英菲尼迪Q50L并不是什么主流的豪华中型轿车,但它很有自己的调性,前脸犀利凶狠的大灯,给人一种咄咄逼人的气势,并且30周年限量版加入了运动套件,明显要比普通版更好看一些。
车内采用了环抱式座舱,各种功能操作起来都很顺手,还能够带来一种被包裹的安全感,车厢内使用了大量的搪塑软性材质覆盖和皮质包裹,并且加入了缝线处理,做工很精细,多功能方向盘大小适中,握感很舒服。
空间表现还不错,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着近2拳的距离,头顶也不会有压抑感,座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托,保障了一定的乘坐舒适性。
搭载了一台2.0T发动机,从数据上来看211匹马力并不是很抢眼,可实际开起来后油门响应积极,中后段加速有着很强的爆发力,并且匹配的7AT变速箱对驾驶者意图理解很到位,换挡积极平顺,底盘悬架对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾比较小,再加上方向盘指哪打哪很精准,让人越开越喜欢,很有驾驶乐趣。
再来说说它的缺点:
1、内饰氛围有点老气,车机系统也比较落后,体验感一般,缺少这个级别该有的豪华与科技感。2、后排地板中间的凸起比较高,影响到了一些中间乘客的舒适性。3、隔音降噪有待提升,车速超过100之后,胎噪声音比较烦人,急加速发动机声音也偏大。4、中控很容易脏,尤其是中控屏有一点灰尘就能看出来,需要经常擦才行。5、车漆比较薄,硬点的树枝都很容易留下划痕。
英菲尼迪Q50L目前的优惠比较大,在同级别中有着比较高的性价比,如果不考虑后期保值率,打算长期持有的话,还是值得购买的。
对英菲尼迪Q50L的印象,一直没找到个合适的词来形容,直到年前陪一位朋友逛车市选车,被他硬拉去再次感受了下这款老得快被人遗忘的三线豪车。
跟几年前试驾Q50L的兴奋劲儿比起来,这次试驾就彻底不一样了——当初觉得Q50L开起来运动,大后驱,动力也不错,可如今再驾驶同样一款车(唯一的变化就是变速箱从奔驰换成了日产自己的加特可,但还是7AT),似乎哪儿都是毛病。
比如说发动机,跟上一代奔驰C级(按照最近发布的新C级来看,严格来说已经算是上两代了)共享的老迈274系列发动机,在如今同级2.0T发动机中已经有些落伍,无论211匹的最大马力还是350牛米的最大扭矩,连自主品牌都超过它了。而且,这款发动机为了满足国六排放,在峰值扭矩输出特性上做出了妥协,最大扭矩爆发点从1250转提升到了1500转,这对低速扭矩的牺牲还是比较明显,起步时候能明显的感受到这种变化——尽管两次试驾相隔了5年之久,可我依然能感受出来。
再说变速箱,Q50L在2018年之前用奔驰7速变速箱的时候,这款箱子就说不上好,顿挫感有点明显,当初认为这是快速降挡带来的运动感体现,如今才发现,哪怕是换成了日产自家的加特可,表现其实差不多。而且,Q50L这套动力总成一点不省油,身边两位开这个车的朋友,城里面普遍在11升左右。
Q50L驾驶感受不好的还有一点,那就是胎噪过大,以前觉得胎噪才体现运动感,跟Q50L的身份般配,如今年纪大了,听胎噪也不再是享受而是难受了。
但不可否认的是,Q50L除了以上这几点,还真是一款开着运动的车,后驱加上DAS线控转向、前双叉臂独悬、铝合金悬架和车身骨架材质等,都营造出了良好的运动底子。
最后,欣赏Q50L运动质感的前提,就是你得忍受这款已经卖了7年的老车,那个内饰真的是太老了,而且在舒适性方面做的比较差。这应该也是它的销量上远远无法跟同为日系豪车的雷克萨斯ES相比的重要原因吧。
哦对了,开头说的那个形容Q50L的词,我想起来了,是“老妖怪”。
彩色斑马县:2.0T的发动机只有211匹确实跟不上了,奥迪A4L35T就有150匹,而40T竟然达到了惊人的190匹,还是前驱操控更好,而英菲尼迪只有后驱确实不行
心无杂念169843112:这个发动机,不是可变压缩比的吗
我的名字都不能我用:你这款有线控转向吗?英菲尼迪可没那么善良吧?
【油耗】目前2000公里 多高速加广州市区 目前表显9.2
【驾驶感受】这车转向刹车变速箱的人匹配都很拉垮
1.转向沉 反应慢 虚位大 路感震动过多 不好路况抢方向
2.刹车 刹停那一刻的晃动 真的很晃
3.避震硬 路面震动基本没啥过滤 全部给到你屁股上
4.变速箱逻辑乱的一塌糊涂,停车时前后挪车在R挡和D挡切换后松开刹车那一刹顿挫并伴随像要熄火一样
【亮点配置】音响不错 支持有线carplay
【最不满意】转向和刹车
【乘坐体验】震动过多 座椅硬
【最满意】外观不错,内饰质感可以,音响也ok
整体这个车是不满意的,虽然没把你当豪华车来买 但是开起来 用起来竟然不急我那10w公里的本田老伙计,不论转向还是换挡 还是 刹车 真的都调的啥也不是,英菲尼迪的工程师水平真的不行 特别是转向 还是上个世纪的液压助力转向 low
中国汽盟:本田这些小排量前驱cvt就算了吧
用户9606777958330:哈哈哈,真实车主,抢方向我都觉得还好,就那变速箱是真的拉夸,超车都要等1-2秒变速箱才反应过来。已经后悔没买ct5呢
多才多艺的埃迪:现在18款听他们说落地不到20万?