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驭胜S350怎么样_驭胜S350值得买吗

·驭胜S350

什么是懂车分

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共13人评价
经销商报价
15.38-19.58万
厂商指导价
15.98-20.18万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • -
  • 3.67
  • 外观
  • -
  • 3.95
  • 内饰
  • -
  • 3.60
  • 配置
  • -
  • 3.61
  • 空间
  • -
  • 3.76
  • 舒适性
  • -
  • 3.58
  • 操控
  • -
  • 3.57
  • 动力
  • -
  • 3.63

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.80分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宋PLUS DM-i3.87外观4.24
  • 探岳3.83外观4.10
  • 探界者3.79外观4.23
  • 小鹏G33.72外观3.91
  • 驭胜S350--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.80-
  • 宋PLUS DM-i3.87外观4.24

驭胜S350·全部评分

点评车型: 2020款驭胜S350 2.0T 自动两驱柴油舒适版

3.71良好

【外观】驭胜S350采用全新的家族式设计语言,六边形大尺寸中网设计,内部镶嵌多条镀铬横向饰条,使进气格栅看起来更加大气,给人非常强的视觉冲击感。下方两侧雾灯区域造型独特,棱角分明。车身侧面设计饱满,采用双腰线设计,增添了不少运动感。同时迎宾踏板也上整车看起来更高端,体现出设计师在设计该车时的独具匠心。车尾部分,尾灯微微隆起,镀铬饰面板贯穿两侧尾灯,悬浮式车顶提升了不少质感。 【动力】搭载2.0T涡轮增压柴油发动机,匹配8AT变速箱,最大输出141匹马力。油门初段给人带来的窜动感还是有的,尤其是在起步时,显得不够安稳。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,充沛的扭矩就能拖动这“大块头”轻盈地跑起来,这得益于8AT变速箱的功劳。不过,换挡逻辑不是很到位,对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面,影响了驾驶的顺畅度,尤其是在超车时,动力虽有,但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度,往往还要给它一段反应的时候,它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶,才能发挥出它的真正优势,当时速达到100km/h以上,深踩油门,依旧可以获得第二波加速感,动力并没有疲软无力的迹象出现。 【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。 【隔音】在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 总的来说,驭胜S350各方面表现还是挺不错的,不论是空间动力都能满足一定的需求,是一款值得推荐的家用车。

2021-02-28

行同陌路质量问题差的不能在差了,没有温度显示,整体内饰质量都差,电子助力泵在发动机下面,上次不小心碰坏了,换一个五六千,好多毛病不是一下俩下能说完的很是不满意

摆渡人笑频新款S350要加尿素不

疯了的丰子玛德 我13年手动挡四驱的车,车门生锈锈的手指挫洞,到处生锈,压盘、片子修了n次,变速箱修两次,从山东去山西加了负20号油到了第二天就打不着,内饰差的不能再差,纯正工业垃圾。

点评车型: 2020款驭胜S350 2.0T 手动四驱汽油舒适版

4.43优秀

外观挺霸气的,跟其他suv停一块很凸出? 用车一个半月,跑了将近3000公里,现在综合油耗表显10.5,县省道都有,市区,三环综合都有走,对于这个油耗挺满意的,这段时间用车比较温柔,没有暴力驾车,毕竟还在磨合期。20款功能比较齐全,科技感十足!自动启停比较鸡肋,一上车就必关的一个配置,自动驻车这个功能挺不错的,堵车跟车不适合用,等红绿灯这种场合挺实用的! 这车不要看个头这么大,跑起来真的给力,油门一带,推背感很明显,提速很快! 对于内部空间还是感觉小了点,不管腿部空间和头部空间,给人一种紧凑感,跟高大的外形比起来,差距真的太大了! 这个车总体比较满意,就是离合给我的体验一直不太好,等做首保再去好好检查下! ???

2020款驭胜S350 2.0T 手动四驱汽油舒适版 图 02020款驭胜S350 2.0T 手动四驱汽油舒适版 图 0
2020款驭胜S350 2.0T 手动四驱汽油舒适版 图 12020款驭胜S350 2.0T 手动四驱汽油舒适版 图 1
2020款驭胜S350 2.0T 手动四驱汽油舒适版 图 22020款驭胜S350 2.0T 手动四驱汽油舒适版 图 2
2020-12-28

囚徒7061在乎油耗别买越野车!特别是汽油版

秉郎钟文星请问这款手动档的有没低速四驱

转身亦洒脱这款是什么变速箱?

