点评车型:
2020款雪铁龙C3-XR 230THP DCT C-Series 潮享版
3.21分“良好”空间:雪铁龙C3 XR的空间表现还是比较一般的,我身高178cm,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还有1拳的距离,保持前排位置不变,再坐到后排,头部空间还有1指的距离,腿部空间还有1拳3指的距离,后排的乘坐空间比较局促一些。后备厢空间也比较一般,后备厢宽度有些偏小,不过后排座椅是支持放倒的,可以拓展更大的后备厢空间。
动力:这款车搭载1.2T涡轮增压发动机,最大功率136马力,峰值扭矩230N.m,匹配6格特拉克的6速湿式双离合变速器。这套动力系统在实际体验中,它的油门调校比较灵敏,动力响应也比较积极,在中低速状态下行驶时,动力表现还是比较轻快的。跑高速时,车速在80-120km/时之间时,深踩油门也能提供不错的加速能力,整体的动力表现还是不错的。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、在路况等红绿灯时,挂D挡踩刹车时,能明显感受到来自发动机的振动。
2、双离合变速器在走走停停的拥堵路段行驶时的平顺性比较一般,会有些顿挫。
3、悬架调校比较偏硬,虽然车身的支撑性不错,但舒适性比较欠佳,在经过一些较大的坑洼路段或减速带时,车内感受到的颠簸还是比较明显的。
购车费用:这款车的指导价为11.89万,目前可以优惠2.9万,裸车价为8.99万。另外再加上购置税约7900元,保险费用大概4200元,上牌费500元,全部落地大概需要花费102500元。
点评车型:
2021款雪铁龙C3-XR 190THP DCT致尚版
4.3分“优秀”【购车经历】
本人湖北荆门,家里四口人,长期厂里上班,平时很少出门,要么公交青桔,冬天或者深夜就叫滴滴。所以购车欲望不是很强烈。一个出行花费不到一百。主要是过年期间走亲戚不方便。还有就是亲戚会问怎么没买车,加上父母年纪也大了。本来准备今年上网六月份淡季买车的。之前也看了逸动艾瑞泽,雪佛兰。正在纠结买谁时候。谁曾想到三月份雪铁龙打响了汽车价格战第一枪。在懂车帝上了解了雪铁龙配置后就决定入手了,当时上班网上查了当地4S店电话,准备星期天去订车,结果才两天就不接单了。又过了十来天在抖音刷到了当地的汽车服务公司可以订车。19号星期天直接叫全款订车了
【提车价格】
三月十九全款113900订车,补贴上牌后半个月内返56000,24号提车,交购置税7601.77,保险4134.27.上牌50。最后要了一个脚垫
【空间表现】
前排空间还好,后排超过一米八坐着够呛。后备箱不大,但是比较深。对于我家来说还行(我家没有超过一米八的)
【驾驶感受】
由于之前也没开车,上次开车还是七年前考驾照。对比之前坐别人的车和考驾照的感受,感觉还不错,动力不错,提车后练车跑了两趟当地的山路(盘山公路)。车上三个大汉没有感觉动力不足。最高三十度坡半坡还堵车都能轻松上。转弯方向灵敏,而且没有那种坐别人车转弯把人甩向一边的感受。总体不错。
【油耗】
油耗我还调出来看了下,由于才跑了两天,还开空调平均油耗七个。等过几个月稳定了再看看,懂车帝数据说是五个月,目前磨合期。
上牌那天前面三个C3XR排队,后面一个C6。感觉买的人还挺多。而且湖北的雪铁龙很多。出租车都是雪铁龙,所以不用担心后续的保养维修
天天宝贝的标致:老铁,好巧我也是在荆门
JimHAcker:为啥会返5.6呢
在路上98699643:三缸震动大吗,动力够用吗。谢谢
【最满意】最满意的当然是它的价格了,雪铁龙C3-XR只要10万块就可以落地还是有点香的。前一阵子陪亲戚去看车,刚好路过雪铁龙4S店,就进去看了一下,店内的销售人员说,雪铁龙C3-XR的2021款 190THP DCT致尚版(指导价11.39万)的现在10万就可以落地,包括保险和购置税,这个价格还是有点吸引力的。
