朋友买3系,陪他看车去,他买了325Li(37万左右落地),我看1系挺便宜的(只是和其他宝马比的话比较便宜),十几万的宝马,于是买了1系三缸(17万落地,再加了两年延保,因为三缸),说实话,抖是大家关心的话题,试驾的时候开着还好,没想象中那么抖,需要仔细感觉才会发现是有那么一点抖,现在也开了1年了,1万3公里,抖动还好,就是最近发现副驾驶那边有一点点异响,过颠簸路面时,会滋滋滋的,其他质量还好,
后排配置略低,啥都没有,真low,前排勉强够用,因为买的是丐版,电动座椅都没有,买的又是现车,电动折耳和倒车下翻都没有,等期车需要2个月,我是旧车置换的,时间太长,没车开,只能拿现车,不然肯定加电动折耳(好像1900元),算了,丐版就丐版吧,随便开开,主要很便宜的宝马,开出去有点不好意思,一想这价格买宝马,就又觉得很好意思了,哈哈哈。
优点是:最便宜的宝马系列(二手车除外),操控还行,外观可以的,油耗也还行,自动雨刷,自动LED大灯,鸡腿档杆,另外BMW标志好装逼,动力1.5T,刚开时感觉好足啊,现在又觉得动力一般性,只能够用,开久了呗,低扭矩可以,0-50km的加速还可以,声音也比较好听,车机好用ID6系统,但是不如最新的ID7帅,没办法,便宜,
缺点是:避震太硬,颠屁股,音响一般,后排空间不大甚至有点小,想到1系车身长度,还是能理解了,车子整体科技配置不高,突突突的排气声,不知道的以为排气管漏气,更不懂的会觉得,哇塞,声浪啊!
性价比:就宝马品牌的车而言,性价比还是很高的,但是和这个价位的车比的话,宝马标除外,其他配置不够打,可能再加个3-5万就能搞B级车了,不过每个人需求不一样,
我觉得1系综合下来勉强够我现在家用,毕竟以前1.4自然吸气的两厢车也一样用。
赚钱了再换车,下面可能是电车的时代了。
买1系时看了和试驾了:君威,君威GS(帅),感觉君威和GS都有内饰的异味,就pass了,一直喜欢马自达,看阿特兹和昂克赛拉,阿特兹有异响,不敢买,昂克赛拉价格和1系差不多,那何不食肉糜?还看了凯美瑞,雅阁,奥迪老款A3,(2021新款A3当时还没上市),不喜欢大众,就没试驾大众,
其他暂时也想不到什么,对了,Carplay很好用,无线的,可惜我只有安卓手机,只能有线Carlife,百度的不是很好用,凑活用用,还是劝百度,做个人吧,好好整Carlife,真和Carplay差一大截,宝马也不支持华为Hicar,不知道能不能后续升级,ID6操作车机,估计难。
买到它就是缘分,希望这辆1系能好好为我服役,我也会倍加爱护它,大家互相帮助!
暴躁车友:大家都明白买1系就是买标,说出来不丢人
GGMMii:钱在自己手里,想怎么买就怎么买。我最喜欢冷门车,不知道为啥,像DS,罗密欧,讴歌,越冷越好。自己喜欢啥就买啥。
云浮宝马:思域价格上宝马,就这么简单
宝马1系虽然是入门级车型,但外观设计还是比较养眼的,采用了家族式的设计语言,前脸品牌辨识度很高,特别是“双肾”格栅设计。另外两侧的LED车头大灯设计很犀利,对于年轻人来说还是有吸引力的。车身侧面比较紧凑,比较受限于4462mm的车长,其中腰线给我的感觉颇为硬朗,17英寸五幅式轮圈设计还是很动感,增添了运动气息。车尾设计比较饱满,不过尾灯造型我感觉太不协调了,和新宝马3系来看,感觉有点“丑”!
内饰还是一如既往的宝马家族风格,设计风格还停溜在上一代,只是在细节上加入了镀铬条点缀,整体没有什么变化。科技氛围的营造上只能说一般,没有搭配了全液晶仪表,但好在中控搭配了一块8.8英寸的大屏,支持CarPlay无线互联和CarLife互联,实用性很不错,不过遗憾的是没有带车联网,其中语音操控系统的功功能少了一点。
空间表现一般,其中身高1.83米的体验者坐进去,前排调至最低,其头部空间还有一拳左右,但是后排空间略显局促,其腿部空间只有2指左右,而且后排中间凸起偏高,对舒适度有一定的影响,不适合长时间乘坐。舒适性上,座椅填充较为柔软,但是后排座椅坐垫偏短,对腿的承托性不是很好。其中悬架调校比较硬,路感反馈很清晰,但是滤震效果很好,走烂的路颠簸感不是很强。由于采用了防爆胎,所以高速胎噪会比较大,对这方面有需求的车主可以考虑换一套舒适的轮胎。
动力上搭载了一台三缸1.5T引擎,其抖动好还是抑制得不错,不过在冷车启动的时候噪音比较大,其中最大马力140匹,动力输出还是比较线性,油门调校比较灵敏。其中传动上匹配了7速双离合变速箱,换挡比较积极,起步阶段比较轻便,但是在低挡位时候会有点顿挫感,不过开起来还有点“小钢炮”的味道。另外,在操控上还是很宝马,底盘调校相当稳健,过弯能带来不错的支撑性,不过方向盘手感略沉,对女生来说不够友好,但指向精准,没有虚位。其中实测百公里刹车制动成绩为37.7米,在同级别中表现不错。
用户8023209946195:两个指头?是不是有点太夸张了
最近,有很多车友咨询宝马1系的大致情况。今天我就带来了2021款 120i M运动版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为20.38万元,懂车帝上经销商报价为16.38万元,目前暂时优惠大约为4.00万元,我们以此为例,需购置税18035元,车船税420元,商业险5849元,交强险950元,全款落地大约需要189054元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸双肾式的进气格栅还家族式的风格,直瀑式的中网质感十足,前大灯组的样式比较饱满,内部透镜勾勒的很宽大,点亮之后的视觉效果很不错。车身侧面线条非常的流畅,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,样式看起来很厚实,尾灯组设计的很饱满,点亮之后的辨识度很不错。