点评车型: 2020款驭胜S350 2.0T 自动两驱汽油舒适版

3.86良好

今天玩车弟和大家来聊聊一款越野SUV——江铃的驭胜S350,20款 2.0T 自动两驱汽油舒适版的官方售价为17.93万元,整体表现不错,接下来和玩车弟一起来看看吧。 就外观来看,驭胜S350配备了超大尺寸的进气格栅,看起来就像一个大嘴巴,气势感很强。中间采用了新的JAC标识,与下方横幅式的镀铬装饰条搭配,看起来相当霸气。另外,厚实的前保险杠和银色前翼子板,也展现出了越野的豪放感。 内饰方面,与之前老款相比,新款驭胜内饰变化较大,采用了类似于福特家族式的内饰设计风格,大面积的软质材料与拼接条纹和高品质木质装饰板相匹配,车内看起来比较有质感。另外,方向盘也有较大的变化,采用的时双幅式方向盘设计,更有运动感。可以看得出来,驭胜整个内饰设计在有意凸显年轻感。 动力方面,驭胜S350搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率162(220Ps),最大扭矩350N·m,动力表现较为充沛;传动系统则匹配一款8挡手自一体变速箱,搭配适时四驱系统,底盘稳定性还可以。 虽然驭胜S350在市面上算是一款较为冷门的车型,其实它的口碑还可以,而且车辆时基于福特开发流程和品控标准打造的,结实耐造。大家觉得这款车怎么样呢,会在你们的考虑范围内吗?

2022-02-26

点评车型: 2020款驭胜S350 2.0T 自动两驱柴油舒适版

3.71良好

驭胜S350外观设计硬朗,前脸看起来十分霸气,搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,并且采用的是柴油发动机,动力表现不错,完全可以满足家用驾驶的需求。车内空间表现出色,前后排有很多的乘坐空间,满载状态下不会显得拥挤。

2021-01-27

点评车型: 2020款驭胜S350 2.0T 手动四驱汽油舒适版

3.79良好

驭胜S350 2020款 2.0T 手动四驱汽油舒适版的评价和解读: 【外观】外观方面只有波尔多红这1种颜色可供选择,所以外观方面的可选择性比较单调。 【内饰】内饰方面只有黑色这1种颜色可供选择,所以内饰方面的可选择性一样比较单调。 【操控】【舒适性】操控方面和舒适性方面,因为驱动方式是前置四驱,四驱类型是分时四驱,前悬挂形式是双横臂式独立悬挂,后悬挂形式是整体桥式非独立悬挂,所以操控方面和舒适性方面很好。 【动力】动力方面装备了型号是JX4G20A6L的2.0涡轮增压发动机,最大马力是220Ps,最大扭矩是350N·m,变速箱是6挡手动,动力方面强劲,最高车速是180Km/h,工信部百公里油耗是8.7L。 购买建议和总结:从以上几方面来看,如果是想买一款有驾控乐趣并且性价比高的四驱SUV车型,我个人建议是这款车型值得购买。 (本文由立场中立、观点客观的尚车评原创首发,任何形式的模仿、抄袭、盗用将被依法追究法律责任。)

2021-03-09

点评车型: 2020款驭胜S350 2.0T 自动四驱柴油舒适版

4.93优秀

性价比高。柴油版动力足,扭矩大,省油。空调够冷。四驱系统,通过性也好。有大梁,耐操。能上山,能下河。265宽胎,抓地力强。采埃孚8速波箱,世界上最好的变速箱,没有之一。价格也不贵,总之,抵买,抵玩。

2020款驭胜S350 2.0T 自动四驱柴油舒适版 图 02020款驭胜S350 2.0T 自动四驱柴油舒适版 图 0
2020款驭胜S350 2.0T 自动四驱柴油舒适版 图 12020款驭胜S350 2.0T 自动四驱柴油舒适版 图 1
2020款驭胜S350 2.0T 自动四驱柴油舒适版 图 22020款驭胜S350 2.0T 自动四驱柴油舒适版 图 2
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2022-01-11

温占安肯定柴油,否则就不买这个车。我觉得噪音不大,2000年左右我开富康,1.4的高转速发动机,那个噪音才大。我喜欢听发动机的嘶吼。如果喜欢安静,那就去买电车好了。至于灯光,一个可以改。另外城市都有路灯,不影响。还有我一般不开夜车,更加无所谓。

心扉阳光576汽油版的怎么样

怒放的洋芋花花花我们公司有几台,开起来感觉噪音控制的不错,80-100不影响交谈,不仔细听也感觉不到多大,动力确实不错。

点评车型: 2014款驭胜S350 2.4T 自动四驱柴油豪华天窗版7座

3.29良好

车子外面看着挺高大,但里面空间一般,第三排只能坐小孩或者小个子成人。外观不能说漂亮,但觉得比现款好看。内饰塑料感比较强,车机特别土,就是个收音机加个屏幕,我基本没用过。真皮座椅,感觉对得起价格。第二排座椅移到最后,靠背也能放的比较倒,此时空间足够。如果第三排座椅放倒,后备箱空间足够,但是七座状态下,后备箱空间较小。由于车子有大梁,后备箱开口较高。细节吐槽两点,手刹根部有个塑料片,经常容易陷进去,后排点烟器外的那个盖子,容易坏,据说换个要两三百。驾驶时方向盘较重,女生不大开得来,方向有一些虚位,适合越野。柴油动力还是足够,初段加速有点推背感,但是加速不快,不过负重,爬山时很有信心。一般的非铺装路面,轻度越野没啥问题。底盘方面虽然不感觉到松散,但开起来还是晃晃悠悠。油耗方面,纯高速表显最低7.8,综合10.7,实际可能多一升吧,还可以。保养方面一年两次,平均一千多一次。六年多基本没啥大问题,就是有一次电瓶没电。另外还有些固有缺陷,比如噪音大,平路60大概有个68.9分贝,大灯亮度一般。总的来说,15年时,这个基本上是最便宜的四驱七座suv,还是可以的。优点,120以下,动力足,空调给力,被动安全性好,空间过得去。

