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    世嘉值得买吗_世嘉舒适性怎么样

    ·世嘉

    什么是懂车分

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    3.25
    “良好”
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    共47人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    9.58-16.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.25
    • -
    • 外观
    • 3.48
    • -
    • 内饰
    • 3.22
    • -
    • 配置
    • 3.12
    • -
    • 空间
    • 2.93
    • -
    • 舒适性
    • 3.24
    • -
    • 操控
    • 3.52
    • -
    • 动力
    • 3.25
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 马自达3 昂克赛拉3.84外观4.47
    • 艾瑞泽83.75空间4.03
    • 朗逸3.64外观4.21
    • 伊兰特3.62外观4.24
    • 世嘉3.25操控3.52

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 马自达3 昂克赛拉3.84外观4.47

    世嘉·全部评分

    点评车型: 2012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型

    3.29良好

    12年10月份买的我人生中的第一辆车,现在已经将近十个年头了,平时就是家用代步,不到11万公里。 当时买车时,可选择范围不多,十年前国产车还没崛起,再加上当时资金也有限,12年世嘉刚刚改款,把老款圆润的造型换成了棱角分明的外观,这个外观现在看起来也不过时,当时在车展时一眼就看中了它,当时落地11个多,优惠不多。 世嘉这款车底盘很不错,开了将近十年,底盘也没觉得松散很扎实。转向也精准,但是方向盘手感比较重,可能是采用机械助力的缘故 再吐槽一些缺点: 1. 发动机噪音大,油耗高,这款车用的是4AT变速箱,再加上13年才升级CVVT发动机, 我的这款还用的是老款不死鸟发动机,行车电脑上显示的是8.8个油,这对一款1.6L自然吸气的发动机来说油耗已经很高了 2. 世嘉的中央集成方向盘设计比较奇葩,世嘉为了盾型安全气囊的弹出方向固定,对人体有很好的包裹性。打方向时,方向盘中间气囊弹出位置不转,两边转,刚开始开车的时候,经常不知道方向回正没有,后来开的时间长了,现在已经达到人车合一的境界,这个问题也不再困扰我了。 3. 空调制冷效果差,夏天很遭罪,据说是世嘉空调压缩机功率太低不适用于炎热气候,这款压缩机比较适合法国的温带气候,法系车的工程师还是没考虑中国很多地区夏天十分炎热,要是提高一下空调功率就好了。后来我做了空调深度清洗,清理了蒸发箱,然后又加了冷媒,感觉制冷提高了不少。 4.后排空间超级小,我连腿都伸不开,后配空间不如日系车,甚至都不如一些A0级小车,这个车适合一个人或者两个人开,后排空间实在寒碜,世嘉把牺牲的后排空间换来了比较大的后备箱,后备箱还是挺能装东西的。 下面说说这些年我给这辆车换的一些配件: 机油机滤,空气滤,空调滤芯这些都是正常保养更换 。还换过刹车片,刹车盘,发动机正时皮带,右后轮刹车分泵,右后轮轴承,四条轮胎,左后减震弹簧,雨刷器,大灯也从卤素换成LED, 换过转向助力油,变速箱油,刹车油,买车第七年的时候电瓶也坏了,在京东上买了新的骆驼电瓶,直接送到家里给安装上,旧的回收走,价格比去店里便宜很多。 20年的时候做了全车喷漆,轮毂划痕修复,内饰深度清洗及消毒,还撕掉了之前买车时4S店送的劣质太阳膜,在某东3M的旗舰店买了正品太阳膜给贴上,这样一搞,整个车变得跟新车一样。 今年又做了水箱清洗,装了国产大白鲨四门三层隔音,换了安卓智能大屏。开过世嘉的朋友都知道,原厂的音质很差,换了这个安卓智能大屏带DSp功放效果,再加上做了四门隔音,音响效果提升了好几个档次,当时买的是3+32G的,算上安装费一共花了1500多,这个大屏装的真是超值,极大提高了这台老车的科技配置,大屏带的倒车影像也超级清晰。 虽然这车缺点很多,但总而言之,世嘉是一台比较不错的的代步小车,家里虽然已经买了第二辆车,但一直没舍得把它卖掉,卖了也不值钱,世嘉在二手车市场估值才2万多,吐槽下法系车的保值率是真的低。 今年8月份,为了审车通过,把原来的卤素刹车灯给换成LED的,我的车右后刹车灯总是烧,换了好几个了,后来一了解,好像是卤素灯的通病,电流电压不稳定就容易烧,换成LED的就没这个毛病了 下一步考虑要更换的可能就是轮胎了,虽然 已经换过一次,但原厂的锦湖轮胎胎噪太大,各方面性能也差,今年准备双十一在京东或者天猫的米其林旗舰店买静音轮胎。搞活动差不多要500一条吧,四条全换差不多2000元。 下面的图片是我做完全车喷漆和更换完大屏导航的图片,对比之前焕然一新,希望这台世嘉能再陪我征战5年。

