点评车型: 2015款雪铁龙C4L 1.2T 自动豪华版

4.72分“优秀”

刚刚做完六年的年检，一晃车子都用了6年了…，说说使用感受吧。 我是15年的十月车展提的车，那时候先看的是别克英朗，结果那是英朗卖的太好了，车展的优惠居然比之前还少，说啥咱也不能当冤大头。就启动了备选方案，买了C4L 1.2T 自豪版，车展价格拿下来基本是指导价的75折，性价比还是杠杠滴，这六年开着小四自驾游也算是走过不少地方，总的里程不多，6.9万公里，说说用车的感受： 好的方面： 1）省油！真的省油！能有多省油呢？秋冬时节不开空调的话市区5.7的油耗，夏季开空调就6.6。1.3t左右的重量，市区这个油耗，我觉得真心不错了，作为年轻人，驾驶习惯也不是什么慢吞吞的类型，经常也加速超车变道什么的。现在92号的油都7.2的油价了，省一点儿还是真的节省了不少用车成本，关键这车也不挑油，别家涡轮机都要加高标号，我们这92就搞定了，16年开车去深圳的时候，更是一路上加了93、95、92混着来，也没问题。 2）第二个优点，真的够“硬”。有多硬呢？我上个图。开了6年，今年第一次出事故，哎，常在河边走，哪有不湿鞋。但结果还好，我只换了个后防撞梁和后保就搞定了。原来的划痕从此不见了！只是白花花的新后保着实是有点儿亮眼（悲催）。 3）第三个优点操控真的不错，说几个事儿吧。 一是转弯半径挺小，自己市区掉头什么的压力不大！ 二一个是转向精准加上车身侧倾抑制的比较好，日常下一些环线的匝道，60多无压力，上次开亲戚的雅阁，同样是下三环的匝道，就不得不减速一些，果然一转弯就能体现出法系的特点，联想那年去法国的时候，老外开着C4毕加索带我们，走郊区一些路的时候，100的速度过S弯都不怎么减速的，看来小四的极限也还远远没到。 三是这ESP确实很重要！上次走G4大广高速从广东回湖北，路过江西那边，突降大雨，当时正好在超一个大货车，开110多车速，突然左边压到路边一大滩积水，车子略微晃了一下，ESP灯亮了，但是方向还是很稳的。 四是紧急避让能力不错，有一次走G70，前面一个吉普车爆胎突然减速，我迅速变道闪躲，看似轻车熟路，实则慌得一批，事后想想法系一直强调的麋鹿试验成绩，真不是盖的，万一遇上就是救命的啊。 4）第四个优点颜值也比较能打，我买完刚两个月就出新款了，不过看到2016新款的造型我也就释怀了。虽然小四前大灯那个蜡烛光真的是拉跨，但是尾灯挺漂亮，就像两道龙爪一样，比后面2016的新款的圈圈好看多了，各位有同感吗？ 5）第五个优点内饰还是很漂亮的，炮筒式仪表的科技感很强，可惜不是顶配那种蓝色背光，那种就更帅了，这个有办法改吗？ 6）第六个优点配置也很实用，自豪版中央大屏、四门一件升降、后视镜电动折叠、主驾电动座椅，倒车影像、雷达，基本上实用的功能都配上了，用了6年除了换了LED大灯（真心受不了那个蜡烛光）其他啥也没改了。吐槽下隔壁狮子家408那个有雷达没影像的配置逻辑确实看不懂。另外，我到第三年的时候才发现转向灯顶端那个按钮按一下，中控屏居然是可以语音控制打电话的，虽然识别率感人，但开车时还是挺方便的一个功能。 7）第七个是动力出乎意料的够用，刚开始家里人都说我的1.2的排量太小，他们大多是日系，什么缤智1.8，雅阁2.0之类的。但是出去完的时候，实际开过之后发现，110以内，我真心不虚他们。其实市区为主的话，不要看什么马力/功率，低扭才是更重要的！直接决定了你在市区能不能快速超车，230Nm的峰值扭矩输出，1800转附近就够了，涡轮机比自吸还是优势明显的，作为家用完全足够了。但是在上高架桥堵车时，低转速涡轮还没起来的时候，确实会有一点儿肉的感觉。 8）第八个是保养便宜：总有些人说法系保养贵，我就加的原厂的长城机油，全合成机油一次保养也就400块，出保后我基本都是1万公里一保养，6年了换了前刹车片、蓄电池，换了两条前胎，真的不贵。亲戚的某田，5000公里就要保养，自吸还要加全合成……一次保养都500+，对比一下真的不贵。 优点说完，来吐槽下缺点吧： 1） 风扇控制盒！是的，我也中招了，更让我郁闷的是没有看论坛……结果让四儿子赚了我3百块……，其他问题暂时没有 2） 左前门导槽老化，升降玻璃之类的刮水刮不干净，最后用我的洪荒之力，把车门窗框捏了捏，终于OK了，不过有点儿捏狠了，升降阻力变大了，现在左前门玻璃升的比右边慢了。 3） 左前门走烂路时有点儿小异响，搞点儿黑胶带把门饰板边缘塞了一下，搞定了。 4）六万公里感觉后减震器效果不太好了，各位有推荐的可以换的吗？ 总的来说，家用的话，空间、动力、配置都很够用，价格更是极具性价比，可以算得上是一个被低估的好车吧，选了倒是不后悔。前几天还接到电话，说6年首任车主还送一次免费保养，厂家回馈老车主这点儿还是挺不错的。

