点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

4.14分“优秀”

【提车价格】 先说大家比较关心的价格问题，我去年国庆订的车，325标轴运动，不买曜夜是因为特别钟情于这款848轮毂，我想买曜夜配这款轮毂，告知要加3000，就没要了，这个就真不是因为穷了，人格担保，定的也是今年2月份的期货，去年下半年太贵了，广州另外三家店都看过了要35万，最后在这家店33.2全款订下来，谈了一天，过程很艰难，送8次保养，包含置换政策，等车过程是很难受的，奈何自己赚钱不容易，能省就省吧！ 【购车经历】 我有两台车都是东莞牌，本来不想换车的，雅阁车况精品，十三年发动机舱一颗螺丝都没扭动过，打算继续开个五六年的，无奈老婆摇号中签广州牌，生活在广州还是要搞个粤A，开四停四也很烦，就开启了换车旅程，因为已经有一台日产SUV，就把雅阁换掉，只换轿车，看过A4，外观最好看，主要是内饰不满意，而且味道有点大，C就在隔壁都没去看，1.5排量吹上天我也没兴趣，xt5试驾过，其他都满意，内饰直接pass。Q5L也看了，去年七月份东莞东奥第一次全款报价落地是38.5，还没砍价，主要还是对内饰不满意，也绕过去了，最后就只有3了，其实钱包也够买5系的，但是舍不得，有两个孩子要养（说到底就是他么穷）不能把钱都扔在买车里，当时525期货落地44这样，纠结过，去年订车的时候就很贵，不要说加多少买什么，买车多2万都是个坎！那些说百万存款也就买什么雅阁凯美瑞帕萨特迈腾什么的，不要扯蛋，总结原因就是钱不够！你要是有个千万现金存款，就不会再乎那两三万了！承认自己穷钱不够也不是件丢人的事！ 【空间表现】 卖10台3系就有8台长轴，选择标轴是因为我一定要好开，必须要驾驶感受，我开车习惯起飞，地板油是我的热爱，长轴直接不考虑，那些建议你结婚有孩子就买长轴纯属扯淡，我两个孩子的人，对空间也满意，后排中间凸起厉害，除了这个，其他完美！ 【驾驶感受】 刚刚提车的时候开起来低速顿挫严重，20万公里驾车里程的黄金右脚也抑制不住，感谢圈主开着我心爱的小三系的经验分享，开了一段时间感觉好很多，可能行车电脑也有一个学习的过程。加速很给力，很满意，对得起这个价位，转向精准，底盘过滤还不错，比我另外两台硬，跟我的逍客差不多吧，我喜欢这种质感，软了我会很失望。 【动力表现】 325绝对给力，那些说够用的，你是不是以前开飞机的，我的雅阁2.4开了十多年，我经常踩到底，这个车我还没干到底，加速超车信心满满，动力绝对可以，330没开过，不敢说话！另外，自从定车以后，路上看到3系都会看多几眼，很多330在飘，特意问了销售，他们这华南地区最大的5S店去年才卖了30多台330，剩下的你自己回味！（总结就是贴标不可耻，反正我不贴） 【舒适性】 目前认为满意，底盘过滤很好，该有的硬度有了，60码时速90度转弯不刹车，给人信心很足，侧倾还算可以，比上一代F35略微差一点，座椅宽大舒适，主副驾驶座椅包裹性差一些，没日产好，隔音不错，安静舒适！ 【最不满意】 低速顿挫，10到20时速，车子划船一样，我在另一个贴里面有吐槽过，刹车最后那一下会点头，脚法细腻也抑制不住，这点小缺点比起它的优点来说，不值得一提，烧机油这个不好说，反正我是相信这个品牌会妥善解决问题的，这车值得你拥有！ 人生就是这么短短几个十年，这辈子就换那么几次车，有这个能力就买吧，无关乎面不面子的问题！

