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    雪铁龙C3-XR值得买吗_雪铁龙C3-XR操控怎么样

    ·雪铁龙C3-XR

    什么是懂车分

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    3.35
    “良好”
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    共51人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    9.48-17.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.35
    • -
    • 外观
    • 3.77
    • -
    • 内饰
    • 3.13
    • -
    • 配置
    • 3.11
    • -
    • 空间
    • 3.30
    • -
    • 舒适性
    • 3.29
    • -
    • 操控
    • 3.54
    • -
    • 动力
    • 3.34
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.57分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 吉利ICON3.72外观4.28
    • 缤越3.56外观4.01
    • 探影3.53外观3.87
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 雪铁龙C3-XR3.35外观3.77

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.57-
    • 吉利ICON3.72外观4.28

    雪铁龙C3-XR·全部评分

    全部车型
    前置前驱驱动方式
    暂无四驱类型
    麦弗逊式独立悬挂前悬挂形式
    纵臂扭转梁式非独立悬挂后悬挂形式

    点评车型: 2020款雪铁龙C3-XR 230THP DCT C-Series 潮享版

    3.21良好

    空间:雪铁龙C3 XR的空间表现还是比较一般的,我身高178cm,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还有1拳的距离,保持前排位置不变,再坐到后排,头部空间还有1指的距离,腿部空间还有1拳3指的距离,后排的乘坐空间比较局促一些。后备厢空间也比较一般,后备厢宽度有些偏小,不过后排座椅是支持放倒的,可以拓展更大的后备厢空间。 动力:这款车搭载1.2T涡轮增压发动机,最大功率136马力,峰值扭矩230N.m,匹配6格特拉克的6速湿式双离合变速器。这套动力系统在实际体验中,它的油门调校比较灵敏,动力响应也比较积极,在中低速状态下行驶时,动力表现还是比较轻快的。跑高速时,车速在80-120km/时之间时,深踩油门也能提供不错的加速能力,整体的动力表现还是不错的。 下面再说一下这款车的几项缺点: 1、在路况等红绿灯时,挂D挡踩刹车时,能明显感受到来自发动机的振动。 2、双离合变速器在走走停停的拥堵路段行驶时的平顺性比较一般,会有些顿挫。 3、悬架调校比较偏硬,虽然车身的支撑性不错,但舒适性比较欠佳,在经过一些较大的坑洼路段或减速带时,车内感受到的颠簸还是比较明显的。 购车费用:这款车的指导价为11.89万,目前可以优惠2.9万,裸车价为8.99万。另外再加上购置税约7900元,保险费用大概4200元,上牌费500元,全部落地大概需要花费102500元。

    2021-03-16

    点评车型: 2021款雪铁龙C3-XR 190THP DCT致尚版

    4.3优秀

    【购车经历】 本人湖北荆门,家里四口人,长期厂里上班,平时很少出门,要么公交青桔,冬天或者深夜就叫滴滴。所以购车欲望不是很强烈。一个出行花费不到一百。主要是过年期间走亲戚不方便。还有就是亲戚会问怎么没买车,加上父母年纪也大了。本来准备今年上网六月份淡季买车的。之前也看了逸动艾瑞泽,雪佛兰。正在纠结买谁时候。谁曾想到三月份雪铁龙打响了汽车价格战第一枪。在懂车帝上了解了雪铁龙配置后就决定入手了,当时上班网上查了当地4S店电话,准备星期天去订车,结果才两天就不接单了。又过了十来天在抖音刷到了当地的汽车服务公司可以订车。19号星期天直接叫全款订车了 【提车价格】 三月十九全款113900订车,补贴上牌后半个月内返56000,24号提车,交购置税7601.77,保险4134.27.上牌50。最后要了一个脚垫 【空间表现】 前排空间还好,后排超过一米八坐着够呛。后备箱不大,但是比较深。对于我家来说还行(我家没有超过一米八的) 【驾驶感受】 由于之前也没开车,上次开车还是七年前考驾照。对比之前坐别人的车和考驾照的感受,感觉还不错,动力不错,提车后练车跑了两趟当地的山路(盘山公路)。车上三个大汉没有感觉动力不足。最高三十度坡半坡还堵车都能轻松上。转弯方向灵敏,而且没有那种坐别人车转弯把人甩向一边的感受。总体不错。 【油耗】 油耗我还调出来看了下,由于才跑了两天,还开空调平均油耗七个。等过几个月稳定了再看看,懂车帝数据说是五个月,目前磨合期。 上牌那天前面三个C3XR排队,后面一个C6。感觉买的人还挺多。而且湖北的雪铁龙很多。出租车都是雪铁龙,所以不用担心后续的保养维修

