点评车型: 2024款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱领航版
开车省心,真皮座椅很爽,真皮方向盘手感撒太好,油门踏板轻重也很合适。 运动模式下开起来动力也是很足够了,平时过减速带没啥太大震动感,舒适性很好。 Bose音响确实很动听,有点在酒吧的感觉。
一只小白龙I:落地多少呀老哥
开车省心,真皮座椅很爽,真皮方向盘手感撒太好,油门踏板轻重也很合适。 运动模式下开起来动力也是很足够了,平时过减速带没啥太大震动感,舒适性很好。 Bose音响确实很动听,有点在酒吧的感觉。
一只小白龙I:落地多少呀老哥
〔驾驶感受〕 悬挂比较硬,急刹时没有点头,但是过点减速带,小坑时颠簸感实在是难受,坐后排时感觉更加明显。 〔最不满意〕 另外发动机启停技术完全是个鸡肋,只要车一停住就给我自动发动机熄火了,长时间这样肯定会损伤发动机。 〔油耗〕仪表显示百公里8.6L,应该是2.0T车型里面比较省油的了。时速80公里巡航时油耗大概是6L左右,有一段市区大概40公里的路程,我开了两个钟,油耗9L左右。
平顶山上升气流:启停可以关掉
挂D档起步反应稍慢半拍,时速30公里前偏肉,,时速过60公里后得心应手,过弯顺畅。大灯亮度不够,已经换了激光反射正大灯。内饰用料不错,有豪华感,饰条反光(已经贴上了木纹黑色饰板),可惜没有氛围灯(准备加装64色氛围灯)。原厂加装的音响系统不错,8000元真的超值。其他的都满意。
正义凛然溪水w:激光反射大灯多少钱呢?,这车远光是不行。
天涯之1989:反射大灯是对的,我装直射激光后悔呢,这车的灯眉有点低挡了直射激光小部分光无法发挥全部效果。
珠海诺维司机:22款尾灯和20款的一样吗,还是说升级了
都说英菲出了广东就很少见了,问了一圈群友百分之60都是广东地区的。自己买英菲一半是因为上一台车天籁开着还不错,想继续开日系车又想上一个档次考虑的,另外一部分就是想省事,日系车耐玩,出毛病没德系概率那么大。 发动机和变速箱配合的不是很好,变速箱没有把发动机优势给体现出来,前段加速发动机还是很有力的,但变速箱老是过早升档,心里开着不是滋味,后半段又能匹配上了,运动模式下这类情况会改变,但耗油,一直开运动档又没有日系车省油的优势了,所以我会在标准模式和运动模式来回切换。 内饰车机系统还是挺老的,五年不变的车机,都23年了车机本身自带的系统ui停留在17年那个时代,有carplay情况又好一点,买车回来就一直用carplay还是能接受,如果qx50下一款车机再这样估计很难收割到我这样的死忠粉。 油耗看脚法,我开过7个油的油耗,也开过11个油耗,油耗波动还挺大的,总的来说只要地板油不狠8个油徘徊是没啥问题的。说到这还有个问题就是qx50的油箱小,比我之前的轿车还要小一点,一个月会多跑一次加油站。
日系美系德系马力贫民:油箱是不大,但是长途700+公里没问题,混合道路450左右,国道600差不多。
快乐星辰HS:我的车市区油表11个多。高速百公里降至10.6左古
以幸爱之铭:武汉很多 东风英菲尼迪
老家提的车,人在广州这边读的大学,四年大学时间深受老广人的影响逐渐喜欢上日系,本身想买汉兰达或者陆放的的,想了一下这么大没必要,单身一人不拉货不旅行不钓鱼的,加上丰田的价格坚挺的很,所有车都优惠情况下也谈不下来,不知道是不是我看起来年轻原因不像老手,只给我优惠5000,想想还是这台二线豪华品牌的suv开开好,优惠幅度大。选到后面入手了qx50四驱版的智能,想着在老家这边冰天雪地来着,没四驱在路上打滑空转真的很丢人,英菲尼迪的四驱虽说没有奥迪的强,我开着也没溜过车,慢慢开还是没啥问题的。智能版的驾辅配置会多一些,跑高速省心很多,平时也有从老家开车回学校,到目前为止我的车子里程数还是蛮大的(15000公里了),新车入手半年不到又要约第三次保养了,前面三次是免费保养,权益用完要自费保养了,居说英菲尼迪的保养和bba保养差不多,零件就便宜很多,这点向车友们求证一下。车子目前还是没啥毛病的,唯一缺点就是牌子不够响,女同学能认出牌子的很少。
开着大G找蚂蚁:没有boss,没有车距控制,这是智能版吗?
