宝马3系2022款325Li M运动曜夜套装整体空间出色值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

从19年新3系上市就开始关注，心心念念了三年，今年终于研究生毕业迈入社会了，然后也因为需要用车，所以完全靠亲爹买了这台车（但是条件是三年后换第二辆车时候得我买）。然后关于为啥不买新款，大家都吐槽大连屏设计太丑，其实对我倒还好，我是觉得新款外观略比老款好看，内饰五五开，但是毕竟购置税政策在这，加上产品末期优惠大，算下来价格起码能比新款便宜两万多，而且还能新款等降价还得好几个月，一来一去晚开半年，所以提了老款。 【提车价格】 我是7.2定的车，325li耀夜，无选装，不算金融服务费和利息落地是35.3w，全部都加起来是36.2w，因为7月1号出的送五年十万公里保养，所以当时的价格应该属于刚从低谷起来，再加上人比较懒，就去了家门口的店，价格到了心理价位就定了，所以相比起北京同期的车主可能还是贵了一点。 【车内感受】 我家人个儿都不高，所以空间方面肯定是妥妥的宽敞了，座椅也比较厚实，不过后排座椅的角度是稍微有点直，综合表现个人感觉比我试过的奔驰c和林肯z要差一点，不过也已经非常好了；内饰是我选这个车的主要原因之一，可能放在现在没有那么惊艳了，但是从我个人审美出发非常喜欢，和c级对比确实没有人家的科幻感，但是c级实车内饰给我的感觉其实比较割裂，感官上基本除了大屏就是塑料，3系的感觉就更加平衡，塑料件也基本都在偏下部的地方，所以整体感受还是不错的，之前好多人说c级内饰秒杀同级，我个人看过以后感觉这俩车的内饰只能说是平级吧。 另外必须要说的是刚生产的新车提回来确实是有异味儿的，我买了一些活性炭加上香薰，差不多四五天才没味儿。 【驾驶感受】 因为买回来时间不长，再加上我基本只是开车通勤，所以感受可能没那么细致和全面，仅供参考吧。我的通勤基本以高速和小路为主，高速上目前我一直是用的comfort plus模式，在不开运动模式的情况下基本也是随踩随走，对我来说完全够用了，高速的隔音静谧性也非常好，至少相比老朗逸而言好太多了，加上我开车都会听音乐，所以120以下基本没有什么外界声音传进来，能听到的都是路噪。 在普通路上的表现我觉得就正常吧，感觉过一些坑什么的虽然不颠但还是能明显感受到的，过滤的不是很彻底，然后方向盘的指向还是很精准的。 【油耗】 目前刚开了600km，昨天续航显示还有130km的时候加了第二箱油，现在油耗显示8.6，不过从开这个车开始基本上每天都会降0.2-0.3，所以感觉后面还是比较有的降的。 【最满意】 最满意的有两点，一点当然是颜值，提了快一个月了，现在每天停车回头看看还是很高兴哈哈哈；另外一点就是这个车开起来自然而然的舒适性，从随踩随有的动力，到每次都能调到舒适温度的自动空调，给我的感觉就是一辆车就理所应当是这样。当然因为我之前开的是个14年的低端车，年代比较久远，所以我其实也并不知道这种自然而然和理所应当究竟是到这个级别才有，还是最近两年的车都是这个水平...... 【不满意】 不满意的主要有四点吧，老生常谈的低速拖拽、刹车点头、刹车异响以及配置没那么高，我感觉前三点确实可以说是这车仅有的明显影响体验的毛病了。 低俗拖拽就是大概在二三十迈左右一收油就会有稍微明显的降速，感觉就好像有什么东西在向后拽，这个真的挺难受的，用comfort plus以后其实改善了不少，但是还是会有点感觉，另外我认为即便真的有一个模式可以降这种感受降到几乎为0，但它也相当于变相限制了用户可选的驾驶模式，因此无论如何这个拖拽感都很影响驾驶感受。 刹车点头这个我目前的措施是缓踩刹车或者到快停下的时候松一下刹车，保证车在时速2km时候刹停，这样能把点头减轻到微乎其微，但是一旦到了时速5km以上刹停，那点头真的是过于离谱。 刹车异响这个我并不是每次都异响，目前我也在探索它的触发条件...但是真的一旦异响确实挺明显的，第一次出这个异响的时候我以为车坏了，不过这个毕竟只是声音上的，所以还是没有前两个毛病那么难受，就还好吧。 最后是配置，之前买的时候为了快提车啥都没选，觉得都是可有可无的东西，但是真用起来还是有些影响的，比如没有冬季套装，现在北京的温度还是热的，即便可以提前开通风，但上车以后还是比较热的，虽然自动空调制冷效率不错，但基本上还是要被迫“享受”10分钟左右的“加热座椅”，另外就是买的时候不能选acc，北京的交通懂得都懂，哪怕是高速公路其实也很难保持高速，所以定速巡航能用的场景就没有那么广泛，之前开朋友的车感觉acc确实还是好用。 虽然吐槽了这么多吧，但是对这车还是挺满意的，毕竟到了30多万这个价位，应该已经不存在基本功能都满足不了的车了，所以我觉得心理上的喜欢可能比功能的多少更重要，买了这车心里高兴，没留遗憾这就够了。希望大家都能早日提车~

