点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱领航版

4分“优秀”

车子还行，不如2.5阿特兹好开。可能是因为一直开轿车，换了 SUV不太习惯。2驱领航，6个喇叭效果也蛮好。少了自动雨刷跟并线辅助。其他都不错。如果能自带导航就好了，用了cayplay，手机会发烫。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱智能版

4.14分“优秀”

外观内饰颜值可观，动力，操控，舒适性同级上等，音响上乘，空间油耗可以接受，零整比高 ，配置，车机，360影像一般

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱菁英版

4.07分“优秀”

开过不少车，自己的朋友的，各种价格的都有，这车在30万这个级别，配置肯定不是最高的，但是这是我开着最顺手的一台。这车虽然配的CVT变速箱，但是给我的感觉扭矩挺足的，也耐造，我随时都是地板油踩下去，到现在为止，变速箱没有任何问题，这就是我说开着顺手的原因，CVT变速箱如果承受得住比较大的扭矩，那剩下的只剩爽了，不存在什么顿挫的问题。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱时尚版

4.14分“优秀”

这车的颜值是可以的，就我个人而言，外观帅气，内饰也可以，变速箱的平滑性比我之前的大众双离合好了很多，就是起步稍稍慢了些，但是速度上来以后很带劲，驾驶感是不错的。油耗首保过后一直稳定在10个以内，市区里面开也很少超过10个。 最不满意的就是这车没有自动折耳，这个比较尴尬，毕竟也是二三十万的车了。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱领航版

4.21分“优秀”

40以前很肉 40以后比较有劲 空间满意 外形满意！ 底盘足够高，比一般的suv要！油耗比较一般10个左右，这套动力总成也不省油，总体很bba油耗差不多的。性价比很高 本来想买冠道 后来发现价格差不多，冠道开起来还是差点意思的，总体不到27落地，要啥自行车！

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱领航版

3.86分“良好”

今天路过一家英菲尼迪，我就顺便去看了下QX50。展厅里就放了两款车，Q50L和QX50。客人不多，销售还是比较热情和专业的。端茶倒水还是挺勤快的。服务上还过的去。由于销售太忙，试驾时叫了个内勤陪我试驾。她也不催促我，所以我可以试较长时间。 QX50已经有很久没换代了，不过外观还是比较帅气的，一点都不过时。内饰却刚刚相反，略显老气了，还是传统的三块屏。配置方面，QX50其实就更具自己的需要进行选车型，这点还是不错的，当然配置越好价格也就越贵。选四驱，性价比较高的就是领航版了。空间还不错，后排的地台不算高，后备箱容积也算大，这点还是有一点优势的。操控，符合SUV特性，高速过弯的侧倾较大；方向盘打起来也比较轻盈，女生开问题也不大，掉头时转弯半径略大。动力，账面数据不错，试驾加速感受，踩下油门前半段有点虚，转速上去了提速也还不错。舒适性，NVH还不错，过坎时也能很好地化解颠簸。 整体来说，这车性价比还是不错的。4年的质保和6年的基础保养，还是挺使人省心的。另外优惠力度确实比较大，如果真心想买的朋友，一定记得多砍砍价，有惊喜哦。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱领航版

4.14分“优秀”

买了一年多了，外观不显眼，内饰也一般，买它也不是图它的内饰外观啥的。只能说这车是真好开，CVT变速箱开起来并不肉，平顺性就不用多说了。还有就是底盘质感，这个比较玄乎，也没办法用量化的东西来形容，只能说感受，这样说吧，路况好的时候我感觉底盘比较硬，支撑特别到位，过弯有信心，路况差一点的时候，底盘给我的感觉又是软的，车里面不会颠得慌，这车并没有什么空气悬挂，可能这就是技术底蕴吧。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱豪华版

4.3分“优秀”

这是我第二台车，我的第一台车是英菲尼迪QX50，我开了5年多了，跟随我走南闯北，立下了汗马功劳，但时间长了，加上我平时开得比较多，老化是在所难免的，基于上一台车QX50给我的驾驶感受，所以这次还是选择了英菲尼迪，不过买的是QX60。 车子的外观很好看，内饰的做工也很好，但也有两个缺点：1、方向盘比较轻，车速上来以后同样如此；2、隔音效果一般，胎噪比较大。 总结一下，这款车还是值得买的，毕竟这个价格买一个豪华品牌的SUV还是不错的，外观很漂亮，动力也很强，当然，这只是我的一家之言，大家可以根据自己的需求来选择。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱菁英版

4.14分“优秀”

除了保养就是补胎，没有硬伤，这车只要不出什么大毛病，肯定就值了。座椅很舒服，腰部支撑得很到位，然后驾驶位的包裹性也不错。去年这车经历了第一个冬天，下雪的时候表现还可以，我这台虽然是前驱，雨雪天气车身随时都能保持稳定。我平时开车还算比较暴力的，这车的动力能跟上，也可以说是随踩随到。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱豪华版

4.2分“优秀”

之前一直开的是丰田凯美瑞，也是今年才入手了英菲尼迪QX50，我对车的要求不高，能满足我代步的需求就行，对于配置要求不高，对发动机和变速箱也不太挑剔。 这辆车开了有半年了吧，因为工作关系经常要出差，所以对空间和内饰的需求比较大。这辆车的空间确实很大，我身高1米8多，坐在驾驶位感觉还是很宽敞的。座椅是真皮包裹的，包裹性很强，皮质也比较细腻。在外面跑业务开了一天也不会觉得累。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱豪华版

4.2分“优秀”

