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    英菲尼迪QX50有异响值得买吗_英菲尼迪QX50怎么样

    ·英菲尼迪QX50

    什么是懂车分

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    4.05
    “优秀”
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    共163人评价
    35万以上SUV总榜No.58
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    33.38-46.98万
    厂商指导价
    33.38-46.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.05
    • 4.08
    • 外观
    • 4.31
    • 4.35
    • 内饰
    • 3.89
    • 4.04
    • 配置
    • 3.86
    • 3.97
    • 空间
    • 4.07
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.08
    • 4.03
    • 操控
    • 4.03
    • 4.04
    • 动力
    • 4.10
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • 英菲尼迪QX504.05外观4.31
    • Model Y4.04空间4.40
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    英菲尼迪QX50·全部评分

    点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱领航版

    4.2优秀

    去年十月份入手QX50,到现在也有四个多月,目前安全行驶快3000公里,算是开的比较少的了,怎么说呢,我觉得QX50帅气有个性的外观是我喜欢的一点,识别度高,而且我自己因为不太喜欢其他品牌的suv,当时选择时朋友有介绍过加点价格可以上XT5啊什么的,或者是上BMW什么的,因为一般都是上下班代步,没必要说上四驱,而且在外观上感觉圆润一点,不喜欢看起来太“暴躁”的,线条方法方方正正的,不太喜欢。 说说我喜欢的点,首先是内饰包裹很不错,精致的同时做到一些细节同时也能处理到位,空间也是足够的,在这个价位上我感觉它的安全性能配置跟沃尔沃有的一比,配置好,虽说内饰中控23年了还是老式中控,但是大小我却觉得刚刚好,没有太大看起来很突兀,动力上可能说前40比较肉吧,但是后面很给力,跑高速的时候充沛的动力给我的反馈非常明显。 说点缺点呢也就是胎噪声音大,而且感觉车里面也有点异响,缓震上还差点意思。

    2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱领航版 图 02022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱领航版 图 0
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    2023-02-22

    haloWen兄弟,这车比xt5,还贵,我当时也考虑过,我当时落地可以买顶配xt5了,却买了一个四驱智能,花了1w加了个20寸轮毂

    且行且歌331这车加点上xt5,xt5这么贵???

    张哥53399999车内异响可能来自于天窗

    点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱菁英版

    4.83优秀

    【油耗】 全市区,12;高速7左右。这个动力有这个油耗我比较满意了。对比朋友动不动就13,14,15,满意了 【亮点配置】 机车没有网上说的那么不堪,尤其喜欢保留了CD;其他中规中矩,也不太懂配置 【动力表现】 动力的确可以,起步也不算肉(可能和我之前也是CVT车有关) 【最不满意】 最不满意就是有点异响,天窗那块。后来4s店去搞了下好了。(杭州gy里面的技师点赞) 【空间表现】 空间很满意,尤其后排。家长满意就是我很满意! 【提车价格】 当时+B28.8,落地大概32不到点点。具体没仔细算 【维修成本】 保养了一次,免费的用起来!这个满意。 【购车经历】 一开始就没打算看BBA,太多了路上,放弃(主要还是没钱); 本来打算看雷克萨斯但是要加,放弃; 汉兰达真不喜欢,主要我还年轻么,放弃; 凯迪拉克其实很喜欢,但是身边有好多朋友有,放弃; 沃尔沃也去看了,犹豫很久也放弃了; 斯巴鲁森林人也看了,配置觉的太少了,车是很喜欢。 最后还是选择了qx50,要说主要原因就是儿时的梦吧。读高中的时候有哥哥有辆q37,真是帅炸了。

    2020款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱菁英版 图 02020款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱菁英版 图 0
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    2021-11-23

    秦慕敖车是好车,尤其是发动机,但CVT还是不敢碰。

    无敌枪炮王跟你一样,不过比你贵一点点,落地32.5,用车8个月,油耗比你高些,13.6

    用户8623671176530这QX50真好看啊

    点评车型: 2018款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱菁英版

    2.5一般

    使用三年,原本不想评论,但是车子质量,一言难尽,想谈谈自己的看法,三年车子转向油封漏油换了两次,左前减震换了一次,天窗异响一直存在,冷凝箱漏水,方向盘脱皮,现在刚满三年,后备箱撑杆防尘罩坏,还有其他一些小问题就不一一列举了,确实我是三年跑了11万多公里,所以以后新换代的车还是值得观望,也有可能是自己太背!唉……然而这品控确实让人失望,不常用的塑料件这么快坏了,确实让消费者挺失望的!

