发布作品

    英菲尼迪Q50L尾部好看值得买吗_英菲尼迪Q50L外观怎么样

    ·英菲尼迪Q50L

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.95
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共215人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    17.21-23.39万
    厂商指导价
    26.48-38.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.88
    • 外观
    • 4.48
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.54
    • 3.79
    • 配置
    • 3.61
    • 3.68
    • 空间
    • 3.79
    • 3.86
    • 舒适性
    • 4.08
    • 3.83
    • 操控
    • 4.04
    • 3.85
    • 动力
    • 4.12
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 宝马i33.96外观4.27
    • 英菲尼迪Q50L3.95外观4.48

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    英菲尼迪Q50L·全部评分

    点评车型: 2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版

    3.8良好

    【最满意】 外观:家族式前脸造型凶猛,鹰眼式的车灯设计十分犀利,前机盖凸起的线条肌肉感十足。前大灯与后尾灯遥相呼应,且后尾灯点亮后极具辨识度,设计经典,即使过了几年依旧不过时。双边共两出的排气口充满了运动气息。 动力:奔驰同款心脏,211马力+350N•m,动力充沛,一般的城市用车和小小的激烈驾驶都可以轻松满足动力需求 前排座舱包裹感很强,座椅材质偏硬,所以支撑性极好,即使长途驾驶也不会觉得累! 【最不满意】 1、车机bug:在连接蓝牙听音乐的时候,经常会出现“变质的音效”,就像是90年代的录音机播放磁带,电池电量不足时的声音效果,大概会持续1分钟的时间,真的是一种煎熬! 2、动力输出bug:典型的“慢半拍”!就是你在想要超车或者比较激烈的驾驶时给油,发动机迟滞明显,大概会慢个1、2秒钟。其实这在超车时是会有一定安全隐患的,尤其是较为复杂的路况,可能动力开始输出的时候已经错过了最佳超车时机 3、发动机怠速bug:冬季刚着车在发动机没有完全热起来时,发动机怠速抖动明显,挂入N挡时该现象会有好转。咨询过4S店,说是这款车的通病,新车也是如此 小小吐槽一下车漆,太薄了,石头子儿一崩就留了个小黑点儿… 【驾驶感受】 要知道,这可是一台后驱车!一直对标宝马3系,所以它的操控可想而知。略沉的方向盘,会给人一种没有助力的感觉,刚开始接触这车可能会不习惯,女孩子表示很难做到转弯时单手打方向。 7挡手自一体,换挡时的顿挫感比较明显。 【驾驶模式】 分为标准、运动、雪地及自定义。运动模式下动力输出会调试的更为激进;雪地模式会使得扭矩输出更平稳。 【油耗】 综合驾驶下来,平均油耗在9个油,冬季会达到10个油,2.0T的发动机这个油耗略高。 【写在最后】 无论什么技术,最终都要回归产品,希望这个主打豪华与运动的品牌,能让国人以更实惠的价格来享受更好的驾驶。

    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 02016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 0
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 12016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 1
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 22016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 2
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 32016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 3
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 42016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 4
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 52016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 5
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 62016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 6
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 72016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 7
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 82016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 8
    2022-03-03

    曼曼巴117的车开了8万公里了,换了19轮毂油耗13.5感人

    haloWen你要知道转速表有 9 的,生产地是是来自Tochigi的才是有皇室血统的英菲尼迪

    买车的解放141确实不怎么样!

    点评车型: 2019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版

    4.14优秀

    英菲尼迪Q50L一款 中型车三厢车。 车身线条很好看。大车身但是有紧致的线条。不过个人不是太喜欢前脸,因为大格栅包边外围还有一个包围。有点套上套的感觉。尾部很好看,类似跑车的线条很有动感。 动力由2.0T L4涡轮机配7挡手自一体变速箱提供,最大扭矩350牛米。1500转就可以达到峰值扭矩加上1.7顿的轻车身。Q50L起步动力十足,有很好的加速能力。破百时间7.9秒。 油耗不错,百公里综合油耗7.6升。中型车来讲是不错的数字。 车内从设计,用料和配置都很不错,讨好年轻人的心呼之欲出。中控设计很特别,有科幻感。8英寸 7英寸双中控屏幕也很适用,还配置了语音识别控制系统。音响系统也很赞,BOSE16扬声器系统,没有多少车型愿意配。 座椅也很好,虽然没有日产的大沙发,但是包裹和支持性很足。前是双叉臂式独立悬挂 横向稳定杆悬挂,后则是多连杆式独立悬挂 横向稳定杆。过滤颠簸的能力很好。坐在车里很舒适。有主动降噪系统,静音还好但是不算优秀。尤其是高速的时候,胎噪和风噪还是有。改善一下会更好。 轴距2898mm,空间感不错。175cm高度,在前后排坐在都有足够的伸展空间。行李箱500升,实用性那是刚刚的。不过后排没有USB口,这点不够便利。车内后视野不是太好,主要是后支柱有点厚不过配置了前/后雷达,还有泊车影像系统,泊车难度不大。

