒适模式省1～2个油，适合不急不慢的开车。 【油耗】 基本都是市区，正常开，平均9.2的油耗，跑了一趟短途高速来回一百多公里，单程油耗6.2，符合预期。 【驾驶感受】 一辆很好开的车，偶尔运动模式加S档，100以内提速感还是不错的，毕竟车身不大的尺寸放在那里，100以上因为发动机功率和马力的原因，急加速就没有那么从容了，不过车还是很稳的，方向精准，旷量少，驾驶感受不错。 【最不满意】 配置有点低，想要座椅加热通风和l2级自动驾驶付出的金钱代价有点大，内饰用料一般，外观不如老款大气，大连屏虽然好用但是有点突兀，实体按键少，尤其是空调，使用频率很高，触摸真的不方便。 【销售态度】 这个必须吐槽一下，销售不专业，车辆基本情况介绍不清，购车流程不熟悉，不知道是不是套路，说好的送原厂行李箱（不承认），送航空软包（给了垃圾大包围卡油门），送宝马原厂太阳膜（给了个三无产品直接被我扔了），最奇葩的，甚至算不清贷款利息和全款的帐，要不是着急用车，我真正的…… 【提车价格】 落地33.2万，我觉得有点高了，新疆车价本来就贵，我买的时候优惠回收，自己砍价也一般，还有4S服务也很差，安慰自己要买早享受吧，有新疆车友群的兄弟拉。 8月1日更新： 油耗：3个月开了3600公里，因为家里还有一辆代步车，所以3系用车频率较高，但总里程不是很多。3600公里基本市内行驶（包含市区及快速路），最远单趟来回距离100公里以内，舒适模式70%，节能模式20%，运动模式10%，目前综合油耗8.9，2.0T这个油耗还是很满意。 驾驶感受：325的动力不差，应对日常驾驶完全够用了，但也别报太大希望。

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3.6分“良好”

【操控】 算是好开的那种，但是开多了就会觉得真的是差点意思，还没有之前的老x1开起来干净利落。上一代的3系我也开过，真的不如。 【舒适性】 都说3系向舒适妥协了，我感觉舒适度一般。还不如老老实实的把驾驶感受做好呢。刹车点头是真的拉低3系的体验，批评一下吧。 【动力表现】 动力挺好的，马力虽然标的不高，但是实际表现很不错。 【最不满意】 1.后悔没有上耀夜，音响6个喇叭的声音只能说听个响，太不厚道了，自己加的高音喇叭和换的中音喇叭，同学们一定要加预算或者等高配车型。 2.做工方面太对不起豪华品牌了，腿托的皮子居然能直接扒开，下次补个图你们看看。 3.传动轴异响的问题，4s店说9月已经改动没问题我才提了。（我的也响） 4.简配，真的是无语了。 【购车经历】 最开始看的别克昂科威P，销售告诉我全款不卖，直接走人了。又去看的凯迪拉克，都准备定xt5风尚了，媳妇非要去宝马店里对比x1，到4s店以后销售那叫一个热情专业，不得不表扬一下。了解过x1后没多看得上，而且之前也开过一段老款x1，然后就开始看旁边的3系，越看越喜欢，本来家里有个轿车了，主要看的suv，直接就改变购车意向了。当时销售报过价格后回家合计了一下，越看越喜欢三系，当时没有留意异响的事情，大意了。然后次日去了另一家宝马店，那个销售是我碰到最奇葩最癔症的销售，一问三不知，价格报的也傻高，直接走人了。接着去了奥迪凌志大众的店里看别的车，都没怎么看，心思都在3系身上，哈哈哈。奔驰店也没去，觉得这个牌子太高调了，等以后资金再充足一步在考虑吧。后来就回去第一家宝马店谈价格，想全款买的，销售强烈建议分期，后来想想分期就分吧，多留点闲钱也行，在夸一下这个销售，太会来事了，从头到尾服务态度一直都很棒。 【提车价格】 裸车27.5，加上2年的利息、购置税和保险，一共32.6多一点点（想全款不让，付了50%） 【驾驶感受】 提车19天开了2300公里，感受中规中矩吧，城市高速对半，油耗但是挺意外，7个多一点。3系真不应该往舒适性上靠拢，也没有多舒适，操控还退步，不伦不类的，不过没有开过老款的体验不出来。 【油耗】 目前7.5左右，超出预期，可能我开的综合路况还少，过段时间再看看。 【乘坐体验】 空间算是可以的，我家人170-180的都有，说还可以，我只坐过驾驶位，中上水平吧。 【其他】 大屏幕发热就算了，大旋钮也发热，冬天暖手方便😂。车机好评，流畅清晰好上手而且操作起来并没有太难。 其他的有了在补充。。。

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4.9分“优秀”