圈圈已改名:智能是有自适应巡航的
用户886781953298867:不是六年12万公里免费保养吗,怎么后面保养得自费了
不知道以什么开头,第一次写车评,平时都是写工作报告居多,文章会有点生硬大家讲究看看吧。 工作五年陆续换了三台车了,买qx50时没有买第一台车那种开心,更多是心平气和,从名爵6到天籁再到qx60,更多看到的是自己一点一滴的进步吧,英菲尼迪给我的印象是日系豪华品牌,虽然不能和bba站同一个台阶,但英菲尼迪和讴歌耐开后续成本低并且质量做工也比日产本田丰田上多一个台阶,没怎么想,奔着上一台车是日系下一台车又想上一个台阶,还要求是suv,很自然的逻辑目光顺其自然就推到了qx50上面,没怎么多想就提车了。 不四驱不suv,本来打算买两驱的,怕自己后悔还是上了四驱,结果是正确的,提车回来没几天我们这边下雪了,出去溜达一圈轮毂有轻微打滑,坡度不大的路段也都能上去,估计后驱就不大行了。qx50的发动机好像有点历史了,虽然是10年前的产物,放在现在发动机的参数里面依然很炸裂,只不过动力是4000转才全部爆发,前段加速感觉不到动力上的优势,并且是cvt的变速箱,注定和运动脱离干系了,高功率的发动机在你需要的时候给你推上一脚,不过这种感觉不会持续。配置也都全了,主动降噪静音胎加夹胶玻璃车子开起来很安静,过减速带时候除了震感很少听到杂音。内饰还是英菲尼迪前年不变的内饰吧,换上了电子档把,车机也有升级和圈里的车友对比后感觉变化不是很大,能够勉强用用,毕竟开车你不能一直盯着屏幕看吧,三大件才是王道。
miraclexu:发动机十年前的产物?
倪大爷23668:到底是QX60还是QX50
39381220:请问你在哪家店买的,能推荐一下吗?我也看上这款了。
家里本身有一台皇冠,suv算是家庭用车的补充。qx50跟我也有大半年时间了,本以为会改款的,结果还没改款买值了,一直有新车开。奔着英菲尼迪性价比高改款慢买的,身边有朋友也蛮不理解的,没看过车试驾过其实不奇怪,一开始我也是对沃尔沃,英菲尼迪,凯迪拉克这类车有偏见的,高不成低不就的,当然自己也是预算不够才选的英菲尼迪,也试驾过x3和glc,q3。在驾驶质感大差不差,就动力和bba的高功率对比差一些,底盘质感接近,甚至更舒服,自己比较喜欢开慢车,这些对比感受我也是从老公口中得知的。车子配置还可以,为了bose17音响选了智能版,我是音乐老师对这一方面还是有小小要求的,价格和低配也差的不是很大,和bba随便加装一套名牌音响相比性价比还是值得的,况且还有其他配置上面的提示,电动尾门和方向盘加热记忆这类和老公经常换车开的话也都很实用。内饰好像日系车一贯的风格,上下屏幕,各自分工,和家里的皇冠差不多,好处就是当导航时候不用退出,直接在下面屏幕控制空调和运动模式等这些功能,减少滑来滑去的时间,还是蛮方便的。提车没发朋友圈,虽然英菲尼迪比bba品牌上还是差一些,但保养费低,配置也舍得给你,至少目前觉得是值得的。
x6c:又是假贴,智能版连个座椅加热和驾驶辅助都没有
圈圈已改名:咱们英菲车主就是有个性,水军刷高分我们看不上不是真实车主一律揭发
余生長醉不复忧:恭喜提车我是2驱领航,感觉就是缺个bose音响跟自动雨刷。
