点评车型: 2024款牧马人 2.0T 罗宾汉四门版

4.57分“优秀”

📒 等车日记 订车坎坷路程 1，19JL已经离我而去7个月了，4月中旬出差 同事弟弟借车沙滩游玩，结果 开车撞了。没想到我车 一代战神竟然毁在了同事弟弟手上🤕，所幸同事弟弟没有受伤。至于气囊爆开是因为同事弟弟斜角45°撞击比亚迪唐的B柱子触发。所以后期车友们面对撞击的时候，尽量正面撞击。马儿还是很硬的。 2，24年5-30日订的加版卢比肯 伯爵灰（贝加尔冰清色）打的定金两万 想做个大脚24款带电动敞篷，当然只想着十字节和机械式分动箱。（心里os 还说这一次，我看看蜀黍还和怎么给我1087A🤣） 因为上一次在深圳沙井时代方舟附近，37大脚被蜀黍盯上送了一张500块的1087A，这个1087A真的痛苦。 3，等车期间8-9月这样，外国工厂工人罢工，导致天津港其实24款普通大脚版本和24款X版本 基本断货。 普通版的罗宾汉布座椅和X版本相差不多，一个66一个71，所以咬咬牙 变成要24款X了。 4，11月10日打完全款，车子在19日晚上11.30到货，2200+公里 两个师傅开了2天半，太辛苦了 就封了2个广东大红包🧧，感谢师傅安全给我送达。 🙋🏻真实感受 🔎 槽点 独家开0说说基本的优缺点 缺点: ①新车味道实在太大了，比中规的车子都要重！！！我开在高速一直不能关窗，关窗就会干吐🤮。 ②左后视镜，左后视镜是那种放大的！没有一定经验的老司机都要遭！特别是变道的时候很难分辨后车跟车距离。后期找机会换成中规的后视镜！😅 ③加版进来的车辆没有后雾灯，鉴于我国上牌对后雾灯的硬性要求，所以车商就会外挂一个后雾灯。 但是！！！外挂后雾灯的按钮太丑了！😤，上牌后拆掉然后 找机会买个中规按钮的灯 重新走一下线！ ④车机地图🗺可能由于汉化原因 无法使用！后期找4s看看能不能刷！ ⑤车机在输入密码时候无法弹出键盘⌨，这个是我想象不到的！就离谱！ ⑥十周年后杠无法装中规牌照 ⑦座椅无通风，已在提车第二天就去装了座椅通风，2050大洋，海边城市实在太热啦！ 优点 ①油耗: 第一箱油是车商送的，开完300公里来回 深圳—惠州，表显示7.8km/L，在百路驰315ko2的加持下还能这个油耗十分惊讶，也有可能是4.56速比的原因 ②风燥: 比19-23的JL风燥的确少很多！毕竟双层夹胶玻璃不是盖的！ ③中控连体大屏12.3寸 ④AUX开关 ⑤后全浮桥，这个在过减速带的时候好像空气悬挂的感觉，当然后期去刨坑的时候才有实际的感觉。 ⑥天使眼日行灯 ⑦水箱变大 ————————更新于2023年11月22日中午/猴zee

点评车型: 2018款牧马人 2.0T Rubicon 四门版

3.94分“良好”

外观没得说吧，好看，可选颜色还多。改装之后更加高大威猛，回头率超高 内饰总体感觉还行，作为越野车算是不错了，再说越野车内饰豪华不豪华也不重要。音响是Alpine的，还不错。 配置的话有无钥匙进入，拿着东西开车门的时候挺方便。盲点监测也还挺好用。没有一键升窗和锁车自动升窗，不过后期可以改。越野配置就不说了吧，前后差速锁，自动四驱，4H，4L都有，大灯LED的，挺亮的。 空间够用吧，我提的是四门版，后排折起来的时候后备箱空间超大，但是后排座人的话就小了，出去玩也就算将将够用。后排坐着不舒服，空间小。 操控的话越野的时候没任何问题，城里开和跑高速有点难受，方向盘虚位大，变道超车的时候侧倾还是挺明显的，平时城里开很少变道。开高速120以上就有些飘了，开不了太快。 动力还是够用的，挺好 舒适度还可以吧，接受范围内。过减速带有点颠。 我开了快三年了，没什么毛病，主要得好好保养。 油耗平时开12个左右，高速8-9个吧，感觉还可以了。 当时提车被加价加了2万，裸车55.99落地62，购置税4w多保险1w多加一起6w 一分钱一分货吧，买的倒是不后悔。带我去了很多地方，越野很厉害。

