点评车型:
2014款英菲尼迪QX60(进口) 2.5T Hybrid 四驱全能版
4分“优秀”这款英菲尼迪QX60 2.5T混动全能四驱版,14款指导价73.8万,这个价格在当年基本上可以买到很多车型,性价比真心不高,接近14款奥迪Q7 35TFSI进取型的指导价格。
都说日系车保值率高,但英菲尼迪算是例外,全系列车型普遍不保值,口碑做的不如雷克萨斯,只能和它“兄弟品牌”讴歌抱团取暖了。
QX60 2.5T混动这款车型 定位有些尴尬,比上不足比下没有余,当年可以买两台汉兰达,现如今二手车残值与同年限二手汉兰达的价格几乎持平,而且维修费用极高,几乎与BBA维修保养的价格持平,且因为保有量少,维修周期非常漫长,变速箱通病也是这台车“致命”的缺陷,所以考虑这款车的朋友们,要谨慎考虑清楚它的维修保养成本。
说完了缺点,咱们在讲讲这台车的优点,这台车毕竟价格摆在那里,车内的配置也是极其丰富,基本符合了它指导价格,BOES音响,真皮座椅,宽大的内饰空间,同级别相对较高的隔音水平等等很多配置。
这款车二手车的性价比还是非常不错的,毕竟当初的指导价格摆在那里。最后我还有个疑问,我第一次碰见混动车型油耗居然高达16-18L的百公里油耗,让人匪夷所思!
总结:作为保有量较少的车型,这台车属于叫好不叫座的车,大家在进行选购的同时还要考虑这台车的使用成本与保值率以及后期出手的问题,以这台车为例,基本大部分已经处于脱保的状态,维修起来真的很费精力,时间和资金,配件全靠进口,所以等待维修周期较长,如果家里只有一台车的情况下,一旦送去维修,真的很不方便,所以建议大家谨慎入手。
这个级别除了它还有什么值得入手的车型吗?不妨在评论区里,咱们讨论一下!
肥哥6754:这种车还能涛到吗?有的话给我找一台
大国夜色:八戒师傅,这款车总质量怎么样,我也想入手一台
楊大侠Victor:我要 还在么
点评车型:
2014款英菲尼迪QX60(进口) 2.5T Hybrid 四驱全能版
4.21分“优秀”【空间表现】总长超过5米,轴距接近3米的大家伙,大七座SUV,空间够大,三排同样能坐下2位成年人,决对可以的。
【舒适性】开起来像条船很稳,宽大的坐椅坐皆相当舒适,长途旅行非常适合。
【第三排空间】至于第三排我个人感觉比那些所称的7座SUV好很多,腿部空间还不错。
【购车经历】2014年12月在上海东昌英菲尼迪4S店购买,73万8的价格优惠后裸车62万,当时落地大概在68左右了,具体记不清了😓
【最不满意】该车的自动启停无法关闭,屏幕分辨率真的不太好,不是高清屏,北美的做功看上去不象一台日系车,不是很精细,发动机声音稍大,开了这些年除了坏了2条胎其他没任何问题,值得表扬。
【油耗】这个问题各有说法,我基本在城市道路开,油耗在11个左右,3年前去了次宁波,高速的油耗在6个,应该还不错吧😄
总的来说这款车表现还是很好的,新车性价比不高,但买二手车更划算👍
小溪(000000):今天去看车一五年车,十三万公里,四驱,十五万七不知道贵吗?试驾感觉挺好,听说变速箱是通病
聪明CC:有像其他车主的变速箱问题么
小糟老头1:哈哈,停车场还有地库的装修垃圾,我就知道在上海哪个小区了,哈哈
点评车型:
2020款英菲尼迪QX60(进口) 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
3.86分“良好”上周,有很多车友咨询英菲尼迪QX60的大致情况。今天我就带来了2020款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为56.98万元,懂车帝上经销商报价为51.48万元,目前暂时优惠大约为5.50万元,我们以此为例,需购置税50425元,车船税900元,商业险13578元,交强险1100元,全款落地大约需要580803元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸贝壳式的前机盖看起来很饱满,有着堪比美系豪华车的肌肉感,大灯造型放在当今的汽车市场虽然算不上惊艳,但是与大面积的中网搭配起来也是相得益彰,为前脸带来更多灵动的感觉。车身侧面线条非常的流畅,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,车尾看起来就稍显平庸了,不过整体搭配看起来还算利索,造型时尚的尾灯点亮后非常的漂亮。
【内饰】
这款车的内饰设计较为时尚动感,“T”字型的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持语音识别控制电话,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面还是不错的,属于中等偏上的水准,配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、兵线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、四种驾驶模式、上坡辅助以及分段式电动天窗等,可见还是相当丰富的。
【空间】
这款车采用的是2+3+2七座布局,5094mm的车长以及2900mm的轴距使得这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。第二排空间坐下三个成年人完全没有问题,只是第三排稍微有点紧凑,身高低于175cm的乘坐还算可以。不过,后备厢的空间也还算宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面属于中等的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,皮质方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,当且切换时也非常的顺畅。只是有一点,由于车身较大,不是很容易操控,如果是新手司机的 话,可能更需要一段时间去适应。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.5T四缸机械增压发动机,与之相匹配的是模拟7挡CVT无级变速箱,最大马力为231Ps。动力方面表现还是不错的,无论是作为家用日常出行,还是作为商务车来使用都是完全可以满足的。