    2012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 02012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 0
    2012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 12012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 1
    2012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 22012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 2
    2012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 32012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 3
    2012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 42012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 4
    2012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 52012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 5
    2012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 62012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 6
    2012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 72012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 7
    2012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 82012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 8
    2022-06-26

    养花养草养女人有世嘉车主群吗?老师们,我加一个

    诗城听雨我家13年1.6手动世嘉,也一直在开,确实油耗高了点8.2,后排小了点,胎噪比较大,不过上下班一个人代步很好的车,况且我家还是CNG版本的,省油耐用,这车还一个通病就是前档玻璃胶条容易开裂,发动机故障灯总是亮

    家里两台老法系还是觉得老款世嘉看起来霸气一些,我的就是去年买的10款的,二手的

    点评车型: 2014款世嘉 1.6L 手动车载互联版

    3.36良好

    油耗低,操控性比较好,上高速非常稳,但是上了100之后噪音比较大,目前开了11万公里,维修保养非常便宜,一次200来块钱,车速在60左右的时候,车内会有嗡嗡的异响,一档起步都不用踩油门,动力非常足,吊打同事的轩逸和朗逸

    2014款世嘉 1.6L 手动车载互联版 图 02014款世嘉 1.6L 手动车载互联版 图 0
    2024-03-20

    点评车型: 2012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型

    2.94一般

    比较满意的: 1.地盘平稳扎实,高速很稳; 2.保养比较便宜,基本没有太多毛病; 3. 2012年上路10万的车带有定速巡航和最高限速,在那个时候还是比较实用的 缺点: 1.油耗偏高(1.6L,市区基本10个油); 2.悬挂偏硬,高速隔音不好; 3.最诟病的是空调制冷效果不好

    2012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 02012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 图 0
    2021-10-31

    糖小堂雪铁龙的世嘉车重1.4吨,感觉2.0比1.6省油,1.6拉不动。

    Яυсτам这个是什么颜色来着

    诗城听雨油耗是高了点

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT雅艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT雅

    现在车提回来接近一个月了,和大家分享与总结一下用车感受。 最满意:这是我买的第1辆车,最满意的就是这款车的外观了,艾瑞泽8这款车我是在懂车帝上面看到的第一眼就爱了,可以说是始于颜值。我选骚气的蓝色外观搭配米蓝色的内饰,非常 Nice。 驾驶感受:以前很少开自动挡的。我开的比较多的是手动挡。当然我更喜欢开自动挡,因为驾驶技术的原因吧,感觉挂档挺麻烦。这款是1.6T的,动力也非常好。一般情况下我都是用经济模式和标准模式,极少用运动模式,标准模式的动力对我来说完全够用。因为我开车还是以平稳为主,安全也是很重要的一个因素。尝试过一次运动模式,猛了一下就窜出去了。基本上没有什么顿挫的感受,只有刚起步的时候,油门稍微要深踩一点。还是很满意的。 空间表现:空间比较宽阔。高度适中,车身比较宽,我是1.71米高,之前试驾过比亚迪的驱逐舰05,那款车型就会有点头顶没空间。还有奇瑞的欧盟达,都没有这款头顶空间大,然而这款头顶上还有挺大的富裕空间的。关于后排,膝盖那里的位置也比较空。尾箱空间稍微小一点。 油耗:刚开始车提回来的时候,平均油耗到达14.8~16.5个油左右了。我还在想这车的油耗怎么这么高?后来也是知道,新车油耗本身相对来说会比较高一些,然后因为我在车里面研究各种功能,怠速也比较耗油,现在基本稳定了。上次市区路况20多公里平均油耗是7.9,感觉挺不错。 乘坐体验: 座椅的包裹性和乘坐舒适性都很满意。座椅能看到的基本都是软性包裹,坐上去感觉比较舒适,只是新车异味还挺大的,我提车回来之后,每天都会特意的去开窗通风,然后停在太阳下暴晒。,味道才减轻了很多,现在接近一个月的时间了。基本上没有什么味道。 亮点配置:因为我的是小米的手机,所以没办法车机互联,但是手机用高德地图导航可以投屏到中控屏上去的。这样的导航挺好用。然后还有各种智能辅助驾驶。 ACC自适应巡航,车道偏离和碰撞预警,智能灯光,智能雨刮。这些功能都比较实用。 优点肯定:国产车这些年的进步还是挺大的。而且我个人也比较偏向于国产车。价格实惠,配置丰富,同级别的合资车,哪有这么多的智能配置!再说奇瑞就是靠发动机起家的,三大件非常重要当然也很靠谱。所以思来想去,没有听那些建议我买合资车他们说的,毅然加入了奇瑞车主的大家庭。 缺点吐槽:第1个吐槽的就是4S店。没交钱和交往前前后的服务态度区别比较大,还有4S店的其他工作人员没有一点热情,和我对接的那个销售不在的时候,不是他的客户他都不会给你任何的帮助。 再一个就是车辆方面的: 1,打开遮阳板里面没有灯光,晚上照镜子不太方便。 2,就是奇瑞车的远程控制系统比较迟钝,我远程控制经常会要操作3~4次才会成功,总是提示连接不成功请重试。 3,360全景有盲区,打开360全景,在中控屏幕上面,车周围有一圈,灰色的比较宽。还有一些盲区,我右边后门的后面一点侧面碰撞到柱子了,没有提醒。(这也是我个人问题,技术不佳,太依赖360了)(现在已经两处刮蹭了) 总结:车的性能非常不错,配置丰富,车内外颜值也很高,油耗也还可以。各位老铁们,需要买车的建议还是要去试驾,每个人的喜好和驾驶习惯都不一样,最后祝各位老铁们都能够买到自己心仪的车。出入平安。 最后要感谢圈主Vhvib推荐。