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.71分“优秀”

坐标河北保定，9月12号订的车，预计10月28号下线，11月中旬提车。后来芯片延期车架号242批次的，一直等着没有动静，后来销售说缺芯片，锁车了。12月2号给换了264批次的2天就下线了，14号晚上到店的，16号提车！！！这销售挺靠谱的！！当时7月份看车没有预订，后来9月份订的比7月份贵了1万多，裸车335000，2000上牌费，3000服务费，选了1个冬季包5000元，税30800，保险10500，落地386300！！！这价格也算是能接受，早买早享受！哈哈哈哈哈哈 内饰：外观矿石白，内饰火山红，很喜欢这个配色，感觉年轻，精神，有激情！摩卡也很好稳重，耐看，订车时火山红快一点，自己也比较中意这个配色，选的火山红！！ 空间：因为有孩子，所以选的长轴，空间很大，很够用，因为个子不是很高，我们家人一般都在1米7左右，所以空间很满意！！ 油耗：目前800公里，表显油耗7.4，市区路况，国道路况，快速路，油耗目前也挺满意的，希望以后能再降点，哈哈 动力：325，184匹的马力够用了，因为目前磨合，也没敢使劲踩，也不知道高转动力怎么样，应该也不错！！ 操控：不错，跟之前开的十代思域，转向差不多，很精准，但是悬架比思域硬，有韧劲！！底盘有高级感，跟老爸的A6L感觉差不多，只不过A6偏大，3系灵活！！ 配置：落地将近40万的车了，没有座椅加热，还要加装😂！ACC也没有，侧边变道提醒也没有，配置不是很满意！！ 人无完人，车无完车！只要自己喜欢就行，不在乎别人说什么，钱是自己挣的，怎样花自己决定就行了！

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.36分“优秀”