    2021-01-08

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI

    3.29良好

    英菲尼迪Q50L的外观设计可以说是英菲尼迪旗下非常具有标志性的一款车型,看起来非常具有肌肉感。前脸采用的是英菲尼迪家族的镀铬大嘴的设计,看起来比较精致,搭配上引擎盖上强有力的线条,很运动,但两侧采用的是卤素大灯,有些掉档次。车型的侧面采用的是间断式的腰线,虽然不贯穿,但感觉很有力量。车尾营造出了强烈的运动气息,层次鲜明的车尾设计搭配上双边共双出的镀铬排气管以及运动尾翼,非常的犀利。我想在这个价位中,英菲尼迪Q50L的外观设计运动化要比很多车型都更加的优秀。 空间的表现是比较出色的,毕竟属于L加长型的,长宽高分别为4867/1823/1456mm,轴距是2898mm。我的身高1米78,坐在前排副驾驶位置上将座椅调至最低,头部拥有两拳的距离;保持前排座椅不动的情况下,后排依然有着不错的活动空间,但是只能两个人乘坐,第三个人的话是比较拥挤的。后备箱的空间表现确实很不错,但可惜的是没有座椅放倒功能,便利性不会太好。 动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大211马力,匹配的是七挡手自一体的变速箱。油门轻踩的话速度提不上来,必须要深踩油门你才能感觉到源源不断的动力。路感还算是非常不错的,非常清晰,但是变速箱的顿挫比较严重,我感觉调校过于保守,都没有自家320i的宝马184匹那么有力道。Q50L的方向盘比较沉,高速有些飘。实测下来百公里油耗10升,比较费油,而且车内的静谧性效果不好,特别是跑高速的时候有共振,有点让人头疼。

