【购车经历】
个人不喜欢BBA,不是价格问题,是在广东满大街都是,且觉得小几十万的BBA显小气,家里已有ML,今年换新款GLE,所以当时对比的有QX50 和XC60和XT5。只是单纯城市正常行驶,所以只考虑两驱,一起去看车的朋友特别喜欢沃尔沃,属于被某音洗脑成功对象,身边也有开XC60和XC90的,我也开过很长一段时间,车是好车,就是接受不了内饰太粗线条,而且个人不喜欢大竖屏幕。XT5是去4s看了下就走,外观看起来太狂了,一点感觉都没有。最后去看了QX50,明显比前面两家4s感觉到冷清,正合我意,太多人选择的不一定适合我。外观秀气干净,内饰都是真皮订装线,网上吐槽的中控旧款我反倒更喜欢,分区域控制各项功能,井井有条多了。第一次过去问了个落地价,第二次就去谈妥价格下订金了。
【驾驶感受】
我是喜欢起步一脚油门的,听这里车友说起步偏肉,吓得我开头几天都不敢猛踩油门。不过40以上确实动力充沛,随踩随有,高速超车特别爽,穿插变道也舒服,这车调教也偏运动,之前开的都是欧系车,这车底盘比欧系弱一点,但比其他日系好很多。
【油耗】
提车当时表显14多,现在表显10.6-10.8,中间跑了两次小高速和两次国道,其余基本都是城市下班高峰时间,走走停停,绿灯一亮油门一踩又见红灯,又踩刹车继续等,表显可以接受,但不知是现在油价高了还是这车相对比较耗油,现在开了1300公里多点,总共加了三次油1600元左右,现在车里还有半箱油。也不知我这个情况是不是正常的,后面有时间了再认真计算下。
【空间表现】
中规中矩吧,后排推到最后空间还不错,反倒后备箱不怎么大,放个储物箱子后代驾单车差不多够放而已。还有一个问题,日产不是号称行走大沙发,但感觉这车座椅没有特别舒服,包裹性也还好。
【最不满意】
网上说的车机迟钝问题我觉得还好,不满意的是22款导航被阉割掉了,自己买了个连接模块才可以屏幕操作。但是在播放音乐时候如果遇到雷达预警有状况360一启动就有一个嘭一下的响声。还有打左右方向没有侧身盲区可视图,轮胎刹车掉灰很严重,幸好是枪色轮毂。后视镜反光严重,考虑网上找个贴条来贴。
总体这车越开越喜欢,出现的小问题都可以原谅,每次停车都要回头看几眼,外观像个有品味的绅士,很舒服。开个十年八年也不觉得丑。
JACKY户外运动:这车稍微脚重点的话十万公里以内就要换变速箱
鑫利来:这台车已经属于淘汰车型了,发动机采用的是奔驰淘汰了很多年的发动机,油耗很高,内饰设计太丑
微雨3120:有颗粒捕捉器烦恼吗?准备入手,就担心这个问题。
买这车只适合日常生活
至于年轻人轿车款也别看。
【最满意】
驾驶位空间够大可以几乎躺着开
个人(185 /170胖胖的)
还有就是外观好看
(这车有选配boss,不过音质还行吧)
【驾驶感受】
1.怎么说呢?35以下有点肉,还有个情况是运动切换标准也会出现肉(感觉是发动机跟不上)。
2.第一次夜景开你就会发现这个大灯非常暗。
3.胎噪大,日系车通病
4.年轻人要驾驶感不要卖,不要买,没有什么驾驶体验。
【最不满意】
1.车机真的不行,而且车机系统真不方便。
2.大灯真的不行,太暗看不清。有时候斗害怕撞到东西。(已经改了激光大灯,可惜不售后。只能自己去改装店售后)
3.刹车呀!(没开过太多车,试驾倒是挺多的,家里2辆车。这辆车的刹车真不怎么样。)不知道你们有没有这种感觉。
4.胎噪应该是同级别最大,落地35内都看了(个人不喜欢BBA,可能我是一个假年轻人)
5.部分人不喜欢原因cvt,懂都懂。
