点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

这一代3系在销量上会成绩斐然，但是它跟我们熟悉的3系相差甚远。 宝马进一步增加了3系的轴距，标轴版达到2851mm，长轴更是夸张到2961mm，可以说从尺码上已经不是传统中级车的范畴。尺寸的放大对释放车内空间当然是利好的，这也是为什么G2X的全新3系会让很多消费者喜欢的重要原因，但是凡事皆有正反两面，尺寸的放大让整个3系的驾驶体验下滑明显，“宁短一分、莫长一寸”这句话对于运动型驾驶风格的车非常重要，很遗憾这次3系为了更多的销量放弃了过去的坚持。 不管是偏激烈和极限的驾驶，还是日常使用，前后悬架过分强调舒适，软塌塌的避震并不能带来很好的支撑，而且由于悬架行程偏长，回弹速度又不高，这样就导致整个这台车有类似“开船”的感觉。 代号B48B20的2.0T涡轮增压发动机和采埃孚纵列8AT是整个新3系最值得称道的地方，高功版0-100加速可以冲进6秒，低功版0-100加速也可以在9秒达成，加上变速箱和发动机的良好匹配，动力输出的表现保持了宝马一贯的高水准。 所以从机械素质方面看，G2X的新3系只有动力可以让人满意，其余部分明显落后过去的F3X/E9X系列。 车内空间的释放配合座椅乘坐舒适度的提高是新3系相比以往很不错的变化，“怎么坐都难受的座椅”终于换掉了，包裹性、衬托性都不错。虽然中控设计依旧是“昨日重现”但是经过更加精细的处理，也可以给人带来不一样的视觉感受。 总体来说，这一代3系褪去了曾经的运动中级车头衔，开始用Logo和舒适取向来吸引更多的潜在客户，毕竟企业需要发展，运动就没那么重要了。

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4.21分“优秀”

曾经的宝马操控杀手锏，现在的G20 3系可以说成了一台无明显短板的“水桶”车。身高1米9的体验者可以轻松在后排找到1拳以上的膝部空间，新的内饰设计讨喜，车机系统流畅，屏幕锐利，L型立体尾灯更是4S店内最吸引人驻足的地方。但全系合成皮内饰手感发干，30-40km/h下松油门滑行会有明显顿挫，悬挂路感稍显模糊，缺少了后防倾杆也让弯道转向侧倾明显。21款新增了卡片钥匙和手机无匙进入系统，新的火山红皮革内饰特别适合原本观感并不出色的车内皮饰。

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4.5分“优秀”

30多w的预算，刚开始选车时bba里面根本没考虑c和a4，不怪3系销量这么高，都是同行衬托的。另外买车之前还看了ct6，s90，xfl，但最后还是3系最满意。这代3系的外观，360度无死角的帅，内饰也比以前的毛坯好多了。总体来说都挺满意的，车是8月底生产的，360、一脚踢都还在，窄路行驶360真的太好用了🎃。 【动力表现】低速顿挫，不是很严重。总体油门响应迅速，动力强劲。 【舒适性】前排开车相对没有后排坐着舒服，后排空间蛮大的，驾驶位往后调很多，仍不影响后排乘坐。 【最不满意】刹车点头，怎么刹多少都有一些，可能跟我技术也有关吧。刚提车的一段时间打方向盘严重异响，现在没有了，但选择倒车辅助的时候，车原地打方向盘还是有异响，索性这功能也几乎不用，并且倒车辅助很蠢，经常不识别车位。 【提车价格】总价是37.6w，裸车价323900，送了个行车记录仪（叫什么钛马星的）另外就是行李箱雨伞钥匙扣这些小玩意，强制qj包8.5k（脚垫玻璃膜镀晶），保险1.2w，代办费1k，大致就这些。提车的时候花5700多办了个延保，从3年10w公里延到7年18w公里，然后保养免500以内的人工费，算上研保的话那落地就是38.1w。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 七月份开始看车的 当时的预算是35左右 所以34C都看了 试驾的时候 都是同学开的 15年拿的驾照 后面都没摸过车 先看的三系 就觉得是自己喜欢的款 同学试驾了 整体感觉还阔以 后排也够大 当时对其它都不懂 自己喜欢就好 当家用车够用 后面在懂车帝补课 尤其是三系的车友圈 当时看的是325 li m运动 聊了下价格 35.5 但是当时还没决定要买 只是先了解一下车和真实的价格 后面去看了A4L 蛮尴尬的 没人理我们 我们就自己看了看 外观还阔以 车里面味道比较重 座椅也比较硬 转了几圈 还是没人吊我们 我们就溜了 最后看的C260L 外观和内饰 都拍给媳妇看了 是真的喜欢 当时算下来35.8可以下来 也有考虑 后面看到车友们说48V的问题 还是放弃了 三系真的帅 等到决定要买的时候 已经到了八月份了 到处都没车 325 li 白外红内找了好久 好不容易找到一台 35.7w 送四次保养等其它小东西 但是当时看到有的车友35.2w 就搞定了 我还想再压低一点 然后就给别人订了 还好后面耀夜有一台 本来想线下去订的 那周末要出省 都没过去聊 直接转账订了 【提车价格】 订的是325 li 耀夜 当时聊下来落地 37.6 时间是8.14 裸车价 33w 购车税 3w 保险1.5w 上牌费0.2w 当时没车呀 价格好难谈 尽力了 送了脚垫 威固膜 箱子 当时说的是 9月初下线 9月中旬提车 【驾驶感受】 目前开了三千多公里 对刹车还是控制不好 刹车点头比较严重 我妈晕车了 原地打方向 声音有点响 其它都蛮满意 开起来还是很舒服 主要是没开过其他车 没得对比 【动力表现】 对我来说 足够用 满意 【油耗】 目前表显6.2 反正我是惊呆了 高速开的多 老家是江西的 国庆回家 就两千多公里了 【最不满意】 座椅通风很重要呀 亏了亏了 后背总是湿 一血已经送出 上周车被铁锈水 弄的蛮惨的 还好用水蜡除掉

