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    宝马3系2022款325Li M运动曜夜套装动力响应不灵敏值得买吗_宝马3系怎么样

    ·宝马3系

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共2418人评价
    25万-35万轿车总榜No.17
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    23.88-32.80万
    厂商指导价
    29.99-39.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.97
    • 外观
    • 4.51
    • 4.38
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.96
    • 配置
    • 3.76
    • 3.80
    • 空间
    • 3.85
    • 3.80
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.92
    • 操控
    • 4.07
    • 3.98
    • 动力
    • 4.10
    • 3.98

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.04内饰4.95
    • 蔚来ET54.03外观4.31
    • Model 34.02动力4.40

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    宝马3系·全部评分

    点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

    4优秀

    外观内饰没的说,动力日常使用足够了,目前行驶2000公里说说缺点:哈曼卡顿音响如果不调参数听起来的效果很一般,20~40km/h的时速区间变速箱的顿挫非常严重,刹车掉头,这两个问题非常影响体验。22款减配了360全景摄像头,但是价格优惠了,没什么好说的。刹车无力,前段感受不到明显的刹车力度,中段的力度也一般,好几次感觉都快刹不住了,原地打方向盘异响,好像都是通病。油耗比较惊喜,目前油耗7.0。车身很重,减震过软,导致过弯侧倾很严重没信心。轮胎运气不好抽中韩泰,新车胎压比较高加上防爆胎,对地面的震动感受很大,路面细碎的变化,和颗粒感会通过轮胎以震动的形式一部分传给底盘一部分传给方向盘,所以地面和方向盘有细微的震动感,有机会还是会换个轮胎。油门踏板偏硬,轻踩油门动力传递很弱有种加速不走的感觉,可能宝马就需要猛着点开?外观选的炭黑车漆配火山红内饰,香的很。烧机油好像都成通病了,买都买了就不想那么多了,总之这是一款适合家用的车,相比机械素质的下降。既然对一辆车总体的评估要多方位全面的去衡量,这代3系还是在某些纬度有突出于同级别其它车型的优质表现,加上老婆喜欢,选他也不后悔 【操控】 转向手感不错,但是有时候在未调节方向盘力度的前提下也会偶尔变轻,偶尔变重,高速过弯侧倾还是有的 【舒适性】 座椅舒适,悬架偏软,滤震效果不错,但是配的防爆胎舒适性差,有条件还是换一条 【动力表现】 动力家用应该是足够了,但是油门前半程反应不灵敏有一种加速不走的感觉 【最不满意】 烧机油?刹车无力,低速顿挫,刹车点头 【购车经历】 到店看车,聊价,3天提车 【提车价格】 落地价格37.2,每个地区政策不同,感觉这个价格当时也聊不动了,送了一堆无关紧要的东西,全车脚垫,玻璃膜。隐藏式行车记录仪,还有终身免费小保养这两个还可以

    2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 02022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 0
    2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 12022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 1
    2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 22022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 2
    2022-05-06

    阿辉超爱玩人生绕不过一台三系

    早起冠军王送的终身小保养??我是花一万买的

    无车农民你的哈曼怎么调的,教程发过来

    点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

    4.7优秀

    上班一年在爸妈的亿点资助下喜提bmw。提车开了也有20来天了,因为之前一直开的家里老爸的旧福克斯,所以直接驾驶体验上了100个level。总的来说操控还是很舒服的,唯一缺陷就是通病20~30码的拖拽感,感觉还得多熟悉才能改善吧。动力方面开运动模式一脚地板油下去会有大概0.5秒左右的延迟,然后就是越踩越有的动力,倒是不像电车那样一脚就有动力回馈(我承认之前试驾过model3p,那个动力确实让人上头)。 另外感觉自己开了20来天了油耗还是在12上下,不知道是不是因为我通勤距离短外加城区易堵车。作为毕业以后的第一台车就能开上宝马还是很感谢爸妈的支持。My bmw app的远程温控1998块6年本来挺想开通的,但是上网一搜前两个月还只要998,顿时觉得不能当冤大头,不知道买3系的人买远程温控的多吗?还有,上海车友群有的可以拉我!也是新车主,有问题大家都能互相交流!

    2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 02022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 0
    2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 12022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 1
    2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 22022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 2
    2022-08-01

    烟瘾越来越大了上班 一年能存几个钱 估计百分之七十都是父母出的吧

    棉花柒柒这配置,近20万都拿来买车标了吧

    疼讯玩家你干嘛~哎呦

    点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

    4.8优秀

    【购车经历】 从订车到提车历时三个月,天知道我这三个月是怎么熬过来的。 【提车价格】 325长轴耀夜,全款落地370473,黑外红内,赠送隐藏记录仪、大包围脚垫、后备箱垫、龙膜、底盘装甲、犀牛皮、拉杆箱、雨伞、公仔熊,两年延保。 【驾驶感受】 之前开的是12款的1.8T迈腾,动力那叫一个肉哦,隔音又差到处异响,换成三系后完全是天壤之别,无论哪个方面都甩几条街。 【动力表现】 184P并没有网上说的那么不堪,至少我觉得这个动力对我来说是够够的了。 【油耗】 提车当天就上高速跑了600公里,油耗6.4,市区的话目前还不知道,等上了些公里数了再更新。 【操控】 600公里高速开下来整体操控感受为A+ 【最不满意】 刹车点头,给我自己都点的有点晕?