去年十月份入手QX50,到现在也有四个多月,目前安全行驶快3000公里,算是开的比较少的了,怎么说呢,我觉得QX50帅气有个性的外观是我喜欢的一点,识别度高,而且我自己因为不太喜欢其他品牌的suv,当时选择时朋友有介绍过加点价格可以上XT5啊什么的,或者是上BMW什么的,因为一般都是上下班代步,没必要说上四驱,而且在外观上感觉圆润一点,不喜欢看起来太“暴躁”的,线条方法方方正正的,不太喜欢。 说说我喜欢的点,首先是内饰包裹很不错,精致的同时做到一些细节同时也能处理到位,空间也是足够的,在这个价位上我感觉它的安全性能配置跟沃尔沃有的一比,配置好,虽说内饰中控23年了还是老式中控,但是大小我却觉得刚刚好,没有太大看起来很突兀,动力上可能说前40比较肉吧,但是后面很给力,跑高速的时候充沛的动力给我的反馈非常明显。 说点缺点呢也就是胎噪声音大,而且感觉车里面也有点异响,缓震上还差点意思。
haloWen:兄弟,这车比xt5,还贵,我当时也考虑过,我当时落地可以买顶配xt5了,却买了一个四驱智能,花了1w加了个20寸轮毂
且行且歌331:这车加点上xt5,xt5这么贵???
张哥53399999:车内异响可能来自于天窗
已经和我心爱的车车相处了半年多了,简单介绍下这期间的驾驶体验和优缺点吧。首先喜欢它的原因就是外观大气优雅又耐看,QX50设计基本上都长在了我的审美上了。做为家庭用车来说,后排空间基本够用了,不过万一缺点就是中央地台还是挺高的,后排乘坐2个成年人会比较合适点。虽然这车个头挺大,但方向盘操作还挺轻盈的。油耗如果开高速的话大概在9个油左右,不过在城市道路我个人的油耗是10个左右,平均下来大概差不多9个多,还是在我的预算之内的。车内有全景的电动大天窗,该有的安全配置也都有了,而且内饰做工看得出来还是比较精致,没什么瑕疵,确实对得起这价位。
圈圈已改名:前几天还在问x3和这车谁优势,这就用半年了
知情达理高山rEc:我的车车是4驱菁英版,19年9月底入手,一直都认为是最亮眼的,平均油耗8,操控性,很满意
milan3625:两航是不是没有acc,想买这车,纠结这个
【外观】 山海星辰还用说吗,大波浪贝壳前盖骚气之中带着硬朗,水波进气隔栅上超级大的logo仿佛在大声呐喊我不是一台奇瑞,异形D住勾勒的恰到好处,毫不突兀,臀部无比圆润动感,整个外观即使再过十年看起来也依旧完美的无可挑剔。 【内饰】 虽然顶配的圣托里尼才是沃德十佳,但我反而喜欢全系标配的黑色内饰,所有日常可触及的地方都是皮质,配上精细的白色缝线和流畅的银色反光条,营造出强烈的反差对比。略显不足的是两块中控屏分辨率较低,电子档杆塑料感较强,这是需要改进的地方。 【配置】 30万的车居然没有电动后视镜,这一点在内心无数次骂娘。可变压缩比VC turbo感觉比较鸡肋,至少在驾驶感受和油耗表现上基本体会不到什么明显的优势。被人最为诟病的CVT反倒觉得还好,能明显感到比开别的车要平顺丝滑很多,认识不少日产车主,几万公里到三四十万公里的都有,只要是钢链的就从来没听说哪个出过问题,这一点是完全放心的。 【空间】 因为国产并没有加长,所以只能算是够用,本人190正常胖瘦,前排调整到舒适驾驶位置后,后排只能算是刚好够坐,几乎没有什么剩余空间。外观为了追求动感所以整体车身高度属于中型SUV中最低的那一档次,头部空间非常紧张。后排座椅的前后调节比较鸡肋,大概没有人会把它调至前端。倒是后备箱空间不错,两三箱酒放在里面也丝毫不影响我每天叫代驾。 