宝马3系2022款325Li M运动曜夜套装刹车表现较差值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

从19年新3系上市就开始关注，心心念念了三年，今年终于研究生毕业迈入社会了，然后也因为需要用车，所以完全靠亲爹买了这台车（但是条件是三年后换第二辆车时候得我买）。然后关于为啥不买新款，大家都吐槽大连屏设计太丑，其实对我倒还好，我是觉得新款外观略比老款好看，内饰五五开，但是毕竟购置税政策在这，加上产品末期优惠大，算下来价格起码能比新款便宜两万多，而且还能新款等降价还得好几个月，一来一去晚开半年，所以提了老款。 【提车价格】 我是7.2定的车，325li耀夜，无选装，不算金融服务费和利息落地是35.3w，全部都加起来是36.2w，因为7月1号出的送五年十万公里保养，所以当时的价格应该属于刚从低谷起来，再加上人比较懒，就去了家门口的店，价格到了心理价位就定了，所以相比起北京同期的车主可能还是贵了一点。 【车内感受】 我家人个儿都不高，所以空间方面肯定是妥妥的宽敞了，座椅也比较厚实，不过后排座椅的角度是稍微有点直，综合表现个人感觉比我试过的奔驰c和林肯z要差一点，不过也已经非常好了；内饰是我选这个车的主要原因之一，可能放在现在没有那么惊艳了，但是从我个人审美出发非常喜欢，和c级对比确实没有人家的科幻感，但是c级实车内饰给我的感觉其实比较割裂，感官上基本除了大屏就是塑料，3系的感觉就更加平衡，塑料件也基本都在偏下部的地方，所以整体感受还是不错的，之前好多人说c级内饰秒杀同级，我个人看过以后感觉这俩车的内饰只能说是平级吧。 另外必须要说的是刚生产的新车提回来确实是有异味儿的，我买了一些活性炭加上香薰，差不多四五天才没味儿。 【驾驶感受】 因为买回来时间不长，再加上我基本只是开车通勤，所以感受可能没那么细致和全面，仅供参考吧。我的通勤基本以高速和小路为主，高速上目前我一直是用的comfort plus模式，在不开运动模式的情况下基本也是随踩随走，对我来说完全够用了，高速的隔音静谧性也非常好，至少相比老朗逸而言好太多了，加上我开车都会听音乐，所以120以下基本没有什么外界声音传进来，能听到的都是路噪。 在普通路上的表现我觉得就正常吧，感觉过一些坑什么的虽然不颠但还是能明显感受到的，过滤的不是很彻底，然后方向盘的指向还是很精准的。 【油耗】 目前刚开了600km，昨天续航显示还有130km的时候加了第二箱油，现在油耗显示8.6，不过从开这个车开始基本上每天都会降0.2-0.3，所以感觉后面还是比较有的降的。 【最满意】 最满意的有两点，一点当然是颜值，提了快一个月了，现在每天停车回头看看还是很高兴哈哈哈；另外一点就是这个车开起来自然而然的舒适性，从随踩随有的动力，到每次都能调到舒适温度的自动空调，给我的感觉就是一辆车就理所应当是这样。当然因为我之前开的是个14年的低端车，年代比较久远，所以我其实也并不知道这种自然而然和理所应当究竟是到这个级别才有，还是最近两年的车都是这个水平...... 【不满意】 不满意的主要有四点吧，老生常谈的低速拖拽、刹车点头、刹车异响以及配置没那么高，我感觉前三点确实可以说是这车仅有的明显影响体验的毛病了。 低俗拖拽就是大概在二三十迈左右一收油就会有稍微明显的降速，感觉就好像有什么东西在向后拽，这个真的挺难受的，用comfort plus以后其实改善了不少，但是还是会有点感觉，另外我认为即便真的有一个模式可以降这种感受降到几乎为0，但它也相当于变相限制了用户可选的驾驶模式，因此无论如何这个拖拽感都很影响驾驶感受。 刹车点头这个我目前的措施是缓踩刹车或者到快停下的时候松一下刹车，保证车在时速2km时候刹停，这样能把点头减轻到微乎其微，但是一旦到了时速5km以上刹停，那点头真的是过于离谱。 刹车异响这个我并不是每次都异响，目前我也在探索它的触发条件...但是真的一旦异响确实挺明显的，第一次出这个异响的时候我以为车坏了，不过这个毕竟只是声音上的，所以还是没有前两个毛病那么难受，就还好吧。 最后是配置，之前买的时候为了快提车啥都没选，觉得都是可有可无的东西，但是真用起来还是有些影响的，比如没有冬季套装，现在北京的温度还是热的，即便可以提前开通风，但上车以后还是比较热的，虽然自动空调制冷效率不错，但基本上还是要被迫“享受”10分钟左右的“加热座椅”，另外就是买的时候不能选acc，北京的交通懂得都懂，哪怕是高速公路其实也很难保持高速，所以定速巡航能用的场景就没有那么广泛，之前开朋友的车感觉acc确实还是好用。 虽然吐槽了这么多吧，但是对这车还是挺满意的，毕竟到了30多万这个价位，应该已经不存在基本功能都满足不了的车了，所以我觉得心理上的喜欢可能比功能的多少更重要，买了这车心里高兴，没留遗憾这就够了。希望大家都能早日提车~

