可能在从多M Power产品里,宝马M5是较为低调的一款车型之一,但是它在家族中仍是不可忽略的存在。虽说外型上的M Power特征并不缺乏,不过开在路上反而会让人觉得是一台加装了外饰套件的普通5系,唯一能够暴露身份的就是两边四出排气和那个醒目、特别的蓝色刹车卡钳。而且更有意思的是,坐进M5车内,它的车内氛围反而让人觉得别无异样,眼尖点的话才能发现它的方向盘与挡把和普通5系是存在区别的,改为红色的发动机启动键也可以暴露它的身份。不过这些都是次要的,宝马M5的性能表现才是最吸引人的地方,在大排量发动机日渐式微的今天,宝马M5的机舱内还是安静的躺着一台4.4T V8双涡轮增压发动机,3.4秒破百的能力以及超过600马力的输出无论怎么开,都能让人心潮澎湃。在8AT变速箱的加持下,M5能够做出什么样的反应和表现,全凭你脚下油门踩得多深。在车流不多的大直路上,踩下过半油门,能够立马体验以推背感,超过700牛·米的最大扭矩无时无刻在考虑你,就看你敢不敢再深踩油门,踩到底后多久才敢松开。宝马M5仍然是一个非常立体、极具冲击力的玩物,而它所披着的低调外衣又能给予人足够的信任和安全感。
【最满意】
动力超级棒,4.4V8大排量涡轮增压发动机,3.4秒的百公里加速,600马力750牛米,低扭强大高转高亢,动力响应非常好,完全没有涡轮延迟的感觉
【最不满意】
声浪比较一般,或者说没什么声浪,原地踩油门还是声音比较大,但是开起来几乎听不见了,V8本身发出来的声音比较好听,sportplus模式回火或者降档有放炮的声音,整个声音还是不如AMG
2012款的宝马M5(底盘代号F10)搭载4.4升双涡轮增压V8发动机,可爆发出560马力!最大功率412KW,最大扭矩680N·m,匹配7速双离合变速箱,最高车速250KM/h,官方百公里加速仅4.4秒,这在当时可是非常快的性能车了。
1.车辆外观来说,前杠硕大的进气口,足以彰显出这辆车与众不同,都知道,普通的车前杠下方会有雾灯,只有带有运动性能的车下方才是足够大的进气口。前杠就暴露出这款像五系的车似乎与五系不一样,再一看,中网上面耀眼的M5,暴露出这是一辆带有M基因的性能车M5。
2.内饰方面,这辆车因为是马年限量,所以座椅方面有特别显眼的不一样,红色和马字,整体偏向喜庆。
3.车辆动力方面,马年限量版的马力为575匹,V8的发动机,排量为4.4L,低调的外观下隐藏着一颗澎湃难挡的机头,动力方面非常的好,推背感十足。
4.整体上来说,考虑空间的宽敞,以及又需要强劲的动力,这辆车是非常值得选的,当然售价要能接受,另外方面,因为是马年限量版,这方面自己喜欢,毕竟带有特殊性质,马年限量。
购车总价 | 150万左右
同级对比 | 综合性能强于e63s和rs7(新款),这个奥迪和奔驰粉很难承认但事实就是如此
颜值 | 对比五系其实不停在一起差距不会很大,尤其现在530,540都有m套件,不过很多地方稍微改改就差很多,比如我的车,很多改装件五系是不通用的比如前唇和包角,第一眼就有区别
驾驶体验 | 这是最完美的一代M5也是最完美的C级四门V8性能车,舒适模式下NVH秒杀大部分买菜车,和5系保持一样的水准,sport模式和sport mdm模式下性格区别很大,可以完全把街道当赛场开了。600匹v8的马力加上四驱再加zf的特调8at变速箱,这车三大件可谓无敌。直线加速3.2实测,0-400也就11秒,这个水平路上大部分小钢炮和电动车都没有一战的资本。圈速方面也是国内在北京金港,上海国际赛车场,浙赛等权威赛道测试下同级表现最优秀的。新手推荐买m5雷霆(m5好像也不卖了)
空间 | 正常5系标轴空间
油耗 | 看怎么开了,我的驾驶习惯+我是少数拿m5跑山的,百公里油耗一直在20附近。
内饰 | 全新一代m内饰,m5就是典型的新设计语言,这套设计目前下放给了x3m,x4m,以及即将要出的x5m,x6m,新m3m4以及已经出的m8,全都是差不多的,个人觉得很好看。
用户3568808657100:20多万能落地吗
农夫三拳有点痛50:这个属于祖母绿吗
Galleryzhu:我准备把我的540i卖了,也上M5雷霆
操控性能一级棒,低调暴龙,家用,商务,买菜都适合,跑长途一点不累,起步特快,唯一缺点就是车电脑链接安卓系统不是很顺,链接苹果系统特别顺,凑了50个字
黄司令239:这车至少要二三十万吧
有作为387:跑高速?问下加满油能跑多久啊
低空飞行0:怎么可能只有110的裸车啊
这玩意只要你不嫌费油,绝对是便宜好玩的大排,smg变速箱只要注意维护,也只有易损件消耗,没有那么容易坏,发动机同理,应该是最便宜可玩的v10自吸引擎了,BMW有史以来最优秀的引擎之一,不需要改装也可以体会完美的动力体验,除了油耗跟保养成本较高,其他非常棒,上的了厅堂下得了厨房的类型
一尊贵的比亚迪f0车主:30万你竟然能买了M5
橘灰菲的铲屎官:考虑出手吗,我超级喜欢这款m5
斌134421546:您好,请问哈曼排气跟艾斯曼放到这款m5上哪个好听?
