英菲尼迪M系2012款M25L 豪华版油耗高值得买吗_英菲尼迪M系怎么样

A6的缺点就是配置低的一批，内饰除了黑色就是灰色内饰有点太素了，没有那种豪华感。? 优点就是驾驶感受还是不错的，外观还是帅的，整车给人的感觉就是理工男，没有花里胡哨的，但是给的东西还算实在，而且这车莫名的还挺省油，路况好或者走高速能到6个油甚至更低。 当时也是对比了5和e，5的话看的530尊享和领先，去年十月提的车，当时这两个都是马上就换代了，530领先和45的a6两驱价格差不多，考虑换代和5系毛病太多，传动异响，漏水漏油等等的，嫌麻烦就排除掉了。e的话同配置会贵几万，这个价格能买到260，不过买e谁还在乎动力和驾驶感受啊，直接淘宝十几块钱，e260秒变e300就行了，不过还是不太喜欢这个风格，太商务了，二十多岁开这个不太适合。内饰豪华感还是很不错的，但是当时试驾的e300驾驶感受确实是不太行，对比56，e的油门不太跟脚，自动驻车还得深踩一脚，就像徐静雨说的似的，e给我的驾驶感受就像一堆破烂，当时开着也是觉得不太舒服，咱们平头老百姓也没有司机，都是自己开，实在没必要为难自己。当时犯痛风杵拐提车，也是相当炸裂。

目前已行驶2000公里，城市驾驶和高速行驶各占一半。 【空间表现】 本人1米83，主驾位空间还行，副驾的副屏位置占据空间较大，入座的时候，膝盖会碰到，腿需要往前伸进去再坐才比较顺，后排空间非常舒适，豪华自带的座椅调节基本上可以躺着坐在后排，舒适性满分，非常享受。后排中间位置靠垫比较直，不能调节，加上后排中间凸起，比较挤，不太适合长时间坐人，或者只适合坐小孩。后备箱比较深，空间大。 【舒适性】 前后排座椅包裹性比较强，座椅的推托加长让长时间长距离驾驶感觉一点也不累。 【最不满意】 1、反光碗大灯夜间亮度不够，和我之前的A4完全不能比，感觉色温偏暖系，亮度也差了几个档次，城市行车总感觉不如别人的车灯亮，在没有路灯的地方行驶，也只能慢慢开，得眯着眼看路面状况。 2、发动机噪音声音大，每次刚发动车辆和超车的时候，隔着玻璃都能听见发动机的嗡嗡声（虽然不是双层玻璃，但是隔音效果是杠杠的，有时候别的车按喇叭都不一定能听得见）。 3、车辆主动刹车，这个见仁见智，有时候离人很远，速度也不快，会主动介入刹车，猛地往前一窜，很吓人；但有一次在高速，120左右，前车急刹，两车距离50米不到，我没反应过来，车子提前介入刹车，速度快速减下来，这点很关键。所以感觉这个车的主动刹车逻辑可以再合理一些。 4、车机系统偶尔失联（Carplay和车机自带的导航有时候会无法连到手机，不过重启一下系统就好） 【购车经历】 因为之前买的奥迪，所以考虑宝马新5系和奔驰新E级。宝马新5系内饰蛮炫的，但是塑料感比较强，加上315晚会的爆料传动轴问题，新5系用的BSG电机等等，最后选择了新E。 【驾驶感受】 城市驾驶感觉问题比较多，油门和刹车感觉很肉（舒适模式），刹车前半段虚位比较多，需要深踩才能刹住，油门起步的时候也需要踩得比较深，才能有加速的感觉，另外车子在低速刹车时和低速加速时会有顿挫、抖动的感觉。 高速行驶比较给力，车子响应比较给力，不管是超车还是稳定性都非常出色，开到150以上都感觉很稳重。 【亮点配置】 最nice的配置就是柏林之声音响和后排座椅调节，一个取悦驾驶员，一个取悦乘客。L2级驾驶辅助可以让高速开的更加轻松省心。 整体来说，车辆蛮满意的，尤其是内饰和乘坐舒适性，挺好的。