今天和大家分享一下我全款购买宝马3系，并且分享一下我的用车心得。购买版本325li M运动曜夜套装，指导价35.89万元，来到4S店谈价，销售顾问刚开始只给我优惠3.2万元，最后谈到了优惠3.5万元，全款落地36.4万元，这个价格包括了购置税、保险费、装潢等全部费用。 宝马3系实在是太帅了，比同级的奥迪A4L、奔驰C级好看吧？反正对于我一个男生来说，感觉3系比他们的老对手帅多了。 大家聊了那么多，下面接着说一下宝马3系的优点和缺点。目前宝马3系已经行驶了9000公里了，对这款车的使用感受还是有几点值得分享的。 优点1：操控性，动力足 说宝马的操控好，相信没有人会反驳吧？虽然有人说，这一代宝马3系已经失去了操控性，但是对比同级车型来说，宝马3系依然是一款操控性非常出色的轿车。它搭载了2.0T发动机，我选择的325li M运动曜夜套装，发动机功率只有184马力，并力不算强，但是动力是够用的，在8挡手自一体变速箱的加持下，动力输出直接干脆，加上出色的操控，在市区行驶非常爽。 优点2：空间大，配置豪华 我选的这个325li M运动曜夜套装，轴距为2961mm，对于一款中型轿车来说，对于我175cm的身高而言，空间是完全足够的，不管是头部空间，还是腿部空间，都非常宽敞实用，完全不用担心宝马的空间问题。配置方面，宝马3系也有一种很经典的豪华感，这种豪华感呼奔驰上的奢华感又不一样，宝马的豪华是可触及的豪华，而奔驰内饰透露出的是一种富态的奢华，风格完全不一样。 优点3：油耗非常低，百公里7.8L左右 最让我想不到的是，宝马3系居然这么省油，我认为豪华车不省油，百公里也要10个油吧？但是我行驶了9000公里，日常市区、城际公路跑，百公里油耗低至7.8L左右，完全让我大跌眼镜。坦白说，对于这样的油耗非常满意。 缺点1：车内异味比较重 30多万的豪华轿车，宝马3系不便宜，但是不代表它没有缺点。首先就是车内的异味比较重，这个不仅是我个人的感觉，我朋友坐到我车里也认为车内的新车异味比较生。目前行驶了9000多公里了，这个问题，不知道怎么处理，好像买了炭包也没啥效果。 缺点2：车机不好用，车内有异响 宝马3系的车机系统不好用，手机不支持安卓手机同屏，而且屏幕不耐脏，日常使用要经常打理，否则一反光就容易看出问题来了。另一外缺点，汽车有一些异响，虽然不会影响使用，但是总感觉30多万的豪华轿车，这个问题不应该呀 缺点3：刹车严重点头，很诡异 宝马3系刹车严重点头，这算不算一个大问题？不可否认宝马3系好开，但是急刹车的情况下，整车点头比较严重，体验不算好。所以建议大家日常开车，还是温柔一些驾驶吧。 写到最后，宝马3系虽然是一款综合性不错豪华轿车，大毛病暂时没发现，但是小毛病也比较多，但是只要自己喜欢就行。好了，暂时先分享到这儿，希望对大家了解3系有帮助吧。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.29分“优秀”

购车325Li耀夜版，外观非常喜欢，当时就是冲着耀夜外观买的。内饰也是很在线，唯一不足是bmw氛围灯说是十一色的，其实好多混合色都是白的，这个有待改进，应该向奔驰学习。配置的话耀夜也不错，都是比较实用的，360全景，主动刹车，车道保持，自动泊车，定速巡航都有，主动刹车启动过一次，避免了碰撞，id7的操作系统非常好用，唯一的遗憾是和安卓手机不能无线连接。空间表现就无需多说了，长轴版作为家用车很宽敞。后排地台有点高，儿子经常座在地台上，说那是他的小板凳。至于都说这代3系操控不如以前，我买这车也不是为了下赛道，更多是家用，所以无所谓拉，平时市里开很好开的，动力的话也可以，油门响应很及时，只要舍得踩，动力会持续输出。我驾驶还是偏向温和驾驶，基本不暴击驾驶。市里节能模式，高速普通模式。这代3系确实舒适性更强了，作为家用车非常满意。目前已经跑一万的公里了，平均油耗在6.5个，也不知道表显准不准，和我以前的丰田车油耗差不多。跑高速是非常省油的，基本在5个左右，最低跑到四点几个。总之这代3系作为家用车还是比较推荐的，不过随着新c级上市，如果再让我选我可能会选新c。早买早享受。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

