提车一周，开了160公里高速，60公里市区。分享一下自己的一点感受，欢迎大家分享自己的经验。让我学习一下。 1，购车过程 之前半年其实一直都在看电车，但是家里人想要合资油车，因为是新手本身我对车的最大需求是一个360。其他的还是看自己实际看着的感觉。油车我看了还是蛮多的丰田荣放rva4，领克01，06，博越l。这些吉利领克的都说油耗高保养贵。后面慢慢就没看了，丰田低配没有360，次低配也没有。因为平时坐同事的途观l感觉这个车很好看。但是途观l新款也没有360，最后就看到了26款探岳。同款车型跟途观，这一款可以选装540全息影像，所以就关注这辆，就在抖音上看车主拍的视频先了解一下车。之后决定要买车了，因为其实本人没开过油车所以对驾驶感没有太大要求。主要是看外表，探岳看着给人就是一种很帅的感觉。最后在同事介绍下去了4s店看车买车。试驾的时候只有探岳l380所以这个对驾驶感，动力其实参考意义不大。在4s店看车的时候肯定是更喜欢l的 但是确实更贵。觉得没有买l的冲动。平时都是自己和对象用车，偶尔过年过节才会满载。感觉1.5t也够用了。 2，购车的费用 9月份开始看探岳这个车10月4号在厦门车展上看了实车，了解了一下裸车要14万6。没考虑，之后国庆后同事介绍的朋友那边去看。自己去4s店看一个14万裸车，一个13万3左右。因为是朋友介绍。给的价格属于我在其他地方要耗费时间去谈的价格。没多想就订车。没有任何置换补贴。落地算上保险双保15万3千左右。跟网上普遍看的价格差不多。可能还是高了。但是是我能接受的价格，送了底盘护甲，脚垫，车罩，几个枕头，灭火器。买了双保还送10次机油不含工时。 3，用车感受 我是10月10号左右下定10月25号拿到的车，中间交钱验车啥的其实很烦人。提完车之后回老家一趟来回160公里。高速上很顺滑。120 130不会飘。因为之前是开海鸥所以比较敏感这个。然后因为第一次开油车所以农村跟市区开感觉跟电车差很多。感觉很奇怪。走走停停。也不清楚对发动机有没有影响。总体来说感觉d挡的时候油门踩太浅加速不快，避震我感觉正常硬了点，这个我没法对比其他车；只是自己感觉会晃。总的来说就是高速开起来很顺滑。低速下因为我不习惯感觉还要磨合磨合。 下面说说我觉得探岳的优点： 1，外观：我买的是黑色，看着比较稳重，可能不耐脏，但是自己本人更喜欢黑色。 2，空间：虽然车比较短（这个是我比较喜欢的车小点好开），但是轴距好像跟途观差不多，总体空间没小太多。 3，动力：我买的1.5t，油门不跟脚可能是因为磨合期我不敢踩得太重，转速起来发动机声音大。我就不敢再踩了。厦门岛内有那种小坡爬的也很ok，高速130左右很轻松。再高还没开过。不清楚。用s挡应该还能再快。 4，油耗，市区不堵车开6 70百公里6个半，堵车走走停停 显示8个多。感觉不要太准。高速120在走油耗7个半吧。 5，540全息投影，对于会车的时候还有窄路感觉有这个很有用。辅助一下。 6，感觉车身很壮实 接下来说说缺点： 1，首先就是一个莫须有的天窗漏水这个一直悬在我心里真的很烦。其他车主能否回复一下。看看是不是真的。 2，车机系统目前使用只会一个百度地图。但是里面没有红绿灯读秒。carlife不好用。carplay还没试过不清楚。感觉车机不是很智能。毕竟不是l也能理解。 3，胎噪：有点大了。跟海鸥比小了。但是还是能感觉到有。 4，540全息，不是很清晰。不知道像倒车影响那样调一下亮度饱和度会不会清晰一点。跟电车比差蛮多的。 5，挂挡把手都26年了就不能换成博越那种机械档把。非得是这种感觉是上个世纪的产物一样的。挂起来很不习惯。 说了很多，感觉有一部分是废话，总的来说合资油车suv里面算是没啥大问题的车，至于网上说的10万公里变速箱会坏，不知道真的假的。整体开起来舒适感不错。过减速带要慢一点。踩油门要重一点。1.5t其实家用够了。只要不是每天都4 5个人出门。无非就是油门踩深一点。车机系统毕竟是合资油车就那样。想更好的得上l。贵蛮多的。 最后欢迎各位探岳车主讨论大家的用车体验经验。让我这个新手能更熟悉探岳。谢谢各位。