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

4分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是我大学毕业一年半买的东风风神Ax7陪伴了我整整三年，跑了六万多公里，没有任何毛病，三年来那个车陪伴我风风雨雨，对那个车很有感情了，这几年做生意赚了点小钱，所以在21年的六月份开始就考虑买新车，旧车留着偶尔开一下，我个人虽然有1.8的个子，但我更喜欢轿车！ 最开始看中的是21款的A6L，45高功率带四驱，因为那个车做生意确实还可以冲一下下门面，再加上我一直很喜欢奥迪。当时七月份下旬跟成都一个奥迪店谈好了价格是44万出头落地，购车合同在我的其他文章里面，感兴趣的朋友可以翻看一下，定金给的是两万。然后八月份所谓的缺芯片来了，也就是这个时候搞笑的事开始了，说好的九月中旬的时候交车，就是拖延不给，当然还是拿缺芯片当借口，后面我在十一月份中旬退了定金，我耗不起了。也是这个时候，搞笑的事情又来了，我退定金不到一个星期，那个经销商给我打电话说来了同款A6L，一问价格落地49万多，哈哈哈，当时把我逗笑了，我要不是太忙了，我真的会做一些好事情！Ps：跟我同一天订奔驰E的那个火锅店老板，他的合同是9.10号教师节之前给车，别人9.5号顺利提车了。八月份所有品牌的车子都涨价了，为什么奔驰可以按期交车，四个圈就是不行？难怪四个圈品牌力比别人差一些！ 退了定金以后，我当时没考虑买车了，但是有了对象，她更喜欢小车，最初试了奔驰A200L，虽然小巧精致，隔音也可以，但是那个动力大家都懂，然后试了一下奔驰C200L和C260L，其实C260L的动力是够用的，但是当时皓夜运动价格没有谈下来，然后就看C200L，然后耗了几天，我也被搞的越来越烦，1.5T卖我40万就算了还不多优惠一点，恼火了。过了几天我就去一家宝马店看车，没错，我和我对象一眼就相中了展厅那台黑色的标轴325，当时他们提供了两台试驾车，一台长轴一台标轴，都是325，个人感觉325i的操控性好一点，急转弯不拖泥带水，动力也要好一点点，可能车子轻一些的原因，刚好325i也满足对象喜欢小一点的车子的想法。 刚开始谈的是325i曜夜版本，我个人更喜欢曜夜，有哈曼卡顿音响和防眩内外后视镜，这个时候我们两个人的审美观出现了分歧，最终我妥协了，订了M套件！幸运的是我们订的这个车原厂加装了高保真音响，有12个扬声器，也算弥补了我的哈曼卡顿梦的一点点?。 【购车价格】 走的是全款，十二月份行情，优惠没有分期那么大，我的裸车价是29.5万，原厂高保真音响是3200还是3800我忘记了，副厂水晶三件套折扣价是2000多 ，保险13000三者500万，没有全损，那个还需要加2000多，感觉没有用，最终总落地价是34万出头，全包围脚垫行车记录仪这些店里面都送了，没有其他任何费用，在成都全款购车的朋友可以参考一下，分期不太了解什么行情。这里还得夸一下宝马店的销售，全程让人感觉很舒服，从订车到交车不到半个月的时间，全程很愉快！ 【动力表现】 我一直在加98号汽油，油门很灵敏，特别是S+模式，感觉不到涡轮延迟，弹射起步了几次，感觉很爽，市区道路除了电车干不过，30万左右的燃油车，不在话下，期间去大邑县西岭雪山玩了两圈山路，路上车少，全程S+模式，不管是过急弯还是上陡坡，安逸得很！ 【舒适性】 隔音还行，跑高速胎噪明显了，原厂是倍耐力P7防爆胎，感觉不太行，如果是米其林就好了。滤震一般般，真的没有长轴车舒服，空间只能说够用，我1.8米坐进去后排就一拳左右多余的空间，感觉后排坐垫没有长轴那么宽。总体来说，这个价位这个舒适性差不多了，亲朋好友说舒适性还不错，这就够了，反正我平时都是开车的，副驾坐着舒服就行了！ 【驾驶感受】 驾驶感受这个东西，咋说呢，速度太快侧倾还是有的，这个车悬架还是偏软为主。如果非要比较的话，比前驱A4好一些，但是四驱的A4完完全全吊打我这个车，这个车开起来比奔驰C舒服很多，那个1.5T动力来的没有这么快，虽然数据上差距不太大，但是车这个东西不能看数据，个人感官最重要‼️ 【外观内饰配置感受】 外观我觉得可以打8分吧，三系的外观我只能说还不错，尾部不太好看；内饰我觉得可以给9分，不管是按键的方便性还是显示屏的位置大小清晰度，我都很喜欢；我这个是M套件，配置只能说马马虎虎，5分，勉强够用，这个价位有点寒酸了，30多万的车360全景都没有，座椅加热也没有，灯光亮度很一般吧，随动转向还行…… 【最不满意】 市区走走停停很不爽，跟车时D档位一顿一顿的，关了自动启停也不行，换到E模式好了一点，但是自动启停又开始了，我很不喜欢这个功能；悬架问题偏软了，如果像A4那样的支撑性就好了，这个车急刹车点头很明显；然后就是新车的时候原地打死方向盘有异响，每次起步松开刹车感觉不舒服！