QX50这款车怎么样？ 很多人都说它小众，卖点少，不如其他品牌的车 哈哈，我也不懂车。 我们真的去别的品牌店比较时发现，作为合资的英菲尼迪还是可以的 我选择的是暮色红，四驱，带Bose音响，自动大灯等 坐上去的感觉：视野开阔，操控易懂 试驾时的感觉：动力很足，反应灵敏，像个灵活的小胖子，挺适合我的。 不得不说，英菲尼迪的服务是真的好。 给我免费加装了脚垫，行车记录仪，赠送了儿童安全座椅，雨伞水壶棒球帽就不用说了，还特意提前帮我买好了钥匙扣，在交车的当天，还送了我一束鲜花，放了一次礼花… 哦买嘎，让我挺惊喜的，让我感到特别温暖和开心。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱领航版

4.2分“优秀”

买车之前一直在网上看各种视频和评价，但是对车子不是很了解，后来去4s店问销售，销售跟我说了下QX50的优势，就决定买这款车了。 第一次去4s店看车，销售给我介绍了下QX50的配置和优惠，当时还挺心动的，但考虑到自己平时很少开车所以就没有购买。 后来去了店里试驾，发现QX50的座椅真的挺舒服的，也是第一次坐这个车就觉得特别满意。本来还想买沃尔沃的车，后来去了店里看了下配置和优惠力度，觉得QX50真的挺划算的，于是就定下来了。 提车回来后开了几天，感觉确实很不错，动力很足。而且在高速上开的时候特别稳。我平常不怎么开车出门所以对车子也不是很了解，但是现在开下来感觉车子开起来很轻松。在网上看有说这款车有异响什么的，我发现我目前开起来基本上没有任何异响。 后来去4s店保养时发现这款车还有终身免费保养这个优惠政策，于是我就又买了一年的保养套餐。现在开了有一段时间了感觉车子还是很不错的。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱领航版

4.3分“优秀”

一直在看车，选择自己喜欢的车型和颜色，最终就买了我现在的车——英菲尼迪QX50，新车提回来已经开了5个多月，到目前为止没有发现什么问题，在城区里开着比较耗油，好在高速上油耗不高，虽然没有达到预期的百公里8升，但是也算可以了。 不过在市区开着感觉动力比较肉，加速不是特别快。前段时间发现有一次不知道怎么回事打不着火，去4s店检查说是汽车电瓶出了问题，除了这个小插曲，一切都还算可以。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱旗舰版

3.86分“良好”

大概情况： 我们在本月初是参加过一场英菲尼迪QX50的媒体试驾活动，当时试驾的车型是2022款 2.0T 四驱旗舰版，也就是全系的顶配车型了。试驾的总里程在200公里左右，集中在城市道路。简单跟大家分享一下心得，希望对大家选车过程中有一定帮助。 动力总成： 整车是采用了代号为KR20的2.0T涡轮增压发动机，最大马力是261匹，峰值扭矩为380N·m。这组参数调校可以说是相当激进了，传动系统方面匹配的是模拟8挡的CVT变速箱。另外整车的空载质备是1887kg，车重上在同级别车型当中算是中等偏上的类型。不过整车的前段加速表现还是很可观的，起步很是轻快并且还有轻微窜头现象。而当时速来到80km/h以后整车的动力储备也很可观，虽说变速箱降挡反馈并不明显，但是发动机的转速还是可以在短时间内拉高，从而去提高整车动态上的爆发力，所以给到驾驶员的信心还是足够的。但美中不足的是，开起来的时候并没有太强烈的感觉到这是一台有着261匹马力的车子。 乘坐空间： 整车的轴距是2798mm，数据表现不错，但是在一众同级别豪华品牌中型SUV当中并不占据明显优势。好在基础数据还是子啊的，身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间以及腿部空间还是足够宽裕的。不过碍于整车是四轮驱动的，所以后排中央地台下方布局着传动轴，这就侵占了一定车内空间。另外关于座椅部分，坐垫部分的海绵填充还是比较柔软的，坐起来的舒适度还是完全足够的，而座椅靠背方面支持多级可调，所以也还是比较利于长途乘坐的。 推荐与否： 作为现款的顶配车型，46.98万元的指导价格很明显是没有太多吸引力的。在奔驰、宝马、奥迪的产品面前，QX50的存在感还是太低了。因此笔者并不是很推荐这款车型，尤其是在当前新款车型优惠力度不大的情况下。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱领航版

4.21分“优秀”

【最满意】 外观来说我其实挺满意的，虽然说并不是很出众，但是日系车这种中规中矩的质感我还是挺喜欢的，而且在满大街都是BBA的情况下，这个车的外观与他们完全不同，这才是我想要的。 动力的话没买之前看网上说动力会很肉，但是自己开起来才发现，其实动力一点都不肉，在中速情况下再加速的话，动力还是很充沛的，在高速或者高架上超车是完全足够的，信心满满。 油耗表现应该还算可以吧，毕竟都30万这个价位了，相信很多人不会特别在乎油耗的高低了，而且10个油左右的油耗其实还算不错。 空间表现比较中规中矩吧，坐人不会说感觉拥挤，但是你要说特别宽敞倒也没有那么夸张，后排推到最后面的情况下，后备箱空间会有点局促，而且不是说日产大沙发嘛，这台车感觉座椅并没有那么舒适。 如果你有30万的情况下，又不想买BBA这种烂大街的车型的话，英菲尼迪其实是个不错的选择，就是现在这个环境下，英菲尼迪还是偏小众了，如果在乎保值率那些的话还是比不过BBA的。