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    世嘉2009款三厢 1.6L 自动时尚型值得买吗_世嘉怎么样

    ·世嘉

    什么是懂车分

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    3.26
    “良好”
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    共48人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    9.58-16.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.26
    • -
    • 外观
    • 3.48
    • -
    • 内饰
    • 3.22
    • -
    • 配置
    • 3.12
    • -
    • 空间
    • 2.94
    • -
    • 舒适性
    • 3.25
    • -
    • 操控
    • 3.53
    • -
    • 动力
    • 3.25
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 五菱星光PHEV3.85空间4.49
    • 马自达3 昂克赛拉3.84外观4.47
    • 艾瑞泽83.75空间4.03
    • 伊兰特3.62外观4.24
    • 世嘉3.26操控3.53

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 五菱星光PHEV3.85空间4.49

    世嘉·全部评分

    2009款 三厢 1.6L 自动时尚型

    点评车型: 2009款世嘉 三厢 1.6L 自动时尚型

    3.36良好

    皮厚耐操,底盘悬挂不错,6年后变速箱有明显顿挫。爱信4AT变速箱的软肋,非常明显。

    2009款世嘉 三厢 1.6L 自动时尚型 图 02009款世嘉 三厢 1.6L 自动时尚型 图 0
    2023-05-11
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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT雅艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT雅

    现在车提回来接近一个月了,和大家分享与总结一下用车感受。 最满意:这是我买的第1辆车,最满意的就是这款车的外观了,艾瑞泽8这款车我是在懂车帝上面看到的第一眼就爱了,可以说是始于颜值。我选骚气的蓝色外观搭配米蓝色的内饰,非常 Nice。 驾驶感受:以前很少开自动挡的。我开的比较多的是手动挡。当然我更喜欢开自动挡,因为驾驶技术的原因吧,感觉挂档挺麻烦。这款是1.6T的,动力也非常好。一般情况下我都是用经济模式和标准模式,极少用运动模式,标准模式的动力对我来说完全够用。因为我开车还是以平稳为主,安全也是很重要的一个因素。尝试过一次运动模式,猛了一下就窜出去了。基本上没有什么顿挫的感受,只有刚起步的时候,油门稍微要深踩一点。还是很满意的。 空间表现:空间比较宽阔。高度适中,车身比较宽,我是1.71米高,之前试驾过比亚迪的驱逐舰05,那款车型就会有点头顶没空间。还有奇瑞的欧盟达,都没有这款头顶空间大,然而这款头顶上还有挺大的富裕空间的。关于后排,膝盖那里的位置也比较空。尾箱空间稍微小一点。 油耗:刚开始车提回来的时候,平均油耗到达14.8~16.5个油左右了。我还在想这车的油耗怎么这么高?后来也是知道,新车油耗本身相对来说会比较高一些,然后因为我在车里面研究各种功能,怠速也比较耗油,现在基本稳定了。上次市区路况20多公里平均油耗是7.9,感觉挺不错。 乘坐体验: 座椅的包裹性和乘坐舒适性都很满意。座椅能看到的基本都是软性包裹,坐上去感觉比较舒适,只是新车异味还挺大的,我提车回来之后,每天都会特意的去开窗通风,然后停在太阳下暴晒。,味道才减轻了很多,现在接近一个月的时间了。基本上没有什么味道。 亮点配置:因为我的是小米的手机,所以没办法车机互联,但是手机用高德地图导航可以投屏到中控屏上去的。这样的导航挺好用。然后还有各种智能辅助驾驶。 ACC自适应巡航,车道偏离和碰撞预警,智能灯光,智能雨刮。这些功能都比较实用。 优点肯定:国产车这些年的进步还是挺大的。而且我个人也比较偏向于国产车。价格实惠,配置丰富,同级别的合资车,哪有这么多的智能配置!再说奇瑞就是靠发动机起家的,三大件非常重要当然也很靠谱。所以思来想去,没有听那些建议我买合资车他们说的,毅然加入了奇瑞车主的大家庭。 缺点吐槽:第1个吐槽的就是4S店。没交钱和交往前前后的服务态度区别比较大,还有4S店的其他工作人员没有一点热情,和我对接的那个销售不在的时候,不是他的客户他都不会给你任何的帮助。 再一个就是车辆方面的: 1,打开遮阳板里面没有灯光,晚上照镜子不太方便。 2,就是奇瑞车的远程控制系统比较迟钝,我远程控制经常会要操作3~4次才会成功,总是提示连接不成功请重试。 3,360全景有盲区,打开360全景,在中控屏幕上面,车周围有一圈,灰色的比较宽。还有一些盲区,我右边后门的后面一点侧面碰撞到柱子了,没有提醒。(这也是我个人问题,技术不佳,太依赖360了)(现在已经两处刮蹭了) 总结:车的性能非常不错,配置丰富,车内外颜值也很高,油耗也还可以。各位老铁们,需要买车的建议还是要去试驾,每个人的喜好和驾驶习惯都不一样,最后祝各位老铁们都能够买到自己心仪的车。出入平安。 最后要感谢圈主Vhvib推荐。

