就目前表现来说，qx50还是蛮能跑能装的，当半台越野车来开，回老家路况不是很好，虽然是四区版本但下雨过后在泥地有轻微打滑，相比于我朋友的老q5越野能力差很多。车机偶尔有定位不准的情况出现，走小路原厂车机导航没有手机导航更准确，上下屏幕分屏放歌有点多余，如果能够设计成上面歌词，下面控制面板为音乐调节是最好的方案，不过这车也没有在线升级功能，听说有人能够破解但是要拆开车机想着还是算了，勉强接受原厂的车机设定吧。后备箱的空间蛮大，虽然车子看起来外观还是蛮小巧的，第二排座椅能够推拉，还是蛮方便的，过春节送礼，通通放后备箱。马力数据好看，但初段加速和后段加速实则两台车，前段转速拉的蛮高但是没力，速度上去开着就顺很多，所以基本上路程超50公里有告诉情况下都会走高速，一开起来好开有力，二是油耗会低很多，高速油耗区间稳定8，低速国道开9左右。
机智的大狸子75000395：搞不懂为啥不买凯迪拉克xt5，各方面完爆英菲尼迪
江南飘雪夜：你这四驱怎么没有AWD啊
WRC张张：大哥低调啊，应该把英菲尼迪也扣了，就留着东风。
买这车只适合日常生活
至于年轻人轿车款也别看。
【最满意】
驾驶位空间够大可以几乎躺着开
个人（185 /170胖胖的）
还有就是外观好看
（这车有选配boss，不过音质还行吧）
【驾驶感受】
1.怎么说呢？35以下有点肉，还有个情况是运动切换标准也会出现肉（感觉是发动机跟不上）。
2.第一次夜景开你就会发现这个大灯非常暗。
3.胎噪大，日系车通病
4.年轻人要驾驶感不要卖，不要买，没有什么驾驶体验。
【最不满意】
1.车机真的不行，而且车机系统真不方便。
2.大灯真的不行，太暗看不清。有时候斗害怕撞到东西。（已经改了激光大灯，可惜不售后。只能自己去改装店售后）
3.刹车呀！（没开过太多车，试驾倒是挺多的，家里2辆车。这辆车的刹车真不怎么样。）不知道你们有没有这种感觉。
4.胎噪应该是同级别最大，落地35内都看了（个人不喜欢BBA,可能我是一个假年轻人）
5.部分人不喜欢原因cvt，懂都懂。
2022年9月入手了QX50四驱菁英版。目前10000公里，油耗8左右。
简单分享一下这半年的用车感受。
缺点：
1，很少深踩油门，起步30码内感觉有点肉。
2，没有座椅通风，夏天座位太热。
3，刹车前段比较硬，有时候有种刹不住的感觉，速度快时需要深踩刹车，建议大家跟车别太近。
4，发动机启停过于灵敏。经常在停止状态下，脚还踩着刹车丝毫没动，车子却自动启动了。
优点：
1：外观霸气、好看，肌肉大（门板很厚实）。
2：油耗满意，中山市内正常上下班在9个油左右，跑了10000公里平均油耗8.2个油。
3：车身的外灯我比较喜欢，识别度很高。
4：空间家用足够，我176CM，75KG的体型，主驾调节到驾驶合适位置，后排再调节到最后位置，我同体型的人坐后排的话，膝盖离前排还有3拳多的空间。后备箱空间也不错，只要不是搬家，出行放全家人的旅行箱绰绰有余。
5：我这个版本的虽然不是BOSE音响，但整体音质还不错，每天一个小时的上下班车程，音乐是我最好的陪伴。
6：上了40码后的途中加速很爽，深踩油门有很强推背感，完全不会拖泥带水。
保养
5000公里时做了首保，等12000公里再去第二次保养。
风姿卓越湖泊ZA：这油耗感觉不真实，我四年的车市区11个多，高速8个左右
圈圈已改名：我也鉴贴一下，2022四驱精英不带远程启动，钥匙应该是三个按钮吧？任务贴？
神龙大狮：我只想问你，8.2的百公里油耗是如何开出来的？（下图是我的QX50两驱次低配）