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4.36分“优秀”

325li耀夜21年6月拿的车，之前先后跑了几家上海的4s，除了320i有现车，其他都要等，最后有一家325li耀夜现车但是要qj mp套件【前唇、尾翼、水晶挡、贴纸，轮毂logo】最终落地39.4； 【颜值】 帅，没话讲，炭黑，摩卡内饰，老婆和我一眼相中，还有个现车是蓝色的就pass了。其实也没得挑，就这两个现车。 【动力】 试驾的有325，x3 30i，530，老实说城市路段，提速感觉差不多，x3没改款前的车路感太明显了，530很扎实就是但是颜值和车型太大了。 提车后高速上面很稳，滤震不错，开到160后再加油门能马上提速，但是太快了不敢踩了； 【空间】 考虑过i，但是后排是太小了，本人183，li主驾调整到舒适位置后后排也是充裕的。 其次我喜欢坐后排，感觉后排座椅高度会比前排要高点空间宽敞。 【油耗】 上海最低舒适模式开到过5.4，加满一箱油保守点600km+。 【操控】 至于运动不运动还是看驾驶习惯，买车到现在我没用过拨片，舒适模式也非常灵活，之前经常开老板的cls以及朋友们的车（君威gs、君越、cc、特斯拉model3、蒙迪欧、小鹏g3、ct6）自己之前是大众朗行。cls、君威gs、g3都拿来跑过高速，对比下来现在感觉开325、cls都很轻松。至于高速上gs和g3，不多评论。。。城市道路其他车辆都大同小异，当然model3起步是快的，开的人挺爽坐的人是吃不消，ct6感觉也挺舒服，如果考虑性价比不考虑品牌颜值的话选ct6倒是挺舒服的。 【遇到的问题】 1.有一次跑高速，后排能听到明显的异响，像是在敲玻璃的声音，时速在80迈以上发出的，联系过4s说是开进店里看，最后没时间去看异响自动消失了，之后也没出现过。 2.冷车原地转向会有异响； 3.刹车的确会点头，低速提速明显顿挫感，调整到eco模式会顺滑些； 4.刹车偏软，感觉没别克的车刹的稳。 5.简配没一脚踢、手机充电，预留了座椅加热按钮，但是没这功能； 总结： 有缺点，但是总体来讲还算不错，相比之前开过的车来说，是相对比很容易开的车。 其次如果我没沪牌蓝牌，我有可能会考虑毛豆y，最主要原因是市区通行，但是有蓝牌我绝对不考虑电车。 关于烧机油，目前1w公里没发现，做了一次首保，加了5.25也不知道5.75。 最后，下一辆车目标应该会是x5。