2014款驭胜S350 2.4T 自动四驱柴油豪华天窗版7座 图 02014款驭胜S350 2.4T 自动四驱柴油豪华天窗版7座 图 0
2021-03-28

特别大懒虫我才发现老款驭胜可以把副驾移到最前,靠背放倒,和后排形成一个vip座位

特别大懒虫[图片]

特别大懒虫明年看看理想x01

点评车型: 2013款驭胜S350 2.4T 手动四驱柴油豪华版5座

3.11良好

我的2013款手动挡四驱的豪华版的!当时156800车价,按这个价格以前买也买不到什么好车,特别是要求柴油车四驱的。现在这价格买选择性太多了,而且比它漂亮功能多!!! 这车子看人用,家用,工地上还是比较划算的!保养低,油耗低,有点小毛病很正常,搞好了基本上不会发生了,用了八个年头,感觉还可以,期间出现过什么位置传感器坏了,打火不着,开不了,电脑诊断出来的,跑去买来一个正厂的好像是100块左右,记不得了,时间长了,问题解决了!五年的时候换了一个电瓶,15万公里时候换了一套离合器总成,原来双质量飞轮我改成单质量飞轮,价格少了一大半。到现在都是没有什么问题,换的都是正常保养。这车就是不保值,再一个差个后桥差速锁,不过一般的烂路基本上没有问题,这车我拉过3000斤的瓷砖😄,开起来动力没压力,就是车架有点晃晃悠悠~,超载严重,大家不要学习,我也告诉自己下不为例!我也不指望卖它!继续开才划算😄!最经典款就是第二代的,不晓得有驭胜的车主们是否认同?

2013款驭胜S350 2.4T 手动四驱柴油豪华版5座 图 02013款驭胜S350 2.4T 手动四驱柴油豪华版5座 图 0
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2021-11-01

支昌龙后门有三个点生锈,每个点就指甲盖大小,地盘没怎么有

支昌龙正常开呀!冬天不好启动那不好说

温占安车牌牛逼

点评车型: 2016款驭胜S350 2.0T 自动四驱汽油超豪华版5座

4.21优秀

车子现在用了40,000公里,感觉比较靠谱跑高速轻松提速虽然不快,但是能够拖东西嗯,后备箱比较大,可以装很多东西,我选配的是顶配五座。自己感动了中控台,目前觉得够使用我一般性越野也通过性比较良好,油耗方面还能接受在北方使用汽油的时候,大概在11左右南方用汽油大概在啥到13左右,夏天好用量大一点,油耗大一点,外观看得非常大轮胎配置的比较好,我以前也开过其他的SUV有滑动的现象,爬坡性能好因为鄂尔多斯在矿区颇多路况,大部分不好,车子耐脏,底部需要加装防碰撞装置。车况使用了啊四年左右没有发生大的维修灯光可以进行改装市场上有很多是配的LED灯型。这车在北方号称小普拉多还是可以的,总体感受用车是愉快的很满意的。

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2022-02-12

飞龙在天(niou)在的,还在用,我试了一下两区的话跑高速九个乙类市区,大概10个左右。

A蔺先生643我车自动四驱汽油豪华版4年了6万公里10.3个油

大兵凯现在还在使用中?

点评车型: 2016款驭胜S350 2.0T 自动四驱汽油超豪华版7座

4.14优秀

这个车整体还可以,小细节做的不好,我买的四驱七座顶配,主驾驶连个腰脱都没有,而且座椅还会有框量,内饰有异响,做工稍差,品控需要提高,尤其是4s点太少啦,4s点的员工服务差的一比,整体使用下来动力可以的,提速可以的,知识这个事实四驱没有第低四,差点意思,样子有些像城市SUV,底盘会生锈,建议买了做个底盘装甲,或者防锈处理,我的车做了护甲,更换了轮胎轮毂,升高两寸,前后内置杠,行李架,不过改装会带来有好的增加,车要按照自己的想法去改,去改装,如果只喜欢改改外观,我觉得这个车该出来不好看,换个其他的车改改比这个车漂亮哆啦,所以车各有好坏,也有各自的强项不足,没有全能的车 看你的需求,这个车品控做好一些会不错,我这个车玩几年准备换哈弗的车!

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2021-04-01

凡爷不败升高套件是什么牌子的避震?

