点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.14分“优秀”

不知道为啥，评论区被删了，重新发一下 【购车经历】 2021年3、4月确定要买车，家里意思是买一个二十来万的车就行。因为没有房贷压力，我决定买一部比较家（装）用（逼）的车，那就很简单了，瞄准bba，二线豪华品牌不考虑，因为不够家（装）用（逼）。首先是奔驰，奔驰真是会捕获女人的心，那个奔驰标，同级别奔驰内饰算得上是最好的，但是奔驰是真的不坑穷人，用的1.5T的发动机，要是2.0T那都快40了，朋友就有一部奔驰c，其实主要原因是2022款奔驰c这次七年大换代（真香），因为新款肯定没办法10月前落地，如果买了旧款奔驰，虽然是抄底，但是给人就是旧款(怕被键盘侠骂傻逼) 奥迪其实在34c里性价比是最高的，买40时尚或者豪华就够了，因为配置和品牌力原因，没选奥迪。其实还很喜欢英伦风的捷豹，那个绿色真的太绅士了(有同意的大家点赞) 大学车辆工程专业的，我基本上通过抖音和懂车帝云看车的，最后一个就是年少时的理想，宝马三系，宝马给小时候的我心中已经埋下了一颗种子，外观时尚、操控好的印象(后面会说)最后因为预算 空间、天窗、的缘故买了325Li M运动，白外红内（红内后来的几个月基本订不到了） 【提车价格】 官方指导价346900，加装优惠16%，然后买4s强奸包15000。综合服务费上牌金融服务费都没有，直接砍掉。最后裸车价：305000，购置税26991，第一年平安保险贵一些11300，强奸包包括：原厂行车记录仪、全车玻璃龙膜、底盘装甲、车身镀晶、全车脚垫、抱枕、头枕、门扶手垫。送了：雨伞、煎饼机什么七七八八的 【外观】 依旧是三系，但是更加有辨识度，看下图，猜猜哪个是我的 【驾驶感受】 以前都说坐奔驰，开宝马。其实这一代的3系和以往三系不太一样了，底盘质感还是属于德系的那种比较整的质感（和日系国产真不一样）。它调教的不那么“运动”，可能是心智成熟了还是怎么的，以前感觉要是买了车肯定路上要蹦一蹦人，别一别别人，得益于产家对NVH各方面的处理，这部车开起来给你的静谧性和滤震，你不会想去蹦路上的车。 直行：直线加速和用双离合的奥迪不一样，0-100加速是很平顺的感觉，而且越是超过80，越能感受到这个变速箱的魅力，真的很滑的感觉，没办法给到你那种被人踹了一脚的推背感。 转弯：转向指哪打哪，方向盘没有虚位，方向盘摸起来的手感也很好。懂车帝有麋鹿测试，好像li成绩不是很好，好像是70+,就说这部车在转弯的时候会给你一种很长的感觉，轮胎离你会比较远，我也有比较危险操作过，80 100过幅度中等弯，转弯确实还是比较自信，大弯真的不敢，然后身体还是会跟着倾过去。 调头与倒车：虽然是li，由于是后驱的缘故转弯幅度还是比较大，配合倒车影像和自动刹车基本不会撞，撞之前会一直滴滴滴滴提醒你 【乘坐感受】 副驾驶比后排舒服，坐后排会比较颠一些，最好绑一下安全带 【油耗】 一开始觉得官方的油耗是不是标太低了，但是心想宝马应该不会虚标的，然后白天就关了氛围灯，锁车后灯光那些七七八八的关了之后。 夏天标准续航空调24°，在市区油耗9个左右、 冬天不开空调市区+二环三环油耗8个左右、 冬天高速定速续航80和120情况下都只要5.1-5.4（惊喜惊喜） 纯市区的话：我就直接打车了 【关于宝马】 宝马底盘代号为E90 325M车型是当时最好的标杆运动轿车，当时宝马三系一直是处于一直被模仿从未被超越的状态。它就像青春期的我们，敢做敢为 无畏挑战，我们都梦想达到成功的顶峰，。 后来3 系 F30/F34（标轴/长轴）已经不再那么棱角分明，给用户提供了多种驾驶模式应对不同场景，在运动模式下依旧是那台主打操控的三系，而舒适模式下，却能在平稳的驾驶感中感受到它的操控。就像大学的我们，开始去接受、学习更多事物会细心地去考虑别人的感受，更加明白努力的意义。 有人说：我们终将变成自己讨厌的样子，似乎我们的人生越成长，就会越发地背离年少时的初心。懵懂少年很茫然，变成油腻大叔，而只有一小波人才能逃离这个终将被讨厌的魔咒。如果说新奔驰c的设计师是想大家通过外观设计让你把奔驰c认成e级或者s级，那么宝马三系设计师是让所有人一眼就能认出来，我是一台宝马三系。 就像今天的我们，需要在西装和运动服之间来回切换，我可以穿上正装，我可以讨好每一个人，但是我还是没有忘记当初的自己。 最后:我认为对于车是服务于我们人的，是扩大我们生活半径，给我们带来更多的幸福感，并不是证明你多有钱多成功的。愿你出走半生，归来仍是少年。我不这么认为，我们的人生不需要原地踏步，让我们一起努力朝着自己的梦想奋斗，不留遗憾，祝愿大家早日买到自己的爱车。 【保养】 首保，没有买保养套餐，自己找关系在4s只花了600多，一开始给我报价1200多，那个4s小哥感觉有点尴尬😅

