点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装
很多人都说这代3系是最没有特点的3系,我不这么认为。 反而觉得3系特点很明显,只是这代3它的特点不再是操控,而更多的是舒适,这代3系和5系比较像,应该是BBA这个级别最有高级感的车型,说到高级感很多人又会说玄学,高级感其实不难理解,主要体现在整车静谧性、隔音、底盘以及悬架对滤振的处理,这代3系悬架确实是很软,可这不影响它是一台很好开的车,发动机和变速箱的匹配让你挑不出任何毛病,虽然只有184匹马力但实际驾驶感受绝对让你相信这是一台200多匹马力的车。 【推荐配置】 闭着眼睛选长轴就对了!如果你是因为预算不足想买320,那我劝你大可不必,320短轴运动版最便宜但空间小,320长轴运动版虽然空间大但配置低,如果选3系还是主推中功率的325,325LI M运动套装最佳配置,而再高档的曜夜主要是一些黑化的外观当然配置也有区别如果预算特别充足选择曜夜也可以、至于325顶配四驱版本可以直接放弃,这代3系长短轴开起来,没有明显区别,但空间方面差距很大,闭着眼睛选长轴就对了,如果你说为了操控选择短轴3系那当我没说。 至于高功率的330,如果你不是“3系铁杆粉”完全没有必有选择330,选择330的人多数是奔着动力去的,他们也只认高功3系,而且后期多数会进行改装,如果你有选择330的想法,追求动力,落地40多的330真不如去隔壁看看奥迪S4,虽然比330贵但S4绝对是一台标准的性能车而且是6缸,最后在说说3系改动的地方,自21款3系就已经取消了大灯盖板,但这个无所谓,325从B48B20D换成了B48B20C发动机,D是高功率,C是低功率,而国产低功率发动机,由于排气歧管集成在缸盖上,冷却效率没有之前高,还少个低温冷却水壶,之前325用B48B20D发动机,原因是B48B20C发动机产能不足,如今产能上来了,325全部更换B48B20C发动机,这让早买325的车主占了个便宜,虽然马力是低功率,但发动机本身是彻彻底底的高功率发动机,刷一个程序就能和330的动力差不多,还有就是,9月份生产的新车,曜夜版全部取消了360全景影像,全系取消安全带预收紧,并将其移到选装内,325除了曜夜版以外的配置取消自动泊车,325和330长轴全部标配电动尾门。
小青青shaying:这车如果停着不开确实有高级感。开起来顿挫摇晃点头,哪来的高级感
olozZ:非也,非也,标轴的驾驶感受和长轴区别是很明显的,很多人都没摸过标轴,想当然觉得轴距加长一点点“应该影响”不大。 我去4儿子试过两次长轴,第一次开晕车了,第二次还没轮到我开,我就坐晕了。我开过那么多车,第一次知道开车也能晕车,那瞬间感觉我一直以来对汽车的认知都被颠覆了 我的结论是:标轴乘坐体感有点舒适,同时操控又有点烂;长轴是没调教完善的半成品。
丧闷:感觉宝马是学聪明了,中国能买得起3系的追求运动操控的年轻人毕竟还是少数,大部分都是买来兼顾家用的,这个时候运动性就明显不如舒适性重要了,个人理解,老哥们轻喷