车虽然是325i运动型,不是耀夜的,不过基础配置日常很够用了,无钥匙进入,转向头灯,座椅电动调节,座椅记忆等等,绝对能满足日常使用了,靠近自动亮起来的天使之翼迎宾灯挺好看的。外观内饰在三四C中我觉得是最均衡的,看起来和谐,保留了一些常用的功能的实体按键,我比较喜欢这种方式,开车时候盲操会安全一些。除此之外动力真的足够了,虽然官方只有184匹,但是油门踩多少就有多少动力,基本感受不到动力不足的情况。说到动力,我买来3500公里有3000公里都是在市区开的,油耗到了10.6,偏高了,之前高速和郊区跑倒是会下来一些,所以主要用途如果市区的又考虑油耗的,那这个车油耗肯定没有网上看到的那么乐观。问题也有几个点,给选择三系的车友一个参考吧,1是刹车点头,这个我试过了怎么踩刹车停的时候肯定会出现的,怕家里人晕车的慎重;2是低速顿挫,时速在二三十的时候偶尔加速会钝一下,送油门的时候会有拖拽感,但是现在3500公里了,情况有所改善;3是胎噪大,我的是原厂固特异的防爆胎,路稍微差一点,感觉那个胎噪就很明显,会压制很多别的声音;4是储物空间,副驾驶位置的扶手箱空间真的小,车内能放雨伞纸巾之类的储物盒都不是很大,不过中央扶手箱还是挺大的,放个钱包钥匙卡充电宝之类的小东西能装下挺多的:5是乘坐空间,我的是标轴的,确实差钱,又不想要320,就买了标轴的,不过后排日常做人完全没问题,不会感觉挤,后备箱的空间也比较大,平时装点东西还是足够的,只不过对空间有需求的可以尽量考虑长轴的,我只能说标轴够用。
Shi晴耀:标轴会不会觉得有点短有点别扭
钢铁直男罗德曼:标轴运动就差个后视镜自动防眩目了
犁式右刹:胎噪确实大,而且是通过车身传进乘员舱的
车子是上一年初提的,跑了一万多公里。分享一下用车感受。
【驾驶感受】
动力随叫随到,油门响应迅速,不得不说BMW这套采埃孚8at真的非常厉害,方向盘转向手感很细腻,开起来很舒服可以用丝滑形容。
【操控】
标轴在过弯,紧急变道方面的操作会比长轴的感觉要好一点。至于顿挫感和刹车点头我觉得还好,开一段时间就习惯了,而且车子也越来越顺滑
【舒适性】
隔音效果不错,对风噪的抑制很好。标轴的座椅感觉偏硬一点,没有长轴坐的舒服。
总的来说新3系在运动和舒适之间把握的度很好,喜欢驾驶操控而且对空间需求不大的朋友就选择标轴吧!过段时间可能会改一个银色~
【舒适性】
这个车不敢谈舒适,坐着难受。
【动力表现】
动力还是不错的!
【购车经历】
一波三折!
【最不满意】
刹车损耗异常,三年7万公里换了3组刹车片了!小毛病也多,不是摆臂异响就是其他问题。反正都让我碰到了,😫。
木剪哥:这种经典车型 按道理是不应该出现这种问题的
点评车型:
2021款宝马3系 325i M运动套装
4分“优秀”感受:
1.隔音真的好,低速车内几乎听不见发动机声音,但是高速胎噪比较明显。
2.启停功能一言难尽,不好用,车还没完全停下发动机就熄火了,再加上刹车点头所以每次都配合不好,经常就是车还没停稳启停就介入了,因为刹车要点头所以我习惯性在停稳之前松一点刹车,每到这时候发动机就会瞬间点火,最终导致车停稳了,发动机却工作了,简直是弄的我头大。还需要时间去适应。
3.空间还好,,座椅非常柔软,后排的头枕相当舒服。
4.动力方面没感觉到惊喜,比我以前的车要肉一点,车更重更宽大,加速的感觉更稳重一些。换挡速度很快,逻辑很好,目前还没试过sport模式。
5.其实车门不太好关 需要加点力才能关好,朋友坐我车几乎都会提醒他们没关好,重一点还有就是关门声音不太好听。
团子:1000多公里了,不知道是不是我适应了,不急刹感觉不到点头了,20码只要不突然直接松油门,顿挫也能改善,太堵的话建议ECO就好了
遥遥大帅哥:我在郴州
机智的河流PE:发帖不说落地价吗
3系内饰设计在强化下就更完美了,舒适度很好,购车时BBA对比,4的座椅包边有点硬,包括这个内饰,不是我想要的,还有品牌也是重要的一部分吧,直接放弃;C的内饰和外形真的无可挑剔,座椅位短点,没有对比就没有伤害,试驾了3系,座椅整体舒适度没有3系有腿拖的舒适,还有最重要的一点是考虑到动力,当时做选择时也挣扎了好久,最终选择3系,开了一年多了,特别省油,整体都不错,很满意,34C的首选,不过,内饰真的还是喜欢奔驰,哈哈
客户的这辆宝马3系动力方面采用的是2.0T的发动机,输出最大扭矩300牛米,184匹马力,动力很充沛,加速凌厉,就像一个朝气蓬勃的少年,一脚油门下去,带来的推背感十分强烈。
车是好车,让客户糟心的是机油渗漏这一方面,基本上可以说是宝马不可避免的通病。其实问题也不大,主要是机滤散热器密封圈老化导致的机油渗漏,我给客户更换了密封垫和机滤,补充机油,问题得到了解决。后来客户再来保养的时候没有再出现机油渗漏的迹象。
底盘采用的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬架,在客户带我路试了一小段路,中间有一小部分坑洼的地段,真的,完全感受不到,一点小颠簸都没有。悬挂在通过减速带时过滤的很彻底,非常德系那种整,整体乘坐感受很舒适。
内饰空间方面完全不存在问题,我客户身高一米八六,坐进去,无论是前排还是后排,空间都有富余,尤其是后排腿部空间,我感受了一下,能有差不多两拳的一个距离。内饰各方面用料比较好,接缝处做工细腻,整体设计还是延续了一贯的宝马家族风格,中控科技感十足,年轻人肯定是喜欢的。
宝马在中国地区的售后保养是统一规定的,按照车载CBS提示做保养,每10000公里更换一下机油,机滤。相对其他品牌的汽车五千公里或半年为期一次的保养,也就是说消费者每年可以少跑保养,能为客户节省不少时间吧!保养费用也就1005块钱,按照其他品牌车辆一年两次保养算的话,一次保养的费用才五百块。
总的来说,宝马3系还是很值得推荐,谁还没个蓝天白云的梦。如果预算足够宝马梦还是要圆的~
俊俏晚风50:三系门外的那个按钮怎么操作,不会用
请输入微信:新车就老化漏油?