朋友换车简单体验了一周,简评下入门款的小宝马M套件+1.5T三缸+双离合。
『外观部分』
如今年轻人都喜欢运动外观,尤其是是一台宝马还是面向年轻人,即便是入门宝马也同样不会缺失M套件,导风槽、刹车通风口该有的都在,足够凶狠。来到车辆侧面如今车辆越做越长,一系的侧面比例还算匀称,通过查询数据ta和E46时期的3系长短类似,只是看上去肥嘟嘟些,整体宝马的元素和感觉还在。尾部黑色的扩散器双边单出的排气布局,将战斗气息演绎得淋漓尽致,视觉杀伤力满分!
『内饰部分』
只要平时开宝马,坐进任何一款宝马里面都觉得非常熟悉,这是属于F年代的设计,总能找到共通之处,无法就是选料好点,空间大点,按钮多点,这就是所谓的“家族感”。这车和我那台小2系相比同样配有丁字裤,同样是两个圆圈机械仪表。双离合的电子档也让内饰看起来不寒酸。
『动力表现』
模式调“鸡血模式”后油门踏板会变得极为敏感,7速湿式双离合变速箱换挡迅猛效率高,油门到底后的每次换挡都会伴随着强烈的换挡冲击,"标配"的宝马家族式的排气声浪,不吵刚刚好。虽然后段加速略显乏力,小车儿整体开起来代步买菜还是很带感。不过1.5T能有这个动力表现还是挺震惊。
『操控感受』
“鸡血模式”转向表现手感稳重,但车辆还是以舒适为取向的家用买菜车,紧急并线快速进弯,避震还是可以提供一定的支撑,如果连续变线+重心转移,长悬架行程就显得有些力不从心了,尤其后排会更明显。所以偶尔小放肆还好,要是想持续的乐趣更换一套更运动的悬架套件就很有必要了。
『小评』
整车风格呈现出强烈的运动氛围运动同时又照顾家人舒适性,宝马的入门买菜车拿捏得恰到好处,运动氛围点缀的十分战斗,颜值在线。好在全系标配的启停功能在等红灯时保证了车辆舒适感。
所有的不足在价格面前都是苍白无力的,不到20万就可以拥有M套外观的宝马1系,即便ta前驱、三缸,那又如何?请the1唔礼宝推精。
上海交大我一定要考上:这不吊打高尔夫a3
球点点点:买125可以理解 120不是纯那个吗
略略略9184:我开120i踩到220不敢踩了
前天,有位网友想咨询宝马1系,今天我就带来了2021款 120i M运动曜夜版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为22.68万元,懂车帝上经销商平均报价大约为17.68万元,优惠大概在5万元左右,我们以此为例,需购置税20071元,车船税420元,商业险6129元,交强险950元,全款落地需要204370元。
【外观】
这辆车的外观非常的年轻时尚,也很的炫酷动感,前脸采用的是双肾式的进气格栅,内部是亮黑的装饰条,让前脸看上去非常的具有冲击力。车身侧面,双腰线设计以及鲜明的侧裙线,使得整个侧面看起来十分的性感别致。车尾部分,宽大的尾灯组,内部集成了转向灯带,点亮后辨识度很高,车尾上凸起鸭尾式的造型,很有运动感。
【内饰】
车子的内饰风格看上去比较豪华,用料材质方面看着也比较高档,并且做工方面也非常的精细,颜色搭配上十分的年轻时尚。另外三幅式多功能方向盘搭配上8.8英寸中控触控液晶屏,突出了强烈的科技感。至于其他方面的表现只能算是一般吧。
【配置】
这款车在配置方面表现并不是那么优秀,仅配置了一些基本常用的配置,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、发动机启停以及上坡辅助等,如果在这些基础上能够加配上倒车车侧预警系统、自动泊车入位以及自动驻车这三项配置,对于新手司机或者女司机来说会刚好一些。
【空间】
对于这款车在空间上的表现,我感觉只能勉强算够用,前排自然不必多说,还是挺宽敞的,至于后排如果坐下三个成年人的话,会有点拥挤。在前排位置调整好最佳位置不变时,以我身高175cm体重85kg为例坐进后排,我感觉腿部和头部都有一些局促。另外,后备厢的表现也是一般般,算不上很大,但是日常的使用还是足够的。
【操控】
这两车的操控我还是挺喜欢的,方向盘的握感很舒服,指向也很准没有虚位,车身驾驶起来也很灵活。另外,刹车和油门的反应也是十分的灵敏。毕竟对于我10年驾龄的老司机相对来说没什么问题,但是对于新手的话可能会需要适应一段时间。
【动力】
这辆车在动力系统方面搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机,与之相匹配的7挡湿式双离合变速箱,最大马力为140Ps,峰值扭矩为220N·m。动力虽然算不上很强,但是作为日常家用还是能满足需求的,并且起步、提速方面也不算很慢。
【舒适性】
这辆车在舒适性方面我感觉做的还是不错的,车内的座椅也非常的柔软,坐上去之后非常的师傅,背部支撑也十分的符合人体工程学,即使是长时间坐车,也不会有太累的感觉。另外这款车的隔音效果以及减震效果也是很不错的,在车窗全部关闭的状态下,车内还是很安静的。