    2021款雪铁龙C3-XR 190THP DCT致尚版 图 02021款雪铁龙C3-XR 190THP DCT致尚版 图 0
    2021款雪铁龙C3-XR 190THP DCT致尚版 图 12021款雪铁龙C3-XR 190THP DCT致尚版 图 1
    2021款雪铁龙C3-XR 190THP DCT致尚版 图 22021款雪铁龙C3-XR 190THP DCT致尚版 图 2
    2023-03-25

    天天宝贝的标致老铁,好巧我也是在荆门

    JimHAcker为啥会返5.6呢

    在路上98699643三缸震动大吗,动力够用吗。谢谢

    点评车型: 2021款雪铁龙C3-XR 190THP DCT致尚版

    3.14良好

    【最满意】最满意的当然是它的价格了,雪铁龙C3-XR只要10万块就可以落地还是有点香的。前一阵子陪亲戚去看车,刚好路过雪铁龙4S店,就进去看了一下,店内的销售人员说,雪铁龙C3-XR的2021款 190THP DCT致尚版(指导价11.39万)的现在10万就可以落地,包括保险和购置税,这个价格还是有点吸引力的。 【最不满意】我觉得雪铁龙C3-XR在市场里面没有什么存在感与它的设计有很大关系,它的对手一个个换代升级,变得一个比一个好看,而雪铁龙C3-XR好像没有啥改动,很难让年轻人动心,至少觉得它的造型放在当前已经没有什么亮点了。 【驾驶感受】看完车,顺便试驾了一下这台车。说实话,开着这台车很无聊,加速无力,超车很没有信心,毕竟它的动力只有1.2T。而且刹车也偏软,开起来感觉还没有丰田C-HR好开。不过操控还是挺精准的,毕竟是一台小型SUV,长度只有4米2多。虽说雪铁龙的底盘调校很厉害,但是开着雪铁龙C3-XR我没有感觉出来,过减速带还是比较生硬的,速度快了还有点难受。 【乘坐体验】雪铁龙C3-XR的后排空间表现一般,我身高是178公分,坐进后排之后腿部是1拳,头部几乎没有余量了,而且座椅对大腿承托也不够,舒适性也差点意思。而且中央地台凸起也有点高,无论是乘坐成年人还是小朋友都是不太舒服的。 【总结】总体来说,雪铁龙C3-XR放在当下是一款没有太大吸引力的小型SUV,这个价位其实很多人更愿意购买自主品牌的SUV了。如果你必须要买合资产品,雪铁龙C3-XR可以先去了解一下,毕竟它只要10万块就能落地。

    2021款雪铁龙C3-XR 190THP DCT致尚版 图 02021款雪铁龙C3-XR 190THP DCT致尚版 图 0
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    2021-09-18