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4.2分“优秀”

【购车经历】毕业之后陆陆续续看了一年，各种运动中型车都看了个遍，不晓得运动和舒适的界定，不断地对比，挑自己喜欢的。迷过Giulia，Q50，03+，甚至是p7，但最终还是选择了第一台试的3系。品牌，外观，内饰，动力，操控，3系一直都是这个级别的标杆，尽管G代确实变舒适了，买菜了，还不是一样拿去做比较。重点是帅，真帅，对于一个血气方刚，嫌老车后段不够力的年轻人来说，这依然是一台不容错过的3系！ 决定了3系，离订车就不远了，短轴，M运动，矿石白+火山红，这是我对配置的所有要求（其他配置不管，变了也不影响决策），谈好价钱，33.2落地，办他！后来才细看自己车子的配置，848轮毂，黑色饰板，一脚踢，触控屏，喜欢的配置应有尽有，满分！ 【外观】之所以没挑耀夜，一部分原因就是不喜欢轮毂，黑化件挑自己更喜欢的，拆了再装更麻烦。提车全车隐形车衣+车窗饰条黑化+中网更换耀夜款+小鸭尾+卡布尔后唇（没有包角，因为要自攻螺丝），一下子感觉就来了，有自己的风格但又有素车的姿态。848轮毂图片上看起来小，实际还是很显大的，毕竟是有立体感的设计。洗完车出门，回头率倍高。 【内饰+空间】G代3系的内饰，确实是精致了很多，功能其实还是那些，但每一个细节都要漂亮。氛围灯点缀晚上看起来逼格满满，特别是四个座位的脚窝灯。整套内饰绝对对得起这个价位。座椅自己没有太高要求，还不错，主驾可以设置得特别低（特别喜欢），后排座椅感觉还是长轴的比较舒适（长轴还有头枕，有前排后背的氛围灯），不过，谁让我不坐后排，压根没考虑过长轴！况且也没有朋友吐槽过我的后排挤，真心还行！ 【行驶质感】买车之前逛遍了各个4s店都没有短轴的试驾车，一直担心会不会和长轴有很大出入，提车之后发现并没有，这一代3系的地盘质感是很好的，很舒适，过坑洼的感觉也很高级（软，但过弯支撑还是优于不少同级车）。短轴减少了整台车的分量感，方向又轻又灵巧，但可能把绝大多数路感已经完全隔绝（也符合整台车的性格），只有轧过大坑才会有被拧动的感觉。简单来说，高级舒适。 【噪声控制】真的不用再纠结为什么机盖没有隔音棉了，如果能在车厢里听到发动机的声音，你已经离地板油不远了。这代的3系发动机隔绝做的真心不错，风噪也压制的还行，当然开到120还是会有环境噪音，不滋扰。讲到车子唯一一个不算特别满意的配置，倍耐力的轮胎跑粗糙路面的路噪还是稍微大了些，稍微影响了一点质感。车子暂时没有异响，噪声在这个价位绝对是可以接受的水平，如果还是纠结于那一点噪声，那麻烦把音乐开大声点。 【操控及声浪】这才是3系的重点呀，个人觉得G代3系最适合在高速上跑，保持舒适质感的同时，120再往上给人感觉依旧很稳，一踩油门动力就来，超车无压力。日常开B48+ZF8AT的黄金比例优势尽显，舒适和运动模式都是非常轻快的（ECO没试过，不晓得），只要敢踩，速度不知不觉就提起来了，G代3系的速度感不强，大家要注意别超速。赛道自己还没有去过，疫情后有机会还会尝试一下。 至于声浪，关窗状态就不用想着听声音了，压根没有，但这不代表3系是个哑巴。打开车窗，还是会听到明显的排气声（性能组勿喷，这里的排气声是相对普通人而言）。本人试过夜晚安静的时候打开车窗，深踩油门的开，吸气声，排气伴随换挡的声音还是会有感觉的（也有质感），甚至路人也会听到回头，宝马绝对不会做出一台完全买菜的3系来。 【后期想法】看了以上大家应该也知道我是一个舒适取向但稍微追求乐趣的性子了，本人也认为，这一代3系确实比F代舒适了很多，没有了硬邦邦的个性。