30岁人生的第一辆车，对比过好多家店，不得不说销售的套路真的太深，切记不要太心急，多对比多对比多对比。重要的事情说三遍。 买的黑色长轴耀夜，宝马的外观毋庸置疑，黑色无敌帅，搭配火山红座椅不要太拉风。 内饰很精致没有粗糙感，好评。 配置有点低了，三十多万的车座椅加热需要加装，座椅通风也没有，其他还好。 空间感觉还行，本人170体重60公斤，老婆副驾，一儿一女后排，很轻松，不论是前排还是后排舒适感都还行。 驾驶感受因为开的车型不多，没太感觉到很大的差别，都说3系操控无敌，开了几天下来总体感觉还行，方向偏重，但是过弯很随意，指哪打哪，不会出现很大的侧倾，过沟过坎车辆也很整，感觉很扎实。 动力响应在运动模式下随踩随有，反应很快，但是油耗高，均衡模式也够用虽说没有运动响应速度快但油耗低啊，够用。不推荐节能模式，太肉…

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

人生中的第一台车，没办法和其他车做对比，以下只是我对这台车开了一周的一个感受。 【外观】 外观没的说，萝卜白菜各有所爱，第一眼看到3系就被吸引住了，第一印象很重要，再看其他同级别的车就没什么感觉了，所以很早之前这台车就成了我的一个小目标。我选择的炭黑+摩卡色，销售说火山红看时间长了容易审美疲劳，摩卡色比较沉稳耐看。 【内饰】 车内空间很宽敞，仪表盘看起来很有科技感，中控台上面是一个通风口和音响，有人说看着掉价，不过我看起来还好，只不过不能放摆件了了。(ง ˙o˙)ว，因为是后驱，后排中间有个很高的凸起，毕竟是买菜车，一般不会坐太多人，所以我也是能接受的。 【驾驶感受】 由于是第一次提车，驾驶感受无法描述，座椅很舒服，开时间长了不会觉得累，自我感觉操控性很好，方向盘确实有种指哪打哪的感觉，不过超过60后变道容易忘记打转向，车道保持系统容易抢方向盘，新手司机为了安全不太建议关掉这个功能。起步算是比较快的，等红灯的时候不会拖后腿就是了。 【油耗】 油耗算了一下，在市区不堵车的情况下也有10个油左右了，油门踩的也不是特别狠，磨合期没超过3000转，动力足，油耗高也算是正常吧。 总体来说对这台车还是比较满意的，唯一一点就是塑料壳车钥匙像个玩具车的，看起来很假。车机系统很流畅，还有很多功能没搞明白，继续研究中！这个至于烧机油这件事，先不管了，等烧的时候再说吧。附上丑照一张(￣へ￣)。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

【操控】 3系的操控确实没得说，加速沉稳有力。超车很有信心。 【舒适性】 家里有上一代3系，所以有所对比，确实没有上一代3系在指向性和转弯时路感那么清晰和有信心。但是更轻盈的转向手感，NVH做的更好，更让我觉得更适合我家用的需求。 【动力表现】 刚提回家动力确实比我之前的1.4T来的更加猛烈。超车更加干脆利落。很NICE！ 【最不满意】 车内储物空间确实有点少了，主驾驶位都没有个小的储物盒，驾驶证和行驶证加油卡这些只能放扶手箱了。副驾的手套箱也小的可怜，基本放两幅墨镜盒子就没啥空间了。 【油耗】 才提车看不出来，用一段时间再说吧。 【空间表现】 车内乘坐空间没得说，完全舒适。就是储物空间不太足。后备箱也不是很大。可能因为我之前的车是掀背的对比太强烈。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

这代三系主打舒适，在舒适度上确实做到了极致。静态体验上，汽车豪华感营造的不错，长轴车内空间较大，全车无钥匙进入 ，哈曼卡顿音响，天使翼迎宾灯确实让你感觉钱确实花到位了。开起来感觉整车NVH做的不错，悬挂偏软，给人一种非常稳重的感觉，sport模式百公里加速7秒多，ecopro模式虽然油门迟滞，但是应对日常城市通勤情况最大化的做到了省油。目前我开eco大概是8个油左右。 买车前对比34c5。 A4L没有现车，提车时间未计，内饰粗糙，很难打动我。 c260需要加钱，且对上一代48v的ISG电机故障率表示担忧。 ct5应该是这代3系最大的竞争对手，ct5的配置对比三系对了不是一个量级，最终在品牌效应下还是选择了3系，毕竟我才24，考虑的工作和个人情感问题，还是需要一辆带标的车，加之经济条件允许，遂选择3系。 总的来说还是很满意。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