    背包客168前几天刚入手的,落地9·38w。包含汽车贴膜行车记录仪

    请记得填写你的名字现在7折 9万落地

    足智多谋雪梨7h从今日头条过来的,说5.79万过来看看,果然今日头条9.9都可以买车

    点评车型: 2020款雪铁龙C3-XR 230THP DCT C-Series 潮享版

    3.36良好

    空间:这辆车是一辆小型SUV车型,尺寸长宽高分别为4282×1748×1557轴距为2655mm。虽然是一辆小型SUV,但是这辆车的乘用空间还是够用的,175左右的驾驶员前排头部空间有四指左右,腿部空间能灵活活动。坐到后排腿部有一拳左右的距离,还是够用的。但是横向空间略微局促,如果坐三个人的话就会有点拥挤了。 动力:这辆车搭载了1.2T136马力L3涡轮增压发动机,最大功率100千瓦,峰值扭矩230牛米。这辆车的发动机动力一般,但是车身因为并不是很大,所以平时驾驶还是没有什么问题的,油门反应较为灵敏,起步也挺快,就是在速度起来时会感觉到加速不是特别线性,有一点顿挫感。 下面说一下这辆车的一些缺点: 1、这辆车的油耗表现不是特别好,在市区的百公里油耗将近9,作为一个小尺寸的车子,有这么高的油耗实属不应该。 2、车子的隔音性不太好,在超过60的速度之后,胎噪与路感就会明显传到车内,影响乘客驾驶舒适性。 3、内饰异味实在有一点严重,即使放好几个炭包都感觉味道除不干净,也不知道是不是因为内饰的用料添加了什么东西,担心影响健康。 购车费用:这辆车的厂商指导价是10.89万元,目前的裸车价格大概在8.47万左右,购置税7300元,商业保险3600元,上牌费用500元,车船使用税420元,交强险950元,合计落地价格大概在97,000元左右。 购车建议。:这辆车作为SUV空间表现及格,油耗表现超出预期,性价比方面也不错,如果预算不是很足,这辆车还是值得考虑的。

    2021-03-21

    点评车型: 2019款雪铁龙C3-XR 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

    3.79良好

    1,之前去保养,遇到的车主朋友,跟我一样的问题,右前悬架弹簧顶部的胶垫损坏,不更换的话,平时驾驶感觉就是右前方“嘎吱嘎吱”的响,不管是平路还是烂路都会频繁发出声音,去外面没有检查出问题根源,4S店顺利解决,但是收了219元的费用,说实话从这件事我是比较怀疑雪铁龙的用料的,而且是两台车同一个部位出问题。 2、方向盘存在虚位,而且使用一段时间后,转向之后的自动回位有问题,主要表现在无法回正方向盘,目测是歪的,车头也会跑偏,需要手动扶正过一会才能恢复正常,但去检查没有发现异常,转向力度比较轻快,单手就可以操控了,底盘调校的优势主要体现在高速行驶期间,确实特别的稳健,时速达到100公里时,并没有因为是SUV的高车身而出现发飘的反馈,方向盘也比较稳,但是低速行驶或者走烂路的时候,你可以明显感觉底盘偏硬,走烂路或者过减速带尤其要注意控制速度,否则很容易跳起来的感觉,后排最明显,车轮与地面凹凸接触瞬间很硬很硬,走烂路车身左右摇摆幅度较大。 3、内部空间表现不错,像我这种身高1.78米的,前后排头部都可以有一拳的空余,因为没有天窗,所以车顶不会下压,后排腿部距离前排可以有一拳零两指的空余,感觉跟一些紧凑级SUV的体验差不多了,座舱给人的感觉是比较通透的,或者理解为比较单薄,没有压抑感,坐着还是比较舒服的,没有提供后备厢挡板,从后排可以扭头直接拿取物品,倒是挺方便的。 4、发动机的动力储备很足,但是起步感觉不明显,双离合变速箱似乎有点迟疑,深踩油门可以体会发动机咆哮的声音,非常清晰传入耳朵内,其实我已经习惯了这种感觉,跑起来之后轮胎、底盘产生的噪音并不明显,中后段动力表现很好,路上超车很轻松很轻松,而且底盘扎实,紧急变向也不会担心不稳当,配备的轮胎感觉还是挺耐用的,起码胎面磨损并不明显,用了接近三年时间,这位朋友的也差不多时间。 5、这款车比较小众,所以优惠力度很大,新车指导价11.79万元,我们这边已经可以给3万元优惠,落地价在10.5万元附近,首保是2500公里免费,此后每隔7500公里做一次保养,单纯更换机油机滤的话,需要大概三百多元,4S店搞得活动,一次性交1400元,包五次常规保养,合计单次不到三百元,大保养在六七百元搞定,油耗在8L左右,感觉不是很省油,起码不如我的1.6L省油,但总体用车成本还是比较实惠的。 6、对于一款小众SUV,我不能说极力推荐,因为自己遇到了更换胶垫的问题,所以多少有点膈应,但应该是小概率问题,它的价格、配置、空间表现都不错,同价位很难买到这样的合资SUV,也算是一个高性价比的选项,如果你可以接受较低的保值率,倒是可以考虑它。