点评车型: 2014款雪铁龙C4L 1.6THP 车载互联版 自动劲驰型

4.17分“优秀”

经过朋友介绍淘的一辆B级公务车，2014年劲享THP版，里程是7.8万公里；自动挡1.6T。车况总体很好，车主改过疝气大灯，换过一条轮胎。其他都是原车配置。裸车一口价5万，过户上牌免费，保险费2100多，合同质保一年。车自带的是人保保险，2020年11月底到期。购车时我自己又加了一份中国人寿商业险，三者100万，车损保额7万，座位1万，加不计免赔就这些够用。我从5月至今一年半时间，总行程134000多公里，跑了6万公里，主要就是代步出差用全国游，说一下用车真实感受吧！ 1 买之前和大家担心一样，怕烧机油怕出毛病。但是目前为止，机油正常4000公里左右保养一次，但8月份中间有一次信阳跑郑州来回之后正常去朋友店保养发现烧机油，废油倒出来只有一碗多，挺吓人的。后面就没有了，慢慢也有了经验，长途出差备一箱机油，跑1000多公里自己就会去看看标注线，不够的话添加一点 2 停放一两天不开的话，第一次点火后车会自动加减速 电脑显示发动机故障灯，关掉重启就正常了。我去修理店师傅说不影响能正常开。年份久了车自带故障码有十来个，电脑都消不掉就没管它了 3 2021年1月份是第六年车检，第一遍没过，原因估计很多人能猜到就是排放超标，环评不通过。然后听朋友说积炭太多，让我加了98#油，加了一瓶燃油宝拉了一段高速，哈哈居然过了 4 今年3月份自驾到广西 连续开了1700公里，发现防冻液有点渗漏，去了龙州一家修理厂 跟网上大家说的一样 修车小哥一见雪铁龙就说头很大 他也是找了半天不知道到底哪儿漏防冻液，等以后开回信阳找朋友再整吧 在广西这边换了两个前轮车胎（朝阳牌215）花了1000，修了一个右侧行车灯160元，做了一次发动机保养260元。从广西回来之前又更换了两对刹车片 5 新车不保值，反观二手车超值。 6 后备箱不能自动升降，弹起幅度很小，必须用手抬起来液压杆支撑到位，不然容易砸到自己，如果自己手里搬东西腾不开手去放置，比较麻烦。 下面说一下优点： 1 白色的外观 车型流线个人认为比较好看，地盘较低，头小屁股大比较圆润。不喜勿喷； 2 比较容易上手 因为我之前开手动挡，这车自动档6AT变速箱 有三种模式 可以随意切换 3 地盘自然不需要多说，1.6T163马力，动力输出毫不逊色，起步1-2秒后可以甩一般车几十米的距离，超车变道时不拖泥带水。我最喜欢跑盘山路，比如信阳到湖北一段几十公里大雾路程；还有广西崇左弄岗，358国道；喜欢自驾的可以尝试一下。 4 后备箱空间很大，在老家经常拉货，装几百斤的跑。有时候轮胎都压瘪瘪的看着都有点心疼 5 无钥匙进入、无钥匙启动、车载导航，蓝牙，电话、6个音响，电动座椅，电动车窗，天窗等。常用硬件都有。一辆14年的车做到这样的技术，说实话到现在都不过时。特别开与锁车门很方便 钥匙装兜里，手放门把手边上就OK 最后给自己一个目标：今年底打算买保时捷718或者宝马Z4，但我的小白至少2年内不会卖，估计等20万里程吧！ 朋友们有啥想咨询的可以加我私聊哈！?有机会到十大宜居城市之一信阳找我玩，品茶品艺术品人生。