逝去的青春🇨🇳依现在这油价看比汽油车费用高了

没事就揍你770你后面那拖车钩多少钱呀

点评车型: 2017款驭胜S350 2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座

3.07良好

外观还是可以,驾驶感觉也还行,就是乘车感觉太差了,遇到路上有点颠簸,坐车的人可以跳起来,但是整体表现还是可以,毕竟是越野车。希望国产车加油吧。

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2022-03-05

宁静致远5832252275729这款发动机

点评车型: 2013款驭胜S350 2.4T 自动四驱柴油超豪华版7座

4.43优秀

动力不错,高大,空间比较大,头部空间足够,我是1.70米身高,约有两拳多,后排地台没有凸起,后排位置可调,没有顶腿的感觉。由于是七座,乘员数量焦虑就不存在了。因是二手车,年头也有七年了,里程也有十四万公里了,因此外观和内饰有点划痕也是正常的。总体感觉还是不错的。

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2021-12-28

小小彭148多少钱买的?成色还不错哦

用户6496146615901生锈太严重了

用户2189464895411生锈通病我支持国产可国产忽悠我

点评车型: 2016款驭胜S350 2.0T 自动四驱汽油超豪华版5座

4.86优秀

外观设计前脸造型有点小气,不如一般国产车那样大方。其他各方面均表现出色。特别是空间很大,自驾出行感觉明显。油耗感觉偏高,走高速最低9个左右城市平均11个多。内饰如果增加一些储物功能空间就好了。动力输出没有问题特别复杂的越野路况没走过,但一般路况足以应付。性价比是此车的长项,同类型档次的硬派越野车型中没有出其右者。作工上防锈处理不好容易生锈,这是车主们反映比较强烈的问题,我的车主要在北方地区使用,有地下车库的情况下,底盘螺丝等出现生锈的现象,当然,比一些车主反映的情况要好很多。舒适性上感觉还不错,就是有一点如果后排座椅可以再往后一点就好了,因为后备箱空间很大,分享一点给后排座椅部分应该没有问题。手刹设计的不好,容易松动,经常需要调整,总之,驭胜s350还是一辆非常不错的越野车型,细节上需要考虑的再周到一点就完美啦。这一点可以参考一下日本车的设计风格和理念。

2016款驭胜S350 2.0T 自动四驱汽油超豪华版5座 图 02016款驭胜S350 2.0T 自动四驱汽油超豪华版5座 图 0
2021-04-27

驭驾天下我的保养费用在4s店是500多元,自购机油机滤,网购39元工时。长城700全合成机油180元左右三桶用两次,机滤20元左右。

愛無痕86柴油版的油耗,咋样?

水染(正心堂)请问一下,这车会有锈吗?

点评车型: 2016款驭胜S350 2.0T 自动四驱汽油豪华版5座

我只说动力堪比霸道还强 购车总价 | 18万元 同级对比 | 霸道丰田 故障吐槽 | 不用吐槽 空间 | 绝对够用 驾驶体验 | 非常霸气 颜值 | 另类 保养维护 | 省心 一万公里一次

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2020-01-02

工业物联网科技产业嗯嗯 车管所更换行驶证照片就可以

工业物联网科技产业两年后迟来的回复 第一 车确实不错 也不是每辆都有毛病 毕竟这价钱对抗某道 知足吧 第二 油耗 2.0T这么大的性能在这 十几个油怎么啦 又想马儿跑 又不让吃草

一群②逼欢乐多百公里几个油

点评车型: 2013款驭胜S350 2.4T 手动两驱柴油豪华版5座

这车烂门,通病,过了质保期自行修复,凡购买这车一定要在三年六万公里内去检查一下,把门拆开检查,三年内外部根本看不着。

2013款驭胜S350 2.4T 手动两驱柴油豪华版5座 图 02013款驭胜S350 2.4T 手动两驱柴油豪华版5座 图 0
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2020-11-13

看着蚂蚁流泪抖音一个车驭胜掉下山下200米,拉上来还能开

红牛2574906116年买的到目前没啥毛病,听说过16年以前的烂门,共振。

人生如茶151236902有没有哪个柴油自动要卖的联系

前往

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4.50分“优秀”
探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