    2021-03-30

    魔王lxcll我的车左右都换过一个顶脚垫,还在保内换的。

    点评车型: 2015款雪铁龙C3-XR 1.6L 自动先锋型

    3.36良好

    【空间表现】 尚可。最早看上它,也是因为空间感受在同档小型suv 里是不错的啦! 【驾驶感受】 还行。由于法系车的原因,底盘比较牢固,操纵性能强劲,车身厚实,方向盘轻的原因,特别好操纵,很不错了当时。 【油耗】 一般高。稍微比日系车要多一些,另外此车自动4档的原因,相对多一点吧。 【最满意】 外观。当时还比较时尚。 【保养】 还行。费用不高,大概300左右,加的是全合成机油。 【亮点配置】 底盘扎实。这是雪铁龙的优点。 【最不满意】 收纳空间少、小。就显得凌乱。没水杯位。 【购车经历】 快捷。前后一周左右买车了。现在想想草率了。 【提车价格】 裸车价,无优惠。 特别说明: 速度上了110以上,噪声不小,特别是120以上更大、更响了!

    2015款雪铁龙C3-XR 1.6L 自动先锋型 图 02015款雪铁龙C3-XR 1.6L 自动先锋型 图 0
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    2022-02-10

    点评车型: 2019款雪铁龙C3-XR 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

    4.6优秀

    颜值很高,比21款显大气,而且还是230的,动力也好一些。 就是库存车,20年初的,提车的时候给换的机油和机滤,挂牌的时候遇到些麻烦,车管所没有备案,不过也都联系厂家解决了。 刚提车就开了400多公里的高速,一路上超车变道很舒服,感觉比之前的爱丽舍操控还好一些,行驶噪声比爱丽舍要低的多。 内饰做工一般,不过我上一台车就是全新爱丽舍,对内饰要求不高,耐用就行,座椅是织物加皮,兼顾了透气性和质感,我很喜欢。 这车开起来动力很好,比我之前的1.6好多了,高速上加速很轻松,发动机声音也很小,变速箱顿挫也能接受,关键是很省油! 我对买新车的要求它都能满足:自动挡,动力好,有侧气帘,有esp,很省油,操控也很棒……优点很多 再加上一个价格,这个价格还想啥,很满意了!

    2019款雪铁龙C3-XR 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 图 02019款雪铁龙C3-XR 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 图 0
    2019款雪铁龙C3-XR 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 图 12019款雪铁龙C3-XR 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 图 1
    2019款雪铁龙C3-XR 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 图 22019款雪铁龙C3-XR 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 图 2
    2023-08-23

    砖头哥哥多少钱提的?

    哀嚎小fafa在哪提的,还有吗

    多才多艺山丘Jig库存3年,裸车5.6还差不多

    点评车型: 2017款雪铁龙C3-XR 1.6L 自动先锋型

    3.29良好

    总体驾驶体验还不错,其他小毛病一大堆,一言难尽,比如放了5-7天就没电了,电池长毛,刹车片有刺耳声封

    2017款雪铁龙C3-XR 1.6L 自动先锋型 图 02017款雪铁龙C3-XR 1.6L 自动先锋型 图 0
    2023-01-28

    家有贤妻良母懂事的儿漏电,换刹车片。发个照片看看电瓶啥样!

    百科全书Top刹车有声音是通病,得换刹车片,原厂太硬了

    看客1871哥啊,你可别胡说,电池长毛不应该是5—7天,你应该是放了5—7年吧

    点评车型: 2021款雪铁龙C3-XR 190THP DCT致尚版

    3.5良好

    【最满意】 价格比较的便宜,操控起来也比较的容易,很适合我这样的新手用来练习,方向盘用起来很轻盈,很顺手,转向也很精准,开起来很舒服,很有手感。外观整体设计很大气,有比较强的征服既视感,圆滑,稳重大气。悬架!必须的要说确实不错,刚买车那会在老在体验个种烂路和泥巴路很不错,还有就是车身静音确实不错。 【最不满意】 这个车的发动机动力偏肉了,加速略肉,尤为是爬坡的时侯总感觉油门踩到底都上不去的感觉,而且每次在高速上超车也会觉得比较的困难,平常跑市区红绿灯起步也会感觉有点肉,有点拖泥带水的。