    4.07分“优秀”
    马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L X压燃尊荣型马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L X压燃尊荣型

    当初选车就没纠结,钱够直接订车了,目前一个月开了3000公里,下面仅代表个人观点说说使用感受。 外观-这个级别的个人觉得没有更好看的了。 内饰-简洁不失质感,喜欢白色但是官方说了白色很怕牛仔裤,想想算了。 配置- 配置足够,安全系统,360全景,自适应巡航,记忆座椅,HUD等等……对我来说L2级自动驾驶有点多余,其它都经常用到。得益于24V电机,自动启停很顺滑,没有停下来挂N档习惯的人松刹车发动机会自动启动,有挂N档习惯的人挂回D档会启动,基本不会遇到乱启停的情况。安全系统和自适应巡航都很聪明识别率高不会突兀,高速遇到别的车从旁边车道变道进来会缓慢减速。 空间- 前排不用多说,足够,后排跟15款速腾比了一下,座椅大了一点,所以腿部空间小了点,但是头顶空间确实不大。偶尔坐坐人是OK的,我183头部稍微有点局促,不适合长时间坐。 操控- 转向不用多说很OK,整体来说可以给我很足的安全感,路感清晰但不会蹦跳。 动力-压燃的低扭日常超车绰绰有余,偶尔打打鸡血也很好玩儿,超车几乎是瞬间。高速后期动力也够,日常120遇到特殊情况需要再高点超个车也很轻松。 舒适性- 各种评测已经说了很多了,我不做赘述。每次开这车都会很愉悦,3000转以下相当安静可以听到一点点电机和鲁氏增压器的声音,很舒服;偶尔深踩一下油门发动机的声音很悦耳,朋友说虽然能清楚听到但不炸耳朵。反正我开这车有点上瘾。 油耗- 以我的习惯没有特地省油着开,高速5.4,日常7.2,日常暴力点最高开到过8.6,群里有朋友高速开到过3.6。官方说加95的油,试了加98的油更省油能多开几十公里,而且更顺滑、跟脚,感觉动力也会好一点,加上98号有经常也会有优惠活动,所以现在我们压燃车主群里大部分都会加98号油,对不起跟小马丁抢油了哈哈。 缺点- 相比国外版本减配了一些小东西,比如驾驶位开启后备箱按钮,车钥匙外观没得选,当然国内的压燃相比国外的顶配压燃也更便宜些,所以可以理解,反正有些东西淘宝也能加装回来。还有就是carplay不是无线的;车机系统虽然不卡但偶尔会脑抽需要重启,车载导航真的和手机导航不能比;手写识别率不够高,有些复杂点的字要写几遍。最大的缺点就是国外马自达的官方配件好多,能不能给国内也供应啊,真的很想要! 最后- 这款车对我来说就是满足日常使用情况下的一个大玩具,有空就玩一玩,不满的地方想办法改一改。压燃版有些好的感受真的是2.0G版给不了的,虽然是相对贵了一些。 作为国内第一批压燃车主,我们压燃车主群里每个人都很认真地对待这款车,大家每天都会互相交换使用心得,也请马自达官方重视一下噢,毕竟是压燃进入国内的第一波口碑~

