【最满意】 福克斯的驾驶感受一绝，尤其是跑高速的时候。1.5T+6AT动力在同级别数据来看不是最好的，同级别国产的缤瑞、unv、影豹、领克等等，可能都要更好。但是不光看数据，手感最重要！先说高速方面，初段（也就是低速）感觉升档还挺积极，就导致高转速上不去。加速无力，但是这个车特点就是要深踩油门+运动模式（这个车没有S档）。1750转之后才能爆发最大扭矩，所以深踩油门高速也能加速，120、130也是。除此之外，就是底盘方面，越快稳如狗，过减速带匝道，95过匝道，仿佛我就是秋名山车神附体，一点不飘，信心十足。而在市区这个车方向盘很轻，过坑坑洼洼滤振很好，很干脆，很有韧性。但是我更喜欢这个车跑高速。 下面回顾一下看车背景。 【买车原因】 90后在县城上班，急需购入一辆代步工具，主要自己买辆车平时通勤一下，上班更方便，周末和女朋友出去玩玩也很方便，所以就得考虑自己第一辆车，因为我也不是发烧友，手里预算也有限，最近主要在得车看标致408，雪佛兰星迈罗，吉利星瑞，经过长时间对比，最后得知福克斯要绝版了，同时优惠力度比较大，就直接奔入4S店了，当天试驾、谈价、提车一气呵成。 408与福克斯做对比：为什么考虑408呢，因为10万左右，少见的AT变速箱。同时外观改款，法系底盘也众所周知，扭力梁相当好。但是为啥没考虑408呢，跑高速底盘有点甩尾，同时灯光太散了，性价比来看不如福克斯，还有底盘福克斯刀锋底盘试驾更稳。 星迈罗与福克斯：主要是觉着SUV大气，但是主要这个价位的SUV没太好的，钢带CVT第一次出现国内，没有市场论证。而且费油，所以这价位还是买轿车，福克斯操控好。 星瑞：国产之光，配置高，发动机沃尔沃T4，最后没选择，无非就是感觉吉利水军太多，他们论坛都再说，客服让删帖，另外就是双离合，感觉不如AT耐用。 通过对比选择福克斯，无非就是喜欢这个美系车良心，同时操控好，价格也合适，配置该有的都有了，辅助驾驶什么的感觉还是不靠谱，所以开着爽就行了，早些年也关注这个车！ 【价格分享】 在济南润华提车，平时在懂车帝看车友发圈，看到优惠力度2万，直接奔入4S店，价格也没怎么谈，感觉福克斯竞速优惠2万就很可以了，没多聊，就直接提了，后来再具体看看，我感觉自己提贵了，如果有车，你就和他说，反正清库存了，优惠三万爱卖不卖。 最后裸车10.7，首付3.7，保险3500，购置税快1万，车牌120，落地贴膜工时费500。感觉4S送的礼品不咋地，送了2年延保、2次保养、原厂膜、行车记录仪、脚垫、方向盘套等小礼品。这个车喜欢就去买吧，库存不多，想买灰色没买上，最后买了白色，但是我喜欢灰色，剩余库存车只有了了几辆，两厢多一点，没有三厢灰色了，主要觉着10万的车也没必要上高配，就提了竞速三厢，喜欢的车友可以多聊一会，价格应该可以更低，反正都是库存，越卖越少。 【外观感受】 这车不做很多评价，仁者见仁智者见智，但是我就想说两个字，真帅，但是我买车之前一直想买灰色，因为白色太大众了，不喜欢！ 但是车绝版了，只有白色了。就提了白色，不过有熏黑的轮毂，熏黑的中网，配上修长的车身，也是非常喜欢。 【内饰方面】 这个一般般，不太满意，也还可以。大家都知道美系车丑，雪佛兰更是丑到极致（个人眼光，不喜勿喷），主要对比标致408，我觉着不好看。但是内饰用料感觉可以，手可以摸到的地方基本软的，整车味道不大，不知道是不是放的时间太长了。 【配置方面】 这个看和国产车做对比还是和合资车做对比。 如果是国产车，远远不及，如果是合资车，相当满意。最出乎意外的就是倒车影像带轨迹线（我不知道叫啥），相当方面。