外观:M运动套装看起还是挺运动的,就是排气尾喉不是圆的,有点小遗憾。轮毂是18寸的,如果当时能选19的,我肯定选19了。
内饰:内饰比起上一代3系,更有科技感了,用料还行吧。
配置:这个必须要吐槽下,有很多实用的配置都需要选配,因为是M运动套装,我需要的换挡拨片都是选装的,什么无线充电、并线辅助、360全景还有16声道哈曼卡顿音响都没有,电动后备箱我也是选装的。
空间:长轴的后排空间那是相当的大,本人不算高175cm,前排驾驶位调整合适后,后排还有相当大的空间。
驾驶感受:低速顿挫感明显,动力比较强劲,急转弯时侧倾有点严重,内饰有点轻微异响。
可靠性:快两年了,行驶了4W多公里,没有出现什么问题,就是有时候电动后备箱突然打不开。
用车成本:百公里平均油耗7.1到7.2吧,基本上每天都在跑,高速多,油耗也不会太高,一个月加个两三次油,保养也是4S赠送的,没有花啥钱,总费用不算太高,能接受。
不懂师帝:虽然你那时候的配置不高,但你的下护板是铝合金的!现在都变成塑料的了!
用户2039603845080:要卖
幸运老么:自己改装个四出尾喉就行了
外观大气,空间表现良好,内饰做工一般,动力只能说够用,舒适性好,胎噪风噪表现比逾期差一些,一年半4万5千公里,暂时没有出现问题。
【操控】
操控一般,确实是向舒适妥协了,跑山路侧倾比较严重。但是转向还是很精准,车尾跟随性很强,超过大部分车了
【舒适性】
空间挺大的,虽然外观看上去不大,车内确实很大,尤其是后排。减震过滤也很好,非常适合家用。
【动力表现】
动力够用,数据虽然不好看,实际驾驶没有想象中那么差。
【最不满意】
刹车点头,已经慢慢习惯性中。刹车起步异响,车辆刚松刹车的时候有嘎吱嘎吱的响声,尤其雨天更明显。低速顿挫,大约在10-20之间尤其明显。目前2年5万,暂时还没发现机油缺少现象。买了双保无忧,6年不限里程,免费保养和变速箱发动机保修,6年后差不多也该换车了。
【提车价格】
裸车315000,驾驶时间很多,选装了腰部支撑,送了行车记录,脚垫和据说的进口龙膜。
【驾驶感受】
整体还是符合心理预期,家用非常好用,偶尔的激烈驾驶也还行。
【油耗】
目前表显7.3,高速居多。具体油耗没有细算,粗略6-7毛
【最满意】
空间大,颜值高,内饰升级后比老款高档了不只有一个档次,对于这个品牌,这个价格还是很满意,4星推荐吧。
CCLMY:老哥身高多少 我183不知道能不能开
安逸水滴jY:你的运动为啥是黑鼻孔
宝马曜夜车主:说真的,这车我开到现在,一年多了,不知道怎么踩刹车尤其最后0-5码的速度
外观我觉得满足了我个人的审美,内饰也还在线,对比F35时代的3系进步了很多,给个好评,配置是真的毛胚,40万的车了连座椅加热都需要选装,座椅通风都没有,其他的配置将将够用,动力虽然184马力300扭米的扭矩,但是加速感还是很棒的,可能我也没有开过啥特别好的车哈哈哈哈,空间还可以,够用就是中间的地台有点高,但是能理解,毕竟后驱车,2020年7月提的车到现在快两年了,轮胎出厂韩泰,爆了三条,是真的贵,一条将近1000块,目前就剩一条原厂韩泰,2.7万公里,B4820D的发动机,有少机油的迹象,中间报过一次缺少冷却液,但是加了一点纯净水就没事了,开了1万公里也没报警了,下次去4S再检查一下,还有后刹车片现在也报警了,诶,通病都中了?
