牧马人外观没得说,霸气侧漏,个性十足,内饰我就不干恭维了,跟我上一辆的奔驰glc比差的太多,动力还OK,2.0T只要敢踩油门,车动力提速还是可以,但是速度起来之后再给油门,感觉车动力不是那么强烈,毕竟这不是轿车,这是越野车,车内空间前排个人感觉舒适度还可以的,主副驾驶舒适度都不错的,就是后排不适合坐大人,因为座椅太窄了,坐个半大孩子是可以的,后备箱也可以。这个车真的不适合家用,家里老人腿脚不利索的上车费劲,而且风燥和胎噪太大,不过我真的无所谓,玩么,这个车是喜欢的非常喜欢,不喜欢的是非常不喜欢,你买车要考虑家里人的感受哦,如果有反对的千万别买。
天津我在这:卢比肯换个胎,在市区开声音还是可以的。
wm新年好:同配置同颜色,很喜欢,心里已种草,纠结要不要换一辆,我是纯上下班代步开。
叫兽牧马人生:同款
买这个车非常出乎意外,以前只喜欢操控好的轿车。之前是一辆b9a4allroad,那行驶质感就不用说了。换车是因为儿子的降生,本来说考虑大7座,结果这小子遗传了我们一家人晕车的基因,做行驶质感好的轿车,太痛苦了,用不了半小时就吐,每次吐我们当父母的心就好痛。想来想去,可能拖拉机最适合我们晕车的人,于是租车试驾了一天撒哈拉,之前做的心里建设根本不用,除了坐姿太高有点不适应,其他方面相当好,一家人的晕车都减缓了很多。果断的换车了。80周年版增加的配置比撒哈拉不止2w,所以就它吧。这车虽说操控不能和轿车比,但是开着挺上瘾的。作为一个爱车的人,我也必然会给他打扮一番。0.75寸升高,弹簧矫正垫(一定安排),285胎,30法兰,还有一些外观心情件,闪电雾灯等等,安排上,它好我也好。操控起来温温的,侧倾比一般轿车小,跑高速就是风噪大点,不过跟我最早的高尔夫可能也差不太多。很稳。动力够用,能有0.2s推背感吧哈哈。油耗这事,其实很低,如果我进城跑一趟,最多也就是11 12个。但是每天上班3公里不到,全程堵车,所以平均油耗特别高。其他的也没什么重点了,毕竟每天看见它那么帅我就心情很好啊,心里很踏实啊,这还不够吗?内饰很多男同事都喜欢,硬派简约又不失精致,最可惜就是不能联网。这车用手机拍照,因为是小广角,很难拍好看,离近了就畸变严重,凑合看吧。有机会用50定焦好好拍几张。最后希望儿子晕车随着长大尽快消退,我们也能出去亲子穿越。这车对晕车家庭,绝对是非常舒服的。并不会漏风漏雨。也比拖拉机质感强多了,非常平顺!
石头毛儿:牧马人还是素素的最耐看
Cc166825944:最不好拿捏得赤道红,让你一番操作还挺精神
大预言家9706:这么改,为啥不直接买加版罗宾汉?
外观上我感觉是在硬派越野⻋里颜值上不输大G的⻋型,比卫士更硬汉,也变得更精致,前后⻋灯越来越亮,辨识度更高。而且出厂就比上一代要高个1寸吧,气场更足了。
内饰有进步,意大利人确实把一些精致的东⻄加入进来了,但是还没有这个价位应有的豪华感,没有那么精致,我感觉可以出两种⻛格,一个是粗旷的针对纯越野玩家,价格可以低一些,另一种可以豪华一些针对喜欢牧⻢人又不想去重度越野的。
倒车影像 前后雷达都有,座椅有加热 支持手机互联放在硬派越野车上不错了。
这⻋基本上是出去玩的时候开一开,不会坐满5个人,所以空间对我来说是相当充裕的,200多斤的体重坐上去也不感觉到拥挤,以后要去藏区可以再装个⻋顶行李架,空间拓展就更棒了,能满足一 个月时间的出行带的行李要求。
四驱系统上多了一个自动四驱功能,可以随时根据路况切换四驱,特别适合我这种越野小白,而且在雨雪天的公路上也有安全保障。
舒适性座椅正好能把我这200多斤的身体包裹住,海绵也挺柔软的,虽然不是运动座椅但是两侧的包裹在转弯的时候支持很好,后排不坐人,座椅⻆度依然是不可调节,舒不舒服跟我关系不大。
漫步云端de她:这不是美国车吗?怎么意大利人了
哈策:洗车真的会漏水么?