在买车之前对这个车的关注仅限于他的外表。感觉还是蛮好看的。有种原来FX35的轿跑感觉,可能是因为线条比较圆润但看着有种力量感。再考虑正式买车的时候,其实把他给忘了。本人对动力和配置的要求还是高的。因为原来用的是迈腾2.0T的旗舰版,所以基本把那种1.5T+电机的车子给排除了。然后看了并且也试驾了X3/Q5 /URV。X3价格抄了,Q5呢感觉前脸有点不协调,反正不是特别打动我。URV空间那个真无敌。但试驾完打开引擎盖的时候 被他简单的引擎盖机械锁扣给简单到惊呆了,马上牛头就走。再回家的路上刚好在西溪路上有家英菲尼迪的专卖店,看到了就进去看看喽。在展厅里好像特别大些。然后内饰什么的,虽然有点老气,但还算沉稳该有的功能都有。看着满意,试驾呗。试驾车最顶配,不用说,各项都很OK,隔音、空间、驾驶体验、乘坐感觉。最终选车型四驱最低配。我老婆绝对不同意我上智能版和BOSE。为了爱情,然后我就买个四驱乞丐,四驱是我的底线。至于为什么要四驱,主要是我们这边雨雪天气还是有的。然后我喜欢出去玩,所以选择一套四驱系统我心里是生根了。贵一点相对于人身,不算啥。
12月底提车用车到现在,新鲜劲还没有过,还是满意的。
1、所谓不满意
还是那句话,起步确实有点墨迹,本来在油车里面就弱,再加上现在电车多,更加弱了。要想不被加塞,全靠卡位了。然后就是油箱好像有点小,本身本人开车暴躁,感觉没两下就搞没了。最后就是空调风扇,有的时候那声音真有点响,停在车位时候,不知道的人以为车子坏了。
2、满意的地方:40码换挡后动力强劲,空间够用,所谓隔音差我不觉得吧,能接受,主要来自胎噪。主要是和地面有关系,有纠结的可以上一套BOSE,据说可以主动降噪。本人觉得他的发动机工作的声音还是好听的。沉沉的感觉很舒服。有的时候本人会把窗户降下来,听听,很爽。外观也是没有看腻,最满意的地方是目前没有什么特别不满意的。
92纸飞机:开了一万公里了驾驶感受挺好的
大头壳945:有品位,绑定一波,希望英菲能回到19年的盛况
瓦屋山看客:外挂很棒就是内饰有点跟不上现在的审美
开门见山,3月份提的新车开了不到一个月,大家口中的奇瑞王英菲尼迪qx50。这台车优缺点蛮明显的,说个大概吧。优点1:二线品牌优惠力度大还算几次保养,30多出头的二线中级suv,我们这种平民百姓也能接受,缺点就是这个二线品牌不是很被大家接见,品牌力没有同为二线品牌的沃尔沃和凯迪拉克强。优点2:门板厚,虽然是日系车但做工是真厚实,和本田丰田日产真有区别,如果英菲尼迪做工和隔壁普通日系合资一样的话,早选汉兰达或者urv了。缺点1:两块大屏不好用,放音乐时候两块屏幕都显示,浪费资源又不好看,车机也简单和现在层出不穷车企都在玩车机的年代真的有鲜明对比。缺点2:起步不是很行,虽然是2.0t的发动机了,在涡轮没介入之前动力输出其实和1.5l的动力感觉没多大差距60时速跑起来会好一些,喜欢地板油的车友考虑这车需要谨慎,他真的会给你一种逛大街感觉。
最后总的说几句,多说不说,内饰和动力是一般,万年不变。我是奔着性价比和用料去的,属于扎实派,考虑科技和动力在这个价位里面还有很多选择,就现在开车的感受给这车打个80分不为过。
篠👻無賴😒😒:零百6.6s的车,你说它肉?舍不得油罢了,你去问问车友圈里几个地板油的,有哪个说肉的
法学小咖:我当初就是担心它推出中国市场才放弃的
代号3299:这内饰属实难看,大哥有这钱不上个BBA
【空间表现】
空间感觉还是挺大的,我180坐进去很宽敞。后排靠背角度也比较舒适,外加全景天窗的加持,后排并不感觉到压抑。
【最不满意】
就是起步感觉肉,发动机光叫不给动力,过了40就好很多,这车感觉适合开高速,后面轻松120
【驾驶感受】
感觉挺舒适,悬挂调教的我感觉是我喜欢的偏向运动。没有那种大车开船的感觉,这点我挺满意。不过防爆胎的噪声多少还是有点不满意,有机会就换个静音轮胎。