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4.36分“优秀”

今年3月份萌生了换车的想法，主要也是房贷已经结清，另外之前开的手动挡H6开起来确实没那么舒适，而且对女士太不友好（老婆一直借口手动挡不会开）。 【购车经历】 然后就是看车，最先选的是奥迪，试驾的顶配车动力确实没话说，但网上有说A4L的车内用的材料有用沥青致癌，再加上老婆坐后面说没什么豪华感。 再转移到雷克萨斯，4S店只有ES200的试驾车，动力确实比较差，加速和奥迪对比太明显了。但是外观漂亮，内饰舒适。这个价位买个这种动力的车，感觉性价比不高，有点不能接受。 然后去了宝马，老婆大人一坐3系进去眼睛就发亮了，各种对着顾问各种咨询询问，试驾的是325耀夜，起初销售开车，速度0到100我们坐在车内都没什么感觉，封闭性和平稳性真的不错，然后自己沿着试驾路线开了一圈，油门随叫随到，隔音好。 最后去了沃尔沃，有了宝马在前，一对人儿对这个实在提不起兴趣，匆匆试驾了一下，就离开了。 至于奔驰，直接没有去，网上负面信息太多了，个人觉得这个价位的奔驰诚意太差，品控太差，等以后有钱了再去对比奔驰的旗舰车。 【购车价格】 选择好了品牌，至于车型就比较好确定了直接325li m，主流大众，配置基本满足了需求。这里有点需要说的，老婆作为一个换过驾驶证的新手老司机，360全景其实还是很有必要的，但是销售和我们说M运动版有270度的倒车影像，所以最终就选了运动版，我也怕自己上了耀夜想上525，进而530。到提车才知道270度是雷达，倒车只有尾部有影像。 价格在2个店做了对比，在综合懂车帝上面车友们的购车价格，最终一共35万拿下，首付20左右，贷款14.5左右，分期24，利息一共7400多。包含脚垫，行车记录仪，贴膜，镀晶，保险和双保无忧。 最终选的外开士米银内摩卡，老婆倾向于外白内摩卡，但是店里实车外白的内饰是火山红的，我是喜欢开米士银，最后勉为其难老婆就选了这个。轮胎随到了米其林。 因为是第一个季度的结尾，价格谈的也比较理想了，4S可能也是需要业绩，流程走的比较快，说是现车才有这个优惠，而且月底一定要开出票。3.25交订，29交首付买保险开票，4 月3交车，5月9号铁牌到手。 【驾驶感受】 目前行驶1500公里左右，油耗9.6，无任何异常。 油耗：加完油上高速后跑了一圈100公里左 右，下高速后油耗6.6。低速基本在11左右。 动力：完全够用，比之前手动挡好多了，超车无压力，运动模式还没有用过，先磨合几千公里转速不上4000。 空间：全家都属于娇小型，小孩每年体检也是偏矮体重偏轻，空间富裕，就是尾箱比H6小多了。 内饰：举个例子，中控台上一大块的软质材料都用的防静电材料，不会吸附空气中的带电尘埃，所以中控台一大块材质上不落灰，这个让我心情大好。老哈弗不到一个星期视野所及一片灰蒙蒙。豪华好就提现在这些细节上，选材用料有讲究。 配置：后排的头枕很舒服，我就问前排为什么，为什么，为什么没有？前排也没有腰脱，很不爽哦。这个版本没有配置实时路况导航，自己配了个支架使用华某无线充电完美配合，很爽。一脚踢不好用不灵敏，听说后面的减配取消掉了，可有可无的。 舒适性：隔音效果好。副驾驶的安全带金属件一直撞击座椅发出异响，开自动驻车刹车有点头，自动驻车起步有异响。 安全性：应对前车急刹车，鬼探头，开车走神，虽然只配备单摄像头的325，但是测评的数据一点都不差，希望用不到这些功能，但是关键时刻它也能给我们充分的信心，特别是在有一个新手女驾驶员的情况下，这也是我没有选择雷克萨斯最关键的一点，安全减配无法容忍。

