点评车型:
2020款英菲尼迪QX50 改款 2.0T 两驱时尚版
4.2分“优秀”【外观】
山海星辰还用说吗,大波浪贝壳前盖骚气之中带着硬朗,水波进气隔栅上超级大的logo仿佛在大声呐喊我不是一台奇瑞,异形D住勾勒的恰到好处,毫不突兀,臀部无比圆润动感,整个外观即使再过十年看起来也依旧完美的无可挑剔。
【内饰】
虽然顶配的圣托里尼才是沃德十佳,但我反而喜欢全系标配的黑色内饰,所有日常可触及的地方都是皮质,配上精细的白色缝线和流畅的银色反光条,营造出强烈的反差对比。略显不足的是两块中控屏分辨率较低,电子档杆塑料感较强,这是需要改进的地方。
【配置】
30万的车居然没有电动后视镜,这一点在内心无数次骂娘。可变压缩比VC turbo感觉比较鸡肋,至少在驾驶感受和油耗表现上基本体会不到什么明显的优势。被人最为诟病的CVT反倒觉得还好,能明显感到比开别的车要平顺丝滑很多,认识不少日产车主,几万公里到三四十万公里的都有,只要是钢链的就从来没听说哪个出过问题,这一点是完全放心的。
【空间】
因为国产并没有加长,所以只能算是够用,本人190正常胖瘦,前排调整到舒适驾驶位置后,后排只能算是刚好够坐,几乎没有什么剩余空间。外观为了追求动感所以整体车身高度属于中型SUV中最低的那一档次,头部空间非常紧张。后排座椅的前后调节比较鸡肋,大概没有人会把它调至前端。倒是后备箱空间不错,两三箱酒放在里面也丝毫不影响我每天叫代驾。
【动力】
起步不得不说是非常肉的,不地板油的情况下绿灯亮起时是妥妥的同排最后一名,城市驾驶就不要有什么冲动的幻想了。但必须要强调的是,40之后加速不要太爽,高速行驶各种碾压同级别BBA,不服我也不战,保命要紧。
【油耗】
别听网上忽悠,西安市区内日常温柔驾驶12.5个起步,高速可以跑到8以下,可变压缩比发动机对于油耗的影响几乎感觉不到。
【最不满意】
车机大概还停留在诺基亚塞班之后的第一代智能手机水平。
【购车经历】
闲逛时无意看见,觉得无比好看,一问价格更是无法抑制的心动,于是当场拿下。
【提车价格】
坐标西安,裸车28.08拿下,等于是优惠了7个W吧。
【总结】
外观是第一亮点,就是冲着它才买的,原谅我是一个资深外貌协会会员,为了这个皮囊我可以忍受它的一切不足,包括车机落后、档杆塑料、空间紧张、后视镜只能手扳且严重反光、carplay只能连线…这些都不重要了。最后想说一下品牌,见过不少英菲车主,无一例外都是有些独立人格或者文艺气质的,希望自己也可以是这个群体中的一员。
草堂北支路吴彦祖:外观真是无敌 qx50也是我街上看到会停留视线的车
奔跑的帅哥:买个途观l不香吗?
奋发有为坦荡清风:我刚买来,停在路边也有人住足观看
对于qx50我是带着情怀的。曾经儿时就被fx的外形惊艳到。那时候就想原来车可以做的这么帅,将来我一定要拥有一辆。21年终于圆了儿时的梦。第一辆四驱领航,当时因为上海车牌的缘故,这辆车子一直挂靠在父亲的名下所以一直没有认证。今年,第二辆四驱智能,终于买到了我想要的外观颜色和内饰。对于这辆车,我想我很有发言权,第一辆三万公里,第二辆目前500公里,对于qx50的评价我只有两个字:完美
圈圈已改名:这是米色内饰还是圣托里尼
现在挺慌:这车真的是好车吗?我们这边的4儿子店都关了几年了,现在周边真的很少看到这个车,6月份全国也才卖了小几百台,难道国人真的不懂货??我没开过,就觉得这车挺好看的
外观确实高端大气,感觉对得起N线豪华的称号。内饰感觉需要好好设计一下,尤其那上下两个屏幕!配置好低不如15万的合资普通品牌它的低端日产都什么配齐了!空间方面没有加长,只能说够用就好了。
搞搞整啦:多少落地?