点评车型: 2024款牧马人 2.0T 罗宾汉四门版

3.79分“良好”

【空间表现】 一般，我个人对空间还是可以接受。 【越野能力】 越野能力就不用说了，加拿大版本更是强大。 【改装】 改装前景非常大，可以根据自己的一些需要改装。 【最不满意】 就是风燥和隔热。 【购车经历】 先在懂车帝了解是选4S店的中规版还是加版，全方面对比后，最后选择加版卢比肯，后期要改的地方少很多，也省很多后续问题。 【提车价格】 是先通过在天津港线上对比价格和配置后，最终锁定好价格。再通东莞当地的车行调车办理手续上牌。 【驾驶感受】 本人十多年驾龄，这是我买的第五辆车。对驾驶这车的舒适性，还真是不好，但是能接受。 【动力表现】 非常强劲，平时就两驱行驶，对于差些的泥巴碎石路也没问题。高四低四加前后锁更不用说了。

点评车型: 2015款牧马人 3.0L Sahara 四门版

4.33分“优秀”

首先外观:无可挑剔，最帅的车之一，一般一群越野车出去玩，妹子是不会选择其他车坐的🤣。 内饰:比较简单，电子原件比较少，不容易出现电子问题，最喜欢的是车门跟车体的连接处是用软绳连接的，大风天开门不会把车门刮折了，不过在西藏阳光非常毒，车顶会晒得烫手。 配置:15款3.0的中控屏是收音机+CD+蓝牙，首先CD音质和音响音质是真的强！蓝牙第一次连接的时候超级麻烦，得用英文交互😂。 空间:后排空间略局促，不过够用，但是后座笔直，坐起来像坐军姿，长时间比较累，前排座椅还是比较舒服的。 操控:公路上操控性不如宝马轿车，越野的时候很爽，就一个字:硬！男人就是要硬！ 动力:3.0自吸在内地一点问题没有，但是在青藏高原还是略不足，长期在西藏的话最好还是改个机械增压。 舒适性:嗯？硬汉的玩具需要舒适性？ 可靠性:牧马人大故障没有，发动机不会有问题，但是小故障经常有，特别是在高原地区。 用车成本:高，牧马人这个车是硬汉的玩具，不是家用车，而且这个车像是买了个高品质1级宝宝，买来之后要自己慢慢改装慢慢养，所以买车五十万，改装完得八十万，有的还会一百多万，加上这个车基本是开去越野、自驾，每次花费都不小，经济实力有限的慎入。

点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon四门版

4.9分“优秀”