    2022-03-09

    点评车型: 2015款雪铁龙C3-XR 1.6THP 自动智能型

    4优秀

    外观在2015年还可以,总体配置太低了,手动座椅、手动尾箱、全硬塑料内饰、没有中央扶手、4喇叭…1.6T发动机数据在当年还是很不错的,但是调教我有点开不惯,前段过于灵敏,跟车轻踩突兀,剩下的底盘质感和转向还是可以的。总的来说16.38万没有优惠在当年有点不值,但是这几年挡风遮雨的,也算是好伙伴了

    2015款雪铁龙C3-XR 1.6THP 自动智能型 图 02015款雪铁龙C3-XR 1.6THP 自动智能型 图 0
    2022-01-17

    毅飞冲天cz当时16万多买这车?

    RupRockets当时想想,贵了一万块也没多什么实用配置,就买了15万的自动先锋版,别问为什么,就是冲着外观交了智商税

    小陈MC雪中送车

    点评车型: 2015款雪铁龙C3-XR 1.6L 自动时尚型

    3.6良好

    东风雪铁龙C3一XR外观整理还是不错,内饰一般,座垫皮和织物混合,但是座起来还是蛮舒服的。后排空间比较小,座三个大人比较拥挤。驾驶感受还不错,特别适合我这种新手开。

    2015款雪铁龙C3-XR 1.6L 自动时尚型 图 02015款雪铁龙C3-XR 1.6L 自动时尚型 图 0
    2015款雪铁龙C3-XR 1.6L 自动时尚型 图 12015款雪铁龙C3-XR 1.6L 自动时尚型 图 1
    2022-11-22

    家有贤妻良母懂事的儿自动这么便宜,我8月份买的15手动先锋3.3

    碉堡的阳多少公里了 真便宜

    点评车型: 2018款雪铁龙C3-XR 230THP 手动先锋型

    3.64良好

    【最满意】 整体加速不错,车内异味很少,方向盘轻且精准。 【最不满意】 起步加速的稳定性不够,噪声大,内饰中控是上个世纪80年代的感觉,很外观非常不搭,建议提车马上换中控,不然回家朋友看到这个中控台会笑话的。关于中控具体怎么丑,我只能说:我连说都懒得说,就是太丑了,就算它只放几颗按钮也比原配的那套好看,尤其是第一次点火看到屏幕亮起来的哪一瞬间,我他妈想说,这是创越了吗。如果不是买到一套11.6寸大屏的中控,我绝对不会买这个车。还忘记说了,很多人关心的3钢车抖动的问题,行驶过程中不会出现,刚启动的时候会有点,很轻微,几乎不会有什么特殊的感觉。但是在停车状态下开空调就抖动的很明显了,其实主要也不是抖动,反而是感觉有人在你车旁边开了个空压机的那种噪声。

    2022-10-29

    点评车型: 2017款雪铁龙C3-XR 1.6L 手动先锋型

    3.29良好

    油耗高,外观一般,内饰一般,操控驾驶很好,动力强,超车无压力,主要就是油耗高,现右7元多的油要七毛多一公里

    2017款雪铁龙C3-XR 1.6L 手动先锋型 图 02017款雪铁龙C3-XR 1.6L 手动先锋型 图 0
    2023-03-30

    博学密山9W7两箱的车子也差不多这个油,最起码比日系稳点吧

    点评车型: 2021款雪铁龙C3-XR 190THP DCT致尚版

    4.14优秀

    这是我的第一台车,买车的主要目的是通勤代步和周末城市周边出行。 个人感觉车子能比较合格的满足我的需求,驾驶体验不错,油耗也比较低,虽然软件方面比如智驾确实有些缺陷,但硬件方面算是给的还不错,安全措施也做的在同价位里遥遥领先。 综合来说,我个人觉得很满意。

    2021款雪铁龙C3-XR 190THP DCT致尚版 图 02021款雪铁龙C3-XR 190THP DCT致尚版 图 0
    2023-10-10

    愿天堂没有哈塞给跟大众的宝来,朗逸比咋样啊?正在纠结选哪个

    用户9550165499685车子还是不错的!我也是三月份买的!