在买车之前对这个车的关注仅限于他的外表。感觉还是蛮好看的。有种原来FX35的轿跑感觉，可能是因为线条比较圆润但看着有种力量感。再考虑正式买车的时候，其实把他给忘了。本人对动力和配置的要求还是高的。因为原来用的是迈腾2.0T的旗舰版，所以基本把那种1.5T+电机的车子给排除了。然后看了并且也试驾了X3/Q5 /URV。X3价格抄了，Q5呢感觉前脸有点不协调，反正不是特别打动我。URV空间那个真无敌。但试驾完打开引擎盖的时候 被他简单的引擎盖机械锁扣给简单到惊呆了，马上牛头就走。再回家的路上刚好在西溪路上有家英菲尼迪的专卖店，看到了就进去看看喽。在展厅里好像特别大些。然后内饰什么的，虽然有点老气，但还算沉稳该有的功能都有。看着满意，试驾呗。试驾车最顶配，不用说，各项都很OK，隔音、空间、驾驶体验、乘坐感觉。最终选车型四驱最低配。我老婆绝对不同意我上智能版和BOSE。为了爱情，然后我就买个四驱乞丐，四驱是我的底线。至于为什么要四驱，主要是我们这边雨雪天气还是有的。然后我喜欢出去玩，所以选择一套四驱系统我心里是生根了。贵一点相对于人身，不算啥。
12月底提车用车到现在，新鲜劲还没有过，还是满意的。
1、所谓不满意
还是那句话，起步确实有点墨迹，本来在油车里面就弱，再加上现在电车多，更加弱了。要想不被加塞，全靠卡位了。然后就是油箱好像有点小，本身本人开车暴躁，感觉没两下就搞没了。最后就是空调风扇，有的时候那声音真有点响，停在车位时候，不知道的人以为车子坏了。
2、满意的地方：40码换挡后动力强劲，空间够用，所谓隔音差我不觉得吧，能接受，主要来自胎噪。主要是和地面有关系，有纠结的可以上一套BOSE，据说可以主动降噪。本人觉得他的发动机工作的声音还是好听的。沉沉的感觉很舒服。有的时候本人会把窗户降下来，听听，很爽。外观也是没有看腻，最满意的地方是目前没有什么特别不满意的。
92纸飞机：开了一万公里了驾驶感受挺好的
大头壳945：有品位，绑定一波，希望英菲能回到19年的盛况
瓦屋山看客：外挂很棒就是内饰有点跟不上现在的审美
【购车经历】
2022年11月份购买了一台英菲尼迪Q50L异响版，首保的时候看上了QX50四驱菁英版，颜色是星岩棕，是一台两年多的库车。媳妇上班离家较远，每天需要开车，我也需要一台方便上班。和之前的销售姐姐谈好价格后立即下了订单。
【销售态度】
购车地点沈阳百事佳英菲尼迪，销售经理是之前购买Q50L的姐姐，态度好，很有亲和力。店内服务很周到。推荐给想买英菲尼迪的朋友。
【提车价格】
裸车价格24万，购置税2.2万，保险1.1万。落地27.3万。
【驾驶感受】
开了一周，驾驶感觉很平顺，没有顿挫。开起来感觉很稳。有真皮座椅、360全景、前排无钥匙进入。虽然库存时间较长，但是配置还是挺高的。
【动力表现】
动力261马力，目前没有跑过高速，市区内比较平顺，看其他的帖子，高速后段动力很足。
【油耗】
此款车给油方式是混合喷射，低速条件下是歧管喷射，气缸侧面有一个小管喷油，高速条件下，歧管喷射停止，改成缸内直喷模式。可变压缩比的发动机应该比Q50L省油。Q50L发动机是老款奔驰M274A发动机是缸内直喷。
【空间表现】
空间够用，后排可以自动放倒。小孩子在后备箱里爬来爬去，很高兴，孩子奶奶说孩子可以在后备箱里面睡觉。
【最不满意】
英菲尼迪销量低，小众车，最近都在清理库存车。4月26日，东风汽车有限公司东风日产乘用车公司公布了最新的人事任命，刘新宇出任东风日产汽车销售有限公司总经理；藤木稔大 任东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长。换了部长以后不知道能不能有所改进，希望英菲尼迪以后可以变好。
且行且歌331：车绝对是好车，试驾就知道
gb9411：2018款四驱菁英＋Bose。落地34😂😂😂
小奶爸331：库存车的性价比真高啊
2022.11月买的车，四驱菁英版，落地含装潢、牌照31.3w，开了两个多月，越来越爱！颜值没话说！漆面真的好看！闪爆！
相比其他还是比较省心的，座位很舒服，连靠垫都不需要，腰不会很累，空间很大，副驾位子舒适，合适走高速，长时间不累，耗油有点高，高速7.8，市区比较堵11.3油耗，也可能是我脚重。
总体还是很喜欢的，外观内饰质感很好！
优点：
舒适，空间大，颜值高，省心
缺点 ：