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4.43分“优秀”

之前开的沃尔沃V40，12月提新3系325Li耀夜 13800装潢包，其他都没加，原厂膜不要，加钱花了15000换威固膜➕隐形车衣，再➕15000延保6年，保质期内小保免费，很多部件更换免费免工时费。➕购置税➕服务费，全款付清40万出头了😂😂为啥不上330，我也在问我自己🤣🤣🤣因为都听老婆的😆😆😆 老款宝马也没开过，也没看过，没有对比，新款内饰感觉很不错，液晶显示器很有科技感，车载系统也还行，坐进车内味道有点大，希望通通风会散的快一些，哈曼卡顿音响，不好也不坏，随便听听周杰伦，陈奕迅，蛮好的。 外观帅的一塌糊涂，也是买宝马的原因，本来年底颜色选择就不多，正好有炭黑，咖啡内，果断订车，拿到后发现不是特别黑，阳光下算深蓝色……不过真的太帅。 操控和之前V40比，我觉得没有V40灵活，毕竟车大了一圈，V40开起来避震比较硬，3系就比较软，像开船似的，等适应了会好一点。油门响应比之前的车牛逼很多，应该是变速箱比较好的关系吧。之前看网上说刹车点头，转弯侧倾，应该都和避震软有关系，我觉得只是风格不同，并不影响生活中驾驶。低速拖拽20Km以下滑行时会有，但是我觉得拖拽的感觉特别带劲儿。😅😅 隔音怎么说呢，普通马路上，80km一下非常不错，速度上去后胎噪很大，应该是防爆胎的关系。希望可以通过以后换轮胎能改善。 空间很大，后排舒适。比以前的小V40大太多，上下车方便很多，非常适合家用。 刹车我觉得没有以前的车那么给力，好几次都踩了不够，差点追尾，可能是没适应的关系，有机会想换原厂MP刹车，希望老婆会同意。🤪🤪 动力方面，原来V40 T4 190马力01，6.9秒，现在的325，184匹马力，没试过极限，官方8秒多吧，毕竟车子大了，家用有小孩，稳一点最重要，真要爽一下，运动模式➕S档或者换挡拨片，地板油还是很生猛的推背感的。安全第一。 上路没拍过什么照，被人看见觉得比较傻，验车时的照片大家随便看看吧。 总结一下，家用车，安全舒适第一，略带一些运动➕外观帅气，又是不错的品牌，非常满意。

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4.43分“优秀”

这一代宝马3系外观已经无懈可击，没什么可挑剔了的，内饰方面焕然一新，更加有科技感，ID7车机系统也很好用，配置上我的是耀夜版本基本有的配置都有了，个人觉得比较遗憾的是座椅没有腰背调节，氛围灯颜色太少，空间上一家四口出门刚刚够用，后排也不会很窄，很宽裕轻松，座椅也没那么硬，避震调校也偏软很多，动力上，184马力日常使用完全够用了，再快也是时速120公里每小时跑的，耗油量全程高速可以去到5毛一公里，低速城市走的话油耗就要去到12升左右了，反正路况好坏决定你的车耗油，还有油门的深踩控制。我买的是耀夜版本，炭黑颜色，要吐槽一下炭黑只有在洗车店洗完那一刻才是最帅的，完全不耐脏！新车下地第一时间也去贴了透明车衣，保持光泽和保护原厂漆面，我也适当的升级了一下刹车系统，操控系统，反正三系不改下就是不舒服，哈哈哈

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4.5分“优秀”

车开了9个月了。优点是1.外观是真的帅，耀夜的配置很高，360全景非常实用，16喇叭的哈曼感觉还好。2.长轴版 后排空间无敌，之前开天籁，最明显的就是开3系，我在驾驶位居然够不到后面座椅，开天籁我是能够到的。3.动力比天籁强很多，急加速的时候发动机声音很好听。4.油耗是真的低，高速居多，刚开始几个月，油门踩的比较猛，目前开习惯了，油耗从6.9降到了6.6，时速120转速大约1650，时速130，转速大约1950左右吧。缺点 1.顿挫，时速20降速后顿挫特别明显，每个模式都顿挫，只是时速稍微有点差别，不过现在慢慢习惯了，不堵车基本感觉不到。2.刹车 咯吱咯吱响，非常掉档次。3.底盘太软了，地库走着和开船一样。 高速下匝道，侧倾非常明显。4.价格太高了，落地38.13。 也是很无奈，同级别没的选啊，奔驰1.5T，奥迪双离合。5.吐槽下轮胎，目前爆胎一个，时速50过了一个坑，然后第二天高速上就爆胎了。换个前胎1000大洋，韩泰伤不起。 目前车开了3.3万公里了。油耗稳定在6.5，轮胎已经爆了2条前轮，第二个前轮爆了之后，换了两个米其林，感觉比韩泰好太多，高速基本听不到胎噪了。

