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    英菲尼迪Q50L2021款2.0T 豪华运动版值得买吗_英菲尼迪Q50L怎么样

    ·英菲尼迪Q50L

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共215人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    17.21-23.39万
    厂商指导价
    26.48-38.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.88
    • 外观
    • 4.48
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.54
    • 3.79
    • 配置
    • 3.61
    • 3.69
    • 空间
    • 3.79
    • 3.87
    • 舒适性
    • 4.08
    • 3.83
    • 操控
    • 4.04
    • 3.85
    • 动力
    • 4.12
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 宝马i33.96外观4.27
    • 英菲尼迪Q50L3.95外观4.48

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    英菲尼迪Q50L·全部评分

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版

    3.71良好

    外观方面,英菲尼迪Q50L在造型设计还是很不错的。中网格栅采用了扁平化样式,使得前脸看起来有些低趴,加上内部为黑色密集的类似编织状结构,搭配较粗的镀铬边框,显得相当动感。 内饰方面,环抱式的中控台配备一体式的两块液晶显示屏以及许多实体按键,内饰风格的确让这台车显得有些老派,不过豪华感、舒适度和操作的手感还是很不错的。配置上,像车道偏离预警系统、360度全景影像、运动风格座椅、电动座椅记忆、氛围灯、后风挡电动遮阳帘以及BOSE音响这些配置也都很实用,如果内饰风格能再新潮一些的话这款车还会更完美一点。 空间方面,后排腿部空间毕竟有加长,总体上还过得去;但横向距离加上中间还有地台,对于后排中间位置乘客会显得局促了一点。后备箱可以同时收纳进3个24寸的行李箱,整体表现对于日常家用来说,基本上够用了;加上后排座椅支出4/6比例放倒,对于偶尔的大件物品也可以应急搬运一下,也还是比较方便的。 动力方面, 2.0T发动机,最大功率155kW,最大扭矩350N·m,匹配7速手自一体变速箱,动力对于家用来说是绰绰有余了。提速显得很轻盈,加速表现让驾驶者很有信心,中后段的加速表现也比较游刃有余。总体上对于城市道路、高速行驶来说这套动力都让人满意,尤其是在运动模式下更是能带来一定的驾控乐趣。 操控方面,英菲尼迪Q50L转向方面可说是灵敏与精准,车头随着转向有着极好的反应,在运动模式下的手感也变得更有感觉。底盘和悬挂显得很有韧劲,在过弯时车身的侧倾会被控制让人感觉很紧绷。

    2022-02-07

    丹阳星月装饰长安王:讴歌 奇瑞王:英菲尼迪

    howardwwg以这么大的优惠来说,缺点就只有维护保养贵了。硬件没得挑。。

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版

    3.57良好

    整体印象:英菲尼迪Q50L给我的整体印象是一台很老的豪华品牌重型轿车,虽然它现如今在终端拥有将近6万元的优惠,但作为一款豪华品牌B级轿车,这款车却已经7年多没有换代,所以说实话,这使得我对它的观感还停留在上个“世纪”。前段时间我们去拍节目,跟英菲尼迪的4S店借了台Q50L的试驾车开,车子是顶配的,所以今天跟大家来分享下试驾感受。 动力表现:英菲尼迪Q50L搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,新车最大功率211马力,最大扭矩350牛·米,动力系统来自于奔驰。传动则是采用的一台7速手自一体变速箱,官方百公里综合油耗为7.4L。 行驶质感:由于这台英菲尼迪Q50L采用了一台奔驰的2.0T发动机,所以它在调校上也与奔驰的产品有一些优点类似。开起来的感受层面上,油门踏板自身的阻尼偏重,驾驶起来的沉稳感比较强。转向采用线传技术,也就是转向为电子系统,机械转向仅仅为备份,具体到驾驶层面转向没有什么特别的感觉,力度和回馈方面不是非常直接,延续了舒适的调校风格,不过后驱的布局多少能对运动性和心理满足感上有提升。变速箱换挡的速度较慢,入弯前手动降挡也有些跟不上节奏,给人感觉不算是很得心应手。底盘偏向于舒适,整体跟它的转向手感不太搭,因此也给人感觉更适合日常去舒舒服服地驾驶。 乘坐空间:英菲尼迪Q50L的长宽高分别为4867/1823/1456mm,轴距为2898mm,定位中型轿车。我身高180cm,坐进英菲尼迪Q50L的后排,头部空间大约有1指,略显局促。腿部空间则有2拳,整体还算够用。不过,英菲尼迪Q50L的后排中间地板隆起较高,而且由于是后驱车的原因,所以纵向的间距也不大,对于中间乘客来说,脚放这里也并不舒服,所以它的后排只适合坐两个人。另外,Q50L的储物空间表现比较一般,并不算特别丰富,尤其是后门门板竟然没有储物槽,这在同级别中相当少见,也难怪买它的人不多。 购买建议:在如今这个中型车“泛滥”的当下,我实在想不出还有什么理由去入手一台已经推出了7年之久的老车。虽然英菲尼迪Q50L目前有6万的终端优惠,但车型老旧、内饰设计过时、空间不够大、动力表现一般以及维修保养麻烦等等都是让消费者不敢去入手它的原因。所以,如果真想买豪华中型车,我还是建议你去看看BBA或者凯迪拉克品牌。