用户7203189889333:qx50行车会自动落锁吗
Ultraposite。:22相对20减配了
【最满意】
外观来说我其实挺满意的,虽然说并不是很出众,但是日系车这种中规中矩的质感我还是挺喜欢的,而且在满大街都是BBA的情况下,这个车的外观与他们完全不同,这才是我想要的。
动力的话没买之前看网上说动力会很肉,但是自己开起来才发现,其实动力一点都不肉,在中速情况下再加速的话,动力还是很充沛的,在高速或者高架上超车是完全足够的,信心满满。
油耗表现应该还算可以吧,毕竟都30万这个价位了,相信很多人不会特别在乎油耗的高低了,而且10个油左右的油耗其实还算不错。
空间表现比较中规中矩吧,坐人不会说感觉拥挤,但是你要说特别宽敞倒也没有那么夸张,后排推到最后面的情况下,后备箱空间会有点局促,而且不是说日产大沙发嘛,这台车感觉座椅并没有那么舒适。
如果你有30万的情况下,又不想买BBA这种烂大街的车型的话,英菲尼迪其实是个不错的选择,就是现在这个环境下,英菲尼迪还是偏小众了,如果在乎保值率那些的话还是比不过BBA的。
【优点】
1、英菲尼迪QX50的外观设计是真的相当的漂亮,我特喜欢这款车型的外观,感觉线条很优雅的,车尾的设计也是非常的漂亮。QX50前脸采用的英菲尼迪家族式的设计,大嘴设计内部镶嵌着英菲尼迪的车标,在搭配上led大灯以及运动套件,前脸的视觉冲击力营造的很强悍。作为90后,英菲尼迪QX50这样的设计正是我所推崇的。车型的侧面采用的是贯穿式的腰线,从车头一直延续到车尾,在搭配上镀铬车窗饰条,精致感一下子就被装点出来了。车尾的设计相当的饱满,分层感也很到位,两侧的尾灯由镀铬饰条进行衔接,时尚感也很到位。
2、车内的空间特别的宽敞,对我来说足够使用了。后备箱的容积也足够大,它的后排空间相当的宽敞,并且可以完全放下后排座椅,来增加后备箱的容积,感觉和面包车的载货能力有的一比。
3、动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率272马力。在高速状态下行驶,英菲尼迪QX50超车的速度很快,超车有底气。我曾经用这车爬过一些盘山公路,动力依然很深厚。也尝试过爬一段短陡坡,走了一段小烂路,都是用1挡前进的,特别的有力,而且悬架会变得很硬。在起步阶段,英菲尼迪QX50有一点偏肉,但是只要踩油门提速依然杠杠的。
4、车子的操控性比较不错,尽管车子的外观很大,但是没有丝毫笨重的感觉。英菲尼迪QX50的方向盘比较灵敏,开起来也是比较轻盈。我媳妇感觉开这车也是特别的轻松,没有大车那种压力。
【缺点】
1、倒车影像的清晰度不够,天气稍微暗一点就不太看得清楚了。
2、我发现了一个问题就是,在行驶过程中,英菲尼迪QX50无法自动落锁,对于家里有小孩的还真的是相当重要,我自己也会经常忘记。
3、英菲尼迪的经销商越来越少,后期维修保养,有点麻烦。
外观很好,尤其是体型。大尺寸搭配弧度的线条,硬朗而非常大气。前脸宽厚,倒梯形的格栅被宽的镀铬包围,很醒目很有动感。
内饰设计简洁看着舒服但是不算特别。但是选材和做工都很赞,贴合精致,有细节感。是可以和德系豪车向比肩的工艺。空间方面,轴距2798mm,空间感很好。175cm高度,坐前后排都绰绰有余。座椅舒适,空间够,静音也很好,跑长途也有不错的舒适感。行李箱565升,载货能力不错。后排座椅放倒后1139升。
动力方面,2.0T L4发动机,峰值扭矩380牛米,很赞!无论是城市还是高速公路都有足够的动力在路上跑。不过变速箱平顺性不够,低速的时候会有一些拉扯感。离地间隙220mm,通过性不错。转弯半径5.5m,灵活性很好。这么大的车小的地方泊车也容易,轻松。