【最不满意】我觉得雪铁龙C3-XR在市场里面没有什么存在感与它的设计有很大关系,它的对手一个个换代升级,变得一个比一个好看,而雪铁龙C3-XR好像没有啥改动,很难让年轻人动心,至少觉得它的造型放在当前已经没有什么亮点了。
【驾驶感受】看完车,顺便试驾了一下这台车。说实话,开着这台车很无聊,加速无力,超车很没有信心,毕竟它的动力只有1.2T。而且刹车也偏软,开起来感觉还没有丰田C-HR好开。不过操控还是挺精准的,毕竟是一台小型SUV,长度只有4米2多。虽说雪铁龙的底盘调校很厉害,但是开着雪铁龙C3-XR我没有感觉出来,过减速带还是比较生硬的,速度快了还有点难受。
【乘坐体验】雪铁龙C3-XR的后排空间表现一般,我身高是178公分,坐进后排之后腿部是1拳,头部几乎没有余量了,而且座椅对大腿承托也不够,舒适性也差点意思。而且中央地台凸起也有点高,无论是乘坐成年人还是小朋友都是不太舒服的。
【总结】总体来说,雪铁龙C3-XR放在当下是一款没有太大吸引力的小型SUV,这个价位其实很多人更愿意购买自主品牌的SUV了。如果你必须要买合资产品,雪铁龙C3-XR可以先去了解一下,毕竟它只要10万块就能落地。
背包客168:前几天刚入手的,落地9·38w。包含汽车贴膜行车记录仪
请记得填写你的名字:现在7折 9万落地
足智多谋雪梨7h:从今日头条过来的,说5.79万过来看看,果然今日头条9.9都可以买车
点评车型:
2020款雪铁龙C3-XR 230THP DCT C-Series 潮享版
3.36分“良好”空间:这辆车是一辆小型SUV车型,尺寸长宽高分别为4282×1748×1557轴距为2655mm。虽然是一辆小型SUV,但是这辆车的乘用空间还是够用的,175左右的驾驶员前排头部空间有四指左右,腿部空间能灵活活动。坐到后排腿部有一拳左右的距离,还是够用的。但是横向空间略微局促,如果坐三个人的话就会有点拥挤了。
动力:这辆车搭载了1.2T136马力L3涡轮增压发动机,最大功率100千瓦,峰值扭矩230牛米。这辆车的发动机动力一般,但是车身因为并不是很大,所以平时驾驶还是没有什么问题的,油门反应较为灵敏,起步也挺快,就是在速度起来时会感觉到加速不是特别线性,有一点顿挫感。
下面说一下这辆车的一些缺点:
1、这辆车的油耗表现不是特别好,在市区的百公里油耗将近9,作为一个小尺寸的车子,有这么高的油耗实属不应该。
2、车子的隔音性不太好,在超过60的速度之后,胎噪与路感就会明显传到车内,影响乘客驾驶舒适性。
3、内饰异味实在有一点严重,即使放好几个炭包都感觉味道除不干净,也不知道是不是因为内饰的用料添加了什么东西,担心影响健康。
购车费用:这辆车的厂商指导价是10.89万元,目前的裸车价格大概在8.47万左右,购置税7300元,商业保险3600元,上牌费用500元,车船使用税420元,交强险950元,合计落地价格大概在97,000元左右。
购车建议。:这辆车作为SUV空间表现及格,油耗表现超出预期,性价比方面也不错,如果预算不是很足,这辆车还是值得考虑的。
点评车型:
2019款雪铁龙C3-XR 230THP DCT ORIGINS百年臻享版
3.79分“良好”1,之前去保养,遇到的车主朋友,跟我一样的问题,右前悬架弹簧顶部的胶垫损坏,不更换的话,平时驾驶感觉就是右前方“嘎吱嘎吱”的响,不管是平路还是烂路都会频繁发出声音,去外面没有检查出问题根源,4S店顺利解决,但是收了219元的费用,说实话从这件事我是比较怀疑雪铁龙的用料的,而且是两台车同一个部位出问题。
2、方向盘存在虚位,而且使用一段时间后,转向之后的自动回位有问题,主要表现在无法回正方向盘,目测是歪的,车头也会跑偏,需要手动扶正过一会才能恢复正常,但去检查没有发现异常,转向力度比较轻快,单手就可以操控了,底盘调校的优势主要体现在高速行驶期间,确实特别的稳健,时速达到100公里时,并没有因为是SUV的高车身而出现发飘的反馈,方向盘也比较稳,但是低速行驶或者走烂路的时候,你可以明显感觉底盘偏硬,走烂路或者过减速带尤其要注意控制速度,否则很容易跳起来的感觉,后排最明显,车轮与地面凹凸接触瞬间很硬很硬,走烂路车身左右摇摆幅度较大。
