【外观】 cla35的外观属于非常符合我审美的优雅钢炮，无框车门配合amg直瀑式前脸及短宽的车身给人一种优雅与力量并存的感觉，35的迷你尾翼给人一种奶凶奶凶的可爱感，当然审美是很主观的感受，只能说对于我来说很完美。 【操控】 提车一周，目前没有尝试激进的模式，转向手感属于静态下很轻盈动态下很稳重，过弯支撑非常好，更多感受等过一阵再说。 【动力表现】 c模式下，动力够用，换挡灵敏，动力感受偏舒适，s+模式下，换挡转速提高，随之而来的是更为澎湃的提速与推背感，35尚且如此，不敢想象45以上的amg有多爽。 【改装】 目前对外形很满意，原厂的配件已经足够与普通cla区分开，暂不考虑改装。 【最不满意】 低速时顿挫感比较明显，仅此一点不满意。 【购车经历】 购车前先后看了A745、cls300和m240i，有参考没犹豫，a7和cls级别高于35，但我更想要驾驶的乐趣和激情，m240i绝对是性价比无敌的车，但由于上一辆车是两门，确实会有一些小尴尬，于是cla35就是唯一选择。 【油耗】 关于油耗真是有点惊喜，不知道是不是48v轻混的功劳，周一北京的晚高峰16公里竟然开出了8.1的油耗，目前提车一周每天都开，综合油耗10，已经非常满意了。 【驾驶感受】 每次驾驶，对我来说都是一次享受，享受于奔驰的氛围，享受于amg的细节，享受于轿跑的优雅，享受于路面的反馈，享受于柏林之声的环绕。对我这种恋爱脑车主来说，世界上最好的车，就是我自己的车。

讲真没觉得特别舒服 过弯是我觉得最牛的地方…外观内饰这都是自己选的 无可挑剔 让我觉得最痛苦的是转向灯女孩子去掰 对，就是用掰的 太吃力了！ 一定要选动力转向升级！低速行驶方向盘太费劲了… sc我认为不上赛道完全没必要选 换成免钥匙进入 全景影像什么的更划算 这个倒车影像一塌糊涂…日常加速也是可以到140多无压力的 sc没什么太大必要 特别是对女孩子来说 当然你要是喜欢这个罗盘和方向盘上的小圈圈那另当别论 全红我现在觉得有点腻 下一台如果还是保时捷 我会选择不要钱的黑内或者树莓紫什么的 红内国内有点审美疲劳了 而且仪表台上全红会反光 不安全 座椅舒适度我觉得没问题的 就是底盘有点硬 毕竟跑车 能接受！

