三系的外观那就不用说了同级别BBA里面个人觉得是最帅的,唯一的遗憾是日间行车灯很拉垮,内饰也不及奔驰C了,配置方面也很高ID7系统的无线CarPlay和各种功能都很好用,因为选的是长轴空间自然是很大的啦,本人186调好座椅后排乘客空间也很宽敞,再说到操控的话三系就是好开,咱们普通人也就别说什么车的操控了那都是专业的驾驶员说的话,我们也就是能感觉说这辆车好不好开,亲戚有辆奔驰C我开了一段时间在去对比三系个人感觉C开起来真的没有三系开起来舒服,A4的话就没考虑了外观和内饰都不对胃口。换车之前是开着一辆小本田xrv现在换车之后动力对于我来说是很完美的毕竟自吸的1.8怎么能和2.0T的动力比呢,其他大马力的车咱也没开过,只能说三系对于我个人来说动力充沛,完全够用。
核桃豆豆露:325li不错了260l七夕去问要38落地,38万买1.5t我不是脑子有泡吗,赶快拉着老婆去看320li一顿吹嘘,谈了一下32.8能落地,但的确比c260l好,只是氛围灯垃圾
云煙成雨:总感觉新款3系无论外观还是内饰都有一种莫名其妙的别扭感,不知是不是只有我这么认为
醉卧美人儿:这是火山红吧
提车快一年了,当时落地35.8(十年十次保养外加一堆小东西)最近刚买了第二年的保险。过来再说说这一年多感受。
总体上驾驶感受还是挺好的,外观内饰特别喜欢,一年了感觉还是很喜欢。加速给力,起步基本没对手,除了电车。车内静音不错,后排空间大,坐着也舒服。
驾驶感受:
总体驾驶感受很不错,转向精准,开起来灵动,唯一不好的感受可能就是悬架有点太软了,刹车的时候如果稍微重踩就会猛的逛一下。另外过一些连续不平整到不是磕磕绊绊那种程度的路,就感觉有点像坐在弹簧上。一直颠个不停。转弯方面,侧倾有人说严重但我没感觉。
另外还有一点不好的就是从地库连续爬坡上来后变速器和发动机匹配有问题,高转速那种声音很吵,而且还会非常明显的顿挫。
总体上还是非常喜欢我的325,碳黑红内是真的帅。
MrHDqin:说什么都行 起步没对手我不服
煎蛋635:先别高兴,一会儿就有一堆来刷烧机油了……
达摩院招保洁阿姨:好车,想把刚提一个半月就打不着火的沃尔沃S60卖了换它
不写综述不让认证,就写点感受吧。第一辆车C2空间太小,开了快11年了。考虑到结婚和家用,逛了本地十几家4S店,试驾了亚洲龙,皓影,迈腾,CT5,也去了郑州试驾了毛豆Y,但是赶着疫情耽误了一个月,特斯拉搞了一波涨价和减配,心里有点不抗拒,就放弃了。CT5本来也挺感兴趣,又帅又能打,还是后驱,但是内部空间真的不算宽裕,可能是座椅包裹性太强了吧。被顾问介绍了一波虚拟声浪和奇奇怪怪的特色配置后突然没感觉了,觉得不太居家,反而有点招摇。之前一直很看中亚洲龙轻混版,觉得从颜值到配置,从空间到舒适性都很满意。准备拍板时候奥迪销售追着打了好几个电话,跟我说促销活动,40的A4l运动版裸车25万多就能拿,只比亚洲龙那款贵了几千,心里就犹豫了。后来去BMW试驾,突然觉得特别有好感,车身比其他几个品牌短,轴距反而比较长,之前都说3系是操控性高,现款舒适性和后排空间也提升了不少,家用性更高了。而且配置上的一些小细节让我觉得很贴心实用,比如防爆胎、感应尾门、寻迹倒车。从C2一下换成3系,车身长了1米2多,跨越稍微有点大,以至于刚开始半个月连自家车位都停不进去。一年多的驾驶体验,只坐了一次后排(沾酒找代驾),操控很棒,方向盘精准,并没有网上说的方向盘虚位的情况,我身高183,偏壮一些,驾驶和后排乘坐问题不大。平时上下班和市里跑的多,比我想象的省油,平时默认驾驶模式下,整体油耗在8.3左右,冬夏8.5多一点。偶尔带媳妇或者上班出门晚会开一下运动模式过过瘾。经济模式下起步会肉一些。325的动力完全够用,舒适性不错,开久了也不累。唯一缺点是觉得缺了前排腰部支撑。前几天遇到一次对面车道行人鬼探头的情况,车速30左右,也是多亏了前方预警和主动刹车,没有引发事故。不多说了,上图。
1986rayfrank:为啥照片里尾标是330?
