点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 改款 2.0T 四驱菁英版

4分“优秀”

Q50L换的QX50（因为性价比确实高） 英菲尼迪的外观都是比较耐看，小改装颜值即可更加亮眼。 内饰比Q50L好看，能摸到的地方都是软材质没有塑料感。就是档把旁边磨砂材质容易留划痕和污渍。 这配置没有驾驶位座椅记忆和BOSS音响。。有点失望，至少来一样都觉得还能接受。 空间车外看起来不大，实际内部空间还是比较宽裕（比X3～Q5大） 超控一般觉得底盘没有Q50L扎实，有点小松散。但是毕竟车大。。。 发动机确实牛～加速同级中拔尖（CVT如果换AT那更牛）冷车启动后声音很小，CVT其实开了一段时间后日常驾驶觉得还好，没有说那么不堪。 舒适性一般但是不差能接受。。。要吐槽一下20款提车一周后天窗遮阳棚就异响。。。最后就是人机更新了一下，整体日系车的人机系统都很有一般甚至落伍。 更新一下用车一个半月感受：现在10.5个油比较满意，感觉油箱有点小经常去加油站。其他都OK越来越满意😄

点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 改款 2.0T 四驱菁英版

4分“优秀”

周末的时间，租了一辆英菲尼迪QX50，来了一次短途游。这个品牌的这款车销量不太好，在租车市场也冷门，比较便宜。 开过这款车好几次，舒适度很好，这是为什么又一次租它的原因，它底盘综合表现比现款的Q5L要好一些，也不像宝马开起来的运动感那么强。在高速巡航的时候，舒适性和运动感觉相对比较均衡。 很多人批评英菲尼迪的设计，其实客观的来说，这款车在街面上的曝光率比较低，所以看上去会有点陌生，其实英菲尼迪的设计还是很不错的，虽然没有早期车型，如FX那种抢眼，但是很耐看，拍照很上镜。 内饰的实际表现比看图片好得多，材料用的很足，翻毛皮和软包裹的触摸感受很好，但是英菲尼迪QX50配色不显好，这个品牌属于钱花了，但是效果没出来那种。一句话，内饰的质感远远比看起来要好，英菲尼迪不懂得讨巧而已。 2.0T VC-Turbo发动机是亮点也是槽点，实际用起来动力很出色，油耗也不高，高速快着开也就7L多一点，也就是说，这车开起来没什么问题的，动力很顺、动力也足。不过，这个发动机之前确实有过油封渗油的问题，网络上对这款车的发动机也偶有故障案例出现，这确实是阻碍它卖的又一个原因。 这款车的优惠非常大，要是想着长期开、不着急换车的人，选择这个其实很划算，满大街的BBA，开一个英菲尼迪也是一个蛮个性的事。

点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱豪华版

3.86分“良好”

先说一下它的价格，目前这款车在我们当地优惠有5.5万，以2.0T四驱豪华版为例，新车指导价是43.78万元，优惠后裸车价是38.28万元，加上购置税33876元，保险10000元左右，上牌800元，全部落地的价格是42.7万元左右。 英菲尼迪QX50四驱车型搭载了2.0T 高功率发动机，最大马力272Ps，最大扭矩380N·m。动力参数相比BBA的同级别车型，QX50有明显的优势，匹配模拟8速的CVT变速箱，可以将动力平稳地输出，开起来动力随叫随到，超车加速感十足，在运动模式下完全像在开赛道的感觉，体验非常好。加速有力，提速线性，而且油耗控制得也比较理想，工信部百公里油耗只有7.9L。 这辆QX50前脸采用了英菲尼迪家族式的前脸设计，超大的进气中网内部镶嵌着蜂窝造型的格栅，并且进气中网与两侧的Led大灯进行了衔接，一体感和运动感都是较为不错的。在大灯下方使用了运动套件的设计，使得运动感和犀利度更加出色，而进口车型是没有这样的设计。这款QX50的侧面采用了强有力的腰线设计，配备上乌光锻造的轮毂以及英菲尼迪家族式的镀铬饰条，特别具有家族化的气息。车型的尾侧层次感很鲜明，线条也比较丰富，微微上扬的镀铬饰条连接了两侧的熏黑尾灯，配备上双出的排气管，层次感比较鲜明 英菲尼迪还有一个突出的问题就是保值率过低，毕竟这辆车在日系车当中虽然有着豪华车的名誉，但是在国内来说还是太过小众，导致很多人想买也被身边的人劝阻了。 它的保养周期在1万公里一次，目前有享受终身的免费基础保养，这大大降低了后续的用车成本，大保养使用全合成机油，更换机油滤清器、空气滤清器、空调滤芯器、刹车油、火花塞，一次费用在是3500元左右，变速箱油6万公里时更换，费用在1330元左右， 大多数人在这个价格当中，都会选择BBA车型，如果你不想随大流，英菲尼迪QX50优惠力度比较大，动力表现也不错，如果能接受它的保值率，还是可以考虑的。

