点评车型: 2015款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 悦享版

3.36分“良好”

费油、变速箱很差、传感器经常就坏、行人碰撞 经常坏。就是空间大，不如bba

点评车型: 2013款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 舒适版

4.5分“优秀”

外观到现在也不过时，车辆底盘和V6发动机给人的驾驶质感很好！后排空间无敌。变速箱换挡逻辑需要适应，需要佛系心态去驾驶，偶尔暴力驾驶也会给你足够信心。

点评车型: 2015款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 豪华版

3.93分“良好”

【最满意】 满意的地方有三点！1.外观比较个性，大气，这是公认的。2.乘车舒适性和驾驶舒适性很不错，空间很大车身很修长，但车身不算宽，正面看跟中型车一样。3.车子做工用料很好，内饰沉稳大气，发动机踩油门有声浪跟跑车一样。 【最不满意】 也有三点！1.储物空间太差，很差！2.有电动折耳但不是钥匙自动的，倒车影像分辨率不太好，能一键落窗却不能一键升窗！3.动力时而足时而没有，车上自己跑还可以，做几个人就完蛋了，不过瘾了！

点评车型: 2013款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 雅致版

4.07分“优秀”

优点，就是外观大气，在过个五年十年都不会过时，空间够大，乘坐也适合，各方面用料都很不错，稳定性高。vq的声浪也超爽。 缺点。油耗高，变速箱拖后腿，通病也有蛮多，内室可说高档但对于现在又有点过时。然后隔音也很一般，这个级别了，很多辅助配置都没标配。电子设备落后一些

点评车型: 2017款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 精英版

4.21分“优秀”

优点：外形好看！空间大，座椅舒服！发动机6缸！缺点：油耗高了点，内饰老了点，标配音响效果略差！ 【提车价格】 上路38

点评车型: 2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 豪华版

4分“优秀”

【最满意】外观车身长度很漂亮，中网在镀铬条的包围下更加秀气，设计上更加鲜明和运动，整体车的线条使车辆显得更加的平稳，视觉冲击力十足。内饰可以感受到做工细腻，高档奢华。按键的布置也相当的合理。操作起来很方便。真的很奢华。空间很宽敞，无论是前排还是后排，对于185cm身高的男士来说没有一点问题，坐在后排也不会有丝毫的拥挤。后备箱确实能装不少东西，去超市采购或者旅行游玩，可以完全满足。 【乘坐体验】座椅很舒适，皮质手感也很好。日常驾驶中不会觉得太过疲惫。后排座椅也很舒服。坐在后排完全是种享受。

点评车型: 2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 悦享版 PLUS

3.86分“良好”

【购车经历】 在2020年7月份成都车展上应该算是一眼相中，当时完全是被外观吸引了，看了有20分钟就走了。下来后抽空去了两趟s店了解，期间也 有想去看看s90和a6和凌志，但是都没去，因为我不喜欢a6的三大屏。车就是车，什么酷炫的科技在日常用车当中对我来说意义不大，s90纤细的屁股我也没欣赏得了，凌志，单纯因为要加价，我不惯这种。我要个外观大气能够商务且兼顾家用的就行了。家里哥哥建议5系，但当时5系新款还要等几个月，不想等。我买任何东西，不管大件小件，喜欢了就不太会去货比三家，房子铺子都是如此。为什么选日系，家里开美系，说实话美系后期小毛病是真多啊。日系图个省心 【空间表现】 空间表现没得说，比5系6系还略大。如果后排座位能够后仰调整一下角度就更舒服了。 【舒适性】 开起来一般，美系德系日系，调教和底盘完全不一样，日系真的就图个省心吧。坐起来空间可以。 【最不满意】 车子提车当天，工作人员贴膜渗水进副驾驶那里的感应电子元件，造成了时不时胎压监测警报，换了两回。后视镜那里的盒子，中间间隙太大造成异响，跑去垫了三次海绵好了。 另外最恶心的就是一直到今天都有而且没有解决的异响，这个是我最不能忍受的，因为声音就在主驾驶位的b柱，就像小铃铛一样，这个情况是提车后就有的问题，最开始技工检查.然后找师傅反复试车确认问题，然后就拆座位，拆安全带，也没检查出到底是哪里造成的异响，弄了3个小时最后说要拆顶蓬，我一下就不愿意了，新车给你这样拆？我当时态度是新车这样拆不合适，但是异响我是真受不了，因为就在你左耳朵旁边铛铛铛的。如果在副驾和后排我肯定一句话不说，哪里会有完美的车子。中间就这个问题和经理说了半个小时，经理的意思就是做一些后期保养上的补偿类，我说不是补偿的问题，是我真受不了这个声音，你开音乐都不行，因为太近了。后来我有事赶着要走，我就给s店说下次抽个时间专门来检查，本来也一直几个地方来回跑着工作，总是不顺路去，中间专门抽了一趟时间去检查这个问题，你说奇不奇怪，去的路上声音还有，但是偏偏到了s店就没有，然后我开车回的路上又出现了。就这么一直开着，一直到现在我都没去，保养也是弄完就走了，这个异响一直在，诶。算了吧，这个问题我估计就这了。 【油耗】 我高速和日常城市用车各占一半，综合油耗现目前2.7万公里，9.3的油耗。能接受 【亮点配置】 最亮眼的就是后门电吸，其他就不说了吧。知道这个车的都知道说好听点叫内饰复古不好听的就是陈旧老土，各有所爱，我能欣赏。 其实我更愿意把后门电吸这个换成电动尾门，这个车子你尾门居然是手动的，劳资.. 另外360全景，诶。。。。我下来有问过s店想换一套清晰的，但是说这个车子原装进口探头怎么怎么样，总之就是非常难改。那就算了吧。诶 总得来说， 这车高不成低不就，买了也不会多后悔，但是这个品牌的车子不会再选择了。