    点评车型: 2021款雪铁龙C3-XR 190THP DCT致尚版

    3.5良好

    【最满意】除了动力上的轻微变化,新款C3-XR的驾驶品质还是和以前一样,EPS随速可变电子助力转向系统会在低速时提高助力,轻盈的方向盘即便由小姐姐来操作也不会觉得费力;高速状态下方向盘当然是会更沉一些咯。底盘还是一向比较紧致的表现,虽然后悬架还是那个扭力梁式非独立悬架,法国人的调校功力还是了得。 【最不满意】车内内饰风格略显陈旧。 【驾驶感受】C3-XR的整备质量还是1.2吨出头,20马力的缺失并不会带来特别明显的差异,同时最大扭矩的输出转速下探到了1500rpm,日常巡航时,发动机的转速基本都在1600rpm左右,也就是最大扭矩的输出区间内,整体动力表现还算说得过去。 【乘坐体验】新车座椅还是皮布混搭的材质,包裹性一般,前排座椅电动调节?抱歉没有,还是和老款车型一样,主驾驶座椅手动6向调节,副驾驶座椅4向调节。内饰设计虽有一些变化,不过这并没有影响到车内的乘坐和储物空间。

    2022-12-30
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    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

    4.29分“优秀”
    吉利ICON 2023款 1.5TD 巧克力醇臻版吉利ICON 2023款 1.5TD 巧克力醇臻版

    吉利ICON这款车放在12万左右的燃油车市场中确实比较另类,只看一眼就能给人留下深刻的印象。而ICON巧克力在整体设计上延续了ICON的设计,但是在配色上增加了全新选择。 在内饰方面,这款车的设计也比较精致,车内有双联屏,挡把的造型也比较小巧,加上车内有一定的软性材质和镀铬装饰,精致感还不错。 除了这些看得到、摸得到的地方比较讨好女生之外,在其他功能上也一样讨好女生。比如倒车的时候,女性车主就可以利用标配的全景影像、透明底盘功能,来查看车辆周边和车底的情况,避免倒车停车时磕碰到车身。而循迹倒车功能也有,有的时候车开进胡同,遇到前方没有路可走,那么开启这个功能,车辆就能原路返回,这对女性车主来说确实是比较方便的。 这款车的车身尺寸不是很大,车长不到4米4,轴距2米64。由于这是一台SUV,所以车内空间还是比较宽敞的,女性车主想要开车和闺蜜去逛街,或者接送小孩,空间也都够用。 不足的就是后备厢的离地太高,如果要搬运一些大件物品,对女性车主来说可能不是很便利。不过这款车配备电动感应后备厢门,如果双手提了东西,能用脚踢的方式来开尾门,还是挺方便的。 至于动力,搭载1.5T发动机+7速湿式双离合,百公里加速不到8秒,所以平常红绿灯起步,加速还是比较快的,想要加速超车也基本没压力。湿式双离合的存在,让这款车的换挡顿挫感并不明显,而女性车主用车对于动力平顺、舒适的要求是高于动力性能的。所以说,这款车还是比较适合女生的。

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.20分“优秀”
    探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版