还有后视镜折叠，锁车自动折叠，后视镜加热，一键启动，远程启动等等，这些配置，我觉着都好用。远程启动冬天的时候，提前开空调，超舒服，夏天也一样。那个后视镜折叠会车的时候好使。我喜欢的配置都给我了，其实配置越多，坏的概率越大。 【空间】 美系车都小，我觉着不爽。我身高179，体重150，驾驶位我觉着我没问题。但是我调好驾驶位，我去后排坐着，顶着膝盖。虽然家里没这么多人坐，但是我就是想大一点，后排还没出风口，中间隆起，靠背直，这些我都觉着是缺点，跑长途，后面得憋屈死，所以给了低分。 【可靠性】 新车没啥问题，但是听说福特品控不好，还有断轴事件，双离合事件，期待改善，不多说！ 【用车成本】 提车14天，加了700块钱的油，跑了快900公里，福特标注92即可，但是我就想加95，目前油耗8.7左右/百公里。如果只是上下班开，不建议入手福克斯。电车，还有最近比亚迪秦，及大众都可以考虑。但是稳定性还是6AT靠谱，我就想买个AT变速箱，因为都说AT靠谱。除了费油其他都好。 请福克斯圈主推荐加精 ！

1．空间还算宽敞，别看这台车是一台A级轿车，内部空间出色，5个人乘坐刚刚好，横向空间可能有一点拥挤，但还是能够接受的，短途出行的话，是一个很好的选择。 2．这台1.6升的动力并没有觉得很肉，反而城里开，如果舍得踩油还挺给力的， CVT 变速箱也没有什么顿挫感，整个加速很线性平顺，底盘的表现，个人感觉不出来，感觉挺舒服。 【不满意】 1．隔音效果不太好，尤其是速度超过80km/ h 之后，轮胎和风噪会变大。 2．内饰没有什么科技感，整体的设计比较老气，作为代步车的话，不要奢求太高。 3．后备箱的开口小，有时候一些物件内部可以装下，但是后备箱口进不去，就比较尴尬。 【油耗】 官方综合油耗百公里5.57升，日常实际驾驶综合油耗百公里6.4升左右。 【优惠】目前现金优惠2万左右

现在车提回来接近一个月了，和大家分享与总结一下用车感受。 最满意：这是我买的第1辆车，最满意的就是这款车的外观了，艾瑞泽8这款车我是在懂车帝上面看到的第一眼就爱了，可以说是始于颜值。我选骚气的蓝色外观搭配米蓝色的内饰，非常 Nice。 驾驶感受：以前很少开自动挡的。我开的比较多的是手动挡。当然我更喜欢开自动挡，因为驾驶技术的原因吧，感觉挂档挺麻烦。这款是1.6T的，动力也非常好。一般情况下我都是用经济模式和标准模式，极少用运动模式，标准模式的动力对我来说完全够用。因为我开车还是以平稳为主，安全也是很重要的一个因素。尝试过一次运动模式，猛了一下就窜出去了。基本上没有什么顿挫的感受，只有刚起步的时候，油门稍微要深踩一点。还是很满意的。 空间表现：空间比较宽阔。高度适中，车身比较宽，我是1.71米高，之前试驾过比亚迪的驱逐舰05，那款车型就会有点头顶没空间。还有奇瑞的欧盟达，都没有这款头顶空间大，然而这款头顶上还有挺大的富裕空间的。关于后排，膝盖那里的位置也比较空。尾箱空间稍微小一点。 油耗：刚开始车提回来的时候，平均油耗到达14.8~16.5个油左右了。我还在想这车的油耗怎么这么高？后来也是知道，新车油耗本身相对来说会比较高一些，然后因为我在车里面研究各种功能，怠速也比较耗油，现在基本稳定了。上次市区路况20多公里平均油耗是7.9，感觉挺不错。 乘坐体验： 座椅的包裹性和乘坐舒适性都很满意。座椅能看到的基本都是软性包裹，坐上去感觉比较舒适，只是新车异味还挺大的，我提车回来之后，每天都会特意的去开窗通风，然后停在太阳下暴晒。，味道才减轻了很多，现在接近一个月的时间了。基本上没有什么味道。 