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3.86分“良好”

【操控】 3 4 c 还得是3系 【最不满意】 低速顿挫 刹车点头 【动力表现】 325代步够用 后悔没上330 【购车经历】 等车3个月 【驾驶感受】 买车目标:考虑家用，喜欢运动外形，不爱商务范儿。8月中提的车，开的不算多，目前9000km油耗 9新手练习停车比较多，这个油耗感人 整体感觉:香。不管开还是坐，都挺舒适，特别速度上来后 心大爱360度全景影像!!因为是新手，车感还不咋滴，对车距的判断没那么灵敏，有了360全景，过狭窄路段驻车有如神助。新手强烈推荐，老司机应该对这个功能无感 关于大家讨论的低速顿挫和刹车点头，一开始不熟悉车时会有，开几次熟悉它后我个人感觉不明显了;不过踩刹车稍微猛点点头还是不可避免的 几点小吐槽: 云端互联的功能太少太弱了，基本没啥用; 自动启停默认是开的，稍微停车两三秒就会自动熄火，有点不适应，所以现在每次上车都先把它关掉。问过销售，没法改为默认关闭，除非自己去刷掉 autohold默认也是打开的，在路上开时体验不错，但在驻车时对新手可能不太友好，松了刹车得给油门车才走，在驻车时新手把握不好给油力度，所以驻车时会关掉。 总的来说，还是很喜欢我的蓝天白云的，满满仪式感的迎宾灯氛围灯，harmankardon音响;阳光下泛着青色，夜晚变身黑武士，爱~ 能标轴一定标轴 后排除了逢年过节回家基本用不着

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4.71分“优秀”

【驾驶感受】 空间对于女生来说是跟足够的，当然你要拉个一米九的或者很胖的人我感觉大部分车型都是感觉空间不够用的。后备箱不是很大，但是后备箱两边的凹槽挺实用的。 转向精准，转弯半径不是很大。辅助驾驶系统有一个偏离车道辅助，这个必要的时候得关掉，尤其是乡村公路上，偶尔需要走路中间，但是这个辅助系统会迅速帮你转到线内行驶，如果你强行压线，你会发现你方向盘和这个辅助系统在较劲儿，车方向会抖动，我觉得长期对车不好。 动力踩多少有多少。 30公里以下松开油门确实有拖拽感，因为刚提车，所以还需要开一段时间去适应。 【购车经历】 跟大家一样，受缺芯片的影响，但是好不容易订到了21款的车，有360，有安全带收紧，带一脚踢，加了冬季套装。 【油耗】 目前高速加城区综合油耗8个，刚提车，油门舍不得踩，所以开的比较平顺，起步也慢。 【最满意】 最满意的是隔音和底盘调教，底盘和悬挂偏软，走乡村路不会那么颠簸，也没有噪音。 还有三大件比较满意，基本没有声音。 最不满意就是那个导航和语音识别，说好几遍都不是我想要的地点，所以还是用手机自带的导航系统吧。另外没有苹果手机，连那个百度还是有点嫌麻烦～ 【购车经历】 其实4s店是可以订到21款的车的，就看你怎么谈了。

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4.43分“优秀”

买3系，我最推荐的就是235Li M运动曜夜版，是全系里面颜值最高的。它采用的是2.0T的低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，匹配8AT的变速箱。单从数据方面看，它比上一代的提升不明显。实际上在看不到的地方提升了很多，集成式缸盖，喷油压力均有升级，所以燃油经济性也有所提升，综合工况实测的油耗8.4L/100km。 宝马车主的日常操作就是一上车就把自动启停关闭，一方面是逻辑有问题，另一方面启动的动静太大，影响舒适性。这是上一代比较明显的缺点，到了这一代存在感明显低了很多，更加讨好车主。动力方面可以用“快准狠”来形容，每一脚油门每一次调整它都是绝对顺从，甚至可以提前预判动力请求，从而做出降档准备，就像是一个配合无间的老友一样。

