点评车型:
2014款英菲尼迪QX60(进口) 2.5T Hybrid 四驱全能版
4分“优秀”这款英菲尼迪QX60 2.5T混动全能四驱版,14款指导价73.8万,这个价格在当年基本上可以买到很多车型,性价比真心不高,接近14款奥迪Q7 35TFSI进取型的指导价格。
都说日系车保值率高,但英菲尼迪算是例外,全系列车型普遍不保值,口碑做的不如雷克萨斯,只能和它“兄弟品牌”讴歌抱团取暖了。
QX60 2.5T混动这款车型 定位有些尴尬,比上不足比下没有余,当年可以买两台汉兰达,现如今二手车残值与同年限二手汉兰达的价格几乎持平,而且维修费用极高,几乎与BBA维修保养的价格持平,且因为保有量少,维修周期非常漫长,变速箱通病也是这台车“致命”的缺陷,所以考虑这款车的朋友们,要谨慎考虑清楚它的维修保养成本。
说完了缺点,咱们在讲讲这台车的优点,这台车毕竟价格摆在那里,车内的配置也是极其丰富,基本符合了它指导价格,BOES音响,真皮座椅,宽大的内饰空间,同级别相对较高的隔音水平等等很多配置。
这款车二手车的性价比还是非常不错的,毕竟当初的指导价格摆在那里。最后我还有个疑问,我第一次碰见混动车型油耗居然高达16-18L的百公里油耗,让人匪夷所思!
总结:作为保有量较少的车型,这台车属于叫好不叫座的车,大家在进行选购的同时还要考虑这台车的使用成本与保值率以及后期出手的问题,以这台车为例,基本大部分已经处于脱保的状态,维修起来真的很费精力,时间和资金,配件全靠进口,所以等待维修周期较长,如果家里只有一台车的情况下,一旦送去维修,真的很不方便,所以建议大家谨慎入手。
这个级别除了它还有什么值得入手的车型吗?不妨在评论区里,咱们讨论一下!
肥哥6754:这种车还能涛到吗?有的话给我找一台
楊大侠Victor:我要 还在么
大国夜色:八戒师傅,这款车总质量怎么样,我也想入手一台
点评车型:
2014款英菲尼迪QX60(进口) 2.5T Hybrid 四驱全能版
4.21分“优秀”【空间表现】总长超过5米,轴距接近3米的大家伙,大七座SUV,空间够大,三排同样能坐下2位成年人,决对可以的。
【舒适性】开起来像条船很稳,宽大的坐椅坐皆相当舒适,长途旅行非常适合。
【第三排空间】至于第三排我个人感觉比那些所称的7座SUV好很多,腿部空间还不错。
【购车经历】2014年12月在上海东昌英菲尼迪4S店购买,73万8的价格优惠后裸车62万,当时落地大概在68左右了,具体记不清了😓
【最不满意】该车的自动启停无法关闭,屏幕分辨率真的不太好,不是高清屏,北美的做功看上去不象一台日系车,不是很精细,发动机声音稍大,开了这些年除了坏了2条胎其他没任何问题,值得表扬。
【油耗】这个问题各有说法,我基本在城市道路开,油耗在11个左右,3年前去了次宁波,高速的油耗在6个,应该还不错吧😄
总的来说这款车表现还是很好的,新车性价比不高,但买二手车更划算👍
聪明CC:有像其他车主的变速箱问题么
小溪(000000):今天去看车一五年车,十三万公里,四驱,十五万七不知道贵吗?试驾感觉挺好,听说变速箱是通病
小糟老头1:哈哈,停车场还有地库的装修垃圾,我就知道在上海哪个小区了,哈哈
点评车型:
2018款英菲尼迪QX60(进口) 2.5T Hybrid 两驱卓越版 国VI
2.93分“一般”第一眼就相中外观,没开过啥好车,感觉这个车不像豪华车,空间还可以,动力一般,操控一般,目前两年三万多公里,有多处异响
福史鸿平:车买回了10个月,使用上感觉还是可以。特别是跑高速非常稳重,给人坐在车内的感觉比较静音和安全。前面二排座位也比较舒服。但第三排坐得就比较辛苦了。
点评车型:
2020款英菲尼迪QX60(进口) 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
3.79分“良好”作为目前英菲尼迪产品矩阵中唯一的中大型SUV,QX60在外观方面继承了英菲尼迪家族的设计语言,相较之间的车型看起年轻了不少,但也不失沉稳大气,在内饰方面,一直都不是英菲尼迪的强项,所以内饰的表现就比较中规中矩了,但乘坐舒适度日产以及英菲尼迪的一贯优势。在空间表现方面,作为中大型SUV的QX60自然表现不错,能很好的满足前排乘客与后排乘客的空间需求。在动力方面,这套混动动力总成账面数据不错,实际体验也比较有冲劲,但变速箱糟糕的质量问题直接影响了该车型的用车体验,以及增加了不少用车成本。在底盘方面,尽管动力总成的可靠性拖了整台车的后腿,但日产在底盘调校方面的功力还是实打实的,质感堪称上乘,总的来说要是没有变速箱问题,或许QX60还会得到不少加分。