    4.30分“优秀”
    伊兰特 2023款 1.4T DCT LUX尊贵版N Line伊兰特 2023款 1.4T DCT LUX尊贵版N Line

    简要说说这几天最真实感受(本人自拿手动挡驾照之后没怎么碰过车,纯新手)这几天开了之后,对车渐渐熟悉了,谈谈综合感受 【驾驶感受】 车操控还可以,方向盘打的挺准,L2辅助驾驶很好用,市区高速都能用,不骑线压线,文明驾驶😁;油门前半段有点虚,听哥们说是油车特点,也不爱深踩 【购车经历】 本来一直在看本田思域,星瑞1.5t,突然拐进了现代店,伊兰特Nline一眼万年,看看了试驾了一下回酒店后念念不忘,第二天早上谈了价格当天提车开走,买车外观还得线下看车 【提车价格】 网上这款的价格参考不多,我是信缘分,价格能接受了就冲了,感觉在磨会还能讲讲价 【油耗】 在郊区,高速开的多,车速一般在80和120居多,市区路段也有,平均下来好像是6点多个,同价位感觉油耗只能算中档水平,1.5L肯定要省油些 【空间表现】 中规中矩,后排乘客说做的空间一般,够用,后备箱也正常,日常够用 【动力表现】 试驾下来没怎么对比的起来,反正自己开感觉高速超个大车差不多够了,同价位表现应该也是属于中档水平 【销售态度】 缘分,缘分,还是tm的缘分 【最不满意】 一点小瑕疵:1.主,副驾驶两侧的车窗操控面板以及中控屏的按键容易沾指纹沾油,丑☹️目前还没专门整治,后期放点酒精湿巾在车上擦一擦应该还行 2.高速的匝道限速40的时候车道居中目前开了两次,丢把失去识别了两次,目前还没找到具体原因,分析是路面有高低差导致摄像头识别不准,或者有可能是匝道右侧的线不清楚(感觉不太可能)这个也没解决好,只能匝道自己操控了,第一次丢的时候吓一跳😭平时开只要两条道的线清楚都很好 3.本人记性差,车灯好几次都是哥们提醒关的,一键锁车功能关不了灯,而且目前发现熄火关锁前如果门没关好钥匙锁不上,窗没关好锁车不会自动收车窗,可能是车机逻辑有问题。目前是通过判断后视镜是否自动折叠判断关好了没,折叠了就是都关好了。自适应体质,每次可以通过后视镜折叠提醒自己检查车辆是否完全关好。

    4.07分“优秀”
    马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L X压燃尊荣型马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L X压燃尊荣型