【动力表现】
40以后的动力表现我很满意,很充沛。起步的话舍得给油门也马马虎虎,不过毕竟还在磨合期,转速也没超过3k转。
用户2456486156229:25裸车?怎么便宜
听闻远方有他:建议关闭模拟声浪
且行且歌331:换了静音胎的车友可以分享下
裸车29.30,全款拿下接近34。赠送了行车记录仪,底盘护甲,5次基本保养。上牌费另外收了1650,我上两台车都是500上牌,不知道为什么英菲尼迪店内帮忙上牌怎么贵,早知道自己跑几趟了。车子买回来半年有余,大问题没有,小问题窗户和门板有些许共振,蛮影响心情,只能放音乐来缓解这种细小声音。2.0的涡轮发动机搭配8at变速箱顿挫感不明显,就是升降档过慢,变速箱拖累发动机的输出功率,起步加速不是很出色,有种心有余而力不足的感觉,过50码好很多。车机屏幕有点老日系风,不过我很喜欢,喜欢这中控的还是看人,可能正中我下怀,老婆就不是很喜欢,吐槽过三次,但还是让我买了。30万车子选择性还是有很多的,英菲尼迪应该算是我的一台过渡车,暂时不想上bba,留给后面40岁的人生奋斗上一台x5。暂时简单落笔到这里,有想问车子的评论区欢迎留言。
彩虹浪子1202:34至少可以拿下智能了
热心的大叔126:模拟八速
头条用户:四驱精英北京的话差不多32
【空间表现】
前后排空间都不错,座椅舒适度不错,比天籁差点。没有座椅通风有点遗憾,也不能选装,不知道在外面改会不会影响质保。
【购车经历】
现车,21年12月20日的车,存放在地库里,三个多月也能接受,刷卡提车不用等。
【提车价格】
20轮毂四驱智能34落地
【油耗】
目前9.5
【驾驶感受】
个人感觉盘还比较扎实,方向也很准,变速箱好评没感觉有顿挫。
【亮点配置】
ACC巡航还比较好用,一般是上高架以后打开,可以轻松一点,普通道路没试过。
【动力表现】
起步稍微有点肉,40以后动力很好。
正义凛然溪水w:其实白色也挺好看的,要不是上个车是白的,你这个就是我的了当时为了铂金灰我只好降了一级要了领航。
不卑不亢不怒不喜:兄弟,你成都哪儿买的?
正义凛然溪水w:智能落地34,比我的领航还稍微便宜一点都是他家买的。
【最满意】
配制好,动力强,优惠大,比较适合家庭出行,特别是后排乘坐很舒服,调节方便
【最不满意】
起步时有点肉,只吼不给力,过了40码才开始爽了,驾驶室金属装饰条反光影响视线,必须另想办法把其覆盖。
【购车经历】原来的1.6手动已经开了12年,准备换30万左右的SUV,用半年的时间看了一圈。BBA就不考虑了,重点看二线豪品,本来在冒险家、XT5、QX50、XC60中选了沃尔沃的,但等到订车时XC60上新款了,老款优惠也收了,加之后排坐位本来就觉得很不爽,放弃。回到冒险家与QX50 PK,冒险家优惠少,如果是上四驱比QX50价格还高一点,所以,最终定这车。
【驾驶感受】初段起步加速慢,过了40码后动力很好,谁叫谁到,速度起来了后开起流畅。方向有虚位,指向性不明显,操控没有我原来的手动高尔夫舒服。
【油耗】油耗9.2,还算满意。别看表显油耗9个,其实快乐数字,我从提车起就把加油作了详细记录,现在跑了4100公里,期间表显油耗一般都在9个左右,最底到过8.6,但这假象,我共加油378升,实际算下来9.2
【保养】8月提的车,4000公里做的首保
要吐槽的是:1、驾驶位的银色装饰条太刺眼,后来上网上买木纹贴粘上就对了。2、不能自动落锁问题,也在网上花了148元买自己装上了,不错,好用,当速度到10公里就落锁,挂P挡或熄火就自动开锁。
点评车型:
2020款英菲尼迪QX50 改款 2.0T 四驱菁英版