【内饰】
这款车的内饰设计还是比较上档次的,“T”字型的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配8.8英寸触控液晶屏,不仅支持CarPlay/CarLife,而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、发动机启停、上坡辅助以及一键启动等,可见还是相当丰富的。
【空间】
这款车的空间较为一般,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过,后备厢的空间也还算宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面属于中等的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质方向盘握感也非常的舒服。不过,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,当且切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为140Ps,峰值扭矩为220N·m。动力方面表现还是不错的,作为一款家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行都还是没什么问题的。
【舒适性】
这款车的舒适性还算可以吧,仿皮材质的座椅填充物较为柔软,坐起来还算舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
外观设计非常运动,内饰中规中矩,空间一般比较适合一家三口出行,配置不高但是很实用,1.5T动力对于1.3吨的车重绰绰有余,但是不要奢望有大功率跑车那种强烈的推背感,毕竟一分钱一分货。宝马底盘设计侧重运动和操控,所以比较硬,转向支撑性不错,但是鱼和熊掌不可兼得,所以舒适性就会相对来说差一些了。
懒洋洋快乐每一天:兄弟,多少钱落地的?
不允许不回头:恭喜恭喜
一起打王者荣耀吗:恭喜恭喜
宝马1系十分运动化,选用了M运动套装,进气格栅应用的是直瀑式的熏黑设计,配置上M运动套装及其led车灯,前脸的宝马氛围突显得是比较明显。
车系的侧面选用的是围绕式的曲线,展现出紧凑型细腻的纹理,尽可能提升车体高宽比,以确保车内的头顶部空间。车窗玻璃四周也选用的是熏黑设计,和前脸是息息相通的。
尾端设计又再次将运动化进一步突显,后尾灯选用了运动氛围的小勺灯源设计,在保险杠位置,也选用了M运动套装,看上去十分的出众。在下保险杠部位选用的是熏黑的挡雨板及其彻底熏黑的排气管。
排气管应用多边共双出的设计,合理地突出了速度感。再加上简约的后尾灯,设计较为细腻,时尚气场浓厚。
后尾的设计也十分紧凑型,单双排双出的排气管及其提升的后尾,都展示出一种轿跑的感觉。
仪表台选用的是不对称式的设计,炮管式表针车内仪表盘配搭三幅式多用途牛皮汽车方向盘,拥有 很强的操纵氛围。中控台升降式8.8寸显示屏功能丰富,选用了宝马代表性的“鸡腿”电子档把。而且配置了悬浮显示屏及其电子器件挡把,时尚奢华感构建得较为理想化。
动力选用的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率140大马力,最高值扭矩220牛米,与之配对的是七挡湿式双离合的变速器。
动力系统在中低速档情况下十分的轻柔,起步强有力,高速情况下加速缓慢,高速行驶变更车道并不会感觉尤其的轻轻松松。
值得一提的是,这个1.5T的汽车发动机是一款三缸发动机,可是在中高速情况下颤动并不会尤其的明显,走得慢的起步环节的确会出现抖动。
宝马1系作为家族入门级的轿车,M运动套装凭借出色的外观,以及亲民的价格,受到一部分年轻人的青睐。内饰部分也采用了宝马经典的丁字裤方向盘,同时还集合了第六代iDrive人机交互系统,科技感进一步提升。发动机采用的宝马3缸1.5T的B38发动机,最大功率达到103kw,峰值扭矩达到220N.m,完全可以满足日常使用,B38的3缸发动机,虽然使用了宝马发动机所有先进的技术,但怠速运转时还是会有明显的抖动,对这方面要求高的客户,慎重购买,这款车的发动机的碳罐电磁阀有个通病,车辆行驶3、4万公里左右时,可能会出现发动机故障灯亮,报混合气过稀,大多是由于碳罐电磁阀常开损坏导致,一般更换碳罐电磁阀的费用是700元。如果发动机怠速出现异常抖动,有时还有异响,一般是发动机机脚导致,更换即可。变速箱之前安装的是爱信6速手自一体自动变速箱,稳定性和换挡平顺性还是很不错,新款采用了7速湿式的双离合变速器,长时间市区行驶还是会有闯车情况,原因是变速箱油过热之后导致变速箱内部电磁阀切换不顺畅造成,一般可以通过软件的更新来改善,维修成本比较低。保养方面:厂家给出的建议是每1万公里或者1年进行一次,以先到为准,常规保养的价格是1100元,为了发动机能更好的动力输出建议使用GT魔力红这样的全合成机油,空气滤芯和空调滤芯建议每2万公里更换一次,因为这样可以保持优质的新鲜空气持续的输出,更换两个滤芯的价格在1600元左右,变速箱油建议每6万公里更换一次,更换变速箱油的价格大概是1300元。
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