探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万，探界者23 款驭界，5月9号提的车，车是22 年11月20号的，库存差不多6个月，给老铁们提个醒，想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜，包括探界者小弟星迈罗，探界者综合感受会更好一些！ 2油耗 目前油耗7.9，大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右，这种天全程空调，油耗感觉还行，一路45个红绿灯，平均车速36，途中有快速路，高架，高速，市区道路！ 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车，总体还行，车机的确一般，自带高德新手勿用，习惯以后感觉还行！加速顿挫感还能接受，唯一不爽的是驾驶位无论如何调，右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行，虽然定位中型suv，感觉和紧凑型差不多，除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫，不 行的，1.3宽1.6就很不错了，浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊，我落地15.2，车架只有12，没办法总得让人家挣钱，贷了5.8万12个月免息，不挣钱谁卖给你，买车套路还是很多的，千万不要用抖音的方式来，啥裸车价，加购置税，加保险，人家不会卖你的，不挣钱谁卖你车，我们只图少被坑就行了！ 6，最近听说燃油模块的问题，我也害怕，南京这天气这两个月断断续续都在下雨，希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了！

车子落地半年多了,对这个车了解的也算是比较透彻了，跟大家分享几点个人用车体验。 【外观】 宋PLUS DM-i的外观是最吸引我的，也是最开始了解它的原因，期间我对比了吉利风云T8、星河星舰7、丰田荣放后,还是觉得宋plusDM-i在颜值和空间上更为出众,外观有保时捷的青蛙头,致态优雅，还有那19寸的大轮毂，给整个车身都显的大气了不少站在路边一眼看过去就感觉，这是一台高性能的运动车型,车窗和把手都装有镀铬装饰显的很高贵,这配置以前放在油车上那得是二十万左右才有的装饰，再说下车子的大灯，前大灯就不用说了,眼神很犀利,有股性能怪兽的感觉，它的尾灯是贯穿式的，还有发光BYD车标，晚上刹车时很有辨识度,为车子的逼格增加了不少，我买的是苍烟色，看起来就很高贵，也很耐脏，哈哈，这几个地方是就是我喜欢这台车的点了，有点情人眼里出西施的感觉,喜欢的看那都是优点。 【提车价格】 这个车是在我们湖南衡阳买的，车子当时指导价是14.58万，当时这个车很热门，问了很多门店都是分文都不能少，很硬气，最后在衡阳的一家4S店，谈了现金优惠1千，厂家置换补贴4千、送8次保养、电池电机护板、一个小家电、脚垫和尾车垫、挡泥板；还有自己把旧车报废拿了2万国补报废补贴，当时裸车优惠下来在12.08万，再加上保险6021，落地价在12.68万，总的来说价格也比较合适，幸运的赶上了国补，有个报废补贴，在这也感谢国家的政策。 【充电时间】 我的宋Plus是混动版本，电池只有18.3度，去年提车时11月份在4s店充过一次快充，官方宣传0-80%要40分钟，但实际25分钟就充满了,感觉比官宣的要快,可能是因为充的商用电桩,功率比较大,功率有25千瓦；后面在家里用插排充电，那是真的慢,只有1.2千瓦，仪表显示要12个小时，还提示没有漏电保护，这个充电方式只能在没有办法的时候应急用，哪有那么多时间等,后面立马就申请家用充电桩,家用装好后,感觉还可以，十一点后充电也比较便宜，只要五毛一分钱一度电，充满电大概在11块钱左右。还有3.2千瓦的充电功率,0-80%只要4.3小时就可以了,预约晚上11点后充电,第二天完全不影响使用;从那后就全都在家慢充了,因为看到网上说快充久了伤电池；有人说冬夏的温度也会影响充电效率,个人使用觉得没什么影响,可能因为温差没有很大，如果是夏天38度以和冬天零度以下，这种极热极冷那可能会有影响，目前还没遇到过。 