【125i M运动耀夜版】
外观 M耀夜套件的马力5意念加成,特别适合小年轻开,当时对比了奔驰A和奥迪A3,当然萝卜青菜各有所爱,个人对奥迪的外形无感,奔驰的外观内饰是最骚包的,考虑到自己刚毕业两年,配不上奔驰的大标,果断放弃。
动力 最种草的就是这套2.0T+7速湿式双离合的B48宝马发动机,动力上跟奔驰A 1.3T和奥迪A3 1.4T拉开距离,五星好评。
操控 虽然是宝马的入门级车,且换成前置前驱的动力系统,但是操控这块,无可否认,指哪打哪,宝马就是YYDS,真香警告。
舒适 有一些驾驶者之车的意思,开车的很爽很舒服,坐车的比较颠,悬挂挺硬的,加上18寸防爆胎的产品性质,坑坑洼洼路感反馈特别清晰,另外就是运动座椅稍微偏硬一些,有得有失。
内饰 丁字裤方向盘+鸡腿档把 黄金组合,特别容易上手,主驾位电动调节,10.25英寸的中控屏,六色氛围灯+迎宾灯也是加分项,运动座椅,逼格拉满。
配置 在这个价位中规中矩吧,标配居然没有无钥匙进入和定速巡航,我的卡罗拉都有(小声bb),另外取消了换挡拨片和副驾电动调节也是不爽,但在优惠面前,都是浮云。
空间 前排宽敞,后排中间隆起,不适合坐三个人,只要不是太高或者太重的,坐起来都问题不大,吐槽一下后排没有独立出风口,如果是多口之家的第一辆车建议试驾一下,避免踩雷。
【购车经历】
我是18年大学毕业,同年12月份购入18款卡罗拉,贷款2年到今年年初已还清,丰田足够省心,就是动力实在太肉,用到现在5万2公里,没有出现过任何毛病。另外有房贷3500/月,增购125i完全是意外,带着一丝丝的冲动消费在其中,试驾了一圈没怎么谈价格就付了定金,裸车是18.5万,素车就选装了200的轮毂,落地21.7万,送了4年质保和3年保养,行李箱水杯雨伞,价格中规中矩。
【综合评价】
我是5月24日定的量子蓝,7月25提的车,因为正式蓝牌还没寄到,进出车库不太方便,平时还是卡罗拉开的多,所以以上言论仅代表个人的短期观点哈哈哈哈,等我多拉几个月,再来补充油耗和其他的驾驶体验。
希望对各位的选购有参考意义,祝大家工作顺利,早日暴富上七系。
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(一插入图片就闪退,还不会自动保存草稿,本日最无语。)
一起打王者荣耀吗:发了三四次才发出来,还因为没有打码又退回了
null115799209:早知道买125i了
进厂打螺丝买RS3:BBA入门级就125i最值得
大家好,我是职业车评人辣哥,最近在懂车帝直播间有很多车友咨询BBA入门级轿车,今天我们就分享一下宝马1系2021款120i M运动版,看看是否符合大家的购车要求。
【价格】
这台1系入门车型的官方指导价格为20.38万元,辣哥所在的宁夏地区有约4万元优惠,购车需缴纳购置税约14496元,上户费200元,车船使用费420元,商业险7046元(三责100万),交强险950元,全款购车总花费约186912元。 如果是选择贷款购车方案,可以根据自己的需求选择厂家多样的贷款政策,今天我们按照基础利率4.75%计算,首付30%贷款36期,首付金额约为72252元(首付款+购置税+保险),月供约为3424元,贷款车预计花费195516元,较全款购车多8604元。
【空间】
120i的空间比较一般,辣哥182cm坐在前排,将座椅调整到舒适的坐姿后,头部还有4指的空间,在前排座椅位置不变的情况下在后排腿部仅有4指,头部距离车顶约为2指的空间,后排中间的座椅对乘客并不友好,坐在中间,头部没有剩余空间,且中间凸起较高,再加上座椅追求的运动感导致材质较硬,所以中间位置不适合成年人长途乘坐。
车内储物空间算是中规中矩,门把手侧可以放手机还是不错的,其他位置没有特别的之处,后排没有空调出风口是一大槽点。后备箱的空间也只能算是同级水平,只是第二排座椅可以通过行李箱内拉手按照424的比例放倒,这样的设计确实方便,可以最大程度进行空间利用。
【驾驶感受】
新款120i配备了宝马1.5T的B38发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力为140匹,峰值扭矩为220牛·米。在市内复杂路况下,它的动力响应还是比较积极的,发动机在1480rpm就能爆发出220牛·米的最大扭矩,可以说市内路段行驶很轻松,在拥堵路段也无压力,油门的踏板比较线性,即便是新手也能很快适应其节奏。
在高速路段,可以把它开的舒适平稳,而关键时刻深踩油门,它也能积极快速地领悟你的意图,给你强有力的动力反馈。全系标配ECO、舒适、运动三种驾驶模式,如果觉得舒适模式的动力无法满足你的需求,那么调整到运动模式,油门响应会更加积极,转速很容易攀升至3500rpm。
对于这台前驱的1系总有人质疑它的纯粹性,其实它完全能满足日常驾驶需求,不管是转向的响应还是指向性都不错,作为城市代步车,日常根本开不出它和后驱车型的不同,包括转入运动模式后转向手感随之变沉所营造的运动感,都彰显着它的操控魅力,120i的悬架调教是比较均衡的,它不会给你完全硬派的运动风格,也不会给你非常柔软的舒适风格,而是更多地保留了运动轿车该有的均衡性。
【噪音】
隔音方面120i的表现较为一般,怠速时噪音为39.1分贝,时速60公里噪音为60.5分贝,时速80公里噪音为63.1分贝,时速120公里噪音为68.8分贝,也就是说在速度起来之后,风噪和胎噪都较为明显。
余生请多多指教i543:同级别车型的不输面子
葩啪啪:18款125i路过 我很满意 自己开 带个朋友啥的 深踩油门就开始大呼小叫了
大有王者归来:一个字贵
大家好,我是2021款宝马 120i M运动曜夜版车主,去年10月中下旬入手开了将近四个月,每天平均里程110公里,至今已经跑了快1.25万多公里,总结自己的用车感受:痴迷于品牌,委屈了自己!