4.00分“良好”
探界者 2022款 535T 驭界版探界者 2022款 535T 驭界版

上个月24号提的车,到现在已经半个月了,目前来说有槽点有满意,总体还是感觉很值的。 一,买车前 之前的老车空间小了,有了娃出门带个婴儿车,后备箱就没剩多少空间了,换车就成了刚需。当时看了本田CRV、皓影,奇瑞的星途400T,BYD的宋plus插混,现代途胜,我有空就去试驾谈价。最终我老婆在小区门口看到一辆探界者驭界,就跟我说就它吧,看着挺大气的(我前面试驾一顿操作都不如我老婆车群中看了一眼)。后来就联系了上海方面,去上海提了车。 二,提车 我在苏州,离上海很近,近水楼台好得月,再加上上海的疫情压力,导致4s店都压力山大,加大优惠力度清库存。我也顺势去帮他们缓解压力。苏州本地对上海防疫管控一放松我就去提车了,以防夜长梦多生变故。一早6点30起床刷洗往上海赶,到4s店都9点了。费话不多说,验车,交费,办保险,打临牌。结束立马往回赶,一切都很顺利。 三,用车感受 目前提车半个月,开了快1300公里。 空间:车子跟我的老车比无论是乘坐空间还是储物空间都大了不少,再也不用担心东西装不下,行李放不下了。 内饰:网上吐槽丑,我看着倒是蛮好,至少比我看的本田和现代要好,而且空调是实体按钮可以盲操。用料嘛,胳膊肘碰到地方用的软性材料,碰不到的硬塑料,用料一般般了。味道能接受,晒几个大太阳,通通风好多了,现在开门有一股皮革味,还挺好闻的,就像我喜欢的柴油发动机的尾气一样,有没有志同道合的兄弟? 驾驶:1.5t+6AT的动力组合,稳定皮实,温柔佛系的开只有在1-2挡和2-3挡的时候能感受到非常轻微的顿挫,暴脾气急眼的开,这种顿挫就会比较明显。不过对我而言,我是喜欢这种有感知的换挡的,像CVT的那种平顺,我是不喜欢的。速度过了40,提速就比较顺畅了,但是涡轮迟滞还是比较明显的,感觉快1秒它才能反应过来。高速上动力也是足够用的,上周末车上坐了4个大人,后备箱带了行李,也没觉得吃力。底盘是那种硬中带柔的感觉,适合城市路况。路感偏清晰,这也是我喜欢的类型。转向虚位小,精准。2.0的没有深度开过,不知道感受上差别大不大。 车机:这个最想吐槽的,车机的网络太渣了,动不动的就登录不了,联系客服,说是服务器问题。尤其是在信号不好的地方体验更是差。不过车机连上安吉星的WiFi倒是满好,可惜只赠送3个月的流量。3个月后切换到手机热点吧。车机连接carplay体验能提高一个层级,强烈推荐。 还有关于提车的4s店,服务也是一般,饭点连个简餐都不提供,看着他们定的盒饭一起送过来了,店里提车的几位车主都只能看着然后自己找地方吃饭去。这个体验感真的太差了,一份简餐十几二十块钱的事。 就写这么些吧,后期会不定时的写些用车感受,各位车友有问题的可以留言我看到都会回复。 希望开车圈主推荐加精。

4.50分“优秀”
宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

之前也发过一些提车后的建议和感受,是时候写一波提车作业了 坐标:湖南长沙 订车时间:2021年6月18号,提车时间:2021年7月15日。 价格:车架169800,分期服务费3000,保险4400(200W三者),上牌1000,基本是标配。 赠送:4次保养(含首次)太阳膜,半全包脚垫,尾箱垫。 用车经验: 本人也是4S出身,以前服务于宝马4S,卖了几年车,混了差不多10年社会了,人生第一台车,丰田致炫,开了3年,大约5W公里,第二台车,凯迪拉克ATS-L-28T,开了4年左右,7W公里(改装花了小10万)同时买了一台魏派VV7顶配,开了8W公里。 为什么购买这台车? A:之前比亚迪在我印象中还停留在F3和F0那个时代,直到看到一些广告宣传,就想着去看看比亚迪现在的车到底造得如何,进到4S,试驾完,就下了定金,其实整个车在网上已经做了很多研究,关键是差试驾,毕竟每个人对车子的要求不同,试驾完感觉不错,就下定了。 这台车到底怎么样? 1:外观 其实看宋PLUS销量就知道了,外观并不是大部分人购买这个车的主要原因,只能说不丑,前脸过得去,屁股小丑,这年头,已经过了颜值决定销量的时代了,特斯拉颜值高吗,不管是车内还是车外,但是人家内在实力足够。 2:性能 -1:这台车的定位就是家用车,买菜车,既然要性能,花16W我建议你买台二手ATS,刷个一阶,妥妥进4秒开头,做个小钢炮不香吗。 我用车涯专业设备(普通水泥路面)实测0-100KM加速为8.42秒,不过跟我车上负载250斤有关(本人200斤,一些物品大约50斤),但是普通路面想进7字头,难度很大,起步打滑严重,已经更换马牌CSC5,理论上比佳通抓地力肯定是要高的,但是依旧抓不住地. 刹车目前没有测试条件,后期给大家测试测试CSC5普通水泥路面的刹车距离,不过如果是佳通轮胎实测42米左右,换一套AA级的轮胎,应该是可以做到37-38米的,像38号测评中心就测试过思域,换了PS4以后,刹车提升了4米左右。 -2:悬挂,确实偏软,回弹很夸张,有利有弊,弊端是高速紧急避险对于司机控制车身的能力肯定有更高的要求,过个坎,车头能给你摇几下,利端是对于像我这种开过太硬的车的人而言,简直是像沙发一样柔软,真舒服。 3:用料 对于这个价位的国产车来说,只能说合格,很多细节化的东西处理不到位,详情可以参考我之前的帖子,里面有长期更新优缺点分析。 4:空间 虽然定位是紧凑级,实则跟一般的中型SUV乘坐空间几乎无二,够用,有人吐槽后备箱空间小,我只想说,你是没开过VV7,那个后备箱空间才想死。 5:驾驶体验 电动车的驾驶感受+无续航焦虑,正常上下班有充电条件甚至能当电动车用,我想这才是大部分人抛弃更高级别燃油车来买这台车的主要原因,建议去试驾,如果你没开过电动车,会觉得很爽的。 6:用车成本 首保要求HEV里程3500公里,后续是7500公里保养一次,费用大约350-400,因受限首任车主质保协议,所以基本只能去4S保养,不过这个保养成本跟普通燃油车还是几乎一致的。 7:后期维护 这个车说白了就是一台燃油车+三电,既然首任有三电终身质保(95%的车主都能满足这个条件),那就是一台燃油车的标准去看待这台车了,正常的车就是3年10W公里,而这台车是6年15万公里,我觉得就算抛弃三电质保不看,这个质保期也是可以的。 8:油耗 目前公里数1400公里,其中跑了1000公里高速,高速都是120的ACC开的,目前用了60L油,外接电一共显示70度电, 综合算下来,大约是5度电+4.3L的百公里油耗,大约是接近6个油了,如果按照我的魏派VV7一样的开法,大约是13个油左右 ,还算满意,毕竟是高速为主了。 总结一下 买这台车纯粹是到了30多岁对于车子的一种重新认知,以前改车,总喜欢比谁的加速快,谁的排气声浪好听,每天不是在改装店就是在改装店的路上。 当你到了人生的另外一个阶段,你会觉得车子应该是舒舒服服能伺候你的工具,如果你是家用,并短期不更换汽车,宋PLUS-DMI其实是一个比较合适的选择,毕竟你还支持了国产,爱国了不是? 韩国车买韩国车,美国人买美国车,欧洲人买欧洲车,只有中国人全球购。 就算国产再不行,我也愿意为国产买单,何况是一台还不错的车呢? 所以,如果你去试驾了,横向对比了不少别的车,觉得这车还不错,符合你的用车需求,那你应该下定,抛去国产品牌这个头衔,这个价位你要买到同样配置,同样燃油经济性,同样动力总成的一台suv,是真的挺难的。