【辅助驾驶】 辅助驾驶这块就有点短板了，实话实说,可能因为我的车型不是智驾版，没有体验到更多的辅助驾驶,所以我觉得没什么用，我的是25款112㎞的尊贵版，外面只有5个摄像头，哨兵模式也是后面才升级的，那5个摄像头只能做作为360全景，也还算够用，但就这镜像还有重叠，虽然不影响使用，但看着就不舒服；车机体验就一个车机语音交互，还是个傻傻的车机，只能一些常用功能可以做到，其他问题就当做没听见，后面OTA升级后，接入了一个什么软件，才没有那么傻了，会解答一些问题。像问“花儿为什么这么红”也能够给你回答了。还有个就是ACC定速巡航,这个基本聊胜于无，油车都配有，这辅助驾驶都跟油车差不多的配置，要买的话建议还是买智驾版，别贪便宜买老款，因为价格没差多少，设置完全是一个天上一个地下。 【最不满意的3个点】 ①这个车子的胎噪声音太大，驾驶超过90迈这个噪音就只能靠音乐来掩盖，不然耳朵都是嗡嗡的。 ②中控的按键是整块连在一起的，很不好，在路上遇到一些紧急情况，需要警示其他车辆，很容易按到其他功能键。 ③副驾前面的钢琴面烤漆，真的很容易起灰，擦干净半天就又看到灰了，做成皮的也好啊。 ?买车建议：有想买这款车的车友，买车时可以等新款出来时再买，旧款价格就降下来了，能省不少钱。还有买车多谈保养，以后养车能省不少钱，不要谈其他东西，没什么用。最后一点就是多询价，每个地区的价格和优惠政策是不一样的。这就是我的提车心得了，大家也可以在评论区分享一下你的提车经验。

【购车经历】 大概是从5月份的时候开始关注新能源汽车，购车预算初步定在了10万-15万元之间。平时主要是通过抖音、懂车帝等线上渠道了解新车，偶尔也会在逛商场的时候去展厅体验。第一次看新能源车，应该是吉利银河星耀8刚发布，联系了当地4S店去看展车，同时也在展厅看了星舰7、吉利星愿，不过都不太在我的审美点上。当天又去了看了长安启源，启源A07确实好看，但是家里已经有了一辆轿车，从实用角度来看，最终还是决定选择SUV。启源Q07也是当时新发布的车，从预算的角度来讲，只能买中配；但试驾的是顶配车型，实际体验不到中配的驾车感觉，还是再观望观望。后面因为时间关系，没再去线下4S店，销售也没有再打回访电话，立即下单的欲望慢慢降低。大概又过了半个月，去看了一次零跑和极狐。先去了零跑之后，当时销售介绍说零跑主打SUV车型，特别是看到了C10的曦露紫，瞬间直戳心巴，进入车内看到了星垣紫的内饰之后更是心动，果然还是“紫色更有韵味”。后面又陆续看了看零跑其他车型，对比了下外观、内饰，最终还是认为C10更符合我们的审美，加了销售的VX我们就离开了，极狐T5外观与内饰也不是很中意。到6月中旬的时候，加VX的零跑销售一直没有主动联系过，这期间工作太忙也没有及时关注新车发布，当后来有个晚上去到了商场，现场才主动联系了在店里的其他销售，听说已经上新了2026款的C10，就预约了周末的试驾。当天的试驾感觉比较不错，回到店里再聊价格的时候，可能也是自己开新车的欲望比较急切，当场就选定了购车方案完成下定。回头来看，虽然说订C10的决定不会改变，但是我认为还是需要对比下其他4S店的情况，至少了解下地区政策、是否有现车、礼品赠送等情况。着急下定的后果就是政策没享受到、礼品没有赠送。 【车辆配置】 前面说到，曦露紫外观是一眼定情，就奔着这款紫色外观去的，之前还以为要收费，后来了解到时厂家赠送紫色和绿色外观，这个政策给厂家点赞。车身外观整体比较协调，个人更喜欢这种稍显圆润的车身。内饰的话就比较简约了，感觉现在的新能源车型都比较类似，扶手台下是空的，上面手机充电和杯架，基本没有实体按键。 【空间表现】 空间来说，与自己的轿车相比目前还是比较满意的，身高175足够使用，不会有局促的情况。后排也足够宽敞，老爸180斤也说OK啦。 【智能座舱】 至今没有体验过迎宾功能，销售也没有介绍过。切换驾车账号的时候，座椅记忆的功能也是时好时坏。