点评车型: 2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 悦享版

4分“优秀”

【最满意】外观大气，空间宽大，较老款乘座舒适性有很大提高，驾驭起来底盘扎实，提速较快，新平台，新技术。做工精致，用料考究。外观车身长度很漂亮，中网在镀铬条的包围下更加秀气，设计上更加鲜明和运动，整体车的线条使车辆显得更加的平稳，视觉冲击力十足。内饰可以感受到做工细腻，高档奢华。 【最不满意】高速行驶胎噪比较明显；后排中间凸起，后排坐三人时，腿不好放；车漆软，日系貌似都有这个问题，变速箱也不是很聪明，略带顿挫感，刹车也不是特别灵敏。

点评车型: 2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 悦享版 PLUS

3.93分“良好”

公司老总买了一辆英菲尼迪Q70，看起来十分帅气，同事们都纷纷上车体验，老总看我对汽车有点研究，于是叫我试乘试驾该车，经过简单交谈得知这款车型是2019款 Q70L 2.0T 悦享版 PLUS，厂商指导价是41.08万，优惠6.1万，裸车价是34.98万，加上购置税30956元，车船税480元，上牌费500元，保险大概11000元，全款落地价是39.3万左右。 空间方面，车身尺寸分别为5130*1845*1510mm，本人身高178cm，乘坐前排驾驶位，调至舒适的驾驶姿势，头部空间有一拳二指的距离，保持前排座椅不动，后排空间表现也非常不错，腿部有两拳一指的活动空间，上下车非常方便，而且满载的情况下后排空间也不会觉得有局促感。并且后排中间地台仅仅微微隆起一定高度，并不影响中间乘客的乘坐体验。 动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出211匹马力，匹配7挡手自一体变速箱，动力表现相比同级车型还算不错。在市区驾驶，除了起步有略微顿挫感之外，其他表现都非常不错。轻踩油门，有明显闯动，当转速达到1800转时，涡轮开始介入，推背感比较强烈。最佳的加速区间为40-80km/h，这时的动力表现不错，提速响应快，升档也较为积极当时速达到100km/h以上，再进行第二次加速，油门反馈依旧轻盈，深踩油门可获得第二波加速感，驾驶感觉较为激进。官方给出的综合油耗为8L，在未开空调的状态下，市区油耗为9.2L（表显），国道路段百公里油耗为8.3L（表显），高速路段百公里油耗为7.6L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，相比同级别车型占有一定优势。 隔音方面，时速在80km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 底盘方面，底盘表现还是十分的可圈可点，整体的表现十分讨我的喜欢，丝毫不会让我觉得松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。

点评车型: 2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 精英版 PLUS

3.57分“良好”