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

外观内饰没的说，动力日常使用足够了，目前行驶2000公里说说缺点：哈曼卡顿音响如果不调参数听起来的效果很一般，20～40km/h的时速区间变速箱的顿挫非常严重，刹车掉头，这两个问题非常影响体验。22款减配了360全景摄像头，但是价格优惠了，没什么好说的。刹车无力，前段感受不到明显的刹车力度，中段的力度也一般，好几次感觉都快刹不住了，原地打方向盘异响，好像都是通病。油耗比较惊喜，目前油耗7.0。车身很重，减震过软，导致过弯侧倾很严重没信心。轮胎运气不好抽中韩泰，新车胎压比较高加上防爆胎，对地面的震动感受很大，路面细碎的变化，和颗粒感会通过轮胎以震动的形式一部分传给底盘一部分传给方向盘，所以地面和方向盘有细微的震动感，有机会还是会换个轮胎。油门踏板偏硬，轻踩油门动力传递很弱有种加速不走的感觉，可能宝马就需要猛着点开？外观选的炭黑车漆配火山红内饰，香的很。烧机油好像都成通病了，买都买了就不想那么多了，总之这是一款适合家用的车，相比机械素质的下降。既然对一辆车总体的评估要多方位全面的去衡量，这代3系还是在某些纬度有突出于同级别其它车型的优质表现，加上老婆喜欢，选他也不后悔 【操控】 转向手感不错，但是有时候在未调节方向盘力度的前提下也会偶尔变轻，偶尔变重，高速过弯侧倾还是有的 【舒适性】 座椅舒适，悬架偏软，滤震效果不错，但是配的防爆胎舒适性差，有条件还是换一条 【动力表现】 动力家用应该是足够了，但是油门前半程反应不灵敏有一种加速不走的感觉 【最不满意】 烧机油？刹车无力，低速顿挫，刹车点头 【购车经历】 到店看车，聊价，3天提车 【提车价格】 落地价格37.2，每个地区政策不同，感觉这个价格当时也聊不动了，送了一堆无关紧要的东西，全车脚垫，玻璃膜。隐藏式行车记录仪，还有终身免费小保养这两个还可以

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【操控】 刹车容易点头，需要提前预判减速停车，不然点头感特别明显。 【舒适性】 总体比较满意，后来空调很大，我跟女朋友都不算太高太胖，我170，她160。前排调的比较靠前，后排空间巨大，有四拳的样子。翘个二郎腿绰绰有余。 【动力表现】 动力比较满意，但是开极速模式有点耗油，反省很快，推背感一点点。国道里开还是比较爽的。 【最不满意】 设置比较少，有一些用的不是很顺手。比如倒车右边后视镜自动下翻，这个竟然不可以调，地下车库晚上的时候不容易看到后面，习惯了看后视镜观察倒车的就不太习惯。只能盯着主屏幕倒车。 还有自动泊车识别不出来地下车库的车位，三次路过只能识别到一次的感觉，在露天的情况的话会好一些，自己的车位很难识别出来，而且倒车入库停不准，侧方位还不错。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.11分“优秀”

提车马上一年，闲来无事认证个车主。试驾了A4和3系，没犹豫确定了3。在网上咨询了外地价格，石家庄本地价格有竞争力，12个点的优惠，裸车32，加了冬季套装，落地36.9。老客户送了长悦保养套餐。提车时候比较纠结360没有，有数字钥匙和一脚踢。整体下来，在当时全国算是好价，5号下定，27号提车。 目前8892km，平均8.5，2/3市区道路。 配置：比较遗憾的是没有acc，没有360。如果有电动方向盘和迎宾就更好了。座椅记忆按一下不能直接复位，必须长按。无钥匙进入有时候无法识别，甚至有时候不会锁车，这一点比较致命。至于比m运动多出来的一脚踢，个人感觉挺实用的，两手拿着东西开后备箱还是很优雅从容的。 外观：个人比较喜欢耀夜，特别是白车，外面只有黑白两色，还是很好看的。小区里也有黑色耀夜，洗干净车时候确实好看，但是容易脏，看着就不如白色了，仁者见仁。红色内饰还是很适合年轻人的。中控台上的塑料感比较强。 动力：一般人够用了，配合换挡拨片，160+后的提速也可以。前段动力响应差一些。 空间：后排空间是很给力的。最大的问题就是开车时候左腿比较尴尬，座椅设计的比较低，我开车时候左腿一直圈着。 单独说不足，个人用车感受： 1、刹车点头。无论是否提前收油提前减速都存在，个人感觉速度慢刹停点头更严重。 2、车机问题。不知道是不是地库原因，偶尔刚上车不能及时播放qq音乐，carplay也不顺畅，要车机反应一会儿。carplay想中途断开比较困难，除非新链接其他手机。 3、胎噪。我的是普利司通，比较吃路面，高速上胎噪风噪都比较明显。目前还没鼓包，没有传说中那么脆弱。 4、低速拖拽。低速行驶20km左右拖拽感明显。 5、倒车雷达识别错误。有时候倒车会误报并紧急制动，障碍物识别错误，特别是左侧无雷达区域。 整体用车感受还是满意的，方向盘时重时轻，开起来还是比较舒服的，家里开x5的女士说你这车比我们的好开