点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱菁英版

3.71分“良好”

上周，有很多车友咨询英菲尼迪QX50的大致情况。今天我就带来了2020款 2.0T 两驱菁英版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为33.38万元，懂车帝上经销商报价为26.58万元，目前暂时优惠大约为6.80万元，我们以此为例，需购置税29540元，车船税480元，商业险8048元，交强险950元，全款落地大约需要304818元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的前大灯，营造出很强的攻击性。车身侧面隆起的线条设计十分顺畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，尾灯设计是比较修长的，底部护板的镶嵌彰显出较强的层次。 【内饰】 这款车的内饰设计层次分明，富有质感。“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配7英寸以及8英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlayCarLife，而且还支持语音识别控制多媒体系统、电话以及空调，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及可开启全景天窗等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间还算可以，前排的空间自然不用多说，较为宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会很快适应，仿皮方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，当且切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是模拟8挡CVT无级变速箱，最大马力为245Ps，峰值扭矩为380N·m。动力方面表现还是不错的，作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都绰绰有余。 【舒适性】 这款车的舒适性非常不错，仿皮材质的座椅填充物较为柔软，坐起来非常舒服，并且座椅的包裹性也非常强，背部支撑也非常符合人体工程学，即使是长时间乘坐也不会有太大的疲劳感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱菁英版

4.79分“优秀”

选车选了很久，在qx50，xc60，rdx和xt5之前犹豫了很久，最后还是选了英菲尼迪，原因如下：凯迪拉克外观太丑，内饰上面虽然用料扎实，但是说实话好丑；沃尔沃除了安全，但是其他方面真的一般；讴歌实在是太小众了，不敢买，最后说说为啥选英菲：1.英菲尼迪山海星辰的设计语言真的是完美，颜值在上述车型里面第一，个人感觉勿喷，至今认为fx35是最美的suv，没有之一；2.动力强大，日产20年磨一剑的发动机可圈可点，272匹的发动机动力真的是舒服，虽然起步肉点，但是百公里加速7.3秒啊；3.驾驶感太舒适了，适合居家男人，照顾家庭，上一辆车就是天籁，cvt也没啥问题，不知道喷的人是不是车主。当然，英菲尼迪缺点也有：第一个就是起步声音比较大，这个好像很多车主有反馈，我也不多讲了；第二个是车机啊，不过美系日系的车机也都差不多，国产的大彩电很不错，但没勇气买。以上，经过慎重考虑，还是日系靠谱点，选了英菲尼迪！

点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱旗舰版

3.29分“良好”

【优点】 1、英菲尼迪QX50的外观设计是真的相当的漂亮，我特喜欢这款车型的外观，感觉线条很优雅的，车尾的设计也是非常的漂亮。QX50前脸采用的英菲尼迪家族式的设计，大嘴设计内部镶嵌着英菲尼迪的车标，在搭配上led大灯以及运动套件，前脸的视觉冲击力营造的很强悍。作为90后，英菲尼迪QX50这样的设计正是我所推崇的。车型的侧面采用的是贯穿式的腰线，从车头一直延续到车尾，在搭配上镀铬车窗饰条，精致感一下子就被装点出来了。车尾的设计相当的饱满，分层感也很到位，两侧的尾灯由镀铬饰条进行衔接，时尚感也很到位。 2、车内的空间特别的宽敞，对我来说足够使用了。后备箱的容积也足够大，它的后排空间相当的宽敞，并且可以完全放下后排座椅，来增加后备箱的容积，感觉和面包车的载货能力有的一比。 3、动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率272马力。在高速状态下行驶，英菲尼迪QX50超车的速度很快，超车有底气。我曾经用这车爬过一些盘山公路，动力依然很深厚。也尝试过爬一段短陡坡，走了一段小烂路，都是用1挡前进的，特别的有力，而且悬架会变得很硬。在起步阶段，英菲尼迪QX50有一点偏肉，但是只要踩油门提速依然杠杠的。 4、车子的操控性比较不错，尽管车子的外观很大，但是没有丝毫笨重的感觉。英菲尼迪QX50的方向盘比较灵敏，开起来也是比较轻盈。我媳妇感觉开这车也是特别的轻松，没有大车那种压力。 【缺点】 1、倒车影像的清晰度不够，天气稍微暗一点就不太看得清楚了。 2、我发现了一个问题就是，在行驶过程中，英菲尼迪QX50无法自动落锁，对于家里有小孩的还真的是相当重要，我自己也会经常忘记。 3、英菲尼迪的经销商越来越少，后期维修保养，有点麻烦。

点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱菁英版

3.79分“良好”

英菲尼迪QX50造型时尚大气，车身设计十分流畅，延续经典的家族式设计语言，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，动力表现强劲，市区驾驶有较强的动力表现，高速路段驾驶中后段没有明显疲软迹象。车内空间非常出色，完全可以满足个人代步和家用。

