作为一款车长近5米的B级车,雪铁龙C6外观传递着稳重和大气。
法国人的浪漫在内饰设计上体现得淋漓尽致,该版本上大量软性材质的包覆、真皮面料和实木的使用,都让车内充满了质感。
该版本的多功能方向盘外观上没有什么太多惊艳,但握感舒适,按键操控起来非常顺手。
全液晶显示仪表的清晰度很高,界面设计非常时常,且切换流畅。除了基本的时速、挡位、油耗等信息显示外,还可以显示导航、驾驶辅助等信息。
嵌入式中控液晶屏支持触摸控制,当然你也可以选择下方的物理按键快速进入菜单。该系统界面清晰,上手非常方便,触摸控制非常灵敏,但反应却有些延时。该系统支持苹果Carplay和百度Carlife等手机互联功能,同时还可以实现语音控制和车联网功能。在智能化程度上,能够赶上主流配置。
该版本车型配置了4温区自动空调,在同级别中处于领先。
乘驾空间方面,1.8米的成年男性将前排座椅调节至最低,其头部空间还是有3指的距离。此刻,进入二排座椅,其头部空间还有3指不到,腿部空间大于两拳,可见该车型的空间表现是不错的。行李箱空间方面,由于该版本的二排座椅不支持放倒,因此在空间拓展性上非常局限,也导致实用性不高。
动力方面,该版本车型搭载了1.8T 8挡手自一体的动力组合,起步加速时车辆以舒适性为优先,因此加速感受并不强烈,但变速箱换挡非常平顺,且响应及时。而底盘舒适度和整车隔音方面,都达到了一流的水准。经过100km城市、高速和拥堵等综合路况的测试,平均时速为31km/h时,其百公里油耗为8L,在同级别中表现不错。
而该版本车型在二手车市场的保值率一直偏低,因此购买该车型时需要谨慎考虑。
Bright7365:现在还有这个版本吗
水东流:是好车。
点评车型:
2020款雪铁龙C6 400THP 尊贵型Nappa版
4.7分“优秀”C6外观方面普普通通,简单大方。对于内饰很满意,高端大气上档次,纳帕真皮真是纵享丝滑,如姑娘之肌肤的滑嫩。驾驶感受一般,方向盘太沉,特别是刚刚启动的时候,很沉。乘坐感受上成,底盘很厚重,有点高端车的意思。油耗方面目前比较高,新车加上疫情没怎么跑,跑了200多公里,车天天在车库睡觉吃灰。这个车有小毛病,车辆加速时,油门踏板有一种说不出的震动,不是很大,但是麻脚,还有刹车踏板,也有这种麻脚的感觉。还好我没强迫症,否则难以接受。还有一点发动机刚刚启动声音很大,车前部跟着抖动,这一点有点难以接受,之前也接触过很多车很少碰见抖这么厉害的,大概过30秒左右发动机声音恢复正常。C6对于外界隔音很好,但是隔绝发动机传来的噪音一般,加油超车时,发动机声音比较大,但是个人感觉很好听。
流年kill:22年买这车的有什么感想
再也不相信秦小明了:车还是要没事拉出去溜达溜达个几十公里,这样会越来越丝滑。天天车库里吃灰就会这样,抖动啊异响乱七八糟的毛病都来了。我刚提车前1000公里觉得一般般吧,3档那顿挫能搞得人很尴尬,现在开到1万7,顿挫几乎没了,油门踏板抖动拉一场高速后就感受不到了。两个字,多开。
运筹帷幄辰星Dis:落地多少
【空间表现】
一个字大,两个很大,三个字非常大!
【最不满意】
前脸的外观吧,稍微有点老气,中规中矩没有鉴于整体设计风格,没有特别张力的表现,外观这事儿萝卜青菜。
【提车价格】
裸车20.6,全款落地23.3
【驾驶感受】
平常高速为主,目前状态一天150公里左右,巡航110-120,无论噪声控制,还是底盘行驶质感都是上乘的,吸地感非常强,低速行驶整体质感也很好,转弯变道灵活,动如赤兔,稳如磐石。
【动力表现】
整体设计风格不是愤头青系列,走的是慢节奏,前段加速相对于后段稍微偏弱,但是绝对够用,1.6+的车重,8秒多的加速,而且是爱信8at,要是某众的7速双离合应该会更快,但是绝对够用,后段100以后动力源源不断,越踩越有才是法系style!
【维修成本】
目前用车1年半,正常保养,买保养套餐,一次400左右,20w级别用车成本最低,我为我说的话负责。
山寺胡桃始盛开:看来这车关注度下去了,几天都没人评论。雪铁龙这一波骚操作,下了定金提不了车,把我们都玩了
LiCiel:不买套餐呢?保养贵不?怕买了套餐没几天当地4儿子店倒闭关门了
LeoWUJ:去年六月初我在武汉提的尊贵,20落地,在南通这边就没见到过C6,有幸在群里见到了C6车友
点评车型:
2020款雪铁龙C6 400THP 尊贵型Nappa版
4.4分“优秀”中规中矩的外观,次顶前排通风加热,后座座姿可调,B+级的乘坐空间,升档较平顺!等红绿灯踩刹车降档有点窜。多的无需再讲,自己买这辆车冲的是车品,本人老法粉。不吹不黑,正所谓:没有完美无缺的事情,只有恰到好处的味道!
目前行驶2600多公里,购买C6的主要原因就是为了跑高速。四门双层隔音玻璃与米其林浩悦3轮胎搭配,给操控和舒适带来不错的体验!1200公里的高速行程,表显7.5升,在120公里/小时的行驶过程中,车内隔音效果对比之前的世嘉,A柱不会有风声或是像口哨声。虽然近5米的车长,超车变道依然还是游刃有余!对了,座椅通风在炎炎夏日给驾驶感受加分不少!
各品牌车系都有各自的卖点,三大件,车品,空间,乘坐体验,安全性,自行权衡利弊,最后才是匹配价格。毕竟一分价钱一分货,想要质量请尊重它的价格,要便宜,也得接受它的不完美!个人观点,不喜勿喷。
春秋夏冬的记忆:napa多少落地的呀,我去年买的,开了大几千公里,车确实不错,对得起这个价格,就是我配置不太够
C6尊贵nappa版:nappa版内饰很漂亮,我认为是同级别中最美观的
运筹帷幄辰星Dis:同款🤝