    当初选车就没纠结,钱够直接订车了,目前一个月开了3000公里,下面仅代表个人观点说说使用感受。 外观-这个级别的个人觉得没有更好看的了。 内饰-简洁不失质感,喜欢白色但是官方说了白色很怕牛仔裤,想想算了。 配置- 配置足够,安全系统,360全景,自适应巡航,记忆座椅,HUD等等……对我来说L2级自动驾驶有点多余,其它都经常用到。得益于24V电机,自动启停很顺滑,没有停下来挂N档习惯的人松刹车发动机会自动启动,有挂N档习惯的人挂回D档会启动,基本不会遇到乱启停的情况。安全系统和自适应巡航都很聪明识别率高不会突兀,高速遇到别的车从旁边车道变道进来会缓慢减速。 空间- 前排不用多说,足够,后排跟15款速腾比了一下,座椅大了一点,所以腿部空间小了点,但是头顶空间确实不大。偶尔坐坐人是OK的,我183头部稍微有点局促,不适合长时间坐。 操控- 转向不用多说很OK,整体来说可以给我很足的安全感,路感清晰但不会蹦跳。 动力-压燃的低扭日常超车绰绰有余,偶尔打打鸡血也很好玩儿,超车几乎是瞬间。高速后期动力也够,日常120遇到特殊情况需要再高点超个车也很轻松。 舒适性- 各种评测已经说了很多了,我不做赘述。每次开这车都会很愉悦,3000转以下相当安静可以听到一点点电机和鲁氏增压器的声音,很舒服;偶尔深踩一下油门发动机的声音很悦耳,朋友说虽然能清楚听到但不炸耳朵。反正我开这车有点上瘾。 油耗- 以我的习惯没有特地省油着开,高速5.4,日常7.2,日常暴力点最高开到过8.6,群里有朋友高速开到过3.6。官方说加95的油,试了加98的油更省油能多开几十公里,而且更顺滑、跟脚,感觉动力也会好一点,加上98号有经常也会有优惠活动,所以现在我们压燃车主群里大部分都会加98号油,对不起跟小马丁抢油了哈哈。 缺点- 相比国外版本减配了一些小东西,比如驾驶位开启后备箱按钮,车钥匙外观没得选,当然国内的压燃相比国外的顶配压燃也更便宜些,所以可以理解,反正有些东西淘宝也能加装回来。还有就是carplay不是无线的;车机系统虽然不卡但偶尔会脑抽需要重启,车载导航真的和手机导航不能比;手写识别率不够高,有些复杂点的字要写几遍。最大的缺点就是国外马自达的官方配件好多,能不能给国内也供应啊,真的很想要! 最后- 这款车对我来说就是满足日常使用情况下的一个大玩具,有空就玩一玩,不满的地方想办法改一改。压燃版有些好的感受真的是2.0G版给不了的,虽然是相对贵了一些。 作为国内第一批压燃车主,我们压燃车主群里每个人都很认真地对待这款车,大家每天都会互相交换使用心得,也请马自达官方重视一下噢,毕竟是压燃进入国内的第一波口碑~