    2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 02022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 0
    2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 12022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 1
    2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 22022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 2
    2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 32022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装 图 3
    2022-04-01

    用户4795419484796贷款还是全款?楚雄不是曜夜都36了

    红衬衫的小蛋蛋恭喜,新的气门室盖

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.57分“优秀”
    蔚来ET5 2022款 75kWh蔚来ET5 2022款 75kWh

    【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次,实在开不惯那种强动能回收,所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过,但我对车内空间要求不高,也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金,蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000,保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限,只加了一个NOMI头,纯丐版车型,最终提车价格32.6。想说说保险:不便宜,但也可以接受,因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W,他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车,换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置,我更在意车开起来怎样,ET5的驾驶感确实相当给力,这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显!同样的弯道和速度,侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开,而且小车更容易在弯路开的更快,这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多,尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了,运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性,纯纯的就是为了爽一下,不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多,并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩,平时都是市区市郊用车,最近的换电站离我20多公里,也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电,我这里电车又不多,也不会排队,天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%,CLTC续航显示505,实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右,380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途,尤其3、4公里的短途还是比较费电的,基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多,有点类似油车。我开ET5市区+高架(有缓行路段)+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车,没有太在意都需要保养什么,可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面,感觉车子功能很多,可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能,冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以,ET5明显是倾向个人驾驶的车型,但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话,貌似空间还是有点局促,这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我,我有啥说啥,我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车,比起我开了9年7个月的2.0马自达3,ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意! 【最不满意】 说说感觉不太好的地方:车内中央后视镜视野狭窄,可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况,特别是倒车的时候,这次少了一个视野,比较难受。另外我们这里路比较破旧,有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响,声音比较小,问题不大。还有一点,车子很宽,可能自己开惯了小车,刚换了比较宽的车,倒车有点不适应(纯个人主观因素)

    4.80分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    今天提了A4L,32岁人生的第一辆车,之前也考虑过其他品牌和新能源,但是个人的奋斗历程还是希望用bba来定义,可能我比较世俗吧,俗人一个,希望自己能继续好好奋斗,不用纠结钱,开更好的车 【购车经历】 从3月份开始看车,期间看了多款车,个人还是比较喜欢奥迪的外观,听说六七月份有购置税减免,就寻思等活动出来再提车,7月份看还没动静干脆不等了,于是开始游走于各4s店谈价格,最终敲定购买。 【提车价格】 裸车24.4w(大客户减了7000),税2万多,保险9500,最后落地27.8w,送了原厂太阳膜,全景360,一次保养,脚垫后备箱垫,2把雨伞,钥匙扣和其他小物品。 【驾驶感受】 虽然驾照已经更换过,但几乎没有开过车,对车的驾驶感受一窍不通,等有自己的驾驶感受了再更新下,对于新手的我就是感觉动力很足,转弯车子也没有很倾斜,转向也很灵敏,开起来很舒服 【油耗】 目前市内油耗10个左右,杭州的路还是比较堵的,高速还没开过 【最不满意】 目前没有最不满意的地方,唯一不足的就是车内味道比较重,放了两包活性炭吸附下看看能不能好一些 【乘坐体验】 座椅的包裹性很好,坐起来也很舒服,车内空间很大,身高1.8,驾驶位调好坐姿,后排还有4拳的空间,空间足够用 【动力表现】 动力很足,高架和隧道一不小心就超速了,可能是我之前没开过车,没啥动力对比吧,还没上过高速,市内代步个人感觉足够用了

    3.50分“良好”
    奔驰C级 2024款 二次改款 C 260 L 皓夜运动版奔驰C级 2024款 二次改款 C 260 L 皓夜运动版

    【最不满意】 网上最爱谈论的1.5T在不满意这方面并不构成论点,2百多的马力足够在道路上随便超车了。 实际不满意的点 一是座椅周围缝隙多,掉进小物件很难找,车辆尺寸长度是宽裕的,但宽度难以恭维 二是现在这堆减配太多配置低要啥没啥,相比前代又少了座椅加热和电尾门,30多万的车没有360也是一大诟病,好在不是啥大问题,自适应了 三是车机卡反应慢,(但比奥迪强点,不如宝马。宝马车机流畅度感觉是bba最高的)ai助手说一句话也要反应好几秒。商店没有APP可供下载,这个我不知道为什么,看车友拍的他车是有的,我回头再去问问四儿子店。 四是现在不支持carlife,carwith之类,自带车机并不能算好用。我不用苹果好久了,差点为这车又去看苹果 【提车价格】 跟销售唠的33w整,实际 290,600+25,716.81+11,474+150=327,940.81 这个价全款不分期落地皓夜版在我车友群是最便宜的了,但懂车帝评论区似乎有大神自称30出头😂😂😂不做评价 【油耗】 从济南回菏泽上了高度油表就一路走低,从济南市区堵车走不动10个油到上了高速一路掉到6.0。路程再远点应该能突破到5点多,日常市区通行我再观察观察。 【驾驶感受】 动力完全是够用的,驾驶感受其实很不错,加速声浪很好听,之前是对比了SUV GLC,GLC相对声音闷很多,C级至少声浪有很运动的感觉 【亮点配置】 亮点配置智能想得出柏林了😂 柏林,哈曼,DO听了一遍,感觉柏林是跟普通高保真差别最明显的