取个长名字不会占用了:这个发变还是很牛逼的。
外观前脸从中网到大灯的造型还有机盖的外观都有了调整,更精致更有层次了,特别是机盖让车头变得更高了,更有气场。轮毂得造型算然没有负值轮胎并没有突出车身但是轮胎得颗粒很大视觉感并不弱小。
内饰上我喜欢这种风格,和外观的直线条一样很硬朗,案件都是实体的空调得位置熟悉以后就可以盲操了。
越野配置上在原厂状态下就有前后硬桥都带锁还有扭矩放大还给配了越野胎。
空间上我个头不高,也不会满载,平时最多两个人坐,所以空间对我没有特殊的要求,座椅上下调节的范围很大,我习惯把座椅调到最高方便观察路况,后排放倒以后有一个近乎纯平的空间,放大的行李或者出去找不到宾馆的时候可以车上睡一晚。
刹车KM2的轮胎在湿地上还是要注意控制距离的,跟普通的公路胎还是不太一样
开过的人都不会对动力有吐槽的地方吧,一个2吨多重的车百公里加速7秒多,没啥可说的了,跟普通的2.0T家用轿车的水平一样。
舒适性上轮胎的噪音加风噪还是比较大的,跑高速前后排说话的声音倒不至于喊着沟通,座椅的包裹性挺好,后排角度不能调整有些不舒服。
外观上抛开原厂的前杠我觉得可以相当的好看,没有对比就没有伤害,加版的前杠就好看了很多,侧面的线条大灯中网还有机盖造型都非常漂亮。
内饰不是纯黑的⻛格,红色和黑色的搭配还挺好看的,方向盘的按键手感很好,镀铬和缝线的搭配很到位。
配置没啥可说的,原厂的越野性能就足够优秀了,三把锁。
空间上如果是满载超过2000公里以上的行程对于后备箱空间其实是有些压力的,高度是挺好的但是 宽度一般,两个人出游把后排放倒我觉得跑一趟⻄藏回来放行李绰绰有余。乘坐空间倒是没什么问 题,座椅前后上下调节的范围很大,即使调到最高头发也扫不到⻋顶。
减震对比之前的款型是舒服了一点,但是过减速带和大坑还是挺颠的,转向上方向盘手感还挺轻的,掉头时候单手操作没有压力,女孩开也妥妥的。
动力单纯看发动机参数感觉一般般,实际开起来加速体验让我有惊喜,起步阶段没啥感觉,但是涡 轮工作起来以后会有很强烈的推背感,带着这么大一个⻋身往前走跟普通的轿⻋或者suv的加速体感 差不多,不会有干给油不走⻋的情况。
舒适性座椅没有电动的,但是有加热,方向盘也有,座椅的包裹度不错 长途开也不累。
取个长名字不会占用了:加速嗷嗷的
天地之间:上个月买就55.9了?
agameplayer:红色够帅后排座椅怎么样?时间长了累不累?另外,说是后排坐垫比较短,对腿部支撑差是么?
牧马人的外形设计自带女生上车功能,女孩都会喜欢这种硬硬的方方正正的车,金属车漆在阳光下的档次感非常好,机盖上面的线条隆起对比老款平的来看充满了力量感,大灯是LED的,光源很量,看着很有神。
内饰可以跟上现在时代的节奏了,液晶屏和车技系统终于有了,按键的质感也手感比上一款好太多了。
配置上有前后雷达倒车影像,方向盘加热,这些配置在硬派越野车来说已经很高了
空间上跟对于我来讲两个人去趟西藏放倒后排后装行李还是没问题的,市区通勤或者几百公里的4人旅行都是可以满足的,头部空间很高,我180的身高把座椅调到最高以后还有一圈的空间,后排我坐也有一拳的空间。
操控上跟suv和轿车比还是有区别的,方向的精准度上还有框量,但是也是正常的,这台车谈操控还是要到越野场地里。
动力上加速很快,8速的变速箱响应很快,加速推背感很强,转速过了2000涡轮一介入爆发力非常猛
舒适性座椅我觉得很舒服,有加热,方向盘有加热。冬天加热的速度还是挺快的
【购车经历】想买一台年轻时候非常喜欢的车,牧马人是每个人心中的梦想之车
外观非常好看,男女都喜欢的设计,这种复古的造型怎么都不过时,比之前的普通撒哈拉我感觉要更精致一些了,符合我们女孩对于要求粗狂同时也要精致的要求。在路上总能吸引到很多的回头率。
内饰在我看来首先不难看,但是确实有点太单调了,屏幕的尺寸大了但是流畅度一般。
配置嘛越野部分的配置我不太懂,但是舒适性的座椅很舒服 方向盘有加热 有大屏能连手机。
空间还好吧平时我自己用,还感觉挺大的,周末拉着闺蜜进山郊游一下拉上桌椅茶具后备箱也不会装不下,女孩嘛小的零碎东西会多一些,储物格这方面感觉不是太多。
操控上方向不沉哈,我这小女孩单手也能操控,坐姿很高,观察路面的能力好。
名品汇典当:这是什么色
博学多才的精灵Rg:这个是啥颜色?