空间：这辆车的车身尺寸长宽高分别为5130×1845×1510轴距为3050mm，定义为中大型轿车。其实看这个数据就知道它的乘坐空间肯定是非常舒适的，实际体验当中身高180左右的驾驶员把前排座椅调到舒服的位置时，在后排还非常的宽敞，头部空间和腿部空间都很舒适。并且座椅的舒适性也比较高，有点坐在沙发上的高端享受感。 动力：这辆中大型轿车搭载了2.0T211马力L4涡轮增压发动机，最大功率155千瓦，峰值扭矩350牛米。这款车在日常行驶当中起步比较肉，响应不是特别快，但是在速度起来后的再次加速度就非常线性并且舒服。总的来说，只要油门踩的深，速度就会有相应的反馈。 下面再说一下这辆车的一些缺点： 1、首先在储物空间方面，虽然后备箱的空间还算比较规整，但是前排的储物空间设计就有点缺陷，甚至连个放手机或者小包的地方都没有。 2、日系车的通病，在这辆车上也得到了体现，那就是车漆实在太薄了，压根都不需要去刮蹭，经过高速或者烂路的时候，如果有小石子蹦起来，绝对就可以把车漆给挂掉。 3、这辆车在油耗的表现上也比较差，很难想象一辆日系车的油耗竟然可以这么高，基本上在市区通行时油耗都可以到15左右，简直是太吓人了，同级别的美系SUV也没有这么高啊。 购车费用：这辆车的厂商指导价是38.18万元，目前的裸车价是32.14万元，购置税27,700元，商业保险9000元，上牌费用500元，车船使用税480元，交强险950元，合计落地价格36万元。 购车建议：其实选择这辆车主要是不想开一辆烂大街的豪车，其次它的用料的确比同级别的要好很多，日系大沙发的乘坐舒适感彰显无疑。

点评车型: 2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 豪华版 PLUS

4.07分“优秀”

本次测评的是英菲尼迪Q70，2019款 Q70L 2.0T 豪华版 PLUS，现在这款车在市面上优惠力度算是比较大，优惠价格在50000元左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是439800元，裸车价格是389800元，购置税34400元左右，上牌300元，车船使用税480元，交强险950元，购车商业保险11000元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在437000元左右 外观：外观看上去有着隆重的商务风，霸气的前脸，狡邪的大灯，英菲尼迪家族大脸整体特别霸气，无论是进气格栅的设计，还是大灯的设计都特别好看，流线的车身，性感的尾部，身高也比其他该等级稍高，显得高大威猛。 空间：英菲尼迪Q70的车身尺寸分别是长5130MM，宽1845MM，高1510MM，轴距为3050MM，英菲尼迪Q70属于中大型车，空间方面，算是比较宽敞的，毕竟有着长达5米的车长，轴距也超过了3米，无论是前排空间还是后排空间都很大，将座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部空间约为一拳距离，来到后排，保持第一排座椅不动，腿部空间超快了两拳距离，平时后排坐满3个人也不会感到不舒服。挺喜欢它的储物格，后备箱也比较宽大，日常购物够用，储物格的设计应付日常使用也是完全没有问题的。 内饰/配置：英菲尼迪Q70内饰设计的精致典雅，车内大部分是黑色的，搭配了中控的一些酒红的颜色，给人一种舒适温馨的感觉，整个中控台设计的也很有档次感，上面的手感颇为好，中控信息显示的很全面，按钮设计的也很精致，方向盘和座椅都是真皮的，做工也是很精细，每一个拼接处的缝隙看上去都不大，几乎没有什么瑕疵。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、胎压显示、刹车辅助、倒车影像、定速巡航、前后驻车雷达、360度全景影像等。其他配置有座椅调节、2种驾驶模式、8寸中控屏、无钥匙启动等。 动力/油耗：英菲尼迪Q70搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡手自一体变速箱，最大马力211PS，最大扭矩350N·M，在试驾的时，起步是比较灵敏的，不需要深踩油门来获得动力，轻踩油门就能很顺畅，其余的时候基本上也是属于呼之即来，整过过程不管是低速还是高速都比较轻快，如果当速度达100KM/H还想要动力的话，只需要油门踩多一点，一样给你给你很足的爆发力，同时升挡响应比较积极，在挂倒挡时候有点迟滞。油耗方面，路况不算太堵车的情况下，综合油耗在百公里10.2L左右，这个油耗算是比较高了。但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度：英菲尼迪Q70的座椅柔软度很好，坐着很舒服，每次开车就算开很久也不会觉得累。车内的隔音效果也很好，时速在70KM/时车内的隔音效果还是比较不错的，除了轻微发动机声音，胎噪和风噪过滤的很到位。当车速高于90KM/H时，车内有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并是不很大，车速越噪音也就越大，不过开个音乐，也并不恼人。操控方面，车子在操控性上完全不输什么宝马奥迪，驾驶起来特别有感觉，特别是它的方向盘手感很足，刹车、油门也特别平顺。采用了双叉臂式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，过减速带与坑洼路面，轻微的震动也能很好的被底盘所吸收，传到车里的只有少许的震动感觉，整体减震效果算中上游。 缺点：1、不支持CarPlay和CarLife。2、知名度没有奥迪宝马奔驰高。3、油耗偏高，毕竟排量摆在那里 总结：英菲尼迪Q70这台车总体还不错，外观大气，整体的舒适度也很好，空间大，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 关于保养：这款车的保养周期是1万公里一次，保养需要更换机油和机油滤，费用大概是1200左右，需要更换专用的全合成机油。可以参考一下