漆面薄，日系车也都这样
方向盘略重，不过习惯了也就这样，我是觉得无所谓。
选车还是要是要选比较省心的，隔三差五跑要修车可不行，然后自己要喜欢的，否则买来越开越不爱！
淘气的淘371：22款的吗？可能配置领航会好一些
x6c：我觉得方向盘很轻呢
穷途的曙光1：方向盘很轻的
价格很美丽，去年买的，优惠了近十万，相当于白菜价了，当时对比过沃尔沃，如果上四驱，沃尔沃得三十大好几万，虽然它的优惠力度也挺大，但是跟英菲尼迪比起来，有点小巫见大巫，我去年买这车优惠了近10万，都不忍心跟销售砍价了。开了一年多，大毛病没有，空调异响过一次，去店里面处理了一下就好了。动力参数不错，但是开起来感觉没有那么明显，120码过后加速还是有点乏力，不过好在平顺，市区里面开很舒服。
外观确实高端大气，感觉对得起N线豪华的称号。内饰感觉需要好好设计一下，尤其那上下两个屏幕！配置好低不如15万的合资普通品牌它的低端日产都什么配齐了！空间方面没有加长，只能说够用就好了。
搞搞整啦：多少落地？
用户7203189889333：qx50行车会自动落锁吗
Ultraposite。：22相对20减配了
裸车29.30，全款拿下接近34。赠送了行车记录仪，底盘护甲，5次基本保养。上牌费另外收了1650，我上两台车都是500上牌，不知道为什么英菲尼迪店内帮忙上牌怎么贵，早知道自己跑几趟了。车子买回来半年有余，大问题没有，小问题窗户和门板有些许共振，蛮影响心情，只能放音乐来缓解这种细小声音。2.0的涡轮发动机搭配8at变速箱顿挫感不明显，就是升降档过慢，变速箱拖累发动机的输出功率，起步加速不是很出色，有种心有余而力不足的感觉，过50码好很多。车机屏幕有点老日系风，不过我很喜欢，喜欢这中控的还是看人，可能正中我下怀，老婆就不是很喜欢，吐槽过三次，但还是让我买了。30万车子选择性还是有很多的，英菲尼迪应该算是我的一台过渡车，暂时不想上bba，留给后面40岁的人生奋斗上一台x5。暂时简单落笔到这里，有想问车子的评论区欢迎留言。
彩虹浪子1202：34至少可以拿下智能了
热心的大叔126：模拟八速
头条用户：四驱精英北京的话差不多32
开过不少车，自己的朋友的，各种价格的都有，这车在30万这个级别，配置肯定不是最高的，但是这是我开着最顺手的一台。这车虽然配的CVT变速箱，但是给我的感觉扭矩挺足的，也耐造，我随时都是地板油踩下去，到现在为止，变速箱没有任何问题，这就是我说开着顺手的原因，CVT变速箱如果承受得住比较大的扭矩，那剩下的只剩爽了，不存在什么顿挫的问题。
安工彭于晏1：参考一下意见
开着大G找蚂蚁：这个车最适合跑高速，经常大油门跑跑，车子越开越顺。
从进展厅到提车用了4天，因为赶着年前上牌所以速战速决，确认好车型四驱菁英版！个人要选配bose音响，正好店里有一辆现车，二话不说直接出手，因为刚好碰上了周末不能拿合格证导致出不了临时牌又耽误两天，幸好销售经理到了周一的时候半天时间把手续全部办好上好牌！下面说说车吧，动力方面vc turbo cvt，动力方面261匹 380n还是很充足的，智能四驱系统还是比较稳当的，过弯时候轨迹也很不错，配置方面倒车影像，前后雷达 carplay都有，日常使用足够了，隔音方面还算不错，除了发动机声音有点大以外都还算满意，轮圈19寸感觉有点丑！年后升级20寸的（年前来不及）最满意的就是这套花了8000块选配的Bose® Performance至臻系列，效果很不错，有17个扬声器环绕系统，个人最满意就是这套系统……总体评价还算不错的一款家用车吧！
我对英菲尼迪Qx50无论是外观，内饰，动力都是很满意的。我很喜欢这款车！目前车已行驶20000余公里，刚开始油耗14个，经过第三次保养后油耗达10个，主要是高速跑得少，山区行驶多，但油耗还会降。看到有的车主发的7点几个油应该是真实的。
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