【动力】 起步不得不说是非常肉的,不地板油的情况下绿灯亮起时是妥妥的同排最后一名,城市驾驶就不要有什么冲动的幻想了。但必须要强调的是,40之后加速不要太爽,高速行驶各种碾压同级别BBA,不服我也不战,保命要紧。 【油耗】 别听网上忽悠,西安市区内日常温柔驾驶12.5个起步,高速可以跑到8以下,可变压缩比发动机对于油耗的影响几乎感觉不到。 【最不满意】 车机大概还停留在诺基亚塞班之后的第一代智能手机水平。 【购车经历】 闲逛时无意看见,觉得无比好看,一问价格更是无法抑制的心动,于是当场拿下。 【提车价格】 坐标西安,裸车28.08拿下,等于是优惠了7个W吧。 【总结】 外观是第一亮点,就是冲着它才买的,原谅我是一个资深外貌协会会员,为了这个皮囊我可以忍受它的一切不足,包括车机落后、档杆塑料、空间紧张、后视镜只能手扳且严重反光、carplay只能连线…这些都不重要了。最后想说一下品牌,见过不少英菲车主,无一例外都是有些独立人格或者文艺气质的,希望自己也可以是这个群体中的一员。
草堂北支路吴彦祖:外观真是无敌 qx50也是我街上看到会停留视线的车
奔跑的帅哥:买个途观l不香吗?
奋发有为坦荡清风:我刚买来,停在路边也有人住足观看
【空间表现】 平时都是我个人用车,空间基本够用,尾箱有点小 【最不满意】 该车的一些配件超贵,价格直逼奔驰的配件 【驾驶感受】 感觉很棒,方向盘比较重,全时四驱高速稳 【油耗】 高速七八毛,低速就一块3到1.5之间吧对于车台6缸四驱这个油耗正常 【动力表现】 动力还行,低速急加速有点慢 【最满意】 整车的配置非常到位,内室真皮座椅,做工超好,非常喜欢,原车音响效果非常棒
T0o7:想买二手15款的,想问下这车容易坏吗,维修成本高吗?
用户1565734941450:我想问一台三十多到四十多车子,配件能不贵,BBA配件也是很贵的
外观确实高端大气,感觉对得起N线豪华的称号。内饰感觉需要好好设计一下,尤其那上下两个屏幕!配置好低不如15万的合资普通品牌它的低端日产都什么配齐了!空间方面没有加长,只能说够用就好了。
搞搞整啦:多少落地?
用户7203189889333:qx50行车会自动落锁吗
Ultraposite。:22相对20减配了
外观内饰颜值可观,动力,操控,舒适性同级上等,音响上乘,空间油耗可以接受,零整比高 ,配置,车机,360影像一般
小呆瓜W:上面屏幕那个时钟咋弄的
开着大G找蚂蚁:老哥也换了20的轮毂吧
水泥灰不是灰:为什么这个360车动就不能看了
整体来说很满意,只是两驱时尚版,很多实用功能都没有,后视镜加热折叠,感应式雨刮这些都有点遗憾了。 外观方面很满意,空间很大,以前开的是轿车,换成SUV以后,视野很开阔。最满意的是全景天窗,太阳照着也很舒适,后排空间也挺大的。 后备箱的储物空间,还有下面的暗格使用起来很贴心。 选配的Bose音响,音质没的说,疲惫的旅途配上劲爆的音乐,真的非常棒,音质也很好。17个喇叭,环绕立体声的感觉真的很爽。 动力方面,说实话,起步的时候稍微有点弱,但是也能接受,毕竟一个1.8吨的大家伙,起步的时候确实有点压力的。速度起来以后,提速很快,跑到120以上依然很平稳。 座椅加热的速度比我上一台车快多了,冷天用着真的特别舒服。
撸串的羊:你好,后加的座椅加热,按钮在哪个位置
hao7687:恭喜!生产日期哪天的?