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4.4分“优秀”

提车挺长时间了，来交个作业吧。跑了3000多公里了。日常上下班，平均油耗9.4。 325长轴耀夜 2月13日订的在途车，2月14号到店了，属于惊喜吧，2月16号提的车。乱七八糟的加起来36.5落地。价格符合心中价位。 先说说满意的地方吧，买的白外火山红内饰，现车来看，外观基本无敌，流线型的车身，熏黑的前脸和轮毂，感觉侵略性很强，给媳妇买的，选的火山红内饰。内饰方面直中心中审美。 动力，日常用绝对够用，谁家买车天天下赛道，不就是日常通勤用车嘛，反正试过170踩油门还有推背感。 操控方面，方向指哪打哪，还是不错的。 下面说说不满意的地方， 1.低速顿挫，客观存在。 2.刹车点头，客观存在，而且挺严重的，别说脚法，脚法最后，还是点一下。 3.悬挂软，后排乘坐跟坐船似的，不平的道路上。整个车上下左右的晃…… 综合来说，符合心中的期待，日照人，青岛提车。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

【操控】 刹车还是能感受到点头 【动力表现】 油门很给力，轻轻一脚就能得到反馈 【舒适性】 第一辆车还是挺满意的，家里人也说做了很舒服，hamankadun音响还是很棒的后面调节一下应该会更完美 【购车经历】 本来定的是改款之后的耀夜，无奈要等到八月才能提，刚好听说另一家4s店马上到一辆不带360的，果断退定金重新定了，5.30提的错过了国家补贴难受了好久. 【提车价格】 裸车价32不到。购置税没有减半很难受。报销12000。装潢➕上牌6200，总计36.2w 装潢包括全车膜 镀晶 隐藏式行车记录仪 360脚垫 行李箱 钥匙扣 伞 急救包 【油耗】 一提车就去高速拉油耗，目前7.8个，以后继续观察一下。 【最不满意】 在高速上拉拽方向盘吓一身冷汗，求知道的小伙伴怎么关闭

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

外观看个人眼光，操控宝马的强项，指向性精准，转向手感可以根据自己洗好调节，试驾没有点头的情况，4S店拿新车的时候胎压过高，我的前轮当时2.7，后轮3.1；刹车明显有点头，开了一段时间，把气压调成2.5后，点头情况改善很多。当时没考虑过奔驰C，毕竟动力这东西，可以不用不能没有。奥迪A4内饰有点拉胯，而且后排靠椅中间乘坐体验差，40豪华 价格虽然便宜5-6W，最终还是选择了三系325耀夜。3月份订车，3月底提车，裸车及保险谈好是34.1，车发票开的33，购置税2.95，全款落地37.1，订金打的早，什么都没送，买车的兄弟吸取我的教训，多谈价后交钱。1个月开了2000多公里，整体油耗偏低，刹车点头放气后改善明显，目前来说没有什么不满意的。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.79分“优秀”

宝马325Li耀夜 【操控】操控还可以，方向盘指哪打哪，刹车有点信心不太足，高速的话有点刹不住，还在习惯中 【购车经历】 7.29号给的定金，因为芯片的原因中途延期了四次，这才是最闹心的，原本4s安排10.14下线，延期到了10.28下线，后来28号只给了车架号说又要延期了，延期到了11.1号，然后又说11.2号下线，到了11.2号又告知缺配件锁车了，当时就蒙了，因为之前那批车就是锁车了导致一直不下线，然后我就一直干等，到了11.16号销售告诉我有配额车给我安排了，终于有车了，有被惊喜到。今年买个车真的难，价格又涨了！ 【油耗】 油耗还行，镇区开下来9-10个油吧 还行 【动力表现】 动力的话中功率够用了，超车完全没压力

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

外观没得说，内饰也很耐看，就是刹车点头点的太严重了，这么大的主机厂标定个刹车标不好