动力够用、外观耐看、油耗还可以,开了五个月没有什么大毛病,拿来普通练练手吧!练了五个月,现在感觉还可以额吧,开车技术不算老司机也算较好了,不管是上坡下坡都不会熄火,驾驶途中也不会咯噔咯噔的前后摇摆,还算平顺。我很喜欢这车,要不是我还没有参加工作,要不,我都跟我的爱车夏利重新换一套动力设备的电器设备。我很喜欢现在这辆车,虽然乘坐体验一般,但是我是真的喜欢。 现在要是在路上遇到同款或者有夏利标的车,我都会很激动呢!车友们你们说呢?
这车没有富贵病,也不会经常坏,如果是驾驶员的话,驾驶乐趣还是可以的,但是乘车元就不一定了哈。有两条减震已经坏掉了,开着会有点想,不过我早就习惯了,要是现在让我去开好车,我还不一定愿意开呢(玩笑话,不必在意哈)。
seVen枫彡:自己喜欢就好,不需要听别人的风言片语
小车皮实耐用,维修便宜,车小停放方便,除了动力差点没有空调总体不错,是平民百姓的不二选择。
车机难用爱坏,减震不好,发动机倒是很好,变速也不错,其他的还可以,这个价位的话车还可以
按外观肯定是一个经典的外观,空间肯定不好啦但是体瘦的还凑活,配置按当年有暖风空调,收音机就很不错了,油耗是非常的好百公里5-6L,一百块的有油最节省的一次跑了380公里,一款非常经典的车型
点评车型:
2008款夏利 N3+ 1.4L 三厢
08年6月的车,这是一台1.4(我没有打错就是1.4的,4.58万的)排量的夏利。至今已经服役了12年将近15万公里了。家里人已经提过几次换车了,毕竟车确实老了,可能每个天津人都或多或少有些对夏利的特别感情,而我又是一个念旧的人,真的不舍得让它进入报废厂。虽然它只是机器,但人是有感情的。
它随我走南闯北。虽然没有走过太远,一般就单程200公里内。确从来没有马失前蹄的时候,只有一次因为发电机坏了,距离家最后7公里,因为电瓶没电,无法继续点火,趴窝了。还好在家附近,救援也方便,没有耽误事。
开了那么多年换过两个电瓶,一个发电机,一个起动机,还有就是灯牌一类的(因为涉水转天启动不了)可能是因为没有什么功能,所以也没用什么故障。
外观方面当时还是比较好看的至少比方方的夏利A+好看多了,内饰也是没有出彩的地方,有个CD也算是个多媒体吧。这个价位就不能奢求什么了。
缺点
1发动机抖动厉害,但是转数超过1000后反而平顺了。不知道什么原因。
2这车的防锈太差了,现在已经全车还是生锈了,左前翼子板下面的固定位置都锈没了。
3没有空调滤芯,车里总是很多土。
其实对于当时天津人买车,几万块的选择,夏利是永远绕不过的一台车。
不知道这台车还能陪我多久,或许半年或许一年。曾经有报废政策,这台车可以給到1.2万,当时没舍得。
用户8081977096150:三菱
拾7年di约腚:夏利确实这样 我的才6万公里不知道能开到啥时候 我的暖风不好
点评车型:
2010款夏利 A+ 1.0L 两厢北京特供版
汽车总价3万,百公里油耗5L.就是空间有点小,!!!!!!!