博学多才的精灵Rg:这个颜色真的好看
外观无敌!内饰我挺爱,空间够用,舒适度一般,风燥偏大,厚重感强!操控不错,虚位不大,盲区多!
热心市民江河:请问装了十周年前杠,车头是不是下压了,前杠雷达会误报吗? 我的车子老误报啊~
不急放糖:请问杭州优惠多少?
用户2805827068367:请问用车成本一年多少?谢谢
外观比普通的撒哈拉轮毂要漂亮,识别度很高,LED的大灯很亮,轮眉上的日行灯很帅,致敬经典的设计。
内饰按键布局很合理,副驾前面的把手非常有力量感,按键位置也很合理,大屏里面的功能很全,流畅度也不错。
配置上多了自适应巡航跑高速挺省力气的
空间作为一个平时出去完的车,平时只有两个人开所以空间对于我来说是奢侈的,后排支持比例放倒,跟后备箱联通以后睡下一个180的成年人都没问题的。
操控方向力度挺轻的,圈数确实有些多,停车的时候需要多转几圈,其他的悬架是非承载车身所以过减速带需要降低车速。
动力上换挡的速度挺快的,很快就能挂上8档,平顺性也值得肯定,堵车时候也不会感觉到顿挫,涡轮介入要到2600转以后了。
舒适性其实分两方面说,座椅的柔软度和方向盘加热座椅加热的方面都挺好的,过减速带的时候一定要放慢车速通过不然还是挺颠的。
【最满意】牧马人高地巴哈马沙滩粉特别版是以高地版为基础,机盖侧面专属的高地英文标识,也在表明自己的身份,粉色的外表是它最特别的地方,同时还在机舱盖和侧面的位置上融入了冲浪元素的拉花,充满了运动感。JEEP的经典造型,圆形的大灯、竖排的进气格栅以及超高的底盘,还配备了专属的硬质钢琴漆白色的备胎罩,放在粉色的车身上来看,既时尚又有个性。
【最不满意】牧马人的内饰如果按照现在的主流审美来看的话,JEEP的内饰看起来没什么亮点,8.4英寸的嵌入式中控屏以及大量的实体按键,跟现在流行的触摸大屏相比,可能会稍显逊色,但是对于一些喜欢怀旧风的人来说,这样子保留了它原汁原味的机械感,还是别有一番韵味的,除此之外,经典的双挡杆的设计也是保留下来了。
【乘坐体验】牧马人的真皮座椅设计的比较直,不太适合长时间的乘坐,会比较容易产生疲惫感,不过这都是硬派越野车的通病了,后排的空间很宽敞,而且作为一款5座的车型,有着三米多的轴距,在储物空间和乘坐空间方面都有这不错的表现。
点评车型:
2020款牧马人 2.0T Rubicon Recon 四门丛林英雄限量版
3.64分“良好”缺点:
1.上60之后风噪太大,说话基本靠吼
2.座椅不舒服,不能久坐
3.没有运动模式?加速有点慢
4.高速有点飘
5.刹车很软,我开的23款,但是试驾24款刹车又很硬,搞不懂
优点:
长的好看
这玩意儿,主要就是外观帅气,内饰啥的都是功能取向,设计感不错,做工一般,驾驶过程中的风噪胎噪,全靠用爱包容.
寂寞红尘灬:24 款的隔音降噪好了很多,车门增加了隔音棉
用户9778523805000:这个漂亮,是多大的胎 做了升高吗?
大白同志425:这个好看
【最满意】霸气的外观,越野能力强,相比上一代公路性能提升明显
【最不满意】在高速行驶时的隔音表现仍存在不足,行驶舒适性仍有不足,当然在越野能力上是强的,这是一个平衡的问题。
【驾驶感受】全新的2.0T动力系统能够满足日常所需,可以十分畅快,侧倾虽然较为明显,但有一定的整体感,这一点相比上一代有不小的提升
【乘坐体验】人机工程相对主流,当然受限于结构布局的影响,不过能够保证一定的长途行驶舒适性需求
【越野能力】
能上山下河,你能去的它都可以带你去,
【最不满意】
座椅舒适度极低,开个几年腰就差不多了,后排座椅更加不舒适,难受得很,
【动力表现】
妥妥滴,你要速度哪肯定比不了轿车,老爷车开开好了
【空间表现】
装的东西不够多,都不知道要说什么,
【改装】
自己喜欢就好,按自己喜欢改,