亮点配置：因为我的是小米的手机，所以没办法车机互联，但是手机用高德地图导航可以投屏到中控屏上去的。这样的导航挺好用。然后还有各种智能辅助驾驶。 ACC自适应巡航，车道偏离和碰撞预警，智能灯光，智能雨刮。这些功能都比较实用。 优点肯定：国产车这些年的进步还是挺大的。而且我个人也比较偏向于国产车。价格实惠，配置丰富，同级别的合资车，哪有这么多的智能配置！再说奇瑞就是靠发动机起家的，三大件非常重要当然也很靠谱。所以思来想去，没有听那些建议我买合资车他们说的，毅然加入了奇瑞车主的大家庭。 缺点吐槽：第1个吐槽的就是4S店。没交钱和交往前前后的服务态度区别比较大，还有4S店的其他工作人员没有一点热情，和我对接的那个销售不在的时候，不是他的客户他都不会给你任何的帮助。 再一个就是车辆方面的： 1，打开遮阳板里面没有灯光，晚上照镜子不太方便。 2，就是奇瑞车的远程控制系统比较迟钝，我远程控制经常会要操作3~4次才会成功，总是提示连接不成功请重试。 3，360全景有盲区，打开360全景，在中控屏幕上面，车周围有一圈，灰色的比较宽。还有一些盲区，我右边后门的后面一点侧面碰撞到柱子了，没有提醒。（这也是我个人问题，技术不佳，太依赖360了）（现在已经两处刮蹭了） 总结：车的性能非常不错，配置丰富，车内外颜值也很高，油耗也还可以。各位老铁们，需要买车的建议还是要去试驾，每个人的喜好和驾驶习惯都不一样，最后祝各位老铁们都能够买到自己心仪的车。出入平安。 最后要感谢圈主Vhvib推荐。

简要说说这几天最真实感受（本人自拿手动挡驾照之后没怎么碰过车，纯新手）这几天开了之后，对车渐渐熟悉了，谈谈综合感受 【驾驶感受】 车操控还可以，方向盘打的挺准，L2辅助驾驶很好用，市区高速都能用，不骑线压线，文明驾驶😁；油门前半段有点虚，听哥们说是油车特点，也不爱深踩 【购车经历】 本来一直在看本田思域，星瑞1.5t，突然拐进了现代店，伊兰特Nline一眼万年，看看了试驾了一下回酒店后念念不忘，第二天早上谈了价格当天提车开走，买车外观还得线下看车 【提车价格】 网上这款的价格参考不多，我是信缘分，价格能接受了就冲了，感觉在磨会还能讲讲价 【油耗】 在郊区，高速开的多，车速一般在80和120居多，市区路段也有，平均下来好像是6点多个，同价位感觉油耗只能算中档水平，1.5L肯定要省油些 【空间表现】 中规中矩，后排乘客说做的空间一般，够用，后备箱也正常，日常够用 【动力表现】 试驾下来没怎么对比的起来，反正自己开感觉高速超个大车差不多够了，同价位表现应该也是属于中档水平 【销售态度】 缘分，缘分，还是tm的缘分 【最不满意】 一点小瑕疵：1.主，副驾驶两侧的车窗操控面板以及中控屏的按键容易沾指纹沾油，丑☹️目前还没专门整治，后期放点酒精湿巾在车上擦一擦应该还行 2.高速的匝道限速40的时候车道居中目前开了两次，丢把失去识别了两次，目前还没找到具体原因，分析是路面有高低差导致摄像头识别不准，或者有可能是匝道右侧的线不清楚（感觉不太可能）这个也没解决好，只能匝道自己操控了，第一次丢的时候吓一跳😭平时开只要两条道的线清楚都很好 3.本人记性差，车灯好几次都是哥们提醒关的，一键锁车功能关不了灯，而且目前发现熄火关锁前如果门没关好钥匙锁不上，窗没关好锁车不会自动收车窗，可能是车机逻辑有问题。目前是通过判断后视镜是否自动折叠判断关好了没，折叠了就是都关好了。自适应体质，每次可以通过后视镜折叠提醒自己检查车辆是否完全关好。