    【购车经历】 2022年6月3日提了探影2021款280TSI 悦Pro智联版。 去年2月购买的21款1.5自动悦智联版,开了一年感觉确实肉,所以才有了这次换车。在这之前也开自吸车,喜欢一步一步磨合车子发动机与变速箱的感觉,原本准备换马自达。老婆还是喜欢探影的外观,最后选择了升级探影顶配。 【最满意】 1.动力及操控感受: - 动力组合:顶配小钢炮,大众1.4TSI和DSG干式DCT是经典的一套动力总成。放在B級车上,可能会有点感觉中规中矩。但是,在A0级到紧凑级,这配置一定能给到一些惊艳的感觉,推背感,爆发力很到位。尤其是车子长度短,在4.2米以内,重量轻,相对来说更能发挥出这套总成的优势。 - 平台,底盘,悬架:MQB-A0平台,这个平台的车型很少,全球也就3个车系在用:POLO系列,T-CROSS系列(在中国两个版本:探影和途凯),奥迪A1(国内停产了)。底盘非常扎实,国产版本2650的轴距,加长了一点。使得操控体验感觉非常扎实。前麦弗逊后扭力梁,尝试高速过弯,支撑力足。整体操控性真是挺棒的,我一直想买奥迪A1,这款算是替代了。 - 其他实用的配置:后视镜折叠,语音控制空调,空调语音控制确实是个亮点,开车时候说空调调到多少度,直接就控制了,不用担心驾驶分心。 【空间表现】 这个车的综合空间表现,我可以说同级绝对碾压了日系。 前排空间表现还好,手套箱位置因为是866的分体车机,有点牺牲空间。 后排空间还是很强,而且放倒后排容量足够2-3人出去happy装上3-4个最大号行李箱,仍然有空间。 【油耗】 这确实也看个人的驾驶习惯,还有对车子的了解程度,我个人开可以自行灵活控制每次油耗。一般夏天开空调能去到6.3每公里,堵车或者激烈驾驶最高能去到8-9。 要说省油这个维度,如过要有人拿日系怼我的话提前说好:CVT,车架材质,日系定位不一样没必要互吹互喷,定位不同,成本也不一样。技术与市场属于两个维度的评判标准,这个没意义。我个人喜欢德系,一贯用料扎实。 【个人选择原因】 我个人是做产品设计的,买这个车也是综合了个人需求,从产品本身的外观,功能,技术,综合使用成本等维度分析后挑选了这款。 很多销售推我这个价格买探歌,我直接pass,广州老城区寸土寸金的,很多路挺窄,车子宽度小,更灵活。而且我这里一个免费车位,正好刚能停下4.2米的车,哈哈(如图)! 还有外观,这个车的敞篷概念版本,曾拿了欧洲Plus X Award奖项,探影依旧保持了概念车整体外观设计,途凯改动相对明显。 因为喜欢这个小车,也打算开久一些,直接闭眼入了。 【综合建议】 1.如果日常代步,并且驾驶经验不太丰富,完全家用,考虑日常代步,1.5L足够用了,综合保养成本低,喝92就行。 2.如果是喜欢驾驶乐趣,喜欢小尺寸车,又兼顾上下班代步,喜欢出行时超车的快感,买1.4T吧。加1万多还是可以的。