    4.70分“优秀”
    艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT逸艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT逸

    🙋🏻♂️ 情况介绍 前几年一直在外地工作,这两年回来带孩子上学就在小县城上班,平常也都是电动车出行,也不出什么远门觉得也够用了。但是偶尔跟老婆孩子出去逛街遇到下雨,心里多少还是有点不是滋味,特别过年过节回农村老家都是要蹭亲戚的车,很是不方便,于是过完年后才下定决心买车。 自己也不懂车,于是就下载了个懂车帝研究了几天,看各种排行、评测、评论什么的。 🧮选车对比 一开始只看合资车,根本不考虑国产,看了大众速腾、朗逸,看了别克威朗pro,也看了轩逸,想在这几款车里随便买一款作为第一辆家用轿车,最终锁定了威朗pro猎风版,想去实体店感受一下。 我驾龄13年了,也没开过什么好车,老早开大货,现在开大客,中间开过几年桑塔纳志俊,大众途安1.6L的定制版。 不经意间看到一句“15万内选国产,25内选合资” 抱着试试的态度去翻翻国产车,一看就回不去了,国产车现在不论从颜值外观、性能、性价比都要比合资车高的多,于是决定买国产。看中了吉利星瑞,长安uni-v,奇瑞艾瑞泽8。接下来我用半天时间看了这三款实车,uni-v的外观我觉得比较适合二十多岁的人开,星瑞跟艾瑞泽8外观都比较吸引我,对比威朗pro两款都非常大气。 星瑞的2.0T喝95号油劝退了我,最终锁定了艾瑞泽8,无论外观,内饰,空间,配置性能都符合我的要求,关键是媳妇也很喜欢。 💰费用明细 通过懂车帝加了几个附近销售,也去最近的实体4S店看了,经过几天的砍价,没有了购置税减半,裸车价11.99,全款优惠4000,购置税10265,保险+上牌4500,合计130700+,最终以13万整的落地价格买了银色的逸,销售要给我发票开10万,然后12.9万落地,我没同意。送了脚垫、后备箱垫、行车记录仪(太垃圾,换了隐藏式的70迈M300)、全车贴膜(加200换了好点的质保6年)、车载香熏、洗车毛巾、88公里的油。 ✏️新车初体验 说说我为什么选择 逸 这个版本,多少我也算个老司机了,平常开车看俩后视镜足矣,买逸就是为了媳妇开的时候方便一点,完全就是为了一个360全息,一个主动刹车。 还有个重要原因就是顶配的车机因为版本原因目前装不了第三方app,我自己的逸装了高德6.5带红绿灯提醒跟小团团语音包……酷我音乐的破解版,听歌免费N种音效真的超赞…… 内饰我选择的黑灰色,我买车的时候还有一辆逸的蓝白内饰,但是白色座椅真的不耐脏,特别是穿深色裤子,几天就会磨的变色。 外观我选的银色的,看起来稳重大气,黑色也很大气,但是怕不耐脏就没选。贯穿式尾灯、流水式转向灯、迎宾灯都很好看,这个前脸跟后屁股跟奥迪真的很像 空间真的很赞,后排坐下去后跟前排座椅大概还有3拳多的空间,中控也比较有科技感。 我1.74的个子,体重148坐进去很宽敞,我把座椅升到最高视线好,头顶还有一拳的空间。 后备箱空间也比较足,放三个箱子不成问题。 平常我开车基本都是标准模式,县城里足够用,油门也很跟脚,超车也很轻松。媳妇开车小心翼翼的,就给她用经济模式😂虽然有点肉,但是也很稳。 运动模式轻轻一点发动机转速都两三千,提速真的超赞,我一般也不开,心疼油钱😂 行驶中切换模式可以明显感觉到车子动力起来了。 新车不敢开快,最快也就开到100,A柱没有漏风,风燥是有点的,但我觉得这个问题应该每辆车都不可能做到静音吧?完全能接受,没听到什么严重呼呼声,开点音乐基本也就听不到了。方向盘大小适中,转向很轻,也比较稳,没有跑偏迹象,车身还是比较扎实的。 昨天提示了一个故障,让检查右中后雷达,重启后又好了,也不知道怎么回事。 📊 能耗小结 我平常在县城上下班开开,红绿灯比较多,也不怎么重踩油门,表显油耗在8.1-8.4的样子。如果想开的爽一点,起步就想提速油耗大概在8.8到9.5的样子。我有时回老家跑跑省道县道,我比较毛,见到慢车就要超,油耗大概在7.5左右。我媳妇开的比较稳,省道县道油耗能跑到6.5以下这一个星期也就开了将近四百公里的路。 📚 节能技巧 想省油只有轻踩油门,心态要好,不着急,跟车后面慢慢溜达,车速起来后一样跑的很溜。 开了一个多星期,由于提前了解过一些信息,车子跟我想象中的差不多,也都能达到预期,唯一后悔的就是以前没有买车的打算,年后买的时候才知道还有购置税减半这种好事 最后说一句,买车买自己喜欢的就行,不必太在乎别人的眼光,自己开着舒心就行了。