其实目前车子已经很接近自己的理想状态，后期降低车身，短轴低趴的姿态就能完全符合自己的要求，并不需要太多夸张的装饰，素素的就非常好看。上传一张不知道哪里来的网图，这就是我的目标（如涉及版权问题马上删除）。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 其实话说回来，买车也是迫不得已，虽然之前就很想买车，但是真到了买车那一刻才知道生活不容易！我大学是15年毕业的，后面工作距离有点远了，就在16年年底买了一台2012款的二手日产轩逸，排量是1.8L带cvt的，好像那个车还是顶配轩逸，当时听说日本车经济实惠耐用而且保值，花了我九万的现金，当时真的肉疼的好几天，后面工作需要经常往返不同的地方，那个车就陪我到处跑，前两年没什么事，在19年的时候变速箱里面的钢带爆了，修理费大几千，才12万公里，我当时难以置信，后面修好了，在16万公里左右变速箱又出问题了，失速颤动加不起油，又花了我几千块，最关键的是那个车并不省油，随随便便油耗接近10个，亏我四万公里换变速箱油七千公里换机油，保养的那么好一点都不给力，动力还拉胯，后面那个车给二手车贩子3万出头，能接受吧！ 然后从2021年国庆节开始看车，反正预算就是35万上下，中途各种蹭4S店的饭、各种试驾，几乎把这个价位上下的车试了个遍，然后到了2022年一月份，确定好了宝马3或者奥迪A4，其他的品牌差了一点，我为什么这么说呢，对于开车的人来说，这两个品牌绝对是首选，无论普通品牌或者二线豪华品牌宣传的怎么样，车子开起来就明白了，一线豪华品牌就是一线，各方面都有他的优势。 【购车价格】 裸车价28.73万，全款；保险1万不到（我在4S店白嫖了很多东西把保险退了重新买的）；购置税2.55万；上牌费还有交车仪式这些我都砍了，意思了一千块钱让他们送了行车记录仪、杜邦膜、全包围脚垫；合计上路是32.28万的样子！反正这个价格我也是用了一些技巧，挺不容易的，唉😮💨！ 【动力表现】 这个就不多说了，市区和330差距不大，油门响应很快，宝马的特性都是比较冲的，奥迪要平稳一点。而且说到动力我就想说奔驰C，感觉专为女孩子设计的车，上了高速公路真的不想说了，市区行驶掩盖了它的动力不足，1.5排量摆在这，马力再大有什么用？ 【舒适性】 隔音效果给个好评，我之前试驾过A6L，隔音貌似还不如三系，其他的就不用多说了，大家可以去多试驾感受一下；后排舒适性中等吧，座椅不是特别软，而且对于个子高的人来说可能空间有点不自然，我没有买加长版的，原因就是开起来各方面不如标轴，再加上我家里还有一辆车，没必要；前排空间座椅足够用，我一米八，平时喜欢座椅最低贴地飞行；白嫖的高保真音响好评，音质不错而且没有杂音！ 【操控】 我只能说比一般的家用车好开很多，比我爸那个18款的迈腾好开很多。车身尺寸刚刚好、动力衔接顺畅、灵活点转向，给人的感觉人车合一，但是快速拐弯太急了还是不太行，比起330i和四驱版的A4还是差了很远！ 【油耗】 很多人说开三系在乎油耗吗？我想说的是当然在乎，我属于那种比较节俭的人，能用一块钱办的事绝不花一块一。刚提车回来油耗是9个，经过我多年驾驶经验的操作，现在是7500公里，油耗是6.4，市区高速各占一半，完全可以接受，比之前的轩逸好太多了，👍！ 【最不满意】 提车两个月了，车内还是一股味道，难受得很，碳包也买了一个月，那种味道挥之不去，当时就因为A4味道太大才不太想买，这个车虽然没有那么严重，但是对于强迫症的我来说难以接受！ 【总结】 其实3系这个车还是相当不错了，消费者都很聪明，销量说明了很多东西！对于网上说的那些毛病，我也会多多注意，对于车子我还是认为七分靠养、三分靠修，你对它好，它就对你好！