空间够，配置中档，动力充沛。可惜芯片问题让360影像减配，现在是360雷达。油耗10.3L/100KM目前，没什么大问题。西安买车不推荐中升之宝，被销售邀约去店里四次，和销售电话也谈微信也谈，车还没买都快成老客户了，可总是用无捆绑低价和有现车（不一定真有现车）诱骗去ssss店，到了店又说这个价格要分期或者做19.8k的捆绑套餐，谈了那么多次也没给个有诚意的价格。最后一次去中升之宝店里，有新提X3的客户因为分期价格原因在旁边争吵，于是本人压制多次的情绪终于也绷不住了，想想被忽悠跑路这么多次，一气之下当天在其他店定了车。车子在本地大仓，定金付了7天后提了白外红内，价格在预期范围内，早买早享受，各位想买车的朋友还是要识别好销售的人品，别为了两三千被忽悠的来回跑。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

3.9分“良好”

外观就真的很漂亮 空间还不错，标准的中国版b级车，但是减配后的配置真差了。座椅没有腰托真心无语，这么贵的车了，至于在乎这么点吗？ 【提车价格】 落地37万。有5年10万公里的保养，送了脚垫尾垫和膜 【舒适性】 没有腰托真的差评，这么贵的车了，至于节约这点东西吗？ 【最不满意】 真心减配的无语，我真的想要360你居然选配都不给，还有哈曼卡顿，对于我这种没有音乐细胞的人来说，可能没区别。 【购车经历】 购车经历点我头像看我以前的帖，很详细的。 下雨了就不下去拍照了。 总得来说比起奥迪a4的垃圾内饰，奔驰的1.5t那么无语，好多了。但是就不能把小地方加强点吗？主要还是对手太拉胯了。但凡a5的内饰好看点，我就买a5了。我是真无语了选车太难了。 【油耗】 油耗9.3应该在磨合期有点高，我也没上过高速，就在城市和乡村路上跑过

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

耀夜碳黑，原厂就给到你黑武士风！184马力比一些其他品牌所谓200几马力要强，近车解锁逼格高，360被阉割不怎么爽。 操控，也开过上代3系，可能本人还没有get到一些人所谓的操控，（开过15年525豪华套，19年S350，15年帕拉梅拉，都觉得差不多，觉得还是宝马的韧一点，帕拉梅拉太硬了，S像开船）觉得这代3系像之前开过的5 油耗，山城上下班通勤表显11左右，山城高速单程降到了喜人的6点几，觉得油耗还是合适 舒适性，车长正正好好，空间不憋屈，动力舒适性单位，变速箱顿挫比我之前那台上汽双离合好了不止一点点完全可以忽略 购车经历，当时正是所谓芯片短缺的时候，带着奔驰的前金牌销售去的4S打了一大场仗，结果两个月后回头发现还是亏了（因为芯片不短缺啦啦啦！！！）我的心在滴血（车衣钱不就出来了吗？！！）

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

外观运动时尚，内饰中性，配置座椅没有通风差点意思，空间一级棒，可以跷二郎腿。驾驶感受:低速顿挫比较严重，刹车点头。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

3.9分“良好”

价格挺合适，但是车子刹车的时候有点异响，非常的刺耳。外观还是非常好看了，内饰中规中矩，空空间不错，也挺舒服。油耗看个人驾驶习惯，我很少上高速，刚开没多长时间差不多油耗8 9个，现在和车磨合的越来越好了，油耗也就降低到6个多一点了。人生第一辆车，还算满意没啥惊喜也没啥失望。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

操控还在适应低速有点顿挫，内饰和外观相当不错，内部空间够大，隔音效果很棒，总体来说很满意，还在热身，以后再评价。