【舒适性】
这款车的舒适性还算可以吧,皮质的座椅填充物非常柔软,坐起来十分的舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也非常的到位,即使是长时间乘坐也不会有太大的疲劳感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果非常不错,车窗关闭时,噪音非常小的,车内十分的安静。
点评车型:
2020款英菲尼迪QX60(进口) 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版
3.71分“良好”QX60至今还在卖,还没换代也算个奇迹了。如果你不走进英菲尼迪的4S店,估计很多人在选择这个级别的SUV时都不会想到这款车型。早几年,QX60还算是比较豪华,比较个性的一款中大型SUV。不过放至今日,QX60的确有些跟不上时代了。
外型方面见仁见智,不过,QX60有着超过5米的车长,看着还是比较霸气的,气场不差。但如果你进入它的内饰,那仿佛回到了上世纪90年代。整体设计基本没有科技感而言,无论是仪表盘还是中控屏都比较传统。虽然内饰皮质加木纹的装饰质感还算不错,但看起来就是上世纪90年代的装修风格。
当然,它的内饰也不是一无是处。最大的亮点就是座椅,保留了日产的大沙发,坐起来非常厚实舒服。第二排座椅同样也是,舒适度极高,这就是QX60最大的优势了。
不过QX60这套油电混合动力系统实用性倒是不错。2.5T机械增压有172KW,电机额外还可以提供160KW功率,所以跑起来动力是完全够用的。此外,QX60不仅座椅坐着舒服,它的底盘调教也非常舒适,过滤性很好。但它就和运动感基本不沾边了。
这车吧,目前不推荐购买。因为全新一代QX60已经发布了官图,上市也就最近一年的事儿,那个整体感觉才符合现在的时代。
点评车型:
2014款英菲尼迪QX60(进口) 2.5T Hybrid 两驱卓越版
3.71分“良好”奶爸车,全家出行空间无压力,铺装路面驾驶感受不错,转弯变道不会没信心,属于灵活的胖子一类。非铺装路面有坐船感,底盘相较两田的车子比较整。配置也就那样,外观比较耐看。
点评车型:
2020款英菲尼迪QX60(进口) 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版
3.64分“良好”【最满意】
1.在五座模式下,后排空间十分宽敞。七座模式下第三排可以坐正常身材的成年人不难受。后排座椅全都放到的情况下拥有巨大的储物空间,纵深和宽度都十分可观。空间灵活性可见一斑。
2.动力,作为一个两吨多的大车,加速十分轻快,在电动机的辅助下,动力十分跟脚,随叫随到。
3.乘坐舒适性,座椅十分宽大、厚实。坐上去有大沙发的感觉。
【不满意】
1.在如今的同级竞品中,内饰没有竞争力,操作不方便智能化完全不符合现在的标准。
2.这个价位级别,两吨多车重的车型还在用普通的CVT变速箱,实属不应该。
【油耗】平均油耗在10L/100km左右。
【优惠情况】经销商优惠在5万元左右。
点评车型:
2020款英菲尼迪QX60(进口) 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
3.71分“良好”最满意:其实这款车最令人满意的是它的动力和空间,因为在这种小排量涡轮增压发动机称王称霸的时代,像英菲尼迪QX60这种大排量机械增压的发动机已经太少了,它带给你的强劲动力是小排量涡轮增压发动机取代不了的。其次就是空间了,作为一款中大型SUV,英菲尼迪QX60有2900mm的轴距,无论是第二排,还是第三排,它的乘坐空间都是够的。
最不满意:这款车的内饰设计真的不怎么样,完全不像这个时代的产物,给人感觉是即没有科技感,也没有豪华感,完全就是很素,很平淡的感觉。
驾驶感受:最惊喜的就是它的动力系统,城市用完全够用,在高速时也可以提供源源不断的动力输出,因为2.3T的发动机在后断的动力储备也是相当充足。转向手感也算轻巧,虽然车大,但是也可以做到指哪打哪,不会让驾驶员太吃力。至于车身静谧方面,这辆车的表现就一般了,在过颠簸路段的时候车内有震动,而且还有明显的噪音。
乘坐空间:英菲尼迪QX60的乘坐空间表现还可以,第二排空间翘个二郎腿都没问题,毕竟是一辆中大型SUV了,有这样的表现也正常。令我惊喜的是它的储物空间,足够大,足够多,不用担心没地方放小东西。
油耗:英菲尼迪QX60是一款中大型SUV,又有一台2.3T的机械增压发动机,按理说它的油耗应该回很高才对,不过说实话,这台车的油耗并不高,反正我开这台车的时候表显油耗是9-11个油左右。
点评车型:
2020款英菲尼迪QX60(进口) 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
3.79分“良好”作为目前英菲尼迪产品矩阵中唯一的中大型SUV,QX60在外观方面继承了英菲尼迪家族的设计语言,相较之间的车型看起年轻了不少,但也不失沉稳大气,在内饰方面,一直都不是英菲尼迪的强项,所以内饰的表现就比较中规中矩了,但乘坐舒适度日产以及英菲尼迪的一贯优势。在空间表现方面,作为中大型SUV的QX60自然表现不错,能很好的满足前排乘客与后排乘客的空间需求。在动力方面,这套混动动力总成账面数据不错,实际体验也比较有冲劲,但变速箱糟糕的质量问题直接影响了该车型的用车体验,以及增加了不少用车成本。在底盘方面,尽管动力总成的可靠性拖了整台车的后腿,但日产在底盘调校方面的功力还是实打实的,质感堪称上乘,总的来说要是没有变速箱问题,或许QX60还会得到不少加分。