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    2018款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱菁英版 图 42018款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱菁英版 图 4
    2021-11-24

    头条用户2014年的qx50,马上十万公里了,正常保养,啥也没修过。

    且行且歌331三舅看了说这才是我开了20万公里的车

    英菲尼迪Qx50三舅不服。我也不服。我的6万公里了,啥事没有。

    点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱时尚版

    4.14优秀

    外观方面还是比较接受吧! 内饰方面只能说一般吧! 动力还是不错的,有点点顿挫感。 广东车友会入群的联系我 车机差劲 过颠簸路有异响 送的行车记录仪查不到记录,差评,更换还是一样,检查了几次一直没解决好

    2020款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱时尚版 图 02020款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱时尚版 图 0
    2022-07-27
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    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    宝马iX3 2024款 领先型宝马iX3 2024款 领先型

    买ix3是因为q5e的刹车比较软,开起来不舒服,又听说奔驰eqb停产,合资电车也考虑过id4 id6,最后还是迷上了ix3。 我对所谓的性能,百米加速 麋鹿测试 刹停距离这些参数无感,上班代步对这个没需求,所以对一些极氪 su7之类的车型不感冒,不需要一些键盘手对我指指点点,谢谢。 【续航】 续航日常市区代步足够用了,官方550公里,和很多车友交流,路况不同,温度不同,一般有420~500多的实际续航,冬天特别冷的话会缩水(零度上下,武汉有一个月左右),续航减100左右,因为家里和单位有车库随时充电,基本没有续航焦虑。 【空间表现】 这车的后排虽然比q5e小了点,但是正常坐人的话也还行,我180cm身高调节好前排座位,再坐到后排,觉得空间还凑合。 【智能化】 我印象深刻的是安全配置很全面,相比一般车型的碰撞预警、主动刹车、L2自适应巡航,ix3还有侧方碰撞预警、变道盲区预警、后方预警、障碍物探测之类的,360度全方位的安全配置超出预期(建议多了解宝马安全系统的逻辑,某些情况下方向盘介入和驾驶习惯不匹配,可以在中控个性化设置,例如变道盲区预警取消方向盘介入) 宝马L2自适应巡航的实际表现感觉不错,车道线和前车距离识别很灵敏(对比我的丰田rav4),一分钱一分货吧。 【驾驶感受】 这车开起来会不知不觉速度飞快,底盘支撑很稳,高速转弯比较有信心,提速均匀,相比油车快很多,但又恰到好处不会猛得心慌,建议观望车型的朋友去试驾对比,ix3的操控品质一流。 精致的灯光效果,门槛灯、迎宾灯、氛围灯,还有锁车和启动时的LED流水灯效,仪式感满满。 【最不满意】 没有送充电桩,需要自己配。 因为宝马clap平台的油电共用,后排地板中间凸起,后排中间如果坐人腿部位置尴尬。 刹车片不知道啥原因,低速刹车会有一些摩擦声音。 后视镜感觉有点小巧,如果再大点可能视野更好。 刚提车不久以后慢慢补充缺点。

    4.14分“优秀”
    Model Y 2024款 后轮驱动版Model Y 2024款 后轮驱动版

    提车2200km实际感受 【空间表现】 y的空间就不多说了,确实很大,后备箱加前备箱 确实也能装 【续航】 用单踏板模式充满电表现435,我一般跑320km就充电 因为磷酸铁锂电池说的最好不要用电到百分之二十以下 【充电时间】 我没有装家充,一般充电45分钟/55分钟,外面都是中等电价充电 平均1元/度 【智能化】 ap辅助高速确实好用,就是有时候刹车踩得有点急,会有点不舒服,目前特斯拉还没帮我紧急避险过,但是有几次开车打晃,前面车踩刹车了我没反应他会报警提示 【最不满意】 1.雨刮器确实有点脑残,开ap没下雨会自动挂,2,路不平会颠得头皮麻,这款好像还是升级过的。3,手机钥匙有时候会让我罚站有点尴尬,4,星空灰车漆确实容易脏,5,毛坯房我装修也花了不少钱,车窗膜,全车脚垫,防踢护角等一起3000多 还没买很好的。 【购车经历】 之前开的1.4t速腾,15.5w公里了 感觉变速箱会出问题,加之有小孩,每次老婆坐车都是在后座,速腾空间确实小,就在去年慢慢决定换车,偶然间看见路上特斯拉很好看当时看的model3,就详细了解了一下,之前对电车有误解觉得电池不能用很久等情况,后面了解全面后,我老婆觉得modelY更加实用,毕竟是六边形战士,反复考虑后最终决定买Y 【驾驶感受】 Y的操控确实很赞,电门完全没有延迟,说来就来,我现在开的舒适模式如果开标准模式的话电门反应更强烈,毕竟5.9s提速 且电门响应完全没有延迟高速到120码后都还有劲。 总结 modelY 我确实太喜欢了,我开车比较喜欢听歌,音响确实给力,目前充电都是外面充的算了一下投下来0.15元/km 还能接受

    4.00分“良好”