点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱豪华版

4.14分“优秀”

相比老款，2020款全新的QX50外观整体设计都更趋向于年轻化，并且国内销售版本在外观方面跟海外版没有任何区别。扩大的进气格栅加上造型凶悍的矩阵大灯组更符合当下大众的审美，完全摒弃了老款那个老态龙钟的造型，相信能让这台车俘获更多年轻消费群体的心。整车尺寸上也与海外版本保持了相同，但是QX50整车走的是低矮运动范，跟竞争对手相比，不太占优势。坐进车内，整体的设计相比老款是显得年轻了，老款中控简单的线条以及老气的亮面木纹饰条被年轻、干练的线条所取代，中控采用了上下双大屏的设计，上面主要显示导航地图，下面那块屏幕是一些日常的设置界面，两块屏幕虽然均为触摸屏，但是分辨率都不咋高，而且界面设计跟五年前的设计没什么区别，这就有点说不过去了。动力方面，QX50用的这款2.0T发动机带有可变压缩比、双循环、双喷射等多项“黑科技”技术，动力上是完全不用担心的。

点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱菁英版

3.86分“良好”

外观很好，尤其是体型。大尺寸搭配弧度的线条，硬朗而非常大气。前脸宽厚，倒梯形的格栅被宽的镀铬包围，很醒目很有动感。 内饰设计简洁看着舒服但是不算特别。但是选材和做工都很赞，贴合精致，有细节感。是可以和德系豪车向比肩的工艺。空间方面，轴距2798mm，空间感很好。175cm高度，坐前后排都绰绰有余。座椅舒适，空间够，静音也很好，跑长途也有不错的舒适感。行李箱565升，载货能力不错。后排座椅放倒后1139升。 动力方面，2.0T L4发动机，峰值扭矩380牛米，很赞！无论是城市还是高速公路都有足够的动力在路上跑。不过变速箱平顺性不够，低速的时候会有一些拉扯感。离地间隙220mm，通过性不错。转弯半径5.5m，灵活性很好。这么大的车小的地方泊车也容易，轻松。

点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱时尚版

4.71分“优秀”

20年8月刚提的英菲尼迪qx50，目前一万公里左右，简单评价下。 先说优点吧：外观颜值超级高，英菲的颜值在同级别中真的无敌；驾驶感受很舒适，平顺同时动力也十分充足，高速超车干净利索；内饰上所见之处都是真皮，质感很好，线条设计满意；空间也很大，前排后排后备箱都很充裕。 再说说缺点：起步有点肉，发动机声音较大；不得不说确实是个缺点，不过要是舍得给油运动模式也可以弹射起步；车机百度carlife苹果carplay还可以，就是有时候会卡顿，黑屏，是真的菜；油耗没有理想中的低，目前10左右，最低9；还有就是加装的bose音响没有想象中的音质。 最后，简单说说购买理由，我的购买理由是高颜值加高性价比。首先我的购车需求是30到40万之间的suv，其实也就这几个车子，奥迪q5l，沃尔沃xc60，凯迪拉克xt5，宝马x3落地40肯定超预算了，奔驰glb动力太差，虽然大众的途昂，本田的冠道都很不错，但是三十万买豪华，更值，因为二线豪华普遍优惠力度大，xt5和xc60动不动就是十万的折扣，英菲也有七八万元的折扣，太香了。其次在这几个车型中，在设计上凯迪拉克suv的设计真的太大块了，美式风格不太喜欢，沃尔沃和英菲的设计胜出。在操纵上，试驾过程中，凯迪拉克的驾驶操纵是最好的，但是很可惜的是凯迪拉克和沃尔沃均有不同程度低速行驶时的拖拽感，或者说顿挫感(at变速箱的小缺点)，而英菲尼迪则没有。英菲尼迪在操控上的缺点是起步稍微有点肉，声音有点大，但是在后期加速上不输给凯迪拉克和沃尔沃，日产最好的发动机和变速箱还是可以的。当初十分纠结沃尔沃和英菲尼迪，沃尔沃的安全理念和环保吸引人(全系标配高级的安全系统，而英菲尼迪则是高配才有)，英菲尼迪则是颜值更胜一筹。最后决定的是因为售后，英菲尼迪送了6年12万公里的保养和4年10万公里的保修，太香了！而沃尔沃只有首保！没有错，什么都没送！就这样，我选择了英菲尼迪。另外，沃尔沃零整比太高了(相对于英菲尼迪)，并且好像容易出小事情，怕买的起，修不起吧。总结一下，英菲尼迪的有点是颜值高和性价比，缺点是中控车机不行(不过好在也有carplay)还有品牌影响力。看个人喜好了，凯迪拉克追求动力，大块，沃尔沃环保安全，都是不同的细分市场和选择，以上。