4分“优秀”【空间表现】
后排空间挺大,而且可以调靠背角度,但是往后倒的时候会感觉坐垫略短
【保养】
厂家送6年12万公里的免费保养,而且4s服务很好,这点给好评
【提车价格】
性价比还是蛮高的,基本上豪华品牌中性suv中配能做到这个价格的只有qx50和xt5,其他豪华品牌至少要贵个几万吧,至少在我们这边是这样
【驾驶感受】
标准模式下,起步有点肉,过了40以后动力就很充沛,油门很跟脚,推背感很足,不过不知道运动模式起步会不会好点,指向还挺精准的,建议转向助力模式调成运动,打方向变道挺舒服,但是过急弯还是能感觉到侧倾,毕竟家用suv嘛,滤震我个人感觉一般,小沟小坎尚能化解,遇到起伏比较大的井盖,感觉就比较硬了,这也算是防爆胎的代价了,还有一个优点就是怠速的时候十分安静,没有什么抖动,哪怕开着空调也感觉不到发动机工作,这点还是绝对好评的,刹车的话也是挺跟脚的,刹车姿态也不错,没有点头的问题
【油耗】
现在走了近3000公里,综合油耗11个左右,结合当地油价一公里七毛多,不是很省油,不过我自己也没有省油方面的考虑,花了这么多钱买车,还要去省那几十块油钱吗,开得舒服才是最重要的
且行且歌331:这个尾灯是自己改的还是改款之后就有的?
MADAO:落地多少钱?有没有加装boes音响?
小奶爸331:落地31.5的话价格可以
【提车价格】
四驱菁英30.8
(带boss,31.8)
个人感觉不是特别喜欢加点买bba
尤其是年期人买车。
不要问为什么到时候你有女朋友就知道了
【油耗】
有点不能接受油耗达到11(个人加98)
感觉有时候要动力跟不上
油耗还挺大的
【保养】
几乎是在4s店基础保养
其余都是在途虎
养护成本不高
【空间表现】
空间非常大,
本人是一个大胖子
做这车无压力
而且这车可以做到躺着(半躺)开车
真的给胖子真的是好。
【最不满意】
车机,车机,车机
无法解决的问题一直存在不是重启就是黑屏
还有动力跟不上,还有cvt让你不敢地板油
(超车是有延迟的,响应有点慢)
还有就是刹车距离一点要控制
不要跟太近。
整体来说很满意,只是两驱时尚版,很多实用功能都没有,后视镜加热折叠,感应式雨刮这些都有点遗憾了。
外观方面很满意,空间很大,以前开的是轿车,换成SUV以后,视野很开阔。最满意的是全景天窗,太阳照着也很舒适,后排空间也挺大的。
后备箱的储物空间,还有下面的暗格使用起来很贴心。
选配的Bose音响,音质没的说,疲惫的旅途配上劲爆的音乐,真的非常棒,音质也很好。17个喇叭,环绕立体声的感觉真的很爽。
动力方面,说实话,起步的时候稍微有点弱,但是也能接受,毕竟一个1.8吨的大家伙,起步的时候确实有点压力的。速度起来以后,提速很快,跑到120以上依然很平稳。
座椅加热的速度比我上一台车快多了,冷天用着真的特别舒服。
撸串的羊:你好,后加的座椅加热,按钮在哪个位置
hao7687:恭喜!生产日期哪天的?
儒雅鲸鱼uy:车香,手机更棒。
起步比较肉吧,后段动力十足,80以上随便超,一脚油门随随便便就能上120。主要不足的是车机系统吧,隔音,油耗,动力都不错
现任英菲qx50车主:这个页面 怎么按的
花汤汤:CD机音质挺好的啊,carplay也还行,就是屏幕太小了
开着大G找蚂蚁:我起步都用拨片,就123挡,贼快,肾上腺素飙升,基本没输过
车子三年多了,除了变速箱起步没那么灵敏,车机落后,其它都不错,买它就是因为喜欢它
辉耀东方0:车机能自己升级吗?18款四驱
用户612896806027:油耗稍微高点
淘气的淘371:
车子SUV中算是比较省油的,空间也够,就是起步给油比较慢其他都是小事,保养各方面买车送的十次还是可以的