24款尊享运动版，碳黑外内红 外观：对外观追求不大，所以觉得还可以吧，我买的碳黑，中规中矩，算不上惊艳。 价格：价钱不用说了，没优惠，送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位，还欠着。 内饰：红，颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看，但是后排直接没了，尼玛，真抠门。延到后排又能多多少钱，真几把坑。 驾驶：开起来很轻，可能是我之前开卡宴习惯了，感觉宝马什么都轻，车轻，刹车油门方向盘都轻，对女司机估计很友好。动力足够了。城市开，还没上牌，也没什么超车，可能还感觉不到。 天窗：天窗还是全景天窗，但是仅限观赏，不能打开，就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗？什么天幕，有多少机会欣赏？司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启：手机可以开启，行驶，方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽：1，导航，不用说了，没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车，不能兼容华为想干嘛。2，应用，一堆乱七八糟的，没一点用。微信都上来了，谁开车的时候还能聊微信么。3，自动启停，也找不到在哪开关。4，屏幕看不到日期，只能看到时间。想知道几月几号，还要看手机。设置了半天就是不显示。5，电台的图标，那真是一个丑，就不能显示电台自己的logo吗，放歌也没有字幕。有点落后。6，门把手，档杆拨片，用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的，得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化，不耽误协调和时尚，设计师脑子有坑。7，a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8，主屏幕，虽然样式一大堆，但是其实一点不精致。很丑。

1.购车价格 4月10号提的新车，走的留学生免税价，24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700，无任何装潢，上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的，落地价为400700。 保险买了7000，4S店送了车衣，脚垫，后备箱垫，全车3M太阳膜，行车记录仪和储存卡，奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到，朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉，右翼子板两处凹陷，右后车门轻微变形，然后直接返厂钣金喷漆了，难绷，都没仔细体验下就去修了，隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅，拉风也是真的拉风，停在路边回头率非常高，最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴，全黑中网的前脸低调又富有侵略性，让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕，我服了，提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅，但是我爸觉得传统的银色中网才大气，理解不了为什么要全弄成黑色的，指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气，一整个无语，我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅，也都是年轻人，哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车，只开过自己家里的老福特，蒙迪欧致胜，所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多，首先动力响应很快，比家里的蒙迪欧致胜快很多，当然那致胜马力也不差，就是太耗油了。提速很湿滑，没有什么顿挫感，我开的还是舒适模式，其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活，行驶证上标的2.4吨，但是我开起来感觉这车特别灵活，虽然车很大，但是转向变道真是指哪打哪，转弯半径不大。配合动力响应，超车就很舒服。 第三地盘很扎实，个人感觉特别稳，坐着很舒服，滤震也很不错，是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大，我还是带plus的黑武士，有双层夹胶玻璃，所以感觉很奇怪，不知道是不是我对静音的标准太高了，但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的，非常够用，结果我爸上来说横向空间小，他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开，还不如老蒙迪欧，我都震惊了，这个级别，A7L算是很宽了吧，1米9的车宽，还是宽体车身，我也坐过极氪001，5系。C级车空间其实都大差不差，又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开，顺便我本人181体重150，我爸比我还高一些185，体重190，我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近，穿宽底鞋很容易误踩，这个我不是很懂，我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了，她感觉屁股坐上去容易往后陷，乘坐舒适度感觉一般般，我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般，有卡顿，自带导航很难用，路口，车道提前提示的不明显，提示的太晚了，导致我好几次变道压实线或者错过路口，属实难绷。加上我是安卓用户，没有carplay，所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话，看车友高速最低到过6.5，我目前最低到过7.2，之后公里数大了应该能再降下来，目前我的评价是车是好车，帅也是真的帅，就是油耗要是能再低点就更美好了，这样对我这种刚工作不久，到手工资低的人来说，能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足，驾乘舒适，售后也很赞，目前没找暂时没找到不好的地方。