DVJKen:自动折叠1500 包安装 这个加了 可以的
【油耗】 全市区,12;高速7左右。这个动力有这个油耗我比较满意了。对比朋友动不动就13,14,15,满意了 【亮点配置】 机车没有网上说的那么不堪,尤其喜欢保留了CD;其他中规中矩,也不太懂配置 【动力表现】 动力的确可以,起步也不算肉(可能和我之前也是CVT车有关) 【最不满意】 最不满意就是有点异响,天窗那块。后来4s店去搞了下好了。(杭州gy里面的技师点赞) 【空间表现】 空间很满意,尤其后排。家长满意就是我很满意! 【提车价格】 当时+B28.8,落地大概32不到点点。具体没仔细算 【维修成本】 保养了一次,免费的用起来!这个满意。 【购车经历】 一开始就没打算看BBA,太多了路上,放弃(主要还是没钱); 本来打算看雷克萨斯但是要加,放弃; 汉兰达真不喜欢,主要我还年轻么,放弃; 凯迪拉克其实很喜欢,但是身边有好多朋友有,放弃; 沃尔沃也去看了,犹豫很久也放弃了; 斯巴鲁森林人也看了,配置觉的太少了,车是很喜欢。 最后还是选择了qx50,要说主要原因就是儿时的梦吧。读高中的时候有哥哥有辆q37,真是帅炸了。
秦慕敖:车是好车,尤其是发动机,但CVT还是不敢碰。
无敌枪炮王:跟你一样,不过比你贵一点点,落地32.5,用车8个月,油耗比你高些,13.6
用户8623671176530:这QX50真好看啊
家里第一台车,试驾过Q5L和XC60,驾驶感受区别不大(开过的车不多),X3颜值最高,内饰最讨喜。 本人168,家里人也基本没有1米7以上的,前排调到舒适位置,后排空间完全充足。 跑了几趟高速,车少的时候定速巡航很好用。超大车只需要左手上拨一下,110到120都提速很快;入弯下拨一下,减速来得也很及时。油耗刚开始在市区里15,跑了几趟高速就降到10以内了。(话说细糠是真贵啊,出四儿子店第一箱油600米) 车机好像可玩性不高,旧iphone7实在是太卡了,Carplay导航和音乐都不能一起开。但宝马自带的导航好像也没像车友们说的完全用不了,不想安手机支架的话车机导航也是够用的。 下面这两个就是落地价以外的了。 一个是延保买了,8800,主要是发动机和变速箱三包延长到6年16万公里,外加全包脚垫、行车记录仪、三次保养。 一个是车衣贴了,图一心安吧,也不差这六千多块了。
电动车更新换代太快,宝马的杂牌电动车满足我日常用车需求,又兼备宝马的操控驾驶感,智能化高不高不重要,重要的是一个舒适安全的驾乘感受。 没有百分百完美的车,只有自己偏爱的大玩具。整体黑武士外观酷酷的,红色内饰也很好看,中控控制面板的塑料需要多加呵护。 智能化还好啦,车上到底能搞什么?不是最主要好好开车嘛。所以大连屏什么的,辅助驾驶什么的,都还是可以舍弃的。 电车的操作还在适应中,适应动力回收问题就不大。其他方面还都在摸索。 整体感受棒棒,还属于热恋期,每天想看多一眼。目前还没感受车辆充电过程,还没到第一次充电时间,新鲜感也强,还在不断采购各种小物件,续航按目前来看应该是在400多接近500的实际续航,期待一起和它走过更多路。
之前的马自达CX5太老了,然后取消了居家办公,每天160公里来回,确实需要更换电车,一直给老婆洗脑,终于答应了,试驾了Y,没有网上说的减震那么硬,之前不太接受Y的毛坯房,一直想订阿维塔12,可惜12没有免息,老婆也不相信国产新能源,趁着置换5年免息把老丈人的面包车置换了,价格压的太低。。。最好还是买个2000的破车置换或者找销售直接想办法,我是后来才知道还可以这样的。。。因为一直没考虑买Y。。。论坛来的少,整天泡在12论坛,唉。4月30号盐城订,3号苏州提的,苏州当天将近170个人提车,真是恐怖,流水作业,因为的保险的问题拖了一小时,最后还是在店里买的人保。提车的时候竟然不是满电。。。因为店里太忙了说,因为第二天要回盐城,所以找了个快充充满,4号415公里显示回盐城到家还有7%的电,实际里程280公里,高速稍微不注意就130+了,加速太舒服了,隔音减震都很好,毛坯房看着也习惯了。。。现在天天回家就插上充电桩,舒服。。。感觉不花钱,以前加一箱油350太痛苦,很满意。。。谢谢老婆