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4.29分“优秀”

开了1600公里，高速市区一半一半，高速舒适模式，市区节能模式，运动模式只短暂的体验了几分钟，油耗满意。总体来看，每升级一个模式，动力都会强烈不少，操控上是台好车。由于之前开的11款2.5自吸天籁，也开过同事的17款1.4T高尔夫，比较就主要在这三者之间进行。都是个人看法，不喜勿喷。 外观：没得说，同级颜值与雷克萨斯ES并列，>奔驰C>其他。下车离开，一步三回头是真的。 内饰：内饰方面中上水平，idrive车机很好用，整体感觉也算得上豪华，新车气味不小，买的纳米矿晶效果不错，但一个月了还是有味道残留，还有就是氛围灯寒酸了点。 配置：配置只能说够用，比大部分合资B级都有所不如，谁让咱喜欢宝马这个标呢。 空间：空间真不小，后排跟天籁差不多，就是中间凸起有点高，后排中间坐人有点别扭。驾驶舱比天籁略窄，应该是门宽占了空间，毕竟每个门都有水杯格。 操控：操控跟舒适性就一起说了，低速顿挫相当大，开船似的，跟CVT天籁真是差异极大。没想到的是双离合的高尔夫顿挫都几乎感受不到，大众很厉害！ZF 8AT不知道是离预期太远，还是需要继续学习人车合一。个人目前的小心得就是减少滑行距离，可以控制一定的顿挫和刹车点头，起步给油充足一些，减速不要急着收油，当然是保证安全的前提下。隔音我觉得很不错，原车普通音箱也感觉够用，毕竟不是发烧友，听个响就好。 动力：动力方面比天籁强，提速轻松，低转速就可以达到高速度，高速底盘稳健，给人很强的安全感。订车前也试驾了380迈腾和40 A4L，迈腾动力更强配置也更高，但终究还是选择了品牌更豪华的宝马，A4L动力差不多，过弯比325更稳，但终究还是选择个人认为稍微豪华一些的宝马。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 张大妈逛多了，以为等等党永远可以胜利，从上市就一直很喜欢3系，也看了38号的视频评测，虽然他不再运动，可是销量代表一切，不知道是对手太弱了，还是宝马的向舒适妥协的策略无比成功，从上市开始每个月没有低于1万➕的销量，等等党成功的概率越来越渺茫，今年初开始一而再再而三的减配，并且9月还要继续减配，正好朋友刚订了车，直接让他帮我找她销售订了一辆，8月10号到店里和销售谈价格谈配置，从选车到订车一个小时，8月13号下线，8月15好到店，等合格证10天，不算节假日最后在9月1号提车。 【操控】 我平常开车都比较稳，至今没开出像开船的感觉，一直有一颗下赛道的心，可惜城市没有赛车场，又不想太折腾，只能作罢，个人觉得做为家用车，这个地盘状态才是家用该有的样子，不过确实像38号说的那样，宝马如果想兼顾操控和家用，一定也能做到，不过是利益最大化的一种妥协罢了。 【动力表现】 我在市区开的比较多，设置了100公里提醒，否则一不小心就会超速，这动力对于没开过动力更好的车的本人足够了。之前开的是本田杰德1.8。 【亮点配置】 提车第二天就去贴车衣了，贴的江森，感觉还不错，然后刷了隐藏，把自动启停记忆了，很好，这样我想开启就开启，不用那么被动了。倒车辅助也挺好用的，50米循迹倒车和自动倒车入库都挺智能，对新手很友好。自动大灯和自动雨刷都是之前的车没有的，汽车越来越便捷了。 【最不满意】 有一些后悔没有选曜夜，真的很喜欢曜夜的外观，感觉年轻了很多，并且还有哈曼卡顿的音响，运动的音响确实一般，只能听个声，如果当初选择了曜夜也就没有这么多问题了，因为当初订车的时候没有在途的曜夜，也就放弃了，这个选择也不知道对不对，现在看都有利弊吧，如果后续涨价并且几个月提出到车也是个烦心事儿。