动力:起步有顿挫，之前的车都是松刹车缓行，然后踩油门，这个车有的时候可以，有的时候要踩油门才走，不知道是不是我们设置好，45两驱动力已经很好了，但后悔没加2万买夸戳 内饰:豪华感还是有的，选的是东区版，动感棕色内饰，有后排座椅调节，减配360，感觉比奔驰内饰差很多，但觉得比宝马好，个人看法 外观:动感比智雅大气些，选配的20寸轮毂更大气了，但20寸轮毂噪音不小，特别是差路。 空间:很不错，我1米79，主驾坐直1拳距离，但我开车属于半躺，有两到三拳吧，后排有座椅调节，挑二郎腿可以的，舒适度不错 整体感受还不错，奥迪当前价位只能算高端车，豪华车感觉勉强，个人认为宝马和奥迪都是高端车，豪华车E300及以上车型算吧，但普通打工族开出去面子还是有的。 遗憾:没有在买车的时候就选装，选的现车，后续加装东西总感觉车被拆后会有问题，没有买夸戳很遗憾，动力其实用不到，但总感觉少点啥。花了7000贴了车衣和三代太阳膜，但感觉车衣不想着几年卖的话，贴着也没用。

23年3月提了一辆 24款昨天刚提了一辆(吐槽一下:奔驰改款太快了！！！）相对于23款，24款更注重驾驶体验。 【驾驶感受】 和23款综合对比一下，24款冷车启动基本没声音，同时治好了23款冷车启动抖的像拖拉机一样毛病。一度让我误认为我买的是电车。本以为24款开起来会和23款大查不查，结果出乎我意料的好，相对于底盘24款开起来很整，过坑洼路段表现也有了显著提升(不知道为啥23款过坑洼路段我总怕四个轮子会散架)。低档没有明显的顿挫感，油门出乎意料的跟脚，不像23款油门反应有几秒的延迟。调教和宝马相差无几指哪打哪(也就是说新款五系很难在与e级竞争) 【舒适性】内饰比较：23款的内饰更像个老贵族，四个游艇出风口彰显豪华，不过年轻人开出去这个内饰总感觉像是偷开家长的车。24款的内饰刚接触，第一感觉塑料感好强。但是看到实车启动我才发现，24款和23款豪华的不是一个风格，23款是贵族豪华，24款是智能豪华。氛围灯算被奔驰玩明白了，多而不杂，到了晚上犹如置身夜店。可能是要卷智能化，24款没有机械按键让人头疼，找东西很麻烦，像是在玩大号的iPad，真的很怕死机。有利有弊，相对于24款，23款的车机明显跟不上时代了（车机终于不智障了！)24款添加了很多配置，我常用的有无限CarPlay ，自动导航语音播报。其次不会说一句 奔驰，车机就蹦出来跟你唠两句。其他的还没来得及整明白，日后有机会再与大家分享。4D柏林感觉和23款的没太大差距，个人感觉人声比以前清晰一点，低音座椅振动，可以当座椅按摩。驾驶位比23款舒服不少，23款不管怎么调都会感觉差点意思，并且开时间长会腰疼。（后排没坐过也没拉过人不做舒适性评价)最可气的来了，虽然24款加了座椅通风，但是通风如同虚设。并且阉割了后排的遮阳帘(平时用不到，但是夏天太阳大的时候真的很需要）一个副驾驶位调节，两个化妆镜，这几点来说24款后排明显没有23款有档次。个人认为后期改款会加装，新车有点小韭菜的嫌疑。空间和以前一样并没有直观的感受变大。 【汽车外观】车无完车，24款很独特，大灯形状像苏菲卫生巾，屁股后面四个雅迪(不知道雅迪能不能告赢奔驰法务部）豪华轮毂像大众，腰线不如23款显得流畅，但是前嘴变帅了。23款鲶鱼脸略显小气，尾灯说不上来的别扭。真正有棱有角的还是得18款做的成功。 总之作为年轻人和老款相比我会喜欢新款。以上仅个人观点。