4.71分“优秀”
小鹏G3 2021款 G3i 520N小鹏G3 2021款 G3i 520N

①外观方面:就我自己的主观感受认为G3i外观特别好看,整体设计有点Small TSL的感觉,小型SUV车型既不会显得特别夸张又使得整个车身线条流畅,很大程度上降低了风阻,降低了能耗,运动时尚感十足,X-face的家族式前脸很有辨识度,智能灯语也很帅,回头率简直百分之百。和p7比,一个炫酷的轿跑类型,一个帅气的小型SUA类型,这个就仁者见仁智者见智了,就我自己来说,小型SUA既满足了自己上班的途中超车卡队的需求,又一定程度满足了外出走烂路的要求,所以这里来看G3I更适合自己。和前辈G3对比,最主要的区别在于车头,鲨鱼头本来我也喜欢,改款后的车头更偏向于家族式,本着电动类型产品买新不买旧的原则,真心推荐选择G3I。 ②内饰方面:内饰虽然不是走的华丽型,不过显得格外年轻、时尚,我们说说它比较有特色的地方,前挡风玻璃一直延伸到汽车头顶上部,拥有非常宽广的视野,特别是大夏天的时候,经过这个前挡风玻璃上面的图层已过滤,拍出来照片特别有感觉,内部的顶灯,我刚提车的时候不知道开关在哪里,打电话问400才知道是向上按一下,既照顾方便了开关又过多的占用空间,车内大屏,他的一大卖点,不过像素感觉太高的样子,目测1080的像素都没有,偶尔看电影娱乐啥的还是没问题,长期用着还是差点意思,不过价格在那里,还要求那么多干嘛。(大屏看视频要是能全屏就好了),遮阳板虽然没啥实用,挡太阳几乎挡不到,位置设置偏下,反而还不如自行添加个遮阳板,不过本着有没有用先不说,它至少有,对吧,想想也舒服一些。无线充电15w的速度不够快,但够用 ③续航方面:车买来时候默认的电池显示模式是NEDC,相信这是很多汽油车主的主要顾虑,但我很负责任告诉大家,我在调成WLTP电池显示模式的情况下,续航是非常准确的,基本道路路况如图,在重庆这个上坡挤车的堵城,外加开空调的情况,续航标准设为wltp,续航显示几乎1:1-1.5这就厉害了,这里的电池调教我点个赞,不过顺带提一下,在高速上,平均车速100左右,最低速度90左右,最高速度160左右,开24度空调,这里的续航差不多7.5折!!!所以在走高速的时候大家一定要注意电量。重点来了,你我重点说一下,因为中途走了一趟318川藏线,经历了大小雨、大雪以及结冰道路的测试后,全程外循环加28度暖气和除雾,上坡情况几乎打8折也就1:1.8左右,不过就山路来说,有上坡也有下坡,下坡的情况几乎1:0.7-1,拉通了来说,几乎续航仍1:1左右。(这里我就真的佩服了小鹏的电池调教,也有可能是新车还开得不久的情况)。 ④耗电及充电支出当面::由于我赶上官方权益每年赠送3000度电最后几天买的G3i,所以我平时在城市内的电费几乎为0,这恐怕也是很多人关注的点吧,大家说当时让我下定决心购买的一个条件之一,也是因为这个原因。平时跑350百公里大概55度电吧,如果是日常通勤用车,3000度电足够有余。如果经常跑长途或者自驾旅游的话可能就会显得比较紧张,或许不够,在重庆这边小鹏的充电站蛮多的,并且能量回收作为最高的话,还可以增加续航。 ⑤保养当面:小鹏这一类的电动车,实际在保养方面是花不了什么钱的,主要就是更换空调滤芯,然后添加玻璃水,进行常规的设备检查,并且每次保养也就两三百块钱而已(悄悄告诉大家,多参加小鹏的活动,获取积分,可以直接用积分去。抵换保养券,完全做到免费保养。)因为我的车马上要去保养了,所以我有做足够功课。 ⑥驾驶体验方面:还是有非常棒的体验感。驾驶模式有分三种模式运动模式,标准模式以及节能模式,而我平常喜欢速度和快感,所以我是一直调成的运动模式。提速很快,只需要6秒左右就能破百,这个速度提速的话,特别爽,不会因为提速太过于快而显得急促,反而会显得会有那么一丝丝的平稳丝滑,驾驶体验很智能拥有acc和Lcc两种智能辅助驾驶模式,反正平时我的话,在上下班高峰期堵车的情况下,经常使用acc,可以避免自己频繁的踩刹车,然后lcc的话,我就经常用在高速或者高架桥上要自己的疲累。运动模式和汽油车的驾驶感差不多。自动车灯,空气净化器,语音控制(高速行驶时不用分心驾驶)等都很人性化,夏天还可以App远程降温,或者冬天可以提前在家里把暖气开了。忘了带钥匙也可以用蓝牙把车启动,身上带了钥匙走近车,车会自动弹出门把手,避震悬挂自认为非常舒服,过减速带的时候显得格外的游刃有余。 这么多优点,我也说一下他的唯三的三缺点吧①不知道为什么行驶途中经常停充,不过马上又开始充上了,这点有点奇怪(姑且认为可能是出现了抖动吧),不过充电巨发热。②点烟器的位置做到储物箱最里的位置有点太方便(虽然我不抽烟,无所谓拉)。③后排空间坐三个人有点挤,坐两个人的话为啥不考虑增加一个中央扶手呢,绝对是加分项。 温馨提示:小鹏专充站充电比较快,从50到百分之90差45-50分钟左右,国家电网充电量就慢了