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4.1分“优秀”

年前突然心血来潮，把陪伴我将近七年10W公里的奥迪3卖了，这个车陪我走过了很多地方，很省心耐用，就是空间小了。本来准备年后等优惠再买，可是一想到过年没有车用，就有些头疼，本来打算买一辆二手A4，毕竟奥迪开习惯了，看遍了各种直播和二手交易网站，最后在闲鱼上遇到一辆改装的很帅的，最后因为改装件沟通价位不合适，车主把车卖给了4s，那一刻就觉得是不是该换个品牌。试驾了同品牌其他车型，唯独宝马给我感觉舒适运动都是均衡的选手。不过买新车落地36万，有点肉疼，毕竟没有购置税减半，而且年前优惠幅度小。本来准备放弃了，然后就在网上看到了一辆6700公里的325长轴运动，不过那家店29.8最多砍到29.5，还有两处需要钣金喷漆，就放弃了。回家路上突然看到这辆6000公里的准新车，找4S当售后总监的同学打听了一下记录，刚做完首保没有维修记录就果断下手。宝马的座椅舒适度是我在同级别感觉最好的，不接受反驳，同级别C260L那种发动机光干吼但没有爆发力并且顿挫的驾驶感受把我劝退，捷豹XFL等红灯的时候方向盘跟座椅震动大的犹如拖拉机，没错这是我的真实感受也被劝退。只有宝马给了我不一样的感受，感觉就是它了。目前唯一不足的地方是方向盘比奥迪重需要适应。油耗是比奥迪A3和A4要高的，目前油耗9个多，其他的还在摸索中…后续会继续更新

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3.5分“良好”

2021年最大的两个收获：一是老二的降临😘，然后就是提了第一台车😎 哈哈哈哈本人95后大叔👨🏻🦱，之前闲着无聊就会刷刷几个购车APP，有了二胎就想着出行方便才确定了购车计划，本来是冲着天云灰A4去的（很帅），奈何看了现车被内饰劝退了，中控、座椅实在接受不了（可能便宜的几万就差在这里），后面去了隔壁宝马4s店，一眼相中了3系，是我想要的感觉😍空间更大一点，后排更友好，对象和小孩坐着也舒服，砍价对比懂车帝车主价格差不多，逛了两次就定了，3月底定的现车，4.8号提车，吐槽4s店也没贴两朵红花，一点新车的样子都没，差评哈哈哈 装上前唇尾翼帅的雅痞，马力增加0.00001😂 【动力表现】 325li大多数超车还是挺轻松的，家用车不要想着蹦这蹦那哈 【驾驶感受】 转弯软绵绵的，侧倾严重，其它不晓得 【车机】 车机系统流畅carplay用着很舒服 【最不满意】 缺点就是车子通病低速顿挫，刚提回来收油门也顿一下，满脸问号三四十万的车锁车不能自动升窗❓ 【油耗】 油耗市里九个多，高速五个左右，购车十来个月才跑了不到4200公里

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4.79分“优秀”

三系的外观那就不用说了同级别BBA里面个人觉得是最帅的，唯一的遗憾是日间行车灯很拉垮，内饰也不及奔驰C了，配置方面也很高ID7系统的无线CarPlay和各种功能都很好用，因为选的是长轴空间自然是很大的啦，本人186调好座椅后排乘客空间也很宽敞，再说到操控的话三系就是好开，咱们普通人也就别说什么车的操控了那都是专业的驾驶员说的话，我们也就是能感觉说这辆车好不好开，亲戚有辆奔驰C我开了一段时间在去对比三系个人感觉C开起来真的没有三系开起来舒服，A4的话就没考虑了外观和内饰都不对胃口。换车之前是开着一辆小本田xrv现在换车之后动力对于我来说是很完美的毕竟自吸的1.8怎么能和2.0T的动力比呢，其他大马力的车咱也没开过，只能说三系对于我个人来说动力充沛，完全够用。

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4.71分“优秀”

