英菲尼迪2.5L,V6发动机,全球十佳发动机,确实不是盖的,7档手自一体,全时四驱。
外观空间内饰:机头大气耐看,虽然是中型越野车,外观感觉不大,但内部空间却出奇宽敞,真皮座椅就像豪华大沙发,一个字:舒服。
特别亮点:
1、方向盘四向调节,前排座椅四向调节,一个字:爽,二个字:大气。
2、一块石英表,感觉一下就来了。
3、驾驶座椅后面一个隐藏总裁衣架,为上班精英打造,太方便了;
4、后排座椅一键自动升降;
5、全时四驱,高速行驶简直就是太稳了;
6、天啊,底盘悬架全是铝合金材质,舍得用料;
7、前悬架居然是赛车级别的:双叉臂独立悬架,过弯太稳了。
不足之处:
1、二线豪华品牌,品牌力弱一点;
2、全时四驱,油耗虽然说是全时四驱中佼佼者(10.2,其他全时四驱大家可以去比较一下),但油价提起来后,在乎油耗的5000以下收入者考虑一下。
【空间表现】
平时都是我个人用车,空间基本够用,尾箱有点小
【最不满意】
该车的一些配件超贵,价格直逼奔驰的配件
【驾驶感受】
感觉很棒,方向盘比较重,全时四驱高速稳
【油耗】
高速七八毛,低速就一块3到1.5之间吧对于车台6缸四驱这个油耗正常
【动力表现】
动力还行,低速急加速有点慢
【最满意】
整车的配置非常到位,内室真皮座椅,做工超好,非常喜欢,原车音响效果非常棒
T0o7:想买二手15款的,想问下这车容易坏吗,维修成本高吗?
用户1565734941450:我想问一台三十多到四十多车子,配件能不贵,BBA配件也是很贵的
前双叉臂+后五连杆+VQ系列V6发动机+日产大沙发+极佳的稳定性+小众品牌的高额优惠=性价比极佳。
2018年左右还算ok,现如今是电动车变革的时代,用过电,就很难再回到油车了
用户8021549354722:要出手吗?想买这个老款的
丰泽茶號:前双叉臂+后五连杆+纵置V6这才是豪车该有的配置看看现在都难过
vq25发动机不用过多的语言来形容,本来就是冲着发动机买的。另外不得不说设计上真的很超前。十几年前的外观和内饰设计,放在现在依然不会落后。缺点是变速箱,七速at确实太死板,不过高速上还是相当给力的。感觉这台车就是为了跑高速而生的。
vq25的六缸机头,纵置,后驱加自动四驱,前双叉臂,七速手自一体,全牛皮内饰,再也没有了,可惜啊,曾经销量惨淡。
用户7628266296173:你好,我想问问,省油吗?胎噪大声吗?方向盘操作感如何?
天涯之1989:确实挺经典的
T0o7:想买二手15款的,想问下这车可靠性怎么样?维修费用高吗?
点评车型:
2015款英菲尼迪QX50 2.5L 悦享版
新车享受了9次的全免费保养,目前行驶公里数为9万公里。全免费保养已经使用完了,车辆状况良好,方向沉稳精准,高速平稳,油耗相对于v6发动机,我个人能接受,发动机声浪铿锵有力,9000转的发动机转数表特别振奋人心,车是一台绝对的好车,大爱,目前车辆未出现任何机械质量故障
山东汉宸铝镁锰厂家:这车,如果能控制在10个以下的油耗就好了
阴柔的暴力:一万公里保养一次吗
点评车型:
2015款英菲尼迪QX50 2.5L 悦享版
内饰 | 大气实用
颜值 | 稳重成熟
空间 | 不是巨人足够用
同级对比 | 功能多,性价比高
驾驶体验 | 舒适,想起步飞出去建议买跑车
油耗 | 不是地板油就没问题
点评车型:
2015款英菲尼迪QX50 2.5L 悦享版
购车总价 | 33w
同级对比 | XC60 XT5 Q5 X3 森林人
故障吐槽 | 目前零故障。原厂普利司通HP sport不好用,换马牌CCCUHP吧。刹车片不耐用,我换了哈德龙的。
空间 | 座椅厚实,乘坐舒适,储物空间几乎没有
驾驶体验 | 开起来爽,坐起来舒适,就像E开头的老宝马一样硬核,V6自带声浪
颜值 | 马马虎虎
保养维护 | 过了4年10万,就去路边修理厂吧
内饰 | 老爷车内饰
油耗 | 市区12-13,高速8-9
头脑社会:超强动力,大空间,这样的车是相当赞
小冰:果然没白期待cc这么长时间,外观很有力量感
点评车型:
2015款英菲尼迪QX50 2.5L 悦享版
其实对这个车挺满意的 油耗基本就11个多点 操控不错 动力够用 内饰比较不错 日本车么,开了10来万公里了 没什么毛病