    3.80分“良好”
    朗逸 2023款 300TSI DSG满逸版朗逸 2023款 300TSI DSG满逸版

    家里第一辆车,也是人生第一辆车,发帖纪念一下。 【购车经历】给老婆上下班短途代代步,刮风下雨不再受苦受累。从看车到买车一个星期,都是在懂车帝上看的车型,发现买车这个东西真的要理性和量力而行,不能想着加一点点加一点点,很容易从朗逸到速腾,再到帕萨特迈腾了,要么以后宽裕点买个B级,现在就先买个A级开开好了,条件不允许不去研究那些A+了。重点对比了朗逸和型格,型格独立悬架比朗逸板车好,主要看好豪华款,但是销售说没有豪华款,只有智享版,也没有并线辅助了,且态度也不好,价格也报很高,很没有诚意,说的贷款方案也感觉套路多多。想想算了,买个便宜的朗逸算了,这销量应该也不会差,熟人那买的,报价也一步到位,我也一分没还价,直接愉快成交。送了全车贴膜和脚垫,并无其他。 【提车价格】23款朗逸300TSI满逸版裸车10.09W,最多只可以一半做分期,上汽金融是好车e贷,不是银行贷款,做了两年免息,回老家上牌和缴纳的购置税,加上七七八八买的东西一共落地11.4W。 【车品交流】在等待提车的几天买了一些车上用品,后备箱垫子,原厂隐藏式行车记录仪,还特地买了MLC的TF卡😂,空调也改成触屏的了,TITA的停车号码牌,老婆爱的钥匙扣,破窗器,玻璃水,灭火器,尤其推荐TB上买的套在中控上的支架配合小米无线车充使用绝配。 【油耗】2月5号提的车,4S店太抠了,加的油我在去加油站的路上就提醒还有3㎞续航了,没到加油站就提醒0km续航了,还好没抛锚,第一次就给它喝个95吧,一箱油比92也就多二十多块钱,还好。回老家的240km高速,堵车平均油耗8.5,应该后面会慢慢降低点。 【最不满意】驾驶侧玻璃在一半的时候按上升按钮会下降,销售说是通病,防夹功能误判,有点摸不着头脑。半液晶仪表有点抠门,能原配个10寸全液晶的仪表就更完美了,8寸中控的屏幕公摊面积好大😂,巨丑。 【最满意】瞬时油耗和平均油耗显示很直观。 【驾驶感受】1.5T动力可以的,临牌可以发挥一下性能,涡轮稍微有点迟滞还能接受,算好没买自然吸气的500W,我开车不省油。 整体感觉超乎预期,没有开过好车,面包车开多了手臂疼,开到朗逸感觉原来方向盘可以这么轻。 老婆iPhone无线carplay使用棒棒哒,我的小米carwith/carlife就没有连接成功过,不知道哪里操作不对。 这两天看着降价潮,有点后悔没买秦PLUSdmi了,以后的趋势感觉还是新能源,尽管可能是固态电池还是其他形式的能源。 其实最期待的dreamcar是小米SU7,那无论设计还是借鉴吧,反正看着很喜欢,但是我这个米粉拖后腿了,只是长大了不是变有钱了。