1.购车经历 我和老婆都是新手,最后商量打算一步到位,买个30+的车。看中了奥迪的外观,到了4s店,最后选了q5。因为不敢试驾😂,所以就直接下单了。三月初买的,南京栖霞,23款40豪华,无360,落地36.2。买完就看到车价是一天比一天低啊,只能安慰自己早买早享受。 2.新手驾驶感受 之前只开过家里人的23帕萨特,再开了q5,我这个新手感觉都很明显。帕萨特原地转向很方向盘很重,速度快了反而很轻。但是q5原地非常轻,倒车打方向很舒服,上了高速反而方向盘变沉,有质感。此外q5的油门踏板的力道也更有质感,也可能是心理作用😂。 3.缺点 味道真的很大,果然奥迪祖传,买了炭包吸一吸,会好很多。 当时觉得自己是新手,动力买个40就行了。现在感觉开高速,如果上了120想超车,浅踩油门加速会迟滞1s,但是深踩,会立刻触发降档拉高转速,提速很快。还是那句话,买了40,你晚上做梦都后悔没上45 没有360,新手过窄路真的是胆战心惊😂。 没有座椅通风,天气热了,开空调身上冷飕飕,屁股滚烫 总结 和我老婆开玩笑说,“40w落地的q5各种毛病,34w开走的q5我他妈真香”
【购车经历】 我看了两个月的车,之前的本田雅阁开了7年多了,今年产生了强烈的换车欲望,就把雅阁二手卖了,寻思着买个更有动力的车开。 于是有空就去试驾,预算40万左右,一开始看的是奥迪A6,宝马530,奔驰GLC300,沃尔沃S90,奥迪A7L,完全没有考虑宝马X3。 因为是第二次买车,所以非常谨慎,每台车评价试驾2-3次,每次必带家人一起体验,这四台车试驾完最满意的就是宝马530,可惜换代了,旧的卖完了,新款太贵超预算了,然后想着考虑奥迪A6L,但是我媳妇死活看不上奥迪,觉得太土,A7L又觉得太不实用,花里胡哨,最终pass掉奥迪系列。 最后只剩下沃尔沃S90,试驾完全家人都觉得好,空间大,乘坐舒适,隔音也OK,当然没有奥迪A6L好,内饰在这三款里也最普通,但是人家主打环保没气味,小孩老人喜欢,回家之后差点就决定定了,但是我一直觉得有隐约一丝不甘心,脑海里想象开着S90好像和雅阁没啥区别,找不到激情,没有多少换车的新鲜感,就在这个时候宝马的销售发微信给我说X3正在优惠,力度很大,让我去看看,第二天我就去了,当时看了白色的展车,内心很喜欢,之前经常看530倒是没注意这个车,仔细体验一下,内饰真的很喜欢,而且是个SUV,就去试驾了,销售为了给我更好的体验,还专门带我上了高架路,当时觉得这车太好开了,动力太猛,隔音好,比GLC300强多了,GLC300和沃尔沃S90发动机声音都太大了,回头带了家里人一体验,媳妇肯定了内饰不比奔驰差,就聊了下价格符合预算就定了 【操控】 我只能说宝马X3开起来太爽了,说不上来的喜欢,感性认识,就是你一握方向盘就有开车的冲动,转向太灵活了,高速变道市区插队信心十足。至于动力嘛,245匹马力那真的太够用了,一脚下去源源不断地动力,就是它永远给你动力还有的感觉。 【舒适性】 乘坐舒适度非常高,隔音做的很棒,高速上就算是140也没啥明显感觉,坐其他车晕车的老人和小朋友再也不晕车了,我媳妇的评价是你这个车后排很舒服和轿车一样,空间嘛,反正我们一家人够用了,媳妇和我妈没嫌小,X3后排是可以调节的 【最不满意】 1、没有L2辅助驾驶,中配没有啊,高配才有 2、低速顿挫感 3、原地打方向盘有声音 4、低速行驶在不平整的路面时,驾驶舱玻璃有点异响,不过时有时无,不是100%复现