    4.57分“优秀”
    五菱星光PHEV 2023款 150 进阶版五菱星光PHEV 2023款 150 进阶版

    【最不满意】 没有天窗,农村人还是有点好面子的,过年开车回家,农村精神小伙一看没有天窗就觉得是低配,逗不了妹子,其实自己也很少用,也不是刚需,不然也不会买这个车了。 【购车经历】 自己上一辆开的是传祺影豹,此车动力很强,但是油耗有点小高,加满一箱油350元,贵阳-六盘水来回邮箱见底了,每次回去费用都在700元左右,心还是在不断滴血,微信余额不断在减,忍不了就把车卖了,和自己漂亮小姐姐媳妇商量了一通,决定搞俩插电混动轿车。为啥要选择插电,自己主要是拿来上下班,偶尔回趟六盘水,周末去周边景点玩耍,出远门不怕续航焦虑,短途天天用纯电,生活开支压力大,必须省点钱为小孩买点玩具,给小姐姐买点面膜,打扮的漂漂亮亮的带出去有面子。言归正传,试驾比亚迪秦plus、银河L6、五菱星光感受如下:秦plus100码以上提速不行,发动机叫的凶动力跟不上,后排空间一般,小姐姐说这车开出去人家都以为是网约车。银河L6:动力输出非常强,始终采用的1.5T发动机,但是发动机介入以后噪音非常明显,像开油车没有啥区别,甚至噪音比我之前的影豹还大,小姐姐觉得很不舒服。五菱星光:后排臀部空间大,A级车带来B级车空间体验,回六盘水小孩可以在后面玩耍睡觉。底盘很意外,过坑洼路面避震效果真不错,100码以上提速还行,虽然没有L6那么猛,但是至少发动机不像比亚迪那样叫得凶。最后综合几款车型价格及政策,集合自己预算还是下订了五菱星光。 【提车价格】 预售价:150km进阶版109800元,交3000抵6000元,上市以后按指导价优惠而且退预售差价,12月1日提车,提车总价(全款)=106800+保险3800+上牌130=110730,6号上市当晚销售顾问打电话给我说发银行卡给他,退我4000元预算差价,着实有点惊喜,搞下来才106730。 【驾驶感受】 高速开强制保电有点耗油,干脆关了强制保电随便开,行驶100公里耗电27%,相当于满电从贵阳回六盘水(总里程230km)剩余电量在20%-25%左右。小技巧:不开强制保电体验感超刷,没电就去充,反正30%-80%也才半个小时左右。 【油耗】 城区我都是纯电模式,每天通勤里程在10公里左右,充满一次电可以开5-6天,充电费用在20元左右,暂时不晓得油耗咋样。高速行驶不开强制保电油耗在:6L/100km左右,本人开车比较暴力,不然也不会买影豹,花安高速平均时速干到135-140码,油耗会高一些,但是能接受,速度要是控制在120码一下,油耗应该在5L/100km左右,反正来回贵阳-六盘水(520km)还剩三分之二的油量,充电费用35元,剩余续航600km,非常OK。 【销售态度】 接待我们的家乡来自遵义顾问,刚好我大学同学就是遵义的,随便聊了一下家常,态度非常好比较实在,最主要是很愿意接受他的介绍,聊天很融洽,上市当天晚上就来电安排打款,整体帮我介绍了后期用车的一些问题,提车第三天他们就安排上门关怀,送我100元京东卡及小米吸尘器,确实很实用。 【亮点配置】 1、手机绑定车机开通流量,再绑定高德地图,有一个功能非常使用,别人微信发定位给你,你直接导航以后会直接同步映射到车机上,非常实用。还有一种使用场景:我普通话本来就不标准,语音喊话有的时候车机识别不准,一直导不到自己要去的地方,车机上打字也不方便,你直接用手机高德地图打字导航到自己想去的地方,直接就同步到车机上了,确实非常的方便。 2、第二排空间及后备箱大,以前开影豹的时候自己基本没有坐过后排,有一次喝酒了同事帮忙开的车,自己坐第二排,腿部空间比较窄,非常不舒服,五菱星光二排给你B级车的体验。后备箱深度很长,放几个行李箱没问题。 3、空调暖风来的非常快:贵州12月相当于冬天了,五菱星光暖风开了10秒左右就已经上来,非常意外,以前开的影豹10来分钟才会暖起来,小姐姐非常喜欢这一点,因为出门都是带上小孩的,暖和一点比较舒服。 4、语音功能:很灵敏,还可以连续不断的识别,比如同时说打开空调、关闭车窗等,都可以识别同步操作。

    4.70分“优秀”
    艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT逸艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT逸