我是新入门的牧马人车主，来自榆林，我提的车型是"2021款 2.0T 卢比肯四门版"，实际购车价50万，开了2000公里，综合油耗高速11～12；市区16～17。 1.买这款车的理由 作为在这个汽车行业内摸爬滚打这些年，这是自己买的第一辆全新车，以前买的都是二手车，觉得买新车不划算（其实根本一个原因还是“穷”），买这个车就是喜欢它，心心念念了好多年，之前看过丰田霸道，觉得这车除了市场保值其实再感觉不出来它哪里好了，就是一个不能越野的越野车，日产途乐样子丑的根本看不了（个人观点），牧马人这个车是喜欢的真喜欢，不喜欢的是怎么看怎么不顺眼。 2.外观与内饰的感受 买这个车的其中有相当一部分人是因为看了这个车的外观来的，不管从前后左右看过去都很完美，特喜欢牧马人的这个外观。车身做工方面就是硬派带来的安全感。方向盘多功能按键挺方便，连接上蓝牙以后直接在方向盘上边按语音功能打电话只需要说出来就好，再也不用开车的时候再拿着手机翻来翻去找号码了，车内新车的皮革味道还是挺大的，应该多开开多晾晾应该后期会好些，音响就不用挑剔了，卢比肯的阿尔派音响配上大低音炮，连上蓝牙不管听什么都是足足够用了！这个车的缺陷就是内饰有些粗糙了，不过爱它就要包容它的一切，包括它的缺点！。 3.乘坐舒适感受 车子看着不小，但是内部空间不大，把后排座椅放倒的情况下后备箱拉东西，或者是铺个充气床垫一个人睡觉休息还是挺带劲的，毕竟后排座椅放倒几乎可以放平的。后排座椅就是坐垫太短，短途乘坐倒也没啥问题，长途坐就后座的人有些腰累了。车子水温上升的很快，启动车子预热一分钟左右水温表就几乎到了中线了，升温快有利于冬天的时候出行，寒冷包带座椅加热和方向盘加热。前排的座椅坐着还行，就是司机位坐着没有包容感，车辆噪音还行，跑高速的话120，～130左右风噪完全可以接受，听音响也用不着把声音开那么大，这不是什么问题。空调出风温度非常的给力，但是因为车顶隔热效果有些差，大夏天温度太高的情况下头顶位置还是感觉有些热的感觉。 4.驾驶感受 动力没得说，只要舍得给油，急加速推背感很强烈！跑高速超车根本不在话下，到现在买车两个月了，一直没时间出去野一下。方向盘的所谓的虚位是因为越野车的需要特别设计，初开不适应，开一段时间就习惯了，卢比肯的三把锁不是一般的牛掰，是相当牛掰。有机会出去走一走别的车走不了的路好好体验一下。油耗方面，2.0T的发动机，油耗相当不低，在市区的话16～17个油左右，跑高速或者是走高架什么的路比较顺畅的，油耗在11～12个左右。 5.总结一下 亮点：牧马人的外观就不用多说了，回头率杠杠滴，尤其是男人！年龄大的，中年的，小男孩，只要是看到它，必定会多瞅一眼。我想爱它的人应该都是爱到骨子里了！五、六十万左右选择的车型有很多，但是要找真正的硬派越野的话就没几个了，评论区里都说买这个车不改不如推下海，其实素车也挺好的，我现在就加装了电动上车踏板（因为不加装老人小孩上车真心不方便），贴了XPEL全车车衣，前门玻璃贴了和后玻璃同色太阳膜和前风挡玻璃太阳膜，加版卢比肯285的全地形轮胎和原车自带1.5寸的升高足够用了！买这个车不会像买别的车一样经常更新换代，这就是一经典，把车停在路边和车位上都想回头多看几眼。 缺点：个人觉得各方面还好，就是需要各种改装太费钱。 值不值当：5、60左右的硬派越野车，牧马人绝对是没有对手的，性价比上来讲我觉得挺好的，在接受范围之内！爱它喜欢它，只要在能力接受范围内，那就去拥有它吧！

点评车型: 2012款牧马人 3.6L Rubicon 四门版

3.78分“良好”

【越野能力】 这样买来要改，不改一样SUV. 我是卫士换牧马人，受不了卫士的娇嫩，牧马人要耐造，适合真正的越野，沙漠，刨坑，攀岩都可以！ 【改装】 改装前一定要对自己需求定位，不要瞎改，乱费！ 例如你是长徒自驾，攀岩，刨抗，玩沙漠等还是只要外观，拉风就好，都是不同风格的改装！ 改装还有是你有几台车，如果一台车，就还适合改大夸张，如果当玩具，那又是一种风格！ 牧马人如果是新手，建议先不要改，尤其是升高，先玩一段时间，再根据自己的情况，确定自己的需求，否则改装会是要乱费不少钱和精力！😀😀😀 【空间表现】 车长徒最好两人，后排坐人，会真对不住后面那个人，尤其是长徒，一句话，后排不舒服！ 【动力表现】 3.6的动力，在沙漠表现一般，在沙漠，大锅还是没信心！怕上不来，不过玩沙漠，四驱，带前后锁，脱困能力那是相当牛，基本困不住牧马人！ 在南方刨坑，也还够用，如果加个蜗轮增压，在沙漠可能就完美了！

点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon四门版

4.79分“优秀”