4.00分“良好”
探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

【购车经历】 家里原来有台迈腾,09年次顶配,寻思也太久了,趁购置税减半就考虑换个大点的车,首选A4,其次3系,随着近期股市变化,一退再退,7月的时候谈好了帕萨特18万落地,怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别,就看SUV吧,关于探岳是怎么知道的呢,没错,我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人,现场也很多人外地北京提车,因为之前没怎么关注过,考虑马上新款了,对于我这种年轻人还是做等等党吧,新款上来后肯定换新款啊,所以在中秋节在家里没事去店里看车,有两台现车,8月26生产,直接聊落地价,5分钟后成交,隔天提车,在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌,所以只能回潍坊挂牌,现在已经提车19天,自己研究网上续临牌,网上交购置税,网上选号,所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划,落地16.8万。含置换跟2年8万的无息,现在可能又便宜了,早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧,加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉,提速慢悠悠,上了70后提速很快,高速真给力,定速巡航加acc确实爽,高速全程130,非常稳,开回来4个多小时,我也想不明白那些云车主,1.4加速难,小马拉大车,我原来迈腾2.0200马力,就是加速快,速度起来后探岳够劲很大,值得买,毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃,3公里以内,北京上下班不开车,偶尔周末去郊区玩,平均油耗在8个左右吧,拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车,没有选装,这个价格竟然没有座椅加热,如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装,还有就是大家讨论的尾灯索赔问题,好像我也中招了,但是ssss说这个正常,我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了,对了车机我就是当一个收音机用,导航太垃圾,建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下,在SUV中算比较大的,我1.89的身高,前后排空间都很大,不顶头。后备箱空间是真大,而且可以四六比例放倒,放个床垫子可以当床,我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观: 真心不喜欢老款链条式的前脸,还是喜欢X前脸,很前卫,而且科技感十足,尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大,默认是韩泰轮胎,我看其他车友是固特异的,凑合开吧,在80以内胎噪没问题,毕竟没有完美的车,能够接受。 经过19天的使用,大空间,动力油耗还不错,颜值高,这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精