    2021-01-09

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI

    2.07一般

    动力和操控:国产 Q50L用奔驰M274发动机+杰克特7AT波箱,虽然211匹的账面数据不弱但是实际体验很肉。这套动力总成在C260L 上可以跑到零百6.9;然而 Q50L比C级重了三百公斤,导致加速肉的一b,这是其一;再则M274 在奔驰车上一直采用水冷涡轮散热在q50 上减配为风冷,而且中冷器体积很小,撞风面积可怜,又有牌照框遮挡,导致加速阳痿,这种衰减在刷了程序之后越发明显,特别是在夏天,二阶Q50只能跑平低功率的A4L40T。可以说这套奔驰淘汰的动力总成(奔驰后期已更换自家9AT) 没有潜力可言,基本和玩动力告别了。号称飞机技术的 DAS线控转向作为该车一大卖点简直毀操控,方向盘始终有一股虚无缥缈的力,回馈很假,打游戏一样,虽然底盘硬件不错,也舍得下料,但是实际操控体验两个字“垃圾”,就一英菲尼迪标买菜车。 外观:外观该说不说同级最美,尤其是侧面可以说是40w以下最美的侧面,非常显档次,尾灯妩媚,前脸小GTR。但是性能和外观并不符,买这车很多人都是被外观给骗了,Q50S是个好车(3.7和没引进VR30的)“东风”Q50L是个垃圾,这两个完全不是一个车,不是一个东西,玩车的请买二手37或者A4 45,选择这车必后悔。 配置做工用料:即便顶配豪运配置也只能说一般,落地37w的车,还在用脚刹,没有ACC(国外有 我自己改了假按键);没有内饰氛围灯;没有变道辅助,没抬头显示(20w君威有);没后排独立空调(高尔夫都有);没有后门储物格(门板里边有空间);隔音太一般,车顶里只有几块填充块;没有隔音棉 没有一片止震板 下雨天交响乐 从踏板往上看连个盖板都没有;天窗控制区域和轩逸一样 太丑;整车钣金胶还是日产祖传的“随手涂” 甚至后门还用的几万块钱车的钢管防撞梁,塑料防水膜,别拆还行,拆开看看你一言难尽。不要说我要求高 ,十几万的车都能做到的事情。究其原因Q50这车13年出来,八年不换代,技术平台过于落后,只得依靠小改款换汤不换药揽客。这车唯一值得夸奖的就是bose至臻系列的这套16喇叭音响,效果惊艳,绝对好于奥迪A6Q7君越上那套bose ,素质已经跟莱万特上选配的那套宝华韦健到达一个层次,个人认为无可挑剔,三个10寸超薄低音 前声场三分频,效果炸裂,当时这套音响直接影响了我的购买决定。 升级改装潜力:有刷程序的宣称274的潜力很大,怕是对“潜力大”这个词有所误解,同级2.0T诸如888 N20 LTG B48投五万改动力,零百五秒稳定小四百匹轻松,274想过300p痴心妄想,二阶都扛不住还换涡轮,最多刷个一阶260匹就是极限,确实有350匹的涡轮方案,极为不稳定。我几百公里的新车落地就刷了二阶接连遭遇“锁节气门”“水箱爆管”“皮带断裂”险些没把气门顶了,我曾天真的以为这货同M133 M139一个爹,潜力应该不差。不过这车走姿态可以,上宽体气动案例很多,发扬外观的美。崩性能算了吧,50L与G系列精神无缘,与日产的灵魂和精髓-VQ 无缘。 用车成本:受制于零整比,这种小众车的养车成本非常高,极其闹心,4S店非常少,配件选择范围窄做英菲尼迪配件的商家寥寥可数,找配件简直大海捞针,还贵的一逼,报几个我换过的配件大家可以感受下: 挡风玻璃 6849 副驾驶门玻璃 3549前车门门衬板 8590 尾灯 2380 前大灯 22580(高配)后视镜4720 (带摄像头)后杠4800(裸杠)喷漆一副漆 3000(珍珠白)电眼450/个 电眼座 300/个基本是在同价位其他车型上加个“0”,毫不夸张,而且这些是不包括工时费的,四儿子店工时费400/小时,谢绝自带配件,只能在店里买件,否则拒绝质保,贼高冷。即便是你自己家里开修理厂,自己找配件,也是贵的一批,大家买车千万不要任性,特别是这种二线所谓豪华品牌的小众车型,务必慎重,虽然车便宜了,咬咬牙能够着,养车成本还是非像我这种伪土豪能够接受的,第一年保值率61%,全款落地37.7,十个月卖车24.39,不说了,都是泪!

    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI 图 02018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI 图 0
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI 图 12018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI 图 1
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI 图 22018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI 图 2
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI 图 32018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI 图 3
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI 图 42018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI 图 4
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI 图 52018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI 图 5
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI 图 62018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI 图 6
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI 图 72018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI 图 7
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI 图 82018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国VI 图 8
    2021-10-19

    BillYan666兄弟 动力这个东西不要靠“觉得” 我跟A4L 40前驱实测对比过(都是夏天 车上两个人 注意我是二阶)你买个车涯跟你朋友的A6同条件对比下就知道了

    没钱打车的大爷楼主属于玩车人事。q50l的确不适合玩车各种极限太低,导致可玩性低。本人q50l和6代gti车主,q50l任何路况都跑不过一介的6代gti。

    时空模型后院不评价,但是我觉得50L真不错操控可以 提速也行,后驱好玩。

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

    4.5优秀

    挑了好久,还是喜欢日系高端,对英菲尼迪这个牌子也很有好感,而且q50l是真的帅,外观没得说,溜背式造型看上去十分流畅,而紧致有型的车身腰线以及19寸的大轮毂凸显出十足的运动感。 车尾部分尽管是六年前的设计语言,但六年过后欣赏依旧不过时,性感的小鸭尾以及双边单出的排气口突显出与众不同潮流时尚感,对于年轻人还是蛮有吸引力,能够吸引众多“颜值即正义”的年轻消费者。 j台十分简洁,而众多物理按键。 在动力方面,英菲尼迪Q50L所搭载的是代号为M274A的2.0T发动机,很强劲,虽然是奔驰的老东西了,但也不能说淘汰吧,只是奔驰选择了48v轻混。这台发动机应该也是耐用型的,就是变速箱可能确实有点拖累了。 油耗上,现在一直都是上下班开,表显居然有13.6,其实是没那么高的,我上班只有是4公里,所以有点显高。无奈它属实优惠力度大呀!!!亲民的价格以及跳水式的优惠价格。 总的来说,外观是无敌的,19寸的轮毂也太帅了,就是目前油耗感觉略高,内部空间没啥放置物品的地方,不过carplay能有已经很开心了!!