座椅是软硬适中，包裹感不是那么的强，毕竟没有腰托和腿托的配置，头枕位置比较靠上，近期用车的时候看下是否能够上下调整。目前使用了座椅通风，在目前车内高温40-50℃的情况下，通风来的并不是很及时，往往是车内空调凉下来之后才能感觉到座椅有风，5000元加装来的，应该更灵敏更有效才对。不过总体相比于油车来说，智能化还是比较明显的，就是有时间小零会记录指令之外的话，还会自动弹出来一大段AI话，稍显妨碍。 【驾驶感受】 可能之前开轿车的缘故，家人评价开起来的话还是有些轻飘，不是很接地气，抓地力不如轿车。过坑洼、颠簸路段的时候，没有之前的轿车更为舒服；副驾坐的感觉还行，但确实有点像坐船时的左右浮动感。目前驾车几天下来，每次都头晕的不行。或者可能是天气炎热问题？或者是内饰材料挥发气味问题？还是底盘像船的问题？ 【续航能耗】 目前一共跑了470公里左右，目前只是周末用车，高速和城市五五分。感受下来，高速上的胎噪还是可以的，噪音不是特别大；但目前夏天来说，肯定是要全程开空调，总空调能耗占比20%以上，还是挺高的。本来充满电显示续航605公里，但53%的电量才跑了221公里，折算100%的情况下，最高能跑到417公里，相当于标续的69折，折扣打的还是挺多的。那这样来看，青岛市冬天的续航预计能到5折，还是有些续航焦虑在。高速上一般是限速120或者100，C10跑到120的时候电耗应该达到过40KW，电耗还是比较高的，城市60时速电耗还可以。 【充电时间】 目前只体验了一下赠送的充电桩慢充，但不知道是充电桩本身的问题，还是供电问题，从47%充到100%总共用时14小时，功率2.4KW，这个问题也向充电桩客服进行了反馈，但目前没有好的解决方案。快充还没有体验。 【辅助驾驶】 辅助驾驶是不太敢用的，看网络上说辅助驾驶时会有画龙的情况，以及跨越实线变道的情况，个人对于目前零跑的辅助驾驶技术还是观望态度吧，没有开过其他新能源车，不做评价。 【最不满意】 零跑C10激光雷达版虽说是顶配车型，但是行车记录仪只有前方，没有记录四周的功能，但中配车型反而就有，不知道这是技术问题还是设计问题，也不知道能不能后续OTA升级，现在只能说对于配置进行取舍，无法兼顾。 总体用车感受还是不错的，后面有新的体验再做分享！

新提提车探岳L300，跑了市区通勤和周边露营，整体表现务实耐用，分享真实感受： 好的方面是 1. 空间宽敞灵活，后排坐三个成年人不拥挤，地板近乎全平，后备箱放倒座椅能装下露营装备和小家具； 2. 底盘调校扎实，过减速带滤震干净，高速行驶稳定不飘，过弯时车身紧致有安全感； 3. 动力够用且平顺，日常通勤超车轻松，高速提速响应及时； 4. 实用配置丰富，全液晶仪表、电动尾门、全景天窗常用且省心，无线CarPlay连接便捷； 5.26款支持语音操控，使用起来比较方便 不足之处 1. 内饰塑料感明显，中控台多处是硬材质，质感不如同价国产车； 2. 车机智能化一般，触控反应偶尔延迟。 3. 低速堵车时双离合有轻微顿挫，佛系驾驶能缓解但影响体验； 4. 车漆较薄，轻微剐蹭就容易留痕，后排座椅偏硬且长度略短。

内饰见仁见智，配置确实差点，尤其智能方面。 23款送的无线充电实数垃圾，太慢了还占个12v口。送的流媒体后视镜放大倍数太厉害，总以为后车很近，下去一看还很远。很奇怪，雪佛兰全系就探界者不带随车脚垫(原装咸鱼100以内)，只是一个小的薄地垫。 车机能用，carplay很好。有安吉星和车辆热点和流量，挺不错了。车机简单点好，安安心心开车，听点东西就成。 动力绝对够，在海拔4000多米土坡上能加速不打滑，动力随海拔衰竭较小，很不错了。空调很凉很快，是个优点。车里有个220伏150瓦电源，很好用。 后排空间绝对够用，我183cm180斤，调整好驾驶坐姿，后排还很宽松。后备箱两层，上面一层放四个大行李箱妥妥ok。 还有一点，这车转弯半径大，要小心右前角。 【最不满意】 同志们！谁能信啊！！6000公里刚到右后拉杆断了！！！首保时居然没找出原因，技术大牛很自信地说是消音器里结冰了，估计都没升起来看看吧。隔了几天车里异响太大了，都有点害怕，开去检查，大牛试驾后发现不对，升起来后说右后拉杆断了。