简单介绍下F-TYPE历经的改款，该车在中国市场一共有过5次变动。 第一次2015年，转向助力由液压变为电子助力； 第二次2017年，包围设计小变更； 第三次2018年，新增2.0T车型； 第四次2020年初，取消5.0T车型； 第五次2020年中，前脸设计大改，3.0T开始标配四驱。 笔者试驾的F-TYPE车型为2015款（2014年上牌），3.0T高功率版本，液压助力，381匹马力，高相比低功率版本还多出了后桥LSD和悬架软硬调节。 F-TYPE真是被埋没了！提及他驾驶层面优秀东西的人太少了！这车驾驶起来太友好，太聪明，太可控，太直接，太舒适了，私以为这是99%的理想型GT跑车（非常感性） 无数人赞扬过的外观设计先不提，3.0T机械增压 8AT变速箱配合水平一流。 无论是普通模式还是动态模式变速箱能够敏锐察觉到驾驶者需求，换挡速度和换挡响应速度非常快，再配合响应极快的发动机，出力直接无比。最重要的是整个旅程下来都没有发现任何顿挫，哪怕是低速跟车或在即将升挡时去挑逗他降挡也不会有丑态。舒服、聪明又直接的就是这套动力总成。 笔者开的这台车四轮定位数据不对，低速挪车时阻尼变化非常明显呈重-轻-重变化，重刹方向会抖，巡航整体会往右偏，所以这台车部分转向手感的描述可能与其他同款车型有不太一样的地方。即便是这样在山间驾驶时你依然能够感受到车子在弯道中转向起来特别自由轻快，阻尼变化来得很舒服，不突兀，很难开累。还有一点问题是刹车，刹车后段过于疲软（大概率是刹车系统状态不佳的原因），往深踩制动力不会显著增加，导致重刹时信心不足。（2021款没有这个问题，但制动力来得比较贼，没有这款车线性） 非常让人疑惑的是底盘悬挂舒适性，巴郎山山脚有很多水毁路段，这些路段碎石和小坑特别多，在这种路面F-TYPE行驶起来异常舒服，大小颠簸完美化解，好好给笔者上了一课什么叫以柔克刚； 行驶上平整马路后，舒适性反倒没有颠簸路面好，沿途高速和平整路面车子会颠许多，但不是硬着颠，是软着颠，能让你在平整路面上唱颤音。后来仔细想了想着可能是天生就让你跑烂路的哈哈哈。 冬日川西当然要玩雪了，开着阀门动态模式安排上，雪道走起！哈哈哈别笑，381匹后驱车国道玩雪，不要命啦？ F-TYPE表示根本不紧张。 ESP介入的时机很讨喜，在允许车屁股有一定滑动后开始工作，他会给你比较多的空间。冰雪地驾驶时这点尤为明显，刻意多给油门和方向，屁股滑动很大的角度ESP才开始介入修正。你要信任他就请放肆给油吧，他也会很信任你，只在必要时助你一把。 F-TYPE真的时一台特别好的车。两天时间，582公里，高速、雪地、山路，这一路走来我对这个引擎响应和变速箱赞不绝口。他可以跑很快，也可以很舒服，既能耍帅，也能在你疲惫时提供足额的舒适，在你需要激情的时候也能陪你野一把。排气声浪同样醉人，山间隆隆响，收油后劈里啪啦的炮声愈炸愈欢，不必有城里惊扰他人的一丝歉意。山间河谷隧道，就是他畅响的地方。 我想我带他去巴郎山是正确的，这条路不需要去317/318那种征服困境劲头，从河谷缓缓到4000米山顶，美景野生动物作伴，这才更像自在悠然的公路旅行。 GT旅行不是7座SUV 是单排两门高性能 关于两个人的旅行 这条路简直完美契合他的调性 他是属于高山草地大山大河的

外观没啥说的两厢小钢炮越看越爱，哑光山灰更显精致硬朗。 内饰用料很一般，硬塑料很多，但是设计感还是在线的，车机还算流畅，CarPlay也比较好用 配置就很一般了，座椅通风，全景，后排出风口都没有，但居然有APA，虽然没啥用但还是有点惊喜的 空间也超出预期，本来以为35l cla这些空间会大一些，但对于我这种超180的个子来说35的后排头部空间是够用的，35l和cla就完全坐不了，行李箱我自己也够用，就是不知道后排放倒后能不能放得下雪板 35是我的第一辆车，我只能说驾驶感受非常的新手友好，因为转向精准，变道或者过一些窄路的时候会更有信心，动力也是那种能让新手感受到乐趣但又不至于过于暴躁到难以驾驭，总之作为第一辆车真的很完美