点评车型: 2015款雪铁龙C4L 1.6T 自动旗舰版

4分“优秀”

【最满意】 这款车的动力是很不错的，基本可以满足我日常的需要，再就是它的外观一样是很经典的，空间也很不错，而且我感觉它的配置真的很丰富很大气的。 【最不满意】 感觉油耗有点高了，而且悬挂有点偏硬，其实都是我自己的感觉，不知道你们的怎样。 【空间】 操控简单，外观好看，内饰舒服，在同级车中它的空间也算是不错了，座椅的设计很好，空间利用率很高，座椅厚重而宽大，后排和后备箱也很宽松能很好的装很多东西。 【动力】 加速快，就是它最好的优势了，在低速行驶中也可以感觉到动力的充足，比原来我家的车提速更速度。 【操纵】 这车的操控性很不错的，方向盘和档位都很精准和灵便，过路障和烂路的时候，也没有太过颠簸的，很平稳的操控性。 【油耗】 现在的油耗我感觉有点高，享受冷气空调就不能在乎这油耗了，等过段时间再看了。 【舒适性】 舒适性不错，在和它同级的车中它的舒适性也算是比较的。 【外观】 外观就是一直的雪铁龙的样子了，改变的不多，但是很经典，没有新鲜感但是重在厚重大气。

点评车型: 2014款雪铁龙C4L 1.6THP 车载互联版 自动劲驰型

3.56分“良好”

目前使用了8.4万公里，整体舒适性，高速的时候还是挺舒服，慢慢的开烂路就有点难受！操控有一说一，棒！动力我的是1.6T的发动机，正常保养！美孚一号机油，一年一换，目前没啥问题！油耗温柔开，8个油左右！准备更换一套避震器，将车身的高度降低一点，目前的姿势还是高了一点点。还有车灯的话选择某宝上的带透镜款，目前就是打算改这两样！日常的开，也够了，再改其他就显得比较不伦不类的吧！你们不用怀疑，想要什么就这什么，高中毕业的，没多少文化！车子2014年4月出厂，国产发动机！区分国产或者是进口发动机，最快的方法就是，看空气滤芯的盖子是不是有一条管子，有的话就是国产发动机，没有的话就是进口的发动机！谢谢大家，够了够了！

点评车型: 2013款雪铁龙C4L 1.6THP 自动劲智版

4.07分“优秀”

