点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动套装
【最不满意】 作为一款30多万落地接近38w的车,能标配的东西只能说很少。最离谱的是腰部支撑要选配。选配的东西价格说贵也不贵,但是想要的很贵,不要的又捆绑。那也只能说是我穷吧! 【操控】 开过驾校的斯柯达,也开过朋友的s4,和CT4,试驾过minicoopers,领克01,当然都是短期内或者试驾的体验。并不能说明很多问题,但是相对这些家用车,或者运动性能的车,g28新一代三系,开了两年了,1.8w公里,只能说,太安逸了太舒适了作为家用车的话。激烈驾驶一点不合适是真的,在原厂没有任何改装的情况下,避震软到40km转弯能侧倾的和巴士一样的感觉。开s4和ct4就完全没有这种感觉。导致我换了别人的车,过弯刹车点都会提前很多。 【动力表现】 184匹8at,因为没有拨片,没法弹射,普通路面上和我朋友的CT4必过一次,CT4车太轻马力大后轮打滑后和我的成绩差不多,但是一般情况下,红绿灯地板油也绝对是家用车里数一数二的,电动车除外哈哈。平时开开没问题,普通模式下涡轮迟滞在高速上80km再度加速应该有2s的延迟,有点明显的。在普通公路0-60km加速涡轮迟滞明显低一点1s左右。运动模式➕s档迟滞比较轻微。高速100以后推背感明显消失。路干,状态好的时候,地板油0-80比较明显推背感。转速可以去到1-2档可以在5400转换挡还是挺猛的。1800转-5400转应该是持续输出最大扭矩的应该是。 【乘坐体验】 朋友家人对比过a4和老款c260之后,一致认为这一代三系li款在后排乘坐空间上来说,舒服且宽敞度最高。唯一不满意的还是那根传动轴的高度,三台车都有,没办法避免。第三个人夹在中间确实不好。还有一点长时间拥堵路况的情况下,除了eco模式,其他俩模式的刹车点头会让乘客郁闷恶心头晕,建议拥堵路况有生理反应的乘客司机开个eco比较合适。 【油耗】 正常开,偶尔地板油,城市8.2,高速5.6,郊区7.8,1.8w公里综合下来平均8.0L,59的油箱一般能开个780km差不多。 【提车价格】 上海地区2020年3月37.5w,那会舒适进入要钱,且着急要车,牌照正好拍到,退了当时电池包争议比较大的530le 续航90km的那款车。后悔没选hud和音响。总体来说价格当时都差不多各个4s店。至于那种34w的估计也是少数,或者骗你过去的居多。 【购车经历】 啥也不懂,就看了初晓敏的530le,特别想去买,液晶钥匙,后排座椅调节,绿牌。当时真香,要不是车牌拍到了也不会退而求其次选择3系。但是怎么说呢有钱一定要上530li,这车算是咱普通人的天花板了吧。三系还是差点意思。但是年过30,再让我选一次,我决定是沃尔沃v60哈哈哈哈哈。
再坚持一会儿就好:楼楼我和你不一样,我没有选择5系,我选了330
左前仰角:羡慕你 综合8.0油耗,同样的我综合10个 没下去过 车速50左右 猛的接近地板油迟滞1-2秒左右!这个很难受 ,刹车点头我没有,脚感控制 试驾短轴325耀夜也没点头 !不过这比我上一辆2.0昂克赛拉难控制一丢丢,你可以试试临界点头是稍微放一点用磨刹感觉刹车,我大概100马左右减速刹停要用两次临界放磨刹才能不点头平稳挺住,其他车基本都是正常操作!后排也感觉不到点头!我朋友坐过别人3系和我的,他说我车咋不点头!其次就是这车前排座椅真的废腰 后排还好!前排都没昂克赛拉舒适!
踩出油箱漩涡丷:悬挂软是有,别的加速你说的那些,我觉得是你不会开