【最满意】 2022款中期改款车型全系都换回了四缸发动机 【回顾及看车经历】 记得我第一次认识福克斯的时候，是我一个表弟他买了台2012款两厢版的福克斯，当年很少有车厂配色为蓝色还有个肉麻的名字叫“情调蓝”，所以直至今日在我心中蓝色的车就认为是福特，第四代福克斯上市前做了个视频，也在网上查阅了些许资料，现在对它前几代还是了解一二，回归四缸也抱着期待的心，提前跟4S店销售了解新车几号到店，接到新车到店通知后也正好要去华驰明福对我的探险者进行常规保养，趁着保养的等待时间对新福克斯静态体验一翻。 【外观感受】 外观方面前大灯对比上一款都有明显的改变，LED大灯设计的更加运动及锐利，在这底部有个空气进气的设计主要是对刹车卡嵌散热的通道，中网设计跟目前福特家族式语言设计很像，辨识度挺强的，雷达也是设计在牌照下方，用来测量前方车距的。 黑色钢琴烤漆的后视镜外壳，新的显高档，缺点为烤漆特别软容易花，花了就难看，建议这里贴个隐形车衣。 全新设计的18寸黑色轮毂配上红色卡钳设计，显得更加运动，虽说这卡钳标配的是原厂，并不是大牌改装件，也能满足一下自己的虚荣心，轮胎原厂就标配为米其林235/40 R18运动性能胎，这胎也算是赛道入门级的，抓地力挺不错的。 车尾为单边双出的排气管设计，个人更加喜欢双边单出或者双边双出的设计。 【内饰感受】 进入内饰前排座椅见到专属的ST LINE刺绣设计。 除了最低配其余均配有B&O 6喇叭。 灯控开关，配用电子大灯高低调节及自动头灯，在10多万的合资车厂里少见有配置。 多功能方向盘：配有车道保持、车道偏离预警、定速巡航但L2全速自适应巡航为选配包，8英寸的液晶仪表。 中控屏为12.3英寸车机系统为百度开发的SYNC+系统，并配备有车载新风系统及PM2.5过滤装置，在雾霾严重的广州市区内非常实用。 换档把杆的设计虽说有点复古，但我喜欢，我认为定位为运动型小钢炮的车型里还是很适合这种设计，就像百万级的跑车内饰设计都简单，另外它配有三种驾驶选择。 仪表台运动感十足的仿碳纤维及红色缝线设计。 车顶全黑玻璃全景天窗设计

车子外观设计漂亮，配上珍珠白外观挺好的； 内饰简洁大气，黑色沉着稳重，空间宽敞。 我原来的旧车已经是10多年的车了，也是今年年初发现车子已经不知不觉到了10年，需要每年都要去年审，而且保险也快到期了，每年跑长途前都要去做检修花千把块钱，于是跟老婆商量考虑今年年中换车了…… 期间两人也陆陆续续在网上看一些车，一开始想要的是B级车，如天籁，雅阁，毕竟考虑到回小孩姥姥家，车子大舒服，但是想想还是A级车够用了，机缘巧合下发现家里附近的日产4S店正在直播，看了下觉得轩逸这车还不错，所以1月14日就到店去看了车，试驾了轩逸，对比下发现轩逸和经典轩逸除了车的尺寸要大一些，配置有点点区别，最主要是发动机都是一样的，销售给出的价格也实在（我跟帅哥销售在好多年前也就认识了）就回了一个价格，只要愿意这个价格，立马就下定了……他进去争取了回来说了可以，于是我们选择了首付两万多，贷款6万的方案，车船税300多我自己给，第二天去银行办理了贷款，因为本人征信还可以，刚离开银行在去往4S店的路上，十多分钟左右贷款通过了审批了。我也是着急出去出差，就去店里提前看了车，拍了下车架号这些，因为跟销售比较熟了，也放心……等了差不多一个星期，出差回来1月19日一家三口就去提车了，当天因为佛山车管所系统崩溃了，搞了两个多小时没整完，最后拿了临时牌就开回来了，也去跑过高速，其实动力我觉得够用了，高速上130超车还是挺容易的，油耗从刚提车的11点多，现在降到6.9，挺好的，性价比高，家用也可以了……若是预算充足，肯定可以买B级车，但是也就是三万多预算的话，这款车值得推荐！