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先自我介绍个人情况:人生中的第一台车, 想好点买一个,奈何预算有限。平时也就公司出去买东西开,回家走一趟也开,所以选择suv,以后结婚了,自驾游啥的也挺舒服的车,然后就看到了缤越cool。 【购买价格】2022款缤越cool 热擎 购车地:陕西榆林 裸车价:9.5万 优惠:5000元 车险:4100元 上牌费:130元 总价落地:10.4万(赠送保养4次,贴膜,脚垫,洗车器。) 【外观】 黑色悬浮式车顶够时尚,黑色的外后视镜、黑色轮毂以及红色刹车卡钳,车顶的末端配有镂空黑色大尾翼,还有带扩散器样式的运动包围以及外露的双边四出式排气,看着很帅气。整个前脸形成了“X”状,大面积的黑色进气格栅和醒目的红色饰条,看起来很有视觉冲击力,前包围两侧有着进气槽的造型,并配以黑色高亮材质,强化了运动元素。这在同级别小型SUV中并不多见,前面的矩阵式大灯我最喜欢了,开车是三段式行车灯也很不错。 【内饰】 内饰方面,它的全方位生态净化系统更是从健康出发,主动清洁自动干燥,使汽车成为更安全的第三空间。坐在车里总能呼吸到新鲜的空气。一体式座椅,一体式车机,增加了不少的驾驶乐趣。多功能方向盘基本可以操作大多数功能,座椅调节也可以调到自己喜欢的位置,驾驶起来其乐无穷啊。储物格重点说一下,水瓶的大小有时候很难放。但是它给你配备可调节的储物格大小,特别人性化。 【配置】 我的是低配,但是该有的配置也不少,360度的全景影像。倒车的时候特别方便,对我最有用的就是自动驻车,对于我这种半坡起步困难户,这个配置就是福音。还有天窗,打开感觉很好。天冷了,远程启动和自动空调特别好用,就是不会记忆,用一次调一次。驾驶模式智能模式,我一般用的就是这个,根据自己喜好换挡什么的,很方便也很喜欢。车机用的银河os,反应很快,功能也不少。 【空间】 空间还不错,我是180的身高,腿部空间二郎腿也可以翘起来,头顶还有一拳半。隔音我感觉不错,高速上听着歌跑120也没感觉多吵。这次回家家人都体验了一下。都说空间出色,后排三个也不拥挤。都可以靠在后面,也是比较舒服的坐姿。后备箱的话我感觉还好,也不拉什么大物件,俩三个行李箱足够,后排不坐人放倒的话,人睡进去也不觉得拥挤。 【动力表现】 动力这块没的说,就是无敌。基本的红绿灯正常起步,比旁边的车快很多,更别提什么弹射起步了,注意安全才是王道。就算不弹射起步,你走出去了他们才开始走。动力响应很及时。推背感随时都能感受得到。超车动力更及时,自动降档给转速,但是最好是安全驾驶不要超车,快也快不到哪去,还不安全。 【驾驶感受】 驾驶感受这块,我感觉还不错。尤其是60-90这个速度,省油还舒服。悬挂我感觉有点硬,速度快点就感觉会挑头。座椅和方向盘摸起来很舒服,车机反应也很快。但是我普通话不太保准,老是喊他不出来,就很烦。但是喊出来以后处理事情很及时。不像有的车机感觉像是几岁了,半天不给你反应,反应了也是错误的。 【最满意】你觉得爱车的优势有哪些,动力、配置等等。 1.动力好,1.5T发动机, 雷神动力,雷神就是快。 2.车里看起来很舒服,每次坐进车里感觉都很不错,做进去就让人有驾驶欲望。 3.大灯组,矩阵式大灯组看起来特别犀利。三段式行车灯也很好看。 4.尾灯贯穿,我朋友跟在我后面,下车的时候说他也想改个想我一样的尾灯。 【槽点反馈】有没有异响,天窗有没有漏水,其它优缺点之类。 1.胎噪有点大,尤其拉高速跑140以上,就感觉轮胎不够用了。别学我啊。 2.二档换三档转速都是2000, 太低换不过去。 3.我老感觉上坡上来以后换挡需要一下延迟才可以。 4.储物格哪里不是隔断的,所以会导致万一有液体流下去,储物箱也会受伤。

    4.10分“优秀”
    吉利ICON 2023款 1.5TD 巧克力醇巧版吉利ICON 2023款 1.5TD 巧克力醇巧版

    【外观】 外观是一直吸引我的地方,女孩子买车嘛,首先是颜值最重要啦。粉粉嫩嫩的,第一次看这个车还是在抖音上看到别的小姐姐开这个,然后一眼就相中了,那时候还是三缸机,去店里当时也没现车,有红色的内饰不喜欢,当时销售说,可以等等,要出新款四缸,当时也看了其他的,大众阿,什么的,都没有icon在我心里的地位高😅所以就想着,要不在等等,也不着急,后来就等到了新款,虽然内饰改了,在网上看到有点失望,后来想想,都出来了,去看一下吧,然后就去了四儿子店,一看内饰,直接就爱上了,新款内饰很大气,越看越喜欢,然后就试驾了,试驾的时候就觉得很适合,后来就订啦! 【空间表现】 空间挺好的,我弟弟185的个子,快两百斤开我的车说也不觉得空间小。唯一的就是后备箱不算大,不过毕竟是紧凑型SUV嘛。 【驾驶感受】 驾驶感受,最想说的就是我是新手女司机,马路杀手的那种,驾龄八年,但是很少开车,不敢上路,但是买了巧克力以后,就练了半天的倒车,然后就开始了沉迷开车无法自拔ᥬ😂᭄,最好用的我觉得是360倒车,对于我这个女司机简直太太太太友好了,怎么用怎么香。 【油耗】 在说油耗。我一直想吐槽的就是油耗,可能是女司机的原因,也可能是市区太堵了,市区堵车的时候,我的油耗有时候竟然高到15.多😭,也可能是新车的事情。这个油耗一直是我的郁闷的事。期待接下来油耗能降下去吧! 【最不满意】 这个车机,有时候听话,有时候不听话,还没有摸索清楚。 以上就是爱车分享啦,分享几张图片吧!