    2021-12-29

    司图家客英菲尼迪是迟早会退出中国市场的,一手好牌打的稀巴烂

    没你脸红他的地盘舒适?我怀疑你会不会开车

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版

    3.79良好

    英菲尼迪Q50L算是我当年考虑买奔驰C级时顺手找的一个竞品,因为大家都知道这车盯着英菲尼迪的标实际上动力是奔驰的,再加上Q50L的实际价格要比奔驰C级低很多,当时我去的4S店就在奔驰4S附近,那就顺道一块儿看了。不过看完之后确实是,它和奔驰C级差的不是一点半点。 外观上我觉得就不占用太多篇幅了,它和奔驰C级算是各有特色,不过这代奔驰C级和英菲尼迪Q50L的运动化特征都挺明显的,算是同种风格。 内饰这俩车可是差距太大了,奔驰的那套设计质感很强,而且还用仿木纹面板等设计了强化豪华感,内饰的豪华气质很足,相比之下英菲尼迪Q50L的双屏内饰宣传说是科技感强,实际上我觉得就是普通合资车的内饰水平,没有什么豪华感可言。 后排空间我倒是不是很在乎,两者我觉得都算够用,但是相比之下我觉得还是奔驰C级更好一点。 操控上Q50L差的可不是一点点,底盘上Q50L还挺好的,但是顶配那个线控转向手感太假了几乎没什么真实的回馈,我觉得奔驰和奥迪的手感就已经很假了,Q50L那感觉真跟玩游戏一样,非得用电讯号去取代机械传递,我觉得是多此一举的东西。 另外还有一点动力,Q50L的2.0T确实要比入门奔驰C级的1.5T要好,而且这发动机同样也是来自于奔驰,不过我相信肯定有人还是怀念曾经的VQ引擎的。

    2021-05-19
    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    2.93分“一般”
    宝马i3 2023款 eDrive 35 L宝马i3 2023款 eDrive 35 L

    把这车看作宝马3系话,心里就会觉得还行,又是电车兼顾了省油吧。就是保险很贵,1w3太黑了…… 【驾驶感受】 空间、续航中规中矩。油改电重心有些不稳,特别是刹车和提速的时候,感觉非常明显。功能配置低的简直了,10万的车都不如。智能化更别提了,只能当油车开,不过真要在意电车的智能化肯定不会买这车了。但是相对特斯拉的毛胚房,老婆还是喜欢宝马。 【购车经历】 坐标无锡。宝马的4s店,店内装修、环境逼格还是有的。但这都是羊毛出在羊身上的……销售服务一般,i3小单子吧。自己觉得4S店会比汽贸有保障一点,这家店在蠡湖新城离家又近,就决定这家店了。 【最不满意】 i3降了这么多,天真的以为下降空间也有限了。拗不过老婆比较中意,又是买给她开的,总比买325便宜不少吧。买车拉扯中,销售比较硬气的,价格还不下去,就这么订了。真的没想到买了才半个月,能又降1万5,背刺的有点厉害啊……也不知道这里面是不是有什么猫腻,就感觉4S店水太深,这也太黑了。(有了解的老哥可以指点下迷津) 宝马还是有一定的品牌影响力的,但随着市场竞争越来越激烈。产品价格定位向下延伸了,但还是有些傲娇。买了没多久,这家店就被投诉了……被曝销售嘲讽看车的小姐姐驾照还没考过……(后来被公关了) 三十年河东,三十年河西。随意国内工业发展,国产势力发力,未来市场千变万化。但老牌BBA的溢价一定会越来越少,毕竟消费者也不是傻子。

    4.40分“优秀”