我是22年12月提的车。 【外观】 外观没的说，简直就无敌，几个字总结：正面硬朗干练，侧面线条流畅，背面小翘臀不要太性感！ 【驾驶】 然后就是大家都说这代3系不硬核了，到我觉得开着舒心才是刚需，说实话有几个真下赛道的？而且我这段时间了开下来，我觉得这代3系调教的恰到好处，试过双S模式（S挡➕Sport模式）非常震撼！日常驾驶用舒适模式完全够用，起步，高速超车都非常的有信心。总的来说兼顾了舒适又有一定驾驶乐趣，随时都有想开的冲动。 【内饰】 说到内饰是真的香！真的香！真的香！内饰设计取消空调风口小屏幕后线条更加流畅，从中控延伸到副驾，加上大屏再次加强横向延伸感（说实话，我也是冲着双联屏去的），整体既运动又不浮夸，恰到好处。大屏车机是真的好用，不管是语音、触摸、还是忙操作都非常的顺手，完全不用手机导航了。 【空间】 非常够用了，我183的身高，前排调好后，后排完全没问题，还有两拳的距离。 【油耗】 市区正常7-8个，跑高速我开出过5.4的壮举，整体来说油耗是正常水平。 【最不满意】 虽然有无线carplay，但阉割了carlife真的很不爽，希望后续OTA加回来！然后就是车钥匙减配真的太丑了！（提车第一件事就是把钥匙改回来了） 除了这些总得说来是让我非常满意。 【更新】 想起一个事情不得不给宝马点个赞！?? 在提车不到一个月，大概2000公里的时候。 在高速上被追尾了? 成为了23款的中国首撞? 当时因为前方发生事故，我刹停下来并拉了手刹， 但后车没刹住怼上来，把我车推出去好远，可想而知多大的力量，下车查看，以为没多大事。 等我去4S拆了保险杠才看到，防撞梁都溃缩了?。 然后仔细去看了下防撞梁的用料，是足足有2-3毫米厚的铝合金！！！ 话说什么都没有安全重要，真的太万幸了！！ 点赞??

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4.6分“优秀”

内饰中规中矩，夜晚氛围灯感觉少了点什么，跟奔驰比少了中控，空调氛围灯。所以豪华感不如奔驰。 325li，空间很大，后排空间挺大的，我175的身高坐在后排有将近3拳的腿部空间。 【操控】 没开过其他车，个人感觉动力来说很不错的，油门响应很快。方向盘转向真的太舒服了，相比于家里的crv来说真的指哪打哪。 【最不满意】 据说是通病，低速，10km以下的速度，轻踩刹车。会有刺耳的吱吱声。应该是刹车片磨合问题。4s说磨合一段就行了。目前2000公里还是有声音。不过车内听不到，或者说声音很小。车外声音较大，比较尴尬?毕竟都宝马了，落地将近40万的车，低速行驶还那么响，跟山寨车一样。 【油耗】 提车一个月不到，2000多公里。主要上下班开的，都是高架。油耗很低，并且跑了有800公里的高速。所以目前2000多公里的油耗才7个不到。 【保养】 购车时7000块买的终身保养 【购车经历】 本身刚毕业半年，工作也比较稳定了。想着上下班买一辆车。本身想着买五菱mini，最后家里说也快结婚了，干脆一步到位。 一开始家里是预算20万，然后想着加一点上a4，不过家里人对奥迪车比较抵触，a4a6都不太行。然后就看同级别的3c，1.5t的c自然被排除掉了。剩下的就是去看看3系。当时去试驾已经是12月20号了，到了店里才知道购置税减半的这个政策，月底就没有了。然后就直接问价，砍价，找现车。最后在12月31号开的票，店里不给全款提车，只能象征性贷了最低的12万两年期，利息只有6000多。省了1.4万的购置税。 其实最开始自己的目标就是3系，奈何对于刚毕业的大学生来说，35万多的车子无非是梦想。不过最后还是感谢父母的帮助吧。最后算下来，加上贷款的利息落地35.1万。 ps（其实当初店里清库存，展车525落地41，父亲的意思也是可以考虑。不过最后想了想还是算了，3系对比5系来说，5系较为成熟，个人感觉对于20多岁的大学生来说开5系更像是司机，而不是车主） 不管怎么说，很满意吧。感谢父母

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3.1分“良好”

晚来的提车帖子 【驾驶感受】 我03年这是人生第一辆车之前开也是别人的车， 怎么说呢就是动力随叫随到驾驶体验感挺强自我感觉。 【油耗】 油耗的话8.7新车倒是不太在乎这个 ，你车都买了加个油一箱油能差多少钱啊 ，对比很多大众车型感觉没差多少。 【空间表现】 买的长轴空间上感觉还是够用的因为平常就我一个人 拉着女朋友 ，偶尔拉着家里人出去一下很少满员过反正我183的身高，148的体重感觉挺宽敞的。 【操控】 都说现在的宝马没有操控性了，但是自我感觉比恨多一些精神屌丝车好很多 ，如果地板油的话开s挡也能听到发动机的动力叫声。 【最不满意】 提车什么都没送我 ，售后体验也不太强基本上就是买前买后俩个人 还有轮胎刹车盘太硬了， 都一千公里了还时不时出现刹车低速异响 ，为什么几万块钱的车都可以做好这点小事你三十多万的宝马就不行呢。

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4.3分“优秀”

1、超高的颜值，开张的前脸，修长的车身，迷人的屁股，个人感觉宝马3系这些年好像外形上就没有做太大改变，不过这样的外形我就是喜欢； 2、车内的前排、后排以及后备箱的空间都很大，但前排的储物空间少了点，设计上不怎么合理，内饰设计简洁大方，做工比较精细，配置方面没有太多的亮点，胎压检测功能还算实用点；兰花指档把和大连屏真的越用越香。 3、起步时觉得有点肉，深踩油门推背感还是十分强烈的，宝马的操控性没得说，非常棒，转向很精准，没有什么虚位，空调很给力。