从2013年买车，开了这么多年。除了烧机油，没遇到大的问题。就是后期转向柱免费召回更换，没有接到厂家通知。被宝马5系低速追尾过一次，小四除了后防撞梁有点磕碰，倒车雷达照常工作，没出问题，后包围也没有留下明显划痕，宝马的前脸松脱掉了下来，估计是固定组件撞坏了。雪铁龙的安全性还是比较放心的。最后吐槽一下这车蓄电池和刹车片，太不经用，平均两年需要更换一块蓄电池和两对前刹车片。以前开爱丽舍，都是两倍时长的更换周期。 【驾驶感受】 指向精准，动力还行市区和高速都够用了。涡轮在三保后，有点延迟，好像是修改了变速箱的升降档逻辑。转向没有了爱丽舍的可变转向比功能，驾驶习惯要调整一下。悬挂的支撑力度偏软，但高速弯道有明显侧向支撑。开过CRV和领克01，都缺乏这类支撑，领克05也可以感受到侧向支撑力度，但比C4L弱一点。 【油耗】 油耗一般加92号百公里油耗在10L左右，加95在9L上下。

点评车型: 2013款雪铁龙C4L 1.6L 手动劲智版

3.79分“良好”

法系车的设计还是不错的，虽然是快9年的老车了，但是外观还是比较耐看。法国人设计还是比较超前，设计感十足， 老车的动力只能说动力刚刚够用，又是手动挡的又是自然吸气，保养方便又便宜。高速还是比较稳的，但车的小毛病有点多。唯一不足就是4s店少。 空间比一般紧凑级轿车稍大点，后座可以按比例放倒，放大物件，长物件比较方便。 当然对于13年的老车也毫无科技感可言，只能说限速功能是比较好用，城市道路用起来比较方便。整体悬架比较软，坐上去比较舒适，但整车噪音控制的不好，高速必须开点音乐，不然风噪，发动机噪音比较大。不太在意噪音的话，高速的行驶品质还不是不错的。动力刚刚够，超车得用力踩油门，还是比较慢的。比较适合城市快速路行驶。

点评车型: 2013款雪铁龙C4L 1.8L 自动劲享版

4.86分“优秀”

空间：空间真的很大，前排和后排都很大，在A级车里绝对算是出色的了，驾驶的时候很舒适 动力：这款神龙自主开发的代号EC8的发动机据说是根据国内路况调校的，低转高扭，比较适合拥堵路况行车。本人开车比较温柔，自然吸气的发动机比涡轮增压更适合我，1.8的排量拉1.4吨的车感觉刚刚好，提速还不错，没有肉的感觉。 操控：以前车开得不多，操控不太懂，觉得方向盘很沉稳，不像很多日系车的那么轻，比较有手感。 油耗：现在是磨合期，基本上是10-11个油，在北京市区内跑，稍微有些高，不知道过了磨合期后是否能下来一些。不过也在预料之中，买大排量法系车肯定是要对油耗有心理准备的。 舒适性：舒适性没得说，各种空间都很大，前后排都很舒服，前挡的大视野很开阔，给驾驶者很好的体验。唯一的不足就是后排座椅中间位置的靠背是凸起的，可能是为了让两边的座位的包裹性更好，但这样坐在中间人就比较别扭了。踩油门的时候发动机的声音感觉稍微有点大，尤其是开空调的时候，非常明显。遇上过一次发动机异响，关了空调就好了，还在观察中。 外观：外观是仁者见仁了，我个人觉得很赞，前鼻子很厚重，家族脸也很气派，侧面看非常有运动感，正面看的感觉有些略窄，尤其是买车的时候和边上的C5对比，毕竟是A级车。由于大轴距和乘坐空间所以压缩了前鼻子和后备箱的长度，再加上比较高，给人很敦实的感觉。日间行车灯不仅看着很炫，更增加了车的辨识度，提高了行驶中安全性。 内饰：内饰没得说，实在很赞，东雪的用料十分厚道，大面积软材质覆盖，门板大部分皮革包裹，很显档次。做工很精细，接缝都很小，而且感觉和其他车比较，新车内的味道不是那么大。唯一不满的是储物空间太局限了，放水杯的位置十分狭小，只能放下普通的矿泉水瓶，除此之外驾驶员侧就剩一个又小又浅的储物格，只够放几张卡的，手机都没地方放了。