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4.4分“优秀”

这个价位应该就是3系a4和奔驰C选了了，因为3系看了比较久，所以大多数看车时间都花在比较成都宝马的几个4S店。另外两款只是大概看了下，了解并不多。这边在谈好价格之后就订了。 外观: 炭黑红内是真的戳中我审美，看了各种短视频，然后去现场看的车就铁定要了这个配色，尤其外色都可以调整，但是必须红内，外黑内红给人一种，对外低调而内又小骚气的感觉，我还年轻的嘛…另外，这个炭黑并不是纯黑色，在太阳光下有点泛蓝的感觉。 内饰: 同上，炭黑配红内的配色比较戳我。感觉整体还可以，比A4好看，但也确实没有奔C那么豪华。 价格: 落地刚好33个W, 没有强加包。送的东西很少，就常规的车窗膜，行车记录仪，脚垫，除甲醛之类，送四次保险。因为价格基本在我的预期，又是现车，没有继续砍价，现在想想应该还有下砍空间。 配置: 懂车帝都有，bba同价位最均衡？轮胎看了下是eaggle F1，这轮胎牌子怎么样？ 驾驶感受: 随叫随到的油门响应，除了心疼油耗开起来爽也是真的，方向盘感觉也很好打，试驾开了一会儿就熟悉了他的灵敏度。刹车的话刚开始感觉太敏了，所以老是点头，但是磨合一段时间之后发现好很多了，现在等红绿灯什么的非常平稳。作为一名新手司机不敢做深入评价，一句话概括就是: 感觉车好开很听话，容易上手。现在才开了100多km，还没跑过高速，油耗没有参考性就先不说了。 舒适性: 座位还是比较软的，试驾自己坐后排的时候有些颠簸的路段感觉不明显，但是同段路自己再开回去就会感觉路感比较明显。看大多数都买的长轴，我选标轴是觉得一般就一到两个人坐没有需求加上标轴是现车，毕竟暂时没有家庭负担，标轴空间的实际体验是我175的个头坐后排离膝盖还有两个拳头左右，所以对我够用。长轴多10公分确实是要感觉宽不少，如果1米9往上而且比较胖，或者想翘二郎腿坐的话那标轴肯定是不够的，考虑家庭或经常有人坐后排的还是建议长轴。 最不满意: 1. 目前的油耗，应该是与我驾驶技巧有关，目前100km都是在城市拥堵路段平均配速还没有超过20，过段时间可能会好一些？2.音响一般， 要不是耀夜要等，肯定上哈曼卡顿，现在想想等车也挺好，耀夜更香。