这一代依旧保留了硬朗的外形和非承载式车身，如果他变的软绵绵或者改的更流线，那么一代经典就不复存在了，我也不会买了，原厂给了颗粒感更强的泥地胎，视觉更强壮，尾灯和大灯的亮度和造型都非常好，夜间打开之后非常漂亮，陨石灰的这个车漆我非常喜欢，充满了力量感，而且很耐脏。 内饰保留了很多实体按键，线条运用的也都是直线为主，和外观一样给人的感觉就很硬气。 【空间表现】 保留了强大越野能力的同时舒适配置上也增加很多，比如无钥匙进入，前后的雷达，倒车影像啥的。 空间看你用什么来衡量，如果是需要5个人满载穿越无人区的话牧马人的装载能力确实不如山猫，如果正常家庭使用一家三口周末去露营的话那还是没问题的，后排空间支持按比例放倒，垂直高度挺好的，要学会合理利用空间，使用软的驼包。乘坐空间我感觉没任何问题，我18 0的身高把座椅调到最高之后头部还有3指的空间 操控如果放到自动四驱上的话，在湿滑路面过弯的时候心里很有底，转向的力度不沉，行驶起来没有明显的飘忽感。 舒适性先说座椅，皮质很好，填充海绵很厚，座椅侧面带护翼能支撑住身体，方向盘手感也 很好，冬天还带加热，座椅和方向盘加热的速度还挺快的。 操控如果放到自动四驱上的话，在湿滑路面过弯的时候心里很有底，转向的力度不沉，行驶起来没有明显的飘忽感。 舒适性先说座椅，皮质很好，填充海绵很厚，座椅侧面带护翼能支撑住身体，方向盘手感也 很好，冬天还带加热，座椅和方向盘加热的速度还挺快的。

点评车型: 2014款牧马人 3.0L Sahara 四门版

4分“优秀”

我是牧马人的铁杆粉丝，这是我第二台牧马人，第一台是08款的四门撒哈拉，这一代是我最喜欢的一代，新款的不错，但是我喜欢大排自吸发动机！也一直觉得美系车只有大排量发动机才是它的灵魂，这个车优缺点非常明显，一般车主拥有他的时间不长，但是我却一直很喜欢，就喜欢他这个坚持走自己的路的调调，老李说他是70年专业做玩具，新款的向市场妥协很多，也不错，舒适性油耗各方面都有了进步，我的第一台车十个地方漏水，而且漏得非常严重，主驾副驾的地板，因为常年积水都锈穿了，这一款就没有，基本上很少漏，发动机排量更小了，油耗稍微低了一点点，我每年也就一万多公里，所以油耗对于我来说没有非常的注重，第一台车的时候，身高底盘悬挂轮胎，轮毂都改了，刚开始素车的时候还蛮好开，后来改了以后，说实话，舒适性，操控都有所下降，唯一的优点就是更高大威猛，更帅气了！这一台的话，我不打算改了，就这样素车开着，说他是情怀也好，说是牧马人的脑残粉也罢，反正我是不会卖掉，会一直开下去！如果你也喜欢用车轮丈量祖国的大好山川河山，那么你也来一台牧马人吧，一般车能走的地方，它也能走，一般车不能走的地方，他照样也能安全的带你回家！这就够了！因为没有十全十美的东西，车也一样，选一台车也是选一种生活方式！

点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon四门版

4.86分“优秀”

牧马人的外形了太喜欢了，回头率非常高，自带小姐姐上车功能，出厂就给配备了MT的轮胎，两个轮眉的日行灯也非常有辨识度。回头我换个前杠，再换个负值的轮毂，反正气质拿捏的必须到位。 内饰我要求不高，能让我链接蓝牙听歌就行了，整体来看内饰并不是很廉价，摸着手感也不错，大屏里的流畅度和配色都不错。 配置不错，LED的大灯，方向盘加热还有前后的雷达及倒影。 空间不是特别占优势，驾驶舱的宽度是要比轮眉窄的，所以车内空间要小一些，其次上方的防滚架也会让后备箱的空间利用率变小一些，但是乘坐空间没有任何问题，我176的身高坐在前排把座椅升到最高的位置头部有一拳多的空间。平时不用第二排所以出去玩我喜欢把座椅完全放倒，在里面睡觉都没问题，几乎是纯平的。 舒适性，我后排也不坐人，感觉不到什么，前排的乘坐感受来说座椅加热，方向盘加热都有，皮子的质感也不错。 操控上方向不沉，圈数多一些，手感上适应一下虚位就好了，没啥太大的问题。进山里以后也没有感觉到高重心带来的大侧倾。 动力非常爽，谁开谁知道，提速非常快，7秒多的一个加速成绩放在一个硬派越野车上足够优秀了，所以市区还是高速超车没有任何压力。

点评车型: 2021款牧马人 2.0T 高地四门版

3.6分“良好”

