外观见仁见智,我觉得还是挺好看的,那种机甲的感觉。内饰来说的话我个人认为还可以,我对内饰要求并不高,毕竟也不是买这个车的目的。M2作为一辆从2系过来的高性能车,空间也继承了2系,后排并不宽裕,坐成年男性比较挤。配置也没有特别的,不过我相信买M2的大部分车主都是奔着S58去的。动力没的说,百万以内的油车不说全部打趴,至少90%都是跑不过M2的,零百我没有测试过,大概在4秒左右,油门很轻快,升减档也很干脆,没有拖拉的感觉,排气声浪很舒服。不过我个人暴力驾驶的时间并不多,所以太过专业的一些术语我也说不出来(,但是宝马在性能车的专业性上还是毋庸置疑的,网上G87的测评也比较多,这里我就不多评了。油耗这个问题呢,这是一辆给我开出了续航焦虑的油车,因为我上下班距离比较长,公司离家30公里,也没有高速路,所以我每个月油费可能在3000块左右,算比较高的了,当然也跟我开的比较多有关,一箱油大概够跑400公里左右吧,虽然花费还是比较大,但是车子确实是心仪的车子,毕竟也是台m power,孩子很喜欢,玩的很开心(
博学多闻德国哈哈:兄弟落地多少钱?阿
略懂晓车:选配的都有什么
唐家三少的小迷弟:通勤开m2 真有钱
梦想照进现实了
【操控】
市区二环外公路超车无敌,轻点油打方向,指哪打哪
【改装】
提完车跑了趟高速,前脸进气孔里全是小虫子,自己加装了底盘护板和防虫网
【驾驶感受】
动力很足,转向也很灵,人车合一,不过方向盘感觉有点虚,路面反馈差点。家里开老款x5,六缸没这个猛
【维修成本】
还没2000公里,做完首保再来补充
用户7844405536876:你贴了个什么颜色?赞德福特蓝?
隔壁丶小明:老哥落地多少米啊, 能告知下吗,我相中430双门耀夜了, 在M2和430纠结,外观430更帅,改装一下外观无敌, 但M2性能更爽。,
积极的宇宙DZC:细说一下路面反馈大概是哪个级别。
机皇S58技术下乡,无需解释,懂得人都懂。动力随叫随到,对比上一代舒适,或许少了一点纯粹,做日常通勤车完全可以。可暴躁狂野,可本本分分。入手半个多月,E模式堪比家用车。车友跑山游湖sp模式安耐不住它天生的属性。雨天切忌地板油,大马力后驱,作为每个安全驾驶人来说要有一颗敬畏之心。时间短磨合,谈不上人车合一,但对我驾驶习惯而言,此车也是面面俱到。不会拍摄,找找相册凑合分。
Philly66:胎压好低哦
wqbt:胎压低了点
梦幻橙子eL7:兄弟,新手开这个安全吗
优点:男人一定要有一款性能车,M2C来了一年多,目前13500公里,买之前有一段时间比较迷。入手后开起来动力输出比较猛,操控指向性很棒,底盘很紧,由于车身短,超车变得无比轻松,变速箱换挡很快。作为日常市内代步车,颜值够用且路上基本可以秒99成的车,启动时声浪非常吵,经常把隔壁车震鸣笛,开起来荷尔蒙分泌旺盛,希望有机会一定去赛道跑一下。另外对于改装目前没什么需求,素车,算是比较爱惜的开。等开腻了再考虑改改颜色,换个口味。
缺点:没有选配大油箱,经常跑加油站。新手可能不太适应,感觉会有顿挫,方向盘重重重,不适合女孩子。吐槽音响真的还不如手机效果,另外开久了腰是真的疼。
总结:拥有过不后悔的一款男人必入手的性感小钢炮!
伯爵宏博:说腰疼就知道是真实车主
freeloopcc:唉,我是伪宝马M2车主,我把我的2系敞篷贴上M2了,因为买不起…
Li5675946753211:出吗
M2无愧于正统宝马M的头衔,不怒自威的前脸,清晰的腰线,两门跑车在街上高调的回头率,紧凑车身带来灵巧的过弯,偏硬的避震带来清晰的路感传递和过弯时坚韧的支撑性,M式精准的方向盘操控,直六引擎澎湃的动力,S+模式下排气回火放炮的激情,为M车系量身打造的改装生态使它在动力、操控、制动、耐久性上都有巨大的提升空间和成熟可靠的改装方案。然而除了驾驶层面的优点,宝马祖传的塑料内饰,以及两门紧凑车型捉襟见肘的内部空间,需要选装才有的后座放倒功能,以及3.0升直列六缸涡轮引擎嗷嗷待哺的油耗,让它成为了一台娱乐向更强的赛道玩具。因为这款车已经停产,这篇文章的意义就在于二手车比M2C便宜十几万的行情下它显然成为了最具性价比的M车型。
西早萝莉:等有钱了就换新m2c
PiNk202062748:期待新m2很久了,二手车价格居高不下!年底新m2就来了
刘盏灯:为啥我总有一种:买m2c的兄弟,是为了战斗而生的感觉呢?