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4.2分“优秀”

三系已经在网上被扒光了，所有的优点缺点我也不一一列出来。 自己觉得最大优点是驾驶感受还可以，方向盘手感好，动力一直都有，毕竟1300就能最大扭矩了，底盘舒适而且我觉得标轴完全没有过减速带晃动情况，还是很扎实的。而且底盘滤震还可以的，印象中从市区开到临港有段高速路面很差，但是车身不晃而且也不会有很难受的震动，低速顿挫能接受的话还是一台很好开的车，b48+zf 8at经典组合确实不错。 最大的缺点是运动性确实差了点，最主要一点是高速过弯信心不足，侧倾非常严重，弯道高速基本不可能也就没啥乐趣了。非常的买菜，但是本来就是以买菜车标准去买的，所以感觉还行吧。运动模式下动力确实随叫随到，深夜车少时候地板油还是有点意思的，哈哈。

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4分“优秀”

因为上一辆车的变速箱cvt经常过热保护着急换车所以在价格最顶的时候定的车，还加了6000块钱装饰，对空间没什么要求毕竟三口之家孩子还小，所以不需要长轴就定了短轴，目前来说空间很够用，孩子大点了以后再换车就好了……动力的话我觉得还可以毕竟都在城市里用车，高速限速120也够用了。外观的话因人而异吧，本来想选择黑色但是过两年换车考虑到保值率就选了白色。开到现在4个月，大概行驶了3000公里最大的感受就是在低速拥堵行驶时有点顿挫，但是切换到eco模式会好那么一丢丢，到了60公里每小时基本就没什么感觉了，在高架桥上试过两次运动模式，因为洒水车的原因后轮打滑了就消停了，等以后有机会再试。内饰方面给我感觉还可以，毕竟只要有CarPlay这个功能我就很满足了。 【最不满意】 CarPlay有时候会卡住不知道大家有没有这方面的经历。

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4.14分“优秀”

外观无敌。车灯真的帅。拿到车有后备箱一脚踢比较惊喜。因为自己开还是想要更好的操控所以买的标轴。后排空间确实不太够用，我身高191前排座椅调最低很舒服，前排不存在空间不够。 用的留学生免税名额，少了税价格能比店里多优惠一些但也不会太多。现在看相对来说奥迪价格方面会优惠多一些。 宝马生态方面车机互联做的很不错、CarPlay挺好，触控也都灵敏。app设计挺好唯一缺点不显示实时百公里油耗。目前开了一周百公里油耗十个，希望往后能再降降。 谈点缺点：试驾的时候标轴曜夜感觉行车静谧性很好，但是我的车实际上高架车速稍快一点就能感到胎噪、风噪，路感也挺明显的。除了座椅软也没有其他人说的那么舒适。抽到倍耐力的胎还好但是往后应该会换成米其林…都说米其林胎噪小很多…目前想到的就这么多。 再加一条吧 就我个人而言 目前情况下相同落地价可以搞a4 Quattro rs套件了 感觉更香一点 如果有纠结的可以参考。

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4.5分“优秀”