外观无敌，威武霸气，情怀车型，不越野，这车代步也还行，没有很不舒服，感觉跟普通suv差距不大，高速200多公里开回来，也没觉得累，这车回头率爆表。值得购买 【空间表现】 前排乘坐没问题，后排跟A级轿车差不多。后排空间中上水准，比卡宴大。 【越野能力】 还没去越野，买这车一方面为了平时停车上马路牙子，过年了很堵，确实很不错，台阶随便干 【最不满意】 风噪很大，因为撞风面积大，空调出风有时候有胡味，没有一键升窗。 【购车经历】 11月订车，中途不按合同走强加我一万，没同意，本来想告4s，想想算了，换了一家。➕一万，年前终于提车了，等了3个月。 【提车价格】 裸车489900，服务费1200，上牌120，购置税43353.98。保险三者300➕车损➕交强➕车船税＝7600。保险很便宜，没想到 【驾驶感受】 不累，没有老款那种开板车的感觉。跟普通suv没啥区别，我还改了22寸公路轮毂轮胎。像卡宴看齐。转向虚位有点大。掉头打方向2.3圈。 【亮点配置】 没有特别亮点，空调风量很给力！防滚架很给力！前后杠看着结实。 【乘坐体验】 后排不舒服。其他ok

点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon四门版

3.86分“良好”

买牧马人的肯定不会买别的车型，冲的就是它霸气硬朗的外观和强大的越野性能去的。我买的是牧马人罗宾汉燃油版。从看车到提车就用了4天时间，买完后就在4S店贴了隐形车衣，才开走的。 视野好，操控尚可，内饰风格肯定无法和高档车挂上钩，但也基本够用了。前排座椅加热，方向盘加热，对于北方的车主来说已经很贴心了，可能是因为是罗宾汉版本，音响效果很好。后排座椅也比想象中好，孩子们都觉得挺舒适的。 后备箱空间确实太小了，对于我们一家五口人，还常常出去搬家式露营来说，显得更不够用，安装车顶架或者车尾架看来是必不可少了。 现在还是素车状态，自己计划等先驾驶一段时间，在慢慢改装些东西，应该不会去极限越野，还是希望尽量在原车的基础上稍作改动，增加储物和携带空间和稍微提升下越野能力就好了。 牧马人一直是我的dream car，知道43岁才实现了梦想，希望它能一直陪伴我们！

点评车型: 2013款牧马人 3.6L Rubicon 四门版

4.43分“优秀”

外观方面，五十多万一手车能买到的最高回头率，男生女生都喜欢的外观，夫复何求 内饰极简，实体按键加旋钮就是一种可靠的感觉，用习惯了就真不爱用现在的各种大屏幕。 配置座椅加热和方向盘加热定速巡航这些基础的有了，剩下的细致的享受是没有，真的想要有个座椅通风啊，南方夏天晒过后是真的热。 无敌的空间，当然不算后排腿部，前后排头部哪怕一米九大汉都很充裕，后备箱方方正正特别能装每次搬家都用自己家的车真的很舒服。 这么多年非常可靠除了召回和保内索赔过一个水泵，其他基本就没修过，也没有把我丢在路上过。 这种纯粹的硬派越野就谈不上操控了，高速超过100-120时速，风噪就要靠音响盖过了，不过原厂音响确实还行。 吃92油，磨合期后综合13-15油耗，毕竟沃德十佳蝉联过，考虑一下这个车的功能，和高风阻造型，3.6l自吸车这个油耗非常友好了。

点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon四门版

3.29分“良好”

之前家里有一辆09款两门版撒哈拉，开起来感觉不错，动力也充沛，一直遗憾没有四门，至少外观感觉修长美观大方些，正好别人还回来一个指标，就果断去看看轰轰烈烈的80周年版，后来看上了卢比肯，有现车一辆，可能受疫情和国六影响车特别少 ，就全款拍下开回家，车高一些，动力也还行，没有自然吸气的舒服，有尖叫有点飘提速倒是不弱，高功率2.0T果然还行。就是高速噪音无法忍受，其它体验就算了，这个车本来就是玩的，没法去对比什么各种城市车，喜欢就行。 后备箱空间真的巨大，三个30大旅行箱都OK【空间表现】 一般般 【越野能力】 很强大 【改装】 不喜欢去疯狂就不说了 【驾驶感受】 没有自然吸气V6的舒服 【乘坐体验】 还行 ，就是噪音大【销售态度】 热情 【提车价格】 大约62吧 总体来说车外观最满意，虽然不越野偶尔买买菜的，或者因为箱子多去机场接送，其它时间基本闲着地库，电瓶也换了一个，三年才9000公里，帅就行了。