晴天木叶:网上喷3系的很多 我23款325 也感觉够用 动力150以后还有富余
头条用户:这代三系其实黑的更帅,以后看腻了可以改个色试试
最近有粉丝咨询我宝马3系和奥迪A4L哪个更好,说实话没有哪个更好,只有哪个更适合你,作为一名车评人,我很乐意为广大车友答疑解惑,之前我们已经对A4L 2020款 40 TFSI豪华致雅型进行了评测,下面我们继续解析宝马3系 2021款 改款 325Li M运动套装版。
价格:这台车的指导价为34.69万,目前唐山地区优惠2.8万,裸车31.89万,购置税27256元,车船税480元,交强险950元,商业险8600元,上牌费500元,全款落地356686元。
空间:这台车的长宽高分别为4829/1827/1463mm,轴距2961mm,Li加长版更加照顾后排乘客的舒适性,我身高175cm,坐到前排并调整好合适坐姿,头部空间为一拳两指,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间为两拳两指,头部空间一拳,整体表现比A4L强一些,乘坐氛围还算通透,座椅填充物软硬适中,支撑性很包裹性都不错,舒适性很令人满意。
后备箱常规状态下能轻松放下20/24/28英寸三个标准尺寸行李箱,剩余空间还能放一下杂物,只是后排座椅能放倒,扩展性表现不佳。
动力:这台325Li上搭载的2.0T发动机最大功率184马力,最大扭矩300牛·米,传动系统匹配8AT变速箱,发动机输出很线性,风琴踏板式油门的脚感也很好,对于动力释放的把控很细腻,在城里开可以用丝般顺滑来形容,虽说发动机的参数比较一般,但它在高速上的表现也可圈可点,不用深踩油门就能完成超车动作,我们实测这台车的百公里加速时间为7.57秒,足够应付日常大部分用车场景了。在运动模式下,发动机的性格还挺暴躁,深踩油门还能带来不错的推背感,而且高转速下突然收油还能听到排气的回火声,很能刺激驾驶欲望。8AT变速箱和发动机的匹配度很高,它的换挡逻辑很清晰,升挡速度够快,并且动作轻柔,大部分时候都没什么存在感,降挡时也非常干脆,说它是目前市面上最好的8AT也不为过。
底盘:这台车采用前双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆式独立悬架的组合,是运动型车常用的悬架形式,但这台325Li的调校明显侧重于舒适性,路面上的大部分细碎振动都会被吸收掉,保留下来的路感很少,但过减速带时还保留着宝马那股子韧性,很有高级感,过弯时的侧倾也控制地很好,转向力度适中,指向性很精准,车头的响应速度没有问题,但由于车身加长,导致车尾的动作稍微有些拖沓,在过弯时不够干脆,已经找不到之前E系列时代的灵活性。
油耗:我们对这爱车进行了300公里的实际油耗测试,其中包括拥堵、环线以及高速三种常见的路况,平均时速35km/h,共计消耗燃油26.76升,百公里平均油耗为8.92升,对于一台2.0T的中型车来说,这个油耗是很不错的了,较低的巡航转速对提高燃油经济性也很有帮助,其中车辆在60km/h、80km/h、120km/h巡航状态下的发动机转速分别为1300转、1100转、1700转,同时也营造出了比较静谧的车内氛围,这三个时速下的噪音值分别为55.8分贝、57.4分贝、63.8分贝,整体表现也非常令人满意。
爱音乐香蕉:这款车舒适度还可以 就是动力太差
用户686399757832:北京,今天谈到裸车296000+26000税+12000保险+3500验车+13800装潢,总计25.1,送10次保养,还在磨。不知道合不合适。
陈宥铭啊:宝马3系,算下来一公里6毛钱左右嘛?