4.70分“优秀”
探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版

三十多岁搞游戏的大叔,这是第一辆车,买的比较晚一个主要原因其实是嫌麻烦,市内通勤用车比不用车麻烦多了,为什么现在买车了呢?自驾游,主要目的就是出去玩,那么有车比无车体验就要好多了。那么雪弗兰是什么时候第一次进入我的视野的呢,1967黑斑羚,梦中情车啊! 其实最开始看车我自己看好的是探歌,网上看的嘛,怎么看怎么喜欢,因为媳妇限定了合资车,其实就几款选的,因缘巧合的了解到探界者,雪弗兰,又让我想到了黑斑羚,于是探界者加入了备选,是的,一开始是备选,更重要的是探探的安全性能很吸引我这样不立危墙之下的人。但没想到的是网上看了半年的探歌,最后第一个车看的是探界者,那会儿其实就考虑了这两个车型,我们家都不是那么纠结的人,4儿……额S店都顺路,雪弗兰在路口第一家,于是先看了探界者,结果呢,就先被探界者现实中黑色霸气的外观吸引住了,当时就通过销售对车做了很多了解,进行了试驾,因字数不够省略… 当时都跟媳妇商量要不不去看大众了,不过还是去了,去了直接打消了对大众的考虑,怎么回事呢?先看了探界者,再看探歌,没法比了,要先看探歌可能还不会有那么大落差,包括什么电尾门一大堆都还没有,销售也很业余,就很莫名其妙啊,感觉我像销售在给他介绍车。带着对探歌的失望看到了大一号的探岳,看起来确实还不错,根探界者其实差距不大看起来,但销售就在旁边傻站着,啥也不介绍,问啥也说不清楚,得了吧,溜溜球,出门车打上了马上要上车了,销售突然跑出来问要不要试驾……嗯????????? 后面其实就决定了探界者不过其实这几个月都很忙打算晚点买车,到6月的时候突然购置税减半了,于是就确定了直接去谈价,中间销售也联系了一次,去谈也打算一次定下来。到店一次搞定,裸车19.3个左右好像不记得了,单子没在手边,送记录仪没要嫌不太清楚,当时还想弄流媒体最后倒放弃了,觉得防眩目浪费了笑死,送了个膜和地垫,保险买的有点多,新车新手嘛,膜也做了升级,加了个发动机护板,最后落地21个差不多。去贴膜那会儿还有搞笑的事,这里就不说了下次有机会可以说。 我对车的形象倒是不那么在意,不管外观还是内饰,其实讲究一眼缘,像1967的黑斑羚你让我说好在哪,不知道,探界者看着很舒服一眼就相中了,当时还看了下开拓者,太长,也几乎用不上,探界者这个体型就适合。内饰的讲究我倒更偏向于塑料,更安全些,不知道有没有金属的,和木头的一样,我这人容易考虑危险情况,危险情况下对我最安全的应该是塑料,大多数车都能满足我的需求,倒没啥太多讲究,当然选的黑红内饰其实红色面积更多些会让我视觉体验上更爽些,爽点在哪也说不来。 探界者大量的机械按键深得我的喜爱,一个是按键反馈一个是一直在说的安全感,按屏幕总是不太放心,甚至电子手刹我都希望是以前那种拉懂的手刹,虽然电子也很好用,不过不符合我自己的喜好。车的前后雷达及倒车影像给第一次开大车的人提供了很多帮助,特别是视线受阻的情况是车越大越严重,探探的转弯半径也比较大,少了他们可不行。 驾驶这块可以说说探探的一个特点嗯,硬,车身硬是安全,另一种硬是路感很强哈哈哈哈,低速过减速带特别明显,不过不是什么大缺点,我个人也不在意。探探的动力也是非常强劲,经常稍微踩下就到80了,市内道路,非常平稳,强动力不仅在低俗有推背感,在超高速一样能踩出推背感,同时车身还极度稳定,不管是追求速度还是安全都是非常重要的因素。高速快速路也可以打开自适应巡航和车道保持放松一下jio,但建议也保持注意力和备刹,就我自己体验来看,探探的自适应巡航很稳定,减速加速刹车都很及时且稳定,自己还能调节车距,很是不错。不过还是建议不要太长时间使用,越安全越容易放松警惕。 再说说车内空间,这也是当初探歌直接被淘汰的原因之一,前排大!后排更大!还是平地!后备箱更大!我一直想把后备箱装满,有点困难,更别说后排座椅放下,移动的双人床啊,太适合两人自驾游了,躺车里看星空,想想多美,实际更美哈哈哈! 再说油耗呢我自己是不太在意,不过还是要说说,高速上面6个多,极限玩家能5个多……嗯不开空调,我是不受这个虐,哪怕天气好,高速车稍微多些,最多7个。市内8~16不等,这看各地区情况了,我基本10~12,成都车太多。 总体来说呢,探界者差一点点就是梦中情车了,毕竟黑斑羚1967在这呢,也希望能引入黑斑羚,不过个人还是更喜欢老车的造型,诶,一去不回啊估计也没什么可能了。而且后面年纪大了,房车可能是更好的选择?要说探探最大的问题呢,我不得不吐槽,别人都能一把过的弯儿,我就是要两把,调个头竟然要三个半车道,你们说说这是我的技术问题还是车的问题?总感觉忘了什么……嗯上面漏说了,全款没贷,哦还有,车机屏幕更小点就好了,嗯,小点好。 哈哈,最后的最后感谢圈主开车请开车灯推荐,辛苦辛苦