【外观】 流线型设计、无边框车窗、尾部没有车牌遮盖，都是吸引我的地方，方向盘的两颗标配AMG螺旋蛋蛋格外耀眼！ 【操控】 虽然没资格进AMG群，但最入门级的AMG配置，已满足我日常市区及短途出行的动力需要！换挡比我之前用的3系丝滑！ 【动力表现】 中规中矩，毕竟才行了三几百公里，对于性能车来说，还要有一段磨合期，不敢随便发力，过一千五公里后，一定要尽全力发挥他的性能作用！ 【改装】 这入门级的性能车，原厂配置已充满了咆哮的声音，可惜那可恶的GPF阻碍了这个“小野兽”动人的旋律，所以要除掉，将本来属于它的狂野风格带回来！ 【最不满意】 空间不行，这是想买性能车、但又不多预算的必然结果！ 后排出风口竟然进口国内的给阉割了，害我自己额外花Q加装！ 电尾门也没有，只能在4S店加装！ 操作基本都在方向盘上，中控空荡荡，我觉得是减配了，切歌麻烦，方向盘没有“下一首”的选择！ 【购车经历】 开了两年多的3系，为了装B，改装了不少，外形和排气，都可以在自己贫穷的生活圈里装B成功，但天天都担心被1087，开车像做贼一样，很郁闷！ 想着买一台原厂就可以不用担心1087、又可以装B的性能车，来满足一下自己的虚荣感！ 开始筛选自己的条件和要求： 1）只有50个W左右（落地）的预算、燃油车！ 2）要有一定的性能，但具体要什么性能我也不知道，对于我这个机车白痴，只知道缸数越多、匹数越大、功率越高就满足我虚荣心，品牌只懂RS、M系列、AMG，其他要么几辈子都高攀不起、要么价格上装不了B！ 3）外形要符合自己认为好看的标准（无边框、流线型车身…）！ 4）空间要好一点，虽然性能车会牺牲空间、并且不经常载其他人，但也要有时候跟家人一起出去吃个饭、逛逛街！ 最后在预算范围内筛选出来几款，M2、4系、S4、A级AMG、CLA AMG，综合起来只有CLA AMG 35相对满足我较多的需求，就立刻动手！ 我没什么耐心、也不想浪费时间，所以不会去太多的店比较价格，看了4、5家店，价格没差多少，最后就冲着靠近自己家附近的4S店买，方便以后保养。顺便直接在4S店置换自己的车！ 【提车价格】 裸车45.43W+0.57W柏林之声+1.73W哑光灰色+0.68W电尾门+0.98W全景影像，共49.39个W。 裸车优惠5.8个W，加上所有费用，落地51.69左右！ 【油耗】 目前显示大概32个，因为只开了三百公里，不准确，要开多一两千公里才能慢慢准！

外观各方面线条还是比较霸气，颜色各有所爱，作为社恐，敞篷几乎没开过，平时还是老婆开得多。最关键去洗车一般洗车店不洗说的，这很明显的区别对待 内饰我觉得波尔多红这是首选，不要问为什么，其他颜色个人觉得不搭这个标，要想精致一点的，能选的彩标都配起来，看上去质感还是可以的，至于音响要不要选配，个人觉得原厂的已经足够了，如果你有追求我觉得换帕美或者卡宴在选，毕竟发动机的轰鸣声还是有所影响的 配置都是自己选的，原厂的可以忽略不计，油箱真的有必要选装一下，当时考虑上下班代步开没有原装，现在也讨厌经常加油的感觉，奔驰半个月加一次，这玩意真吃油，一个星期加一次，等红绿灯都吃油，不过都选择了，就不在乎我，就是讨厌频繁加油的样子，轮胎选大一点，远看还是霸气一点 空间就算了，前后备箱放日常东西没问题，旁边如果坐个人手机就没地方放了，副驾驶二个杯架刚开始觉得很神奇，可惜不带枸杞杯，也没啥用，或许就适合一个人开 这车开的最舒服的还是拿临牌的那几天（正紧驾驶，没有违法别乱想），上了牌照，心里收紧，回归到颠簸的路面，底盘感觉还是很硬，不舒服，能明显感觉到地下车库的减速带，动力是没法说的，还有15秒运动真男人模式，方向也是指哪打哪，车子虽小，车子也停车，可惜没有360全景，视野还是有点受限 总结一下:你买的是跑车，买跑车就不要在乎油耗，不要在乎舒适度，接受价格和同时，你想要什么样的体验完全在于你怎么去选，为什么我给高分，因为我没啥可以挑剔的，先接受了缺点才去选择的，再有不好的都是自己没有选装的好。当然有钱的话直接建议911 欢迎车友有问题评论，看到第一时间会回复