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3.89分“良好”

本来说随便买一个，喜欢领克05，但买车前发生的一些事，就改变了想法！ 文笔口才都不咋好，兄弟们多担待， 购车原因 以前在这边没车，一直骑电动车，风里来雨里去的，媳妇孩子跟着遭罪，想的买个便宜点的，但有一次出去玩让媳妇坐朋友的车去的，回来媳妇就不开心了，原来是朋友媳妇挤兑了我媳妇，说什么生意那么好，怎么不买个车云云的，后来又当着一群朋友的面问，恶心啊，最近这两年我们确实生意还都可以，和朋友合伙开了个店，加盟店也开了十几家，媳妇也比较爱点面子，我倒是从小穷惯的人都无所谓的，但经过那次的事还是心疼媳妇，才决定要买就买个好点的，说到底我还是不咋爱车，最后为面子和一口气买了单，但都无所谓了，媳妇开心了就好！ 【动力表现】 动力挺好的，以前都是开自吸的车子，涡轮开着有劲， 【操控】 操控我也不咋懂，但觉得挺好开，加速和转向手感都挺好，方向盘抓着就有让人开车的欲望，外观内饰都好，顿挫刚开始也有，最近两天没感觉到，点头一直都有， 缺点就是侧倾真有点大，底盘有点软的过分，舒服倒是舒服了， 【乘坐体验】车买来一直都是我开，所以没什么机会坐后排乘坐，但闲了停着会坐后排躺躺后排确实舒服， 【油耗】 油耗我开的话纯市区就10个了，技术不咋样，也不咋在乎油耗，但要是降上个0.1我就沾沾自喜的，感觉技术进步了，哈哈 写在最后， 真心希望生活中少点烂人，太招人烦了，各人自扫门前雪不好吗？

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4.29分“优秀”

提车到现在，已经使用一年多，目前2万多里程，油耗还行，不算高。豪华品牌的保养还是太贵了。低速时候拖拽感明显，刹车前段软，需要注意

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3.79分“良好”

【操控】 比上一代F30底盘的确实有所下降，但是差距并不是很大（上一代开了2年) 【舒适性】 长轴的空间简直逆天，同级别天花板的空间了应该 【动力表现】 325的动力确实低了点，买车到现在从来没用过eco，都是普通和s，不过深踩还是有点动力的 【最不满意】 防爆胎胎噪确实大，黑车超级不耐脏，刚洗的车一会就能灰蒙蒙的。刚提车的时候确实有点顿挫，不过2000公里后基本就没了，我个人的脚法感觉还是可以的～ 【购车经历】 基本就是奔着去的，宝马死粉，后驱yyds！ 【驾驶感受】 操控和4、ct5比不行，比c强点（个人感觉，都开过)，但是装了加强件以后和上一代的过弯侧倾也差不了太多了。 【油耗】 我这油耗应该能说明一切了吧？我开车还是挺暴力的，时不时就烧胎起步。zf的变速箱逻辑都玩透了，啥时候松油门让车升档都知道～嘿嘿

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4.93分“优秀”

刚买就小改了个外挂，割了蛋蛋，六秒出头，会放炮，百公里8个油，市区走高架环路5个多，短期内没啥念想了。 【操控】 地板够湿的话关了防滑给油就能甩，稳得一批 【舒适性】 静音真的差点意思，高速风噪大，好在有哈曼卡顿弥补了一下 【维修成本】 好基友有修理厂，没去过4S店，加的98，一年油费2万出头，保险7千，保养两次1500左右，停车没法算，一年养车成本大概就这样，买得起的都随便养。 【油耗】 真的暴力踩起油门的话最高也就跑13个多一点，平时用车环境是市区快速环道居多，7个油左右，我开车习惯就是有车就超，但是不会超速太多那种，下班慢悠悠的回家有坡就溜的话，5个油随便开。 【驾驶感受】 经常一起坐车的小伙伴最直观的感受就是“稳”，紧急变道、高速行驶心不慌有底气，上一代3系也经常开，还是更喜欢这一代，内饰看着都舒服很多，眼睛看得舒服，驾驶感受才有提升。