3、内部空间表现不错,像我这种身高1.78米的,前后排头部都可以有一拳的空余,因为没有天窗,所以车顶不会下压,后排腿部距离前排可以有一拳零两指的空余,感觉跟一些紧凑级SUV的体验差不多了,座舱给人的感觉是比较通透的,或者理解为比较单薄,没有压抑感,坐着还是比较舒服的,没有提供后备厢挡板,从后排可以扭头直接拿取物品,倒是挺方便的。
4、发动机的动力储备很足,但是起步感觉不明显,双离合变速箱似乎有点迟疑,深踩油门可以体会发动机咆哮的声音,非常清晰传入耳朵内,其实我已经习惯了这种感觉,跑起来之后轮胎、底盘产生的噪音并不明显,中后段动力表现很好,路上超车很轻松很轻松,而且底盘扎实,紧急变向也不会担心不稳当,配备的轮胎感觉还是挺耐用的,起码胎面磨损并不明显,用了接近三年时间,这位朋友的也差不多时间。
5、这款车比较小众,所以优惠力度很大,新车指导价11.79万元,我们这边已经可以给3万元优惠,落地价在10.5万元附近,首保是2500公里免费,此后每隔7500公里做一次保养,单纯更换机油机滤的话,需要大概三百多元,4S店搞得活动,一次性交1400元,包五次常规保养,合计单次不到三百元,大保养在六七百元搞定,油耗在8L左右,感觉不是很省油,起码不如我的1.6L省油,但总体用车成本还是比较实惠的。
6、对于一款小众SUV,我不能说极力推荐,因为自己遇到了更换胶垫的问题,所以多少有点膈应,但应该是小概率问题,它的价格、配置、空间表现都不错,同价位很难买到这样的合资SUV,也算是一个高性价比的选项,如果你可以接受较低的保值率,倒是可以考虑它。
魔王lxcll:我的车左右都换过一个顶脚垫,还在保内换的。
【空间表现】
尚可。最早看上它,也是因为空间感受在同档小型suv 里是不错的啦!
【驾驶感受】
还行。由于法系车的原因,底盘比较牢固,操纵性能强劲,车身厚实,方向盘轻的原因,特别好操纵,很不错了当时。
【油耗】
一般高。稍微比日系车要多一些,另外此车自动4档的原因,相对多一点吧。
【最满意】
外观。当时还比较时尚。
【保养】
还行。费用不高,大概300左右,加的是全合成机油。
【亮点配置】
底盘扎实。这是雪铁龙的优点。
【最不满意】
收纳空间少、小。就显得凌乱。没水杯位。
【购车经历】
快捷。前后一周左右买车了。现在想想草率了。
【提车价格】
裸车价,无优惠。
特别说明:
速度上了110以上,噪声不小,特别是120以上更大、更响了!
点评车型:
2019款雪铁龙C3-XR 230THP DCT ORIGINS百年臻享版
4.6分“优秀”颜值很高,比21款显大气,而且还是230的,动力也好一些。
就是库存车,20年初的,提车的时候给换的机油和机滤,挂牌的时候遇到些麻烦,车管所没有备案,不过也都联系厂家解决了。
刚提车就开了400多公里的高速,一路上超车变道很舒服,感觉比之前的爱丽舍操控还好一些,行驶噪声比爱丽舍要低的多。
内饰做工一般,不过我上一台车就是全新爱丽舍,对内饰要求不高,耐用就行,座椅是织物加皮,兼顾了透气性和质感,我很喜欢。
这车开起来动力很好,比我之前的1.6好多了,高速上加速很轻松,发动机声音也很小,变速箱顿挫也能接受,关键是很省油!
我对买新车的要求它都能满足:自动挡,动力好,有侧气帘,有esp,很省油,操控也很棒……优点很多
再加上一个价格,这个价格还想啥,很满意了!
砖头哥哥:多少钱提的?
哀嚎小fafa:在哪提的,还有吗
多才多艺山丘Jig:库存3年,裸车5.6还差不多
总体驾驶体验还不错,其他小毛病一大堆,一言难尽,比如放了5-7天就没电了,电池长毛,刹车片有刺耳声封
家有贤妻良母懂事的儿:漏电,换刹车片。发个照片看看电瓶啥样!
