点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版
外观上,宝马1系看上去就给我一种很强的驾驶欲望。经典的家族式“双肾”格栅设计,采用了熏黑处理,配合低趴的车头更添动感。其中还搭配了LED光源车头大灯,提升了车头的精致感。侧面造型则线条搭配比较有立体感,俯冲式的腰线苍劲有力,增添了其不少动感的姿态。尾部设计比较紧凑,双边共共两排出气,增添了运动氛围,同时LED尾灯点亮后辨识度相当高。对于年轻人来说,我觉得有着不错的吸引力。 内饰方面来看,宝马1系比较有小资的格调的成分在里面,做工比较扎实,符合当前年轻时尚的潮流设计。其中M运动方向盘和“鸡腿”挡杆还是我最喜欢的存在,简直是绝配,只不过唯独缺少了换挡拨片。另外中控匹配了8.8英寸的中控大屏,提升了车内的科技感,并且支持CarPlay和CarLife手机互联,以及语音操控,操控流畅度也高,不会卡顿。 空间上的表现不是这辆车的优势,整体乘坐空间偏紧凑,前排空间较为宽敞,但是后排则较为局促,身高1.81米的我坐进去,头部空间几乎顶头状态,腿部空间也就3指左右,而且中间地台凸起偏高,不适合长时间坐人,坐三个人的话较为拥挤。而且后排座椅还不支持按比例放倒,实用性不是很强。舒适方面,座椅填充较为柔软,座椅的支撑性和腿部支持还算不错。不过悬架调校比较硬,过减速带的时候颠簸感比较大,还有余震。高速胎噪特别大,其它噪音则抑制得不错。 动力上搭载了1.5T引擎,140匹的最大马力,传动上匹配7速双离合变速箱,开起来动力输出比较顺畅,而且涡轮介入较早,在1480rpm的时候可达最大扭矩,深踩油门能够提供不错的推背感。其中变速箱调校以平顺为主,换挡比较积极,开起来让人总感觉是AT变速箱的感觉,不过在低挡位的时候,一换二挡时会有顿挫感,但不明显。悬架调校有点硬,但开起来更偏舒适性风格,过弯能给我带来良好的支撑性。