购车总价 | 裸车加上13.9w的配置135w落地价155w 优惠了20多个 价格总体来说还算可以
空间 | 空间前排贼拉舒服 后排紧凑的一批 我个头177 体重210 坐到后排动都动不了
油耗 | 平常高速12个左右 市区18个左右 但当你打开运动模式的时候 车跟漏油没什么区别
驾驶体验 | 驾驶体验贼拉好 给油就走 就是换挡顿挫有点严重 跑在大街上 真的是无对手
颜值 | 颜值怎么说呢 F90就是买给懂车人看的 不懂车的一看就是台五系 外观真的太低调了
A时尚耳环640:大哥!你的肚子是认真的吗?
执着的风筝oZ:体重210就不要开车了,多走路,真心话
用户4506810922317:运动模式等于漏油模式精辟
考虑到中改款M5雷霆入国内销售的时间不确定,确定在国庆中秋前落实全款提车。内饰与配置的豪华席超出我的预期,在运动模式下动力更是没话可说。听闻下一代大改款的是混合动力版,这一代可能是最后的一代纯汽油版的M5C了。人生必须有一台宝马!
小瑞:这是什么颜色
森哥007:雷霆版是什么意思呀?m5也有高配低配吗
Sakhsu:别的不说 出去吃饭 车钥匙一掏 炸翻全场,不知道的以为是宝马出得手机呢,
简单说一下吧,
商务车的外观!
暴徒般的性能!
5系内饰唯一给我惊喜的就是座椅了,连包裹性都可以电动调节,激烈驾驶时能把人按在座椅上,真的很稳,而且又特别舒服,这点没得黑。
三秒多的零百加速自然不必多说!
原厂声浪有优点和缺点吧,先说优点,回火噼啦啪啦的!这点是RS和AMG原厂所没有的吧!缺点就是没AMG声音大!我觉得你既然给我排气阀门开关了,就要在我想开阀门的时候给我足够的刺激感和兴奋感你说对吗?(尽管声音已经很大了但还是差了点意思,个人又不想改装炸天的排气)
乘坐感受! 铺装路面比五系要更舒服!坑坑洼洼的路面哪怕最舒适的模式也比五系最运动要硬,但这种程度我可以接受,因为也没人天天专门挑坑坑洼洼的路走!硬代表更好的侧倾抑制,这本就是是不可兼得的东西!
驾驶感受! 手感略重,不如保时捷那么精准!但是远远比保时捷舒适的多,应该是取了中间值吧,精准而又舒适,特别好!(宝马的方向盘手感打着真的丝滑,保时捷就一个硬,准。孰好孰坏,大家评价)
不选其他同级车的理由?
帕美?家里有啦!
RS7?没有换代 老A6的内饰 不可能买!
E63S太贵!(有的地方居然要加价?想都别想)座椅太硬,个人觉得不适合日常通勤!声浪不错
AMGGT四门 这个价格只能买GT53 接近五秒的提速,PASS!
RS5提速可以,但是空间太小了。
我要兼顾家用,又想偶尔快乐一下。911,GTR ,AMG GT这种双门车依然不考虑。
用户稳当吗:大哥你的车 都是我最喜欢的 太羡慕您了
祝福5700:这车是真被你说中了要害,商务车的外观
一杯浓浓浓茶:家用够了吧。偶尔四人长途也够吧也想入手一直没去看
同级对比 | 我在买这个车的时候还看过奥迪RS7,觉得后排空间太小就没购买。
购车总价 | 当时在济南买的时候裸车价147.99万,到手大概150.12万。
空间 | 后背箱的空间我觉得还挺好的,平时出行大概能放3个行李箱。我们家去旅游的时候都是开的这辆车。
颜值 | 当时买的时候就是觉得外观很好看,设计完美。
毕竟我是终于颜值的就下手了。
一汽大众cc捷达宝来:4.4T什么感觉老哥 起飞了吗
有作为387:这车去旅游?你确定?
同级对比 | 去看车的时候一块试驾了奥迪RS7,RS7后排坐中间的人简直是受罪啊。
购车总价 | 销售介绍的裸车价是147.99万。在青岛都办下来大概149.21万。
驾驶体验 | 提速不是闹着玩的,简直是飞一般的感觉。日常驾驶也很拉风,超有面子。
内饰 | 内饰的颜色是我很喜欢的,显得很有格调超级好看。氛围什么的也很完美。重要的是家里人喜欢。
Lxx727:新款外观,老款内饰,这个评论刷的6
吃瓜的群众啊:裸车价147,落地149?
用户857569446787:最不喜欢我老板开这车,每天都定闹钟得看耗油情况,
1.拥有565匹马力及在1500转起便逐步释放的680牛米扭力值,0-100为4.4s,0-200为13s。
2.只是M5内饰和正常5系变化不大,但是材质有很大变化,内饰采用大量碳纤维石板且真皮包裹。
3.4.4T双增压发动机在日常驾驶绝对的动力过剩。
开M的九叔:你买个f10二手在这冒充f90还说只要30?
头条用户:语无伦次……
宁滥勿缺丶:这个车全款买下来大概多少?去哪买最便宜?哪里有现车?