百科全书Top:刹车有声音是通病,得换刹车片,原厂太硬了
看客1871:哥啊,你可别胡说,电池长毛不应该是5—7天,你应该是放了5—7年吧
点评车型:
2021款雪铁龙C3-XR 190THP DCT致尚版
3.5分“良好”【最满意】
价格比较的便宜,操控起来也比较的容易,很适合我这样的新手用来练习,方向盘用起来很轻盈,很顺手,转向也很精准,开起来很舒服,很有手感。外观整体设计很大气,有比较强的征服既视感,圆滑,稳重大气。悬架!必须的要说确实不错,刚买车那会在老在体验个种烂路和泥巴路很不错,还有就是车身静音确实不错。
【最不满意】
这个车的发动机动力偏肉了,加速略肉,尤为是爬坡的时侯总感觉油门踩到底都上不去的感觉,而且每次在高速上超车也会觉得比较的困难,平常跑市区红绿灯起步也会感觉有点肉,有点拖泥带水的。
点评车型:
2015款雪铁龙C3-XR 1.6THP 自动智能型
4分“优秀”外观在2015年还可以,总体配置太低了,手动座椅、手动尾箱、全硬塑料内饰、没有中央扶手、4喇叭…1.6T发动机数据在当年还是很不错的,但是调教我有点开不惯,前段过于灵敏,跟车轻踩突兀,剩下的底盘质感和转向还是可以的。总的来说16.38万没有优惠在当年有点不值,但是这几年挡风遮雨的,也算是好伙伴了
毅飞冲天cz:当时16万多买这车?
RupRockets:当时想想,贵了一万块也没多什么实用配置,就买了15万的自动先锋版,别问为什么,就是冲着外观交了智商税
小陈MC:雪中送车
东风雪铁龙C3一XR外观整理还是不错,内饰一般,座垫皮和织物混合,但是座起来还是蛮舒服的。后排空间比较小,座三个大人比较拥挤。驾驶感受还不错,特别适合我这种新手开。
家有贤妻良母懂事的儿:自动这么便宜,我8月份买的15手动先锋3.3。
碉堡的阳:多少公里了 真便宜
【最满意】
整体加速不错,车内异味很少,方向盘轻且精准。
【最不满意】
起步加速的稳定性不够,噪声大,内饰中控是上个世纪80年代的感觉,很外观非常不搭,建议提车马上换中控,不然回家朋友看到这个中控台会笑话的。关于中控具体怎么丑,我只能说:我连说都懒得说,就是太丑了,就算它只放几颗按钮也比原配的那套好看,尤其是第一次点火看到屏幕亮起来的哪一瞬间,我他妈想说,这是创越了吗。如果不是买到一套11.6寸大屏的中控,我绝对不会买这个车。还忘记说了,很多人关心的3钢车抖动的问题,行驶过程中不会出现,刚启动的时候会有点,很轻微,几乎不会有什么特殊的感觉。但是在停车状态下开空调就抖动的很明显了,其实主要也不是抖动,反而是感觉有人在你车旁边开了个空压机的那种噪声。
油耗高,外观一般,内饰一般,操控驾驶很好,动力强,超车无压力,主要就是油耗高,现右7元多的油要七毛多一公里
博学密山9W7:两箱的车子也差不多这个油,最起码比日系稳点吧
这是我的第一台车,买车的主要目的是通勤代步和周末城市周边出行。
个人感觉车子能比较合格的满足我的需求,驾驶体验不错,油耗也比较低,虽然软件方面比如智驾确实有些缺陷,但硬件方面算是给的还不错,安全措施也做的在同价位里遥遥领先。
综合来说,我个人觉得很满意。
愿天堂没有哈塞给:跟大众的宝来,朗逸比咋样啊?正在纠结选哪个
用户9550165499685:车子还是不错的!我也是三月份买的!
点评车型:
2021款雪铁龙C3-XR 190THP DCT致尚版
3.5分“良好”【最满意】除了动力上的轻微变化,新款C3-XR的驾驶品质还是和以前一样,EPS随速可变电子助力转向系统会在低速时提高助力,轻盈的方向盘即便由小姐姐来操作也不会觉得费力;高速状态下方向盘当然是会更沉一些咯。底盘还是一向比较紧致的表现,虽然后悬架还是那个扭力梁式非独立悬架,法国人的调校功力还是了得。
【最不满意】车内内饰风格略显陈旧。
【驾驶感受】C3-XR的整备质量还是1.2吨出头,20马力的缺失并不会带来特别明显的差异,同时最大扭矩的输出转速下探到了1500rpm,日常巡航时,发动机的转速基本都在1600rpm左右,也就是最大扭矩的输出区间内,整体动力表现还算说得过去。
【乘坐体验】新车座椅还是皮布混搭的材质,包裹性一般,前排座椅电动调节?抱歉没有,还是和老款车型一样,主驾驶座椅手动6向调节,副驾驶座椅4向调节。内饰设计虽有一些变化,不过这并没有影响到车内的乘坐和储物空间。