【最满意】
内饰和外观的颜值都相当漂亮,都挺好看的,也看过奔驰c和奥迪A4,个人觉得奔驰C外观太柔美了,不太适合爷们开,内饰屏幕也太小了还不能触控,仪表也不是全液晶的,所以直接就不考虑它了,奥迪A4主要是内饰有点点拉胯,其他都还可以,但是还是3系更香,所以选了3系
【驾驶感受】
油门非常跟脚,踩多少来多少,转向也相当精准,非常不错,但是刹车点头是真的
【油耗】
市区全程开空调,95号油价7.5元,980元跑了1380公里
【最不满意】
音效非常非常非常拉胯,还不如我之前的荣威RX5,非常非常非常后悔没选耀夜,刹车点头是真的,能明显感受到,换挡顿挫也有一点,但是不明显,其他就没有什么了
【提车价格】
好像裸车是31.8,落地差不多是36
【舒适性】
座椅柔软,相当舒适
【动力表现】
动力强劲,有推背感
【操控】
超控相当棒
用户4309083684334:落地多少
诸葛贼靓:为啥我325li曜夜最高速只有260?
小丢丢37950216:药业的哈曼卡顿也就那么回事
【操控】
优点:指向精准,动力充沛。缺点:刹车点头,低速有顿挫。
【舒适性】
底盘柔韧性好,后排空间有3拳距离,过减速带的颠簸可以接受,可能是防爆胎的缘故,高速上100后会有明显的胎噪。
【动力表现】
动力应该是34c里同级别最好的了,加速一点都不拖泥带水。
【最不满意】
刹车点头最无法接受,开久了会适应一点,但是开了我的model Y后再回过头来开3系,就能明显的感受到这个车的刹车调教的弊端。
【操控】
宝马主打就是运动操控,比一般车肯定好,没的说啊。
【舒适性】
完美,自己的车自己知道
【动力表现】
虽然是低功率的,但是也有不俗的加速表现,高速上想超谁就超谁。地面也是第一个窜出去,不含糊
【最不满意】
就没有不满意的地方
【油耗】
油耗不在意,8升也有,12升也开过。反正没有就加
【乘坐体验】
自己家人朋友都说舒服,哪就是舒服了
【优点】
1、新款宝马3系的外观真的是相当的漂亮,感觉比奥迪的A4L以及奔驰的C级其更符合我的审美。我媳妇说,新款宝马3系是360度无死角的那种漂亮。宝马3系的前脸配备了宝马家族式的设计,感觉有点7系的视觉感。直瀑式的熏黑进气格栅与两侧的led大灯进行了衔接,精致感以及一体感营造的比较出色。车子的侧面也是非常的运动化,由于这是Li车型,视觉比例感觉更加的协调。车尾的设计也是我所喜欢的,熏黑尾灯看起来很精致,内部光源是L造型的设计,更像是宝马的灵魂:高尔夫球杆灯。与之匹配的是双边共双出的镀铬排气管,新款宝马3系的外观颜值确实是相当高的。
2、动力搭载的是2.0T的发动机,最大功率184马力,与之匹配的是采埃孚八挡手自一体的变速箱,动力储备深厚而且爆发力比较强。中高速状态下顿挫几乎没有,在低速状态下,宝马3系稍微有些顿挫。但是起步超车都是非常的灵敏。在高速状态下,宝马3系超车换道是没有压力的,一气呵成。
3、宝马3系的内饰是真的非常的香,虽然没有奔驰那么霸气,但是豪华感营造的是非常理想的。我最喜欢的还是中控部分10.25英寸的大屏,以及行车电脑那块12.3英寸的彩色大屏,相当具有科技感,而且双拼色的内饰更彰显豪华。
【缺点】
1、引擎盖和车门都不是特别的好关,感觉不流畅又要用很大的力气才能关上,不人性化。
2、车内由于采用了较多的皮质设计,所以异味还是比较明显的。媳妇也买了很多炭包,用来消除味道,新车刚买回来都不敢让宝宝坐,时间长了以后,味道小多了。
3、后排地台隆起程度真的是很高,我们平时后排也经常坐三个人,中间乘客比较的难受,坐的也不优雅,但是作为后驱车也没办法。
家用代步想要选一个稍微有档次一点的车选什么好,今天推荐宝马325Li 21款M运动,这款车配备了2.0T的发动机,184马力,动力强劲。8档手自一体耐用,车长4.82米,车宽1.82米,车高1.46米,空间足够用。这款车得加注95号汽油,配置也相当齐全,比如被动行人保护,自动驻车,自动空调,感应雨刷功能,车内PM2.5过滤装置。外观第一眼就会让人爱上它,内饰也设计豪华,特别是氛围灯感觉不错呢,这款车强烈推荐!
爱音乐香蕉:今天试驾了一下这款车动力很差 还不如雷克萨斯es20 0的动力来得强
渠哥看车:
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