📌坐标杭州 之前就知道杭州价格略高，6.1号订车 22款改款前325i运动，白外棕内，32.5，贷款12w。当时恰好购置税减半刚下来，砍价过程略复杂，不过现在感觉价格还是比较划算的。 【最满意】 外观满意，标轴的车身感觉更协调紧凑。白色摩卡内完美符合要求，个人感觉白色配摩卡比红色内饰更好看。 内饰满意，这代的内饰尤其是对比23款，更为满意，尤其无线carplay使用很顺手。 轮毂满意，现在越来越喜欢这个轮毂，和白色车身很搭。 和和 【最不满意】 刹车点头，这个确实比较考验脚法，有人在车上的时候会更注意一点，之后可能考虑换套好看的刹车，不过暂时还是能接受。 拖拽问题，之前开的车不算多，但是确实能感觉出来松油门的时候会有比较明显的感受，暂时没有什么办法，开了小两千公里，期待之后有所改善。 配置问题，我的是22改款前的，所以保留了舒适进入和一脚踢，有卡片钥匙，但是没有数字钥匙稍显遗憾，另外这个价位的车，座椅加热和座椅通风一个没有。还有就是音响问题，运动的这个六个喇叭真的太普通了，建议还是耀夜吧。 【后期小改】 贴了全车的隐形车衣（BOP）属于心里能接受的价位吧，然后为了视觉统一换了黑色的中网，把窗框也贴黑了，外观满意，暂时没有其他打算，毕竟不是耀夜，现在这样还是很喜欢的。 内饰换了副厂的水晶档把，我觉得这个鸡腿还是听灵魂的，视觉效果加分很多。

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4.14分“优秀”

宝马325i运动用车10个月感受…… 买车的时候想要325i耀夜，因为等车时间久果断放弃了哈曼卡顿音响和运动套件，之后在网上改装了黑色套件。本人比较喜欢黑武士的感觉。 【操控】操控肯定要比我之前开的日系车要好太多，但是并不像网上说的那么神“指哪打哪”过弯还是有明显侧倾感，换挡时低速也有顿挫，刹车点头我觉得还好，看个人脚轻重。 【动力表现】市区油门响应起步略有延迟，可能是由于朋友买了电车毛豆y，对比之下3系起步动力感受差太多，不过中后段推背感一直都有，开高速随随便便超车。 【舒适性】i短轴版只要乘坐成人上下车有点别扭，可能地盘低的原因，开起来胎噪明显，低速换挡有顿挫，刹车点头我觉得还好，挺考验脚轻重的。 【最不满意】刹车天冷有异响，底盘更是4次修不好的异响！ 【购车经历】 去了两家4s店，赠送5年10万公里基础保养，但是需要在购车4s店维修保养，行车记录仪、脚垫、车玻璃膜。 【提车价格】 落地是30万2千，加装前排座椅加热 。 【油耗】 本人市区油脚一般9点4。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 跑了很多家宝马4s店，年前由于3系销量一直遥遥领先，所以价格方面一路坚挺，再加上去年芯片一直供不应求，优惠幅度不降反涨。从2021年年底12月份就去看车，到2022年3月4号提车，其中经历了漫长的4个月时间，期间我也分别去试驾了奔驰的C260L，和奥迪的A4L。 经过我对3辆同级别车型的横向对比，最终还是选择了我最爱的宝马。 【操控】 操控、驾驶质感BBA里同级别最好，内饰设计很nice，有档次 【最不满意】 唯一就是开sport模式时，油耗真的有点高 【动力表现】 184马力真的很充沛，日常在市区上下班开comfort模式，动力绝对足够用了。我经常跑高速，在高速上开sport模式，油门踩下去，动力真是随踩随到，有非常强的推背感，和引擎咆哮的声音。采埃孚的变速箱响应很积极，丝般顺滑。宝马的底盘调教真的稳，高速变道一点没有侧倾，激烈驾驶给人的信心很足。

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4.57分“优秀”

