优点:
【外观硬朗】有一说一,牧马人的外观设计真的是帅气硬朗,七竖孔进气格栅加上双圆灯的品牌精髓,整体粗犷中带着精致。内饰上则是和外观的复古粗犷相呼应,其运用了大量圆形复古元素,中控处有大量皮质覆盖,很有质感。
【空间尚可】牧马人的尺寸表现还不错,其车身长宽高分别为4882*1894*1838mm,轴距为3008mm。前排的高度很好视野很好,我身高178,坐在后排空间,头部空间基本有1拳左右的距离,腿部空间基本有3-4拳的距离,整体空间尚可,没有任何压抑感。
【动力给力】在试驾的过程中,牧马人的动力是让我最惊喜的,因为其搭载的2.0T发动机,我本身没有抱太大期望。但是其整体的动力表现很是不错,其最大马力为266马力,最大扭矩为400N.m,在试驾的高速路上,基本在上80后的提速,都没有疲软的现象,且油门的整体响应都很积极,但是需要注意一下的是,涡轮增压发动机,在起步的时候还是有一点点肉,但是一旦涡轮介入,动力就会很猛了。
缺点:
【换挡顿挫】该说不说,牧马人在低速下的换挡真的有点傻,顿挫感特别明显,必须要深踩油门踩能换挡。
【悬架偏硬】底盘硬!算是牧马人作为硬派越野车的特点之一,整体的弹跳感肯定比一般城市SUV更多,也比较明显,尤其是横向的跳动,底盘的反馈还是有那种与路面较劲的感觉。
【噪音颇大】在车冷启动的时候,发动机的噪音比较大,低速的时候还好。但是在上了80以后,风噪和路噪的声音就都比较大了。
【方向盘指向模糊】作为硬派越野车,牧马人的指向是真的模糊,整体方向盘的虚位比较大,但是我实话说,这已经是比老款那种来回并线的飘忽感要强很多了。
总的来说,牧马人在舒适性上有些欠缺,但是这本来就不是一款为了舒适而产的车型,如果是原厂状态下轻度越野是没问题的,但是如果真的是玩车,还是建议换一套好一点的AT胎。
园俅:上述关于操控方面的问题,其实只要升级一下减震,就能得到很大改善,牧马人就是一毛坯房,需要用户根据自己需求改装升级。
大家好,我是专业车评人辣哥,在懂车帝直播间有车迷请辣哥推荐一款豪华中大型SUV,今天推荐一款Jeep进口中型SUV,它就是牧马人2021款 2.0T Sahara四门版。
【价格】
这台车的官方指导价格为46.99万元,辣哥所在的宁夏地区暂时没有优惠,购车需缴纳购置税约41584元,上户费200元,车船使用费480元,商业险13899元(三责100万),交强险950元,全款购车总花费约527013元。 如果是选择贷款购车方案,我们按照基础利率4.75%计算,首付30%贷款36期,首付金额约为198083元,月供约为9821元,贷款车预计花费551639元,较全款购车多24626元。
【空间】
牧马人的乘坐空间并不太像中型SUV,反而有些接近紧凑型SUV,辣哥182cm的身高坐在前排,将座椅调节到舒适的位置,头部空间超过1拳,保持前排座椅位置不变,辣哥坐在后排头部和腿部空间都超过了1拳,腿部空间只能算正常表现,但头部空间很充裕,如果你喜欢,还可以拆掉顶棚,这台车的顶棚由几个卡扣固定,很容易拆卸,车顶为塑料材质非常轻,普通人很轻松就能拿下来,拆卸只需2分钟秒变“敞篷车”,而且拆下来的板子小巧轻便,可以放在后备箱,如果想装回去也很容易,是一个很有意思的设计。
【动力系统】
这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力266匹,峰值扭矩400牛·米,匹配8速手自一体变速箱,8AT的换挡动作迅速且平顺,几乎挑不出任何毛病,在手动模式下也不会擅自升挡,很符合越野路况实用。
在零百加速测试中,使用4H Auto模式起步,轮胎没有任何打滑现象,初段加速度势头很猛,在关掉车身稳定控制系统后,发动机可以3000rpm起步,此时若是两驱模式容易出现较为明显的打滑现象损失动力,所以我们使用四驱模式,在15次的测试中这款车最好的零百加速成绩为6.95秒。
【油耗】
加满油后,我们驾驶Sahara四门版途径室内拥堵路段、环城路段以及省际高速路段期间2.0T发动机的动力响应积极,加速也很轻盈,纵使在120km/h的状态下继续加速依旧有充足的动力储备。而市区复杂道路驾驶时动力输出也较为平顺,变速箱匹配很好,平时转速控制在1500rpm就挺从容的。最终我们行驶了223.2公里,平均时速29公里,共消耗燃油22.4升,百公里平均油耗10升,这个油耗是令人信息的,唯一不足就是必须使用95号汽油。
外形上没的说买的就是这个外形,空间表现也还可以就是后排座椅不太舒服,动力方面2.0t还是比较可以的随踩随有,越野能力不用说了光是悬挂行程就碾压很多所谓越野车了
用户5740156638285:哥,那个洞是哪里?