    🙋🏻♂️ 情况介绍 前几年一直在外地工作,这两年回来带孩子上学就在小县城上班,平常也都是电动车出行,也不出什么远门觉得也够用了。但是偶尔跟老婆孩子出去逛街遇到下雨,心里多少还是有点不是滋味,特别过年过节回农村老家都是要蹭亲戚的车,很是不方便,于是过完年后才下定决心买车。 自己也不懂车,于是就下载了个懂车帝研究了几天,看各种排行、评测、评论什么的。 🧮选车对比 一开始只看合资车,根本不考虑国产,看了大众速腾、朗逸,看了别克威朗pro,也看了轩逸,想在这几款车里随便买一款作为第一辆家用轿车,最终锁定了威朗pro猎风版,想去实体店感受一下。 我驾龄13年了,也没开过什么好车,老早开大货,现在开大客,中间开过几年桑塔纳志俊,大众途安1.6L的定制版。 不经意间看到一句“15万内选国产,25内选合资” 抱着试试的态度去翻翻国产车,一看就回不去了,国产车现在不论从颜值外观、性能、性价比都要比合资车高的多,于是决定买国产。看中了吉利星瑞,长安uni-v,奇瑞艾瑞泽8。接下来我用半天时间看了这三款实车,uni-v的外观我觉得比较适合二十多岁的人开,星瑞跟艾瑞泽8外观都比较吸引我,对比威朗pro两款都非常大气。 星瑞的2.0T喝95号油劝退了我,最终锁定了艾瑞泽8,无论外观,内饰,空间,配置性能都符合我的要求,关键是媳妇也很喜欢。 💰费用明细 通过懂车帝加了几个附近销售,也去最近的实体4S店看了,经过几天的砍价,没有了购置税减半,裸车价11.99,全款优惠4000,购置税10265,保险+上牌4500,合计130700+,最终以13万整的落地价格买了银色的逸,销售要给我发票开10万,然后12.9万落地,我没同意。送了脚垫、后备箱垫、行车记录仪(太垃圾,换了隐藏式的70迈M300)、全车贴膜(加200换了好点的质保6年)、车载香熏、洗车毛巾、88公里的油。 ✏️新车初体验 说说我为什么选择 逸 这个版本,多少我也算个老司机了,平常开车看俩后视镜足矣,买逸就是为了媳妇开的时候方便一点,完全就是为了一个360全息,一个主动刹车。 还有个重要原因就是顶配的车机因为版本原因目前装不了第三方app,我自己的逸装了高德6.5带红绿灯提醒跟小团团语音包……酷我音乐的破解版,听歌免费N种音效真的超赞…… 内饰我选择的黑灰色,我买车的时候还有一辆逸的蓝白内饰,但是白色座椅真的不耐脏,特别是穿深色裤子,几天就会磨的变色。 外观我选的银色的,看起来稳重大气,黑色也很大气,但是怕不耐脏就没选。贯穿式尾灯、流水式转向灯、迎宾灯都很好看,这个前脸跟后屁股跟奥迪真的很像 空间真的很赞,后排坐下去后跟前排座椅大概还有3拳多的空间,中控也比较有科技感。 我1.74的个子,体重148坐进去很宽敞,我把座椅升到最高视线好,头顶还有一拳的空间。 后备箱空间也比较足,放三个箱子不成问题。 平常我开车基本都是标准模式,县城里足够用,油门也很跟脚,超车也很轻松。媳妇开车小心翼翼的,就给她用经济模式😂虽然有点肉,但是也很稳。 运动模式轻轻一点发动机转速都两三千,提速真的超赞,我一般也不开,心疼油钱😂 行驶中切换模式可以明显感觉到车子动力起来了。 新车不敢开快,最快也就开到100,A柱没有漏风,风燥是有点的,但我觉得这个问题应该每辆车都不可能做到静音吧?完全能接受,没听到什么严重呼呼声,开点音乐基本也就听不到了。方向盘大小适中,转向很轻,也比较稳,没有跑偏迹象,车身还是比较扎实的。 昨天提示了一个故障,让检查右中后雷达,重启后又好了,也不知道怎么回事。 📊 能耗小结 我平常在县城上下班开开,红绿灯比较多,也不怎么重踩油门,表显油耗在8.1-8.4的样子。如果想开的爽一点,起步就想提速油耗大概在8.8到9.5的样子。我有时回老家跑跑省道县道,我比较毛,见到慢车就要超,油耗大概在7.5左右。我媳妇开的比较稳,省道县道油耗能跑到6.5以下这一个星期也就开了将近四百公里的路。 📚 节能技巧 想省油只有轻踩油门,心态要好,不着急,跟车后面慢慢溜达,车速起来后一样跑的很溜。 开了一个多星期,由于提前了解过一些信息,车子跟我想象中的差不多,也都能达到预期,唯一后悔的就是以前没有买车的打算,年后买的时候才知道还有购置税减半这种好事 最后说一句,买车买自己喜欢的就行,不必太在乎别人的眼光,自己开着舒心就行了。