提车快一年了，当时落地35.8（十年十次保养外加一堆小东西）最近刚买了第二年的保险。过来再说说这一年多感受。 总体上驾驶感受还是挺好的，外观内饰特别喜欢，一年了感觉还是很喜欢。加速给力，起步基本没对手，除了电车。车内静音不错，后排空间大，坐着也舒服。 驾驶感受： 总体驾驶感受很不错，转向精准，开起来灵动，唯一不好的感受可能就是悬架有点太软了，刹车的时候如果稍微重踩就会猛的逛一下。另外过一些连续不平整到不是磕磕绊绊那种程度的路，就感觉有点像坐在弹簧上。一直颠个不停。转弯方面，侧倾有人说严重但我没感觉。 另外还有一点不好的就是从地库连续爬坡上来后变速器和发动机匹配有问题，高转速那种声音很吵，而且还会非常明显的顿挫。 总体上还是非常喜欢我的325，碳黑红内是真的帅。

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4.43分“优秀”

看了34C，A4内饰不好看，外观媳妇觉得比3系好，C最好看，但一是奔驰标太高调，二是1.5T发动机问题不少，三是看完车销售一直没联系过我，最后定了3系，外观内饰都没得挑，试驾车没感觉到低速的拖拽感和刹车时的点头，自己车回来后两者明显，没办法谁叫喜欢呢，缺点也只能接受了，目前纯市区油耗10.4，跑了趟高速油耗5.0，全程开空调，对于油耗还是很满意的，（其实三十大几的车多点油耗也不会在乎，哈哈哈） 【动力表现】 和上一代320动力一样，舍得给油还是很不错的，市区我开车偏温柔，高速不知不觉就猜到120了，没得说 【最不满意】 低速时的拖拽感和刹车时的点头 【提车价格】 落地35.8 出厂加了原厂的电尾门（这辆车最快能到，其他都要到8月份了，等不住） 【舒适性】 这代三系妥协了很多，舒适型做的很不错 【油耗】 市区综合10.5 【操控】 比我之前的车要好的多，高速指哪打哪，确实给司机很强的信心。

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3.71分“良好”

9年前那时候没有钱，逛商场看见海马M3那时候挺喜欢的，无奈没钱，后来看的就是丰田威驰，别克英朗，雪佛兰迈锐宝，别克君威，丰田亚洲龙，没从想过买宝马，一直在徘徊中看车，手里没钱，这两年，存点钱，有勇气买车了，准备二十多，刚开始看的是雅阁，亚洲龙，亚洲龙2.5L算下来也要，24万左右，，最后再三的考虑，心里想都花20多了，就买个大家都认识的吧，都花了20多，别人只能认识是个丰田，也算为了一点面子吧，农村人。最终选择了，325L运动，长轴，裸车，312000。税27650，。保险12000，别的没了，什么都 没送，外观年轻给力，空间挺大的，长轴的，家用非常好，空间够，配置还有的都有，作为新手语音控制挺好，因为是新手，操控，感觉不到，还可以，动力挺好的184马力，舒适挺好的，安静，稳定，网上说的顿挫，不懂，因为新手原因吧，感觉不到，有主动刹车，自动泊车，倒车辅助，挺好的，人生第一个车，挺好的，满意，不喜勿喷，谢谢

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4.36分“优秀”

【最不满意】 用车两个多月，不满意的一个是顿挫，在20-30这个速度还是能感受明显的顿挫。第二个就是刹车点头还是有的，这个价位还是不应该。不知道是不是操作的问题。第三就是车道保持力度太大，感觉会影响高速行车。 【空间表现】 空间没的说，对比了34c，选择3系的长轴很大的原因就是空间大，毕竟有小孩了。后备箱的空间也还不错。 【油耗】 油耗是个惊喜，特别高速用上定速巡航很省油。市区正常吧，毕竟2.0，车也不轻。 【动力表现】 动力325我觉得够家里用，市区动力充沛，高速超车也轻松，本人开车很佛系，毕竟开了几年日产蓝鸟1.6cvt。 【驾驶感受】 3系最大的感受，舒适！不管是驾驶还是乘坐。 【提车价格】 价格的话不说了，3系性价比确实不高落地下来加利息37左右了，但是喜欢呀！ 现在的3系确实牺牲了所谓的更注重操控，但是更多的舒适度让我们这样的年轻三口之家更加的喜爱。

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4.14分“优秀”