开着我心爱的小三系:应该是缺少玻璃水
吴老宁:40W,买了个这。。。
破破丶丶:啊?325都这么贵了吗 老哥 40w
车子的整体感受非常不错,买的时间价格也不算高。对于车子最满意的地方就是变速箱匹配和空间,城市行驶脚踩油门动力可以说随叫随到,过红绿灯的时候轻轻的一脚油门就可以满足我小小的虚荣心。然后就是车子的空间和舒适性,座位很软,后排有小头枕,坐起来很舒适,空间上我们一家五口坐在车里也不觉得拥挤。不满意的地方主要是一开始的时候,30迈以下减速顿挫感明显,随着后来的车机升级和自己对车子的熟悉,这种感觉逐渐消失。再一个对车子转弯的表现不是很满意,过弯路有时候会感觉对车子掌控力不够以及个别时候后排偶尔会有晕车的感觉。
外观长在了我的审美点上,个人觉得比C和4都好看,配置也够用了,长轴后排空间真的宽敞。前一辆车是13款的帕萨特,感觉和新三后排不相上下。市区通勤,高速跑的比较少,目前行驶一万五千多公里,油耗9个,还是比较满意的。车子目前没有出现漏液和刹车片磨损过度的情况,轮胎也没有鼓包,希望一直保持下去!驾驶感受,刹车点都确实很明显,还有刹车异响也是存在,特别是停了一晚上后,异响就特别明显,行驶一段时间后会有好转,但是这些问题我个人能够接受。悬挂偏软,转弯侧倾比较明显。坐后排的乘客容易晕车,这一点有好几个亲人和朋友向我反应过。氛围灯比较简单,但是有总比没有好。电尾门很实用,一脚踢也很有逼格,听说21款取消了,还好买的早。
点评车型:
2020款宝马3系 改款 325Li M运动套装
4分“优秀”宝马3系定位是一款运动型中型车,一直以来都是以操控性著称,可以说是宝马旗下的灵魂车型,上市多年以来市场销量稳定,扎实的产品实力加上不错的品牌调性深受无数消费者的喜爱,可以说是非常具有竞争力的车型。最近身边有个朋友也是提了一辆宝马新款3系,下面一起来看看他是如何评价这款车的。
朋友跟家人商量了一下,最后选择了宝马325Li M运动套装,本来是想选择短轴版,但是朋友父母觉得后排空间太小,所以只能折中选择长轴版,这款车指导价是34.69万,裸车价29.5万,全部搞好34.2万多。朋友感觉价格有点贵,大家觉得怎么样?
宝马3系使用了双肾型的设计,加上黑色饰物,给人一种十分运动的感觉。头灯呈现出利落的设计风格,看上去非常的犀利。车侧走的是动感路线,线条细长且流畅,能带来不错的视觉效果。
车尾方面,宝马3系给人一种圆润的感觉,有着不错的气场。尾灯采用了较为特别的设计,看上去很精致,下面排气布局运用了双边共双出的设计,营造了不错的运动气息。
车内的主色调为橙色,和那些单调黑相比简直就是回暖了。取材为软塑料,有些许部分会用皮革包裹。多功能方向盘采用了真皮材质,握在手里很光滑,中间部位也用皮革覆盖,只露出了高贵的车标。正前方的仪表盘颇有科技感,对车的当下状况可以更清晰的展现出来。座椅是仿皮质的,高配版才有真皮座椅享受。现在没有明显的差距,可能时间长了才会显露出来。内部的填充物很柔软,坐上去挺舒服的。
动力方面,搭载2.0升涡轮增压发动机,最大功率135千瓦,峰值扭矩300牛·米;和发动机相匹配的为8速手自一体变速箱,百公里加速8.1秒,油耗6L/100km。
缺点:内饰用料差,不是一个豪华品牌该出现的问题。
音响效果很不理想。
防爆胎的胎噪比较大。
音响效果不尽人意。
总结,在车友圈儿内流传着一句话叫做"开宝马坐奔驰",可见宝马这一品牌在爱车一族的心中就其操作性而言是毋庸置疑的了。其近似50:50的黄金车身配重能够使得轮胎有足够的附着力,拥有较强的抓地力,开起来会更加稳健。再加之其配备的后驱和四驱,就令该款车型的极限再度上升,当然也就为驾驶员带来了更好的驾驶体验。