作为一个小年轻我很喜欢宝马,但是工作时间不长,1系是我能唯一购买和负担的宝马汽车,M运动曜夜版的运动前杠是最吸引我的地方,但是它的侧面看上去不是很协调,有头小屁股大的感觉,这种设计据说是为了提升后排的空间,但是我觉得并不好,较小的车身限制了后排空间,所以坐进去以后并不宽敞,我身高1.76米坐在后排,膝盖和前排靠背的距离若有若无,如果挺直了身子大概有2指的距离,如果放松坐姿,膝盖就能顶到前排靠背上,平时短途坐两个人还凑合,坐三个人就很拥挤,跑四五十公里之后人就感到疲惫了,所以后排没有豪华品牌的基本舒适性,这我勉强能接受。
让我失望的是动力表现,1.5T三缸发动机最大马力140匹,峰值扭矩为220牛米,官方给出的加速时间是9.4秒,我自己测试是9.58秒,如果这是一台十二三万的代步车,这个动力我无话可说,但它是一台让我花了21万的汽车,不管是不是宝马,就这个价位来说,这台宝马1系的动力就是奇肉无比,起步的时候根本没有宝马应有凶猛力量,就好像小时候在农村看到的老牛耕地,地步缓慢还带着几分吃力的感觉,动力远远低于我的预期,这里也有我的责任,当时4S店提供的试驾车是2.0T的,那加速真的很快动力来的很猛,我窃以为,1.5T会弱一点但应该不会弱的太多,结果真的让我很失望,购买之前应该更多一点了解才正确。
整个加速过程的体验就是,时速在30-70公里之间,动力才会有一个比较顺畅有力的输出,超过70公里之后动力就出现衰减,需要油门踩的更深才能保持继续提速,踩油提速是正常的,但不正常的是,宝马1系的油门深度稍微有点夸张,基本上踩到一半才能达到时速95公里左右,时速到了120公里的时候,油门深度已经接近了三分之二,发动机转速超过了3000转,这让我怀疑官方给出的212公里最高时速,究竟能不能实现!
操控性算是一个安慰,要比我之前开的速腾好,虽然是一台前驱车,但是开起来之后转向很精准,在过弯的时候没有转向不足的问题,基本能做到指哪打哪,底盘的支撑性也属于偏硬的一类,所以跑山路是宝马120i唯一能带给我的乐趣,一旦到了市区或者高速公路,我就情不自禁开始琢磨换车的事儿。总结来说:宝马1系就是一台品牌力高于机械力的代步轿车,就想要宝马可以买,但是想要宝马的机械感,我劝您最起码要2.0T起步。
灰烬3065:你没说完,BBA的机械感起码2.0T高功率起步
西陵区陈冠希:21?我曜夜才16
用户6386381494210:现在优惠8万5
会买这台车的人,需求应该很明显了,就是品牌,这应该算是宝马最便宜的车型了,开出去面子还是有的,前提是人家不懂。但是有一说一,这台车的外观和3系没啥差别,还是挺好看的,内饰也和宝马其它车型没啥区别,而且这台车用的还是宝马经典“丁字裤”方向盘,我个人是非常喜欢的,所以如果是对动力没有需求,又想要品牌我觉得这台车还是可以入手的。但你要追求动力的话,这台车1.5T的三缸发动机加7挡双离合,零百要10S左右,可以说是无动力。
善本889:去试驾了 开过很多1.5T的 目前120是提速最棒的
宝马1系熏黑的双肾中网和天使眼大灯属于家族的设计风格,下进气以硬朗的线为主,强化肌肉感。车侧车顶采用较大幅度的下沉,突出运动性。另外,这款120i M运动版还配备了运动套件,进一步增强了运动感。进入车内,整体上庄重简约,多功能三幅式方向盘采用了真皮包裹,梯形悬浮式8.8英寸中控彩屏支持手机互联/映射、语音识别控制系统等功能。该车型动力搭载一台1.5T 140马力三缸涡轮增压式发动机,传动匹配7挡湿式双离合变速箱,最大扭矩220N·m,0-100公里加速9.4秒,起步阶段爆发力不强,但也不肉,在3秒和6秒左右分别出现一次动力衰减,然后趋于平缓,动力能够满足城市代步,不能不提到的一个瑕疵是:急加速时发动机有抖动现象。车身尺寸分别为4462/1803/1446毫米,轴距2670毫米,1.80米的身高,前排头部有四指左右的余量,后排空间一般,快顶头了,不适合身材高大的乘员乘坐。该车型底盘搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立式悬架,调教扎实偏硬朗,时速超过100公里也能保持稳定行驶。这款120i M运动版主要缺点有后排空间一般、内饰异味略大。市场分析:宝马1系由于在低配车型上搭载了三缸发动机,降低了其豪华车属性,品牌影响力也随之下降,如果宝马方面不想办法解决,销量很有可能会与奥迪A3、奔驰A级等主要竞品进一步拉大差距。