开过8年标志408手动挡，再开什么车都是好车，根据自己的情况综合比较考虑，选择宝马3系标轴，因为缺芯普遍4S涨价延后提车，年前能提车早买早享受吧。 目前安全行使1K公里，急刹会有点头，低速在常规模式下偶有顿挫，目前已经基本能人车结合，没有选择贴车衣和局部改装，日常家用代步车，动力够，操作简单就好。 对于我车载电话很实用，不用手持电话接听了，因为使用的华为手机，根据网上视频接通了Carlife功能，不过平时用的机会很少，直接百度导航就出发了，所以选择了手机支架。 炭黑色阳光下泛淡蓝色，比较帅气，个人比较喜欢。如果选择曜夜版是宝石青色深层黑。 买了宝马车才知道其实这个只是很普通的豪华入门级车型，真的没有什么好炫耀的，低调开车，踏实做人，蓝天白云藏在心里就好！

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4.5分“优秀”

【驾驶感受】 车子刚刚开的时候，可能是磨合期原因，感觉不出操控好，但是随着里程的变多，慢慢就会感觉操控越来越好，转向系统蛮精准的，切换运动模式油门踏板很轻，肯踩的话动力是非常不错了的 【乘坐体验】 乘坐还是偏硬些，后排空间确实不大，没没坐过，但是1.75以内的还是没啥问题 【油耗】 目前1000多公里，高速6.5左右，市区9-10个，听说eco模式节油，又听说积碳严重，但是开着慢，就没试过 【最不满意】 对比朋友买的21款还是减配一些功能，比如卡片钥匙，手机NFC解锁，自动泊车等一些功能，好像多了一个一脚踢功能。 【购车经历】 听说车子烧机油，但是大家要买的没必要跟风，如果车子开得不是很多没必要在乎这些，如果特别在乎网上的博主说的，就要多等等，买车子自己喜欢就行了，都消耗品，时间长了都有小毛病。如果当时耀夜有现车的话肯定买耀夜了，多一个哈曼卡顿，换挡拨片，外观也帅气一些，但是要等几个月，觉得麻烦，现在要买这款的，如果预算有多的，能等的话就多等等，不然后期加装也要花钱。

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4.3分“优秀”

1、7月下旬提于成都。 2、路上这个车也很多，老公选的白色棕内，好看 3、标轴开着感觉真挺不错，牺牲了一点后排空间，过颠簸路段感觉舒适：底盘很紧实，过减震带舒服，不散，车好操作 4、价格非常合适，老公在网上询价，谈好直接去提车，即将改款，现车稀缺，在这样的情况下以满意的价格提到现车，很开心。 5、车回来一周了，开了800公里左右，高速、城区一半一半，表显油耗7.4，小熊油耗暂时看不太出来。 6、这车保险贵，美女销售帮我们取消了一些额外的保险。最后保险的价格也满意。 7、厂家送5年10次保养，4s额外送4次保养。 8、去年夏天开始准备换车，当时的预算只够买高尔夫，因为种种原因放弃换车，今年等来了购置税减半的优惠。

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

4分“优秀”

【操控】 操控还行，加速比我那个1.5l日产好得多，别的车也没怎么开过，所以总体来说还挺满意 【舒适性】 舒适性不错，坐上就不想下来，但是座位感觉对尾椎有点不友好，坐久了容易痛 【动力表现】 还可以，毕竟没开过什么快车 【最不满意】 缺点该有的都有，低速顿挫、刹车启停异响，刹车点头有一点，感觉不是很明显，别的烧机油之类的公里数不够，暂不评价 【购车经历】 问了好多家都没车了，本来是想上耀夜，但要等好久，就直接提现车了。五月多的车，带数字钥匙，倍耐力p7轮胎，这点比较满意 【提车价格】 一万多的强奸包，落地31.4不算利息，别的什么也没送 【驾驶感受】 总体来说很满意，23岁开起来面子十足 哈哈 【油耗】 没注意，九点几应该 【保养】 五年十万公里厂家送的，别的没了