拥有一辆属于自己的宝马,或许是每个热爱驾驶的人脑中都曾闪过一下的念头。宝马一直擅长制造出那些吸引男性的汽车,不论是通过它标榜的终极驾驶机器的口号,亦或是通过它那标志性的双肾格栅,怒气腾腾的前大灯,清爽干练的腰线来让整部车充满着雄性荷尔蒙的气味。
而f代号的宝马M2,光是看着它,就好像你身边站着刚从球场上下来的易建联。
M2的避震硬的好像是陈彦川的嘴(误),它恨不得把每一个路面的细节都全部传递给你,而它的变速箱当你在城市陷入车海时,又像是刚步入社会的小年轻,会把它的愤怒不加修饰地通过无休止的顿挫倾泻在你的老腰上。
当你不能释放它的潜力时候,它的浑身上下似乎都散发着一股不成熟的味道。
但当你真正将它在城市中跑起来的时候,配合它灵巧的转向和澎湃的动力,他会给你一种特殊的感觉,那感觉仿佛自己回到了高中时代,在下课铃响起的午后,在校园的走廊间,在拥挤的学生堆里纵情奔跑辗转腾挪,不为了证明什么,只是顺从自己的天性,自己的本能。
降档,深踩油门,从1350转开始的无穷无尽扭矩,怒吼的排气,倾泻的g值让你血脉偾张。高速过弯变线,弯中无意的一脚大油,车屁股轻微的扭动,让你心悸之余嘴角又不禁微微上扬。
M2或许就是这样的一辆车,莽撞冲动却又激情澎湃,不是每一个人都需要这样一辆车,但当你发动它的引擎,唤醒的不光是车,更是每个男人内心深处住着的那个少年。
爱开车的老罗:m2就是这样一辆车,让你在和它相处后,可以娴熟的判断路面细微的凸起,并且躲开每一个井盖。
阿文vv:M2有人出车么
Go野-新仔:现在还能买到新的么
我买的是二手车,我第四台车,但是我最喜欢的一台车,当时一万五千多公里拿回来的,车子很新,前车主也保养的很好,一直不舍得卖,因为我一直都是拿身边朋友的车子,我觉得新车不划算,我没有什么新车二手车洁癖,我只看性价比,最后他也是一直想换911刚好帮他找了一台才舍得卖给我,保险买了阳光的全保一万六千多,然后上牌乱七八糟弄完没多少钱,都是朋友帮忙,具体我没咋管,车子还是很给力的,单涡轮直列六杠3.0T,370匹后驱,新手管好右脚,当然还有下雨天的时候,车看起来小其实内饰空间还是够用的,适合年轻人开,动力强劲,外观也帅,内饰简陋了一点,不过毕竟价格在这里,当然也可以自己去升级,整个车的性价比已经相当满意了。
Alex老虎86:综合油耗多少啊
卄字黄:你那小飞机卖不卖
樱木花道本人:有没有车友群啊
说实话,我觉得他比他的大哥m3,m4帅多了,在越来越肥大的M家族,短小精悍的M2C在车身尺寸上向经典E46 M3看齐,驾驶乐趣让你欲罢不能!整个车身犹如一块石头雕刻出来一般,整体性非常强。大家比较诟病的悬架硬,在我长时间使用下来觉得还能接受,不会太影响日常舒适性。S55的发动机也能提供足够强大的动力输出,唯一让人担心的就是后轮宽度,我升级了米其林CUP2也还是滑得一逼,喜欢极限挑战的朋友建议直接换宽后轮!油耗方面个人觉得很省了,有见过有人开出9点几个油,简直变态,主要还是看自己的驾驶习惯,我一般维持在16L/100Km。总结一下:一辆在你热血的年纪不可错失的好车,更何况奇高的保值率也让你拥有白嫖的机会!
昨天的明天123:M2和A45都是双B小钢炮代表,都值得拥有
陳Jason119:我开到8个多
用户2878231023046:有点假了吧。M3M4什么价,M2啥价