点评车型: 2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 精英版 PLUS

3.5分“良好”

前脸的造型设计圆滑中带上激进的速度感，两边鹰眼造型设计的车灯组从正脸看过去具有攻击性，配搭镀铬饰条包围装饰设计，前脸的质感和级别感肯定配对奢华C级车的身份。 空间上英菲尼迪Q70看起来特别宽阔，可以达到正常的家中要求，第二排的空间也是充裕，极大的总体纹理特别顺畅，车里的储物柜空间也十分多，不管放什么都可以达到我们的正常使用，可是汽车后备箱的空间相对性而言有一些小，但是对总体的危害并不是特别大。 这款车具有很强的运动感，充满了丰富的运动元素，车身轮廓曲线突出了整个车的质感，车身和尾部都没有前机舱部分平坦，车窗玻璃外框和车门底部都有银白色的饰条。 车前设计方案给人强烈的冲劲，家族化设计必须带着强烈的视觉效果，车前设计偏流线型，没有德国车的边角，但绝不会松懈，但一进入车内，感觉就是日式豪华设计语言。 我自己193cm98kg，坐着驾驶部位没什么压力，车宽决定了内部总宽，因此 在乘坐空间上没有过多意外惊喜。 主驾调节至舒服部位后排座依然空间极大，媳妇168cm的个子也有三拳上下的间距。 前座及后排座正常坐姿下翘个二郎腿没有问题，3050毫米的轴距同等级里没有之一，唯一的缺陷是后排座正中间凸起较高，后轮驱动转动轴的原因，这车合适坐四个人。假如非得挤满五人，后排座正中间部位的那一个小宝宝便会有一些憋屈。 乘坐空间： 优点： 内饰复古时尚奢华，经典日系车该配搭的模样超大沙发。 车底盘校准很细致，操纵稳定，刹车方向盘指哪打哪就很好，因为油门踏板一定会让你加速，2.0T6800转6.5秒。 无论是座椅、中控台、内仪表盘、扶手箱、杯托、功能键、太阳镜、小夜灯，都能挖掘出精致的关键点。

点评车型: 2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 精英版 PLUS

3.93分“良好”

英菲尼迪Q70这是一款中大型车，超5.1米的长配上超3米的轴距也确实是带来了宽敞的空间，175cm的身高实际在调整好座椅之后，后排的活动空间是非常大的，可轻松的翘起二郎腿。内饰的质感来说也属于是上乘的，像他的方向盘就拥有了真皮进行包裹，并支持电动上下、前后调节，便捷度很高。真皮包裹的座椅舒适度很高的同时，其前排和后排座椅也支持加热功能，在这大冬天的确实是福音啊，点赞。不过对于中大型车来说，8英寸的中控屏会显得有点的小了，观感确实是一般。 2.0T发动机带来了350牛·米的最大扭矩，匹配的是7AT变速箱。对于这套动力系统来说，放在中大型车上并没有很大的优势，但城市行驶的平顺性还是不错的，跑高速的时候，打开巡航、欣赏着BOSE音响放出的美妙音乐，感受着本身的一些路感，这就是豪车的享受度啊，点赞。对于英菲尼迪Q70来说，喜欢小众车的朋友还是可考虑的，其实英菲尼迪在国际上也是大名鼎鼎的存在，是可与BBA抗衡的。