点评车型: 2013款雪铁龙C4L 1.8L 自动劲智版

4.21分“优秀”

2014年，人生第一辆车，雪铁龙c4l。那时不懂车就看样貌选车，对比了别克，丰田，荣威，雪佛兰，最后选择了雪铁龙的这款车，当时裸车价格比其他的紧凑型车都感觉要贵，由于刚拿到驾照，荣威拒绝我的试驾，雪铁龙却没有，试驾了，老婆坐在后排非常满意，就选择了它，现在2021年，7年的时间，感谢有你的陪伴，为我家保驾护航，几乎没有什么事故，科技感到现在也不算落后，按下门把手自动锁车，反光镜自动折叠，你能想象是2013年的紧凑型车。多功能方向盘，操作简单，定速巡航，几乎有的功能都有。后排空间够用轴距2710。很多人说动力不行，1.8自然吸气，紧凑型你要多少动力？飞一样的感觉？ 这车问题就是不保值，没出过任何事故，保养都在4s店，做到了我只负责开，你来保养，但雪铁龙估价也就3万多一点，只有3成了，现在不置换后面估计就1万了 第二个槽点就是4s店真的少，我在上海，上海10多个区，有雪铁龙4s店的只有浦东和青浦。而且交通还不方便。 最后总结一下：车没问题，紧凑型绝对值。客观因素太多，男人买车要面子，但30+的人应该会更务实一点吧。

点评车型: 2015款雪铁龙C4L 1.6T 自动尊贵版

4.93分“优秀”

空间，配置，用料，动力都没得说，法系车，尤其是标雪为代表，低配丐中丐，但高配配置从来不是问题，放在15年这个时代，这车空间也没的说，主要是坐垫太厚，否则空间表现更好！ 用料更是没的说，开了五年多索赔转向管柱，一丝锈迹都没有（见图），试问有几个品牌能做到？1.6T的发动机搭配爱信6AT，不论是耐用性还是平顺度都没问题，唯一不足就是市区油耗偏高，但看在动力的面上也能接受，总不能光让马儿跑，还不给马儿吃草啊！ 操控上底盘柔中带韧，没有像现在的主流运动车型一样为了操控牺牲舒适，过个减速带恨不得后排颠到天上，底盘扭力梁有两种，一种是法系，一种是其他，不认可的应该都是没开过法系车的。 小问题也是有的，这车我经历了，气门室盖，高压油泵，转向管柱的召回，但都解决了！现在的最大问题就是4s店的减少，我现在所在的城市已经退网了，期待法系的再次崛起吧！

点评车型: 2013款雪铁龙C4L 1.8L 手动劲智版

2.86分“一般”

我买的二手的，我买过来开了两千公里没有什么问题，就做了一下机油保养，车子空间不大，手动油耗9·0左右6毛一公里起步。动力一个字肉，不过速度起来了还是可以的。车子外观内饰看着舒服，底盘驾驶感没有什么独到之处，只能说底盘比较整，方向回馈还没有我之前的比亚迪f3好方向重，不过发动机还好，八年的车没有出现发动机流油清清爽爽的，这点很好。

点评车型: 2015款雪铁龙C4L 1.8L 自动豪华版

4.06分“优秀”

【空间表现】 A级车来说空间表现不错，但是感觉座椅太厚了，坐姿也高，反而侵占了不少成员空间。 【驾驶感受】 开起来整体感受还行，动力中规中矩，方向盘因为是老款，不是纯电动助力，低速时有点重，整车地盘偏软，过滤还不错，但是有侧倾和刹车点头。 【油耗】 因为市区开为主，所以油耗偏高，但是这个车跑高速真的不费油，瞬时油耗很低。 【乘坐体验】 悬挂很软，过滤也不错，乘坐比较舒适，但是遇到大颠簸，整车晃动比较明显，反复并线过弯，刹车给油，乘客会不舒服，容易晕车。 车子开了6年多，啥都没坏过，正常保养，就第五年的时候换了个电瓶，出保后都是网购机油，和路边摊保养，非常便宜，我的1.8反正完全不烧机油，没准运气好。 这车感觉钣金特别厚实，给人一种敦实，安全的感觉。 现在孩子也大点了，想买辆大点的B级车，出远门舒服点，看来看去还是选择了法系，最后买了标致508顶配，我选车放在首位的是安全和环保， 更何况造型还这么帅呢。 车