    2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 02021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 0
    2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 12021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 1
    2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 22021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 2
    2021-12-14

    用户5761676663412我进享落地都27多

    强仔157505369落地多少钱

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.40分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    大学刚毕业家里给买的,看了bba,ct5,es300h,最后选了3系。c级感觉女人开的就pass;a4内饰过于老旧,45版本没有现车;a5太小众也是女人开的;ct5外观不错但是内饰一般,动力响应慢,铂金版只有嘶吼没有速度;es外观很喜欢但是家里说23岁开es太老气;425耀夜和s4家里严重反对。本人197但不喜欢开suv,家里有一个闲置顶配四驱昂科威不爱开。本来想买425的,可惜家里说体制内开两门太招摇了,s4说我天天开快车也反对,希望能在结婚时候开上56e吧,我还蛮喜欢这代5系外观的。 价格方面24年3月8号订车的,裸车优惠28个点,但是要求购买6次0-20的机油小保养,一共落地32.4,利息两年以前换2w左右,送了小熊雨伞拉杆箱保温杯和宝马原厂膜(据说8k)。至于为什么贷款买车,我自己工资正好一年半还清25w贷款,而且钱在手里随便干点投资都比利息划算。 来回上班5km,目前新车开了100km没有异响,就有时候carplay会没反应。关于网上说的车内气味,确实感觉蛮重的,基本上前几天我都是戴口罩,不然就会咳嗽。每天都把车停在单位太阳下暴晒,然后晚上回家前通风10分钟再起步,车内也买了树派的甲醛垫。 作为江浙沪街车之一总体来说外观好看,黑➕红很适合年轻人。动力够用,而且平常我也开eco模式,跑高速我就运动模式了,本人开车时猛时佛。唯一后悔的就是没有买425耀夜和es300的三只眼,真的很好看很喜欢,等结婚了再说吧。祝大家提车愉快,平安喜乐。

    4.79分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    外观 :真的是人见人爱吧!奥迪的外观不浮夸 低调内敛 沉稳大气 今年27了 已经不是那么年轻了一晃啊 时光过得真快啊 内饰:中规中矩 黑色顶棚,该有的配置都有 内饰比较精简 看起来很舒服 不太喜欢花里胡哨一大堆没有实用的 配置:配置方面 比较实用的多 不太喜欢屏幕太大的 开车就要专注驾驶 配置方面该有的都有 。更喜欢油车多一点 喜欢听见发动机仓超车降档补油的轰鸣声 电车虽然快 但是真的没有灵魂 而且不太喜欢听电机嗡嗡嗡的声音,电车刹车真的很难受 不晕车的人坐在车上都会晕车。特斯拉好像还行 ,其他的真的莫法说 刹车点头太严重了 可能是厂家的调教有关 空间:空间方面还是很充足的 无论是前排还是后排坐里面都不会感觉局促 就是座椅有点硬 年轻人还好 ? 驾驶感受:试驾过几十款车 比较中意奥迪的双离合 蹦直线简直不要太爽。降档非常迅速。唯一一个缺点就是大城市堵车 1.2档来回切换非常考验脚法?开过朋友的宝马五系。其实蛮喜欢宝马的后驱 宝马的转向真的不要太精准。一个手指头就能揉动方向盘指哪打哪,就是因为B48发动机公里数高了会烧机油 挺头疼啊 可靠性:奥迪的可靠性毋庸置疑 安全驾驶15000km 新手0刮擦,暂时还没有遇到任何小毛病。基本有13000km都是高速 开车长途自驾,限速120稍不注意就超速了。开奥迪双离合就别在乎油耗和省油 怎么爽 怎么开 平时喜欢玩路亚打早口晚口 所以平时开车不喜欢慢慢悠悠开 用车成本:基本一箱95号汽油 表显850km 实际大差不差 综合油耗7.5 高速能跑到5.2 郊区7个多 市区 8-9个。堵车很费油 总之90到120km是这辆车最省油的区间 保养方面买了一张2个W的保养卡 6年12万公里 全程4S店免费更换机油 空气滤芯 机油滤芯 变速箱油 刹车油 刹车片 液压衬套 空调滤芯 火花塞