外观没的说，我感觉新款的这个尾灯是改的最成功的一次了，之前的尾灯真的不精致。侧线条比较好看，前头有点不协调，可以接受，唯一的遗憾是大灯，有点丑。总体给4.5分吧。 改款后内饰也没得说，虽说和奔驰没法比🤣🤣，按键布局更加考究，内饰整体性很强。虽然不是太豪华，起码很顺眼。 配置一般般吧，选宝马就不能图配置。。 空间够用，刚给老婆买了量a4l ，所以绝大部分时间是我一个人用车，对空间没啥要求。 驾驶感受，操控相比之前下降不少，不过也还行，日常代步够用。就是低速有些轻微顿挫。 小保养一次3000还能接受。油耗不高，之前8.5现在9.1还好，一个月一千多的油费。 买之前纠结过阿尔法罗密欧，鉴于4s店离家太远，保养是个问题，3系保有量高，开几年换车也不会贬值很多。总体来说比较满意。

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3.71分“良好”

在深圳的城市道路上确实动力是足够了，一般情况下油门还是能跟上脚，这里的感觉和自然吸气的比确实差点味道。低速顿挫以及刹车点头比较耐人寻味，但是通过?刹车控制可以弥补。最心累的事情是，有一个月连爆三次胎的经历，在南山开车常见的坑坑洼洼，刚开始控制不好速度，超过60大概率过坑就会爆胎，后来有经验了也没再发生了。现在用车也有两年左右了吧，车没有变，但是环境变了，之前上班早上基本都是快速路比较多，在冬天的时候不开空调基本可以控制油耗在六左右（没开玩笑，有时5开头…），现在基本都是短途多，油耗基本在八左右，在同级别车里也算是“省油”的了。两年时间多了个小电风扇，车子的座椅空间也不太够了，出行要带多一个育婴嫂和安全座椅，所以盼望猎装版赶紧引进吧！

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4.21分“优秀”

325长轴运动，西安地区34.7落地，送全套装潢+记录仪，白外红内尽显闷骚，外观内饰不用多说，这代三系的产品力和销量完全是靠这两样拉动的，尤其是标轴耀夜的外观，简直无敌勾人，可惜没有现车，含泪喜提长轴运动，长轴的空间表现确实非常不错，至少后排是bba同级别是最宽敞的，操控和动力表现还不错，对得起运动标杆的产品调性，毕竟我也没开过老三系，感受不到车友们说的不如上一代的表现，油耗像坐过山车，市区开eco模式稳定11左右，毕竟新车磨合，但是高速均衡模式居然最低开到5.1，我这小脑袋瓜怎么也想不明白；当然缺点也比较明显，20-30码的低俗强烈顿挫，刹车的疯狂点头，这个想必人人都知道，还有30多万的车，配置也低的可怜，别的加钱也就选了，座椅通风和方向盘加热这两个我最爱的功能给钱也给不了，简直令人发指，最最让人x疼的是，前排储物空间也太差劲儿了，只要两瓶水+一部手机，前排就再也没地方放东西了，能放的都是不顺手的地方

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4.79分“优秀”

【购车经历】 来了来了，终于来了，提车前日思夜想，但也都是空想一直没有下一步，争的家里同意后，终于进行了第一步订车，正好有想要的白在红内选配冬季包的现车，这概率也暗自庆幸，于是谈价，说实话不会谈价，但是心里着急就想要这台现车，于是半推半就也就定了！3月21日订车，4月1日提车，这9天是真难熬，盼星星盼月亮那种感觉！4月1日早早起床去往100公里外的4s店提车！那种感觉不言而喻！ 【驾驶感受】 之前大v评测说这车失去灵魂，我没感觉，提车当天就感觉这车底盘很棒，提速很爽，内饰氛围很好，刹车点头试驾没试出来，提车慢慢感觉出来了，就是刹停那一下确实有点，不过适应了也就好了，低速顿挫这个，一点没感觉出来，比我之前的比亚迪好开太多了，平顺，换挡快！ 【油耗】 表显10个左右，毕竟市区开的多！感觉纯市区得12个左右，我是8市区2国道！ 【最满意】 车机太好用了，如果说智能化车机特斯拉第一，那宝马肯定第二！ 【最不满意】 可能我个子高还是suv开多了，还是座椅没调好坐上总是觉得腰酸，有时候又不酸！反正是一个痛点！