点评车型: 2014款雪铁龙C4L 1.8L 智驱版 手动劲享型

4.56分“优秀”

这台车整体下来我非常满意，很喜欢，真的很省心，作为我的第一台车，我的选择是没有错的，当时关注了一年，买车的时候直接奔着这台车去的，别的车没有看一眼，到现在开了十一万公里了，总体来说非常省心，基本没有问题，开起来地盘非常舒服，提速也是可以的，家用也是非常够用的，这台车陪伴了我最年轻的时候，给了我很多的喜欢，我也非常喜欢改装这台车，给他换过很多的新衣服，所以说，从来没有后悔选择这台雪铁龙C4L，想想当初去买这台车的时候，在车上跟销售顾问坐了整整一个下午，真的是喜欢的不行了。整体这台车油耗平均就在七八个油，我觉得在目前来说，真的很省油了，最尴尬的就是当时不会开自动挡的车，买了一台手动挡的，说真心的，在市里开真的挺累的。总体来说我还是很中意我这台车的。

点评车型: 2014款雪铁龙C4L 1.6THP 智驱版 自动劲智型

4分“优秀”

油耗比较高，匀速28～30左右油耗在9.5左右。第一代1.6T发动机稳定性有待提高。整车小毛病比较多，到车身用料比较扎实。

点评车型: 2016款雪铁龙C4L 1.2T 自动领先型

3.78分“良好”

可能是个人原因，提车不到6000公里，换了三个火花塞，之后陆陆续续又换了水箱,左前轮轴承，正时皮带召回，后备箱锁也坏了一直没修，现在只能车内开锁，32000公里的时候发动机因为缺机油大修，更换了活塞环等，用我媳妇的话来说就是不是在修车就是在修车的路上，怎么说呢，这个车的优点首先是用料厚道，配置较高，操控没的说，路感清晰指向明确，虽然是1.2T的小三缸但是动力只要舍得给油还是随叫随到，现在快8.4万公里也没发现异常抖动，同样的缺点也是相当明显，噪音大，烧机油，防冻液异常减少，车内多处异响，这个可能跟我个人驾驶习惯有关，我开车比较暴力，总的来说这个车不太适合激烈驾驶，平时代步买菜足够，如果是在市内拥堵路段会比较难受，建议上1.6t，嗯，就这样

点评车型: 2014款雪铁龙C4L 1.6THP 车载互联版 自动劲智型

4.93分“优秀”

作为一个法粉，雪铁龙的车子不曾拥有过但是开过同事的，第一台车子福特，对她的操控念念不忘，提车也看过同级别的朗逸和宝来，最后还是通过试驾选择了雪铁龙C4L，外观没的说，配置没的说，都说法系车子设计反人类，自己没发现有多反人类，驾驶感受一级棒，底盘柔韧性没得挑，不过这台车子有个烧机油的毛病还没有解决好，目前行驶十三万八千公里，平均三千公里需要加注一升左右机油，不知道正常与否，维修技师说是可以通过更换发动机盖解决这个问题，但是除了这个问题目前没有其他问题，不定期加点机油也还可以接受的范畴，顶多就是麻烦点，油耗的话感觉比较正常，失去八个左右，高速五个，行驶稳定从来没有撂过挑子，买车总要占一头，我选择安全和底盘质感，毕竟马雷有限，被她大哥追过尾，伤敌一千自损八百人没事！