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    科迈罗怎么样_科迈罗值得买吗

    ·科迈罗

    什么是懂车分

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    共21人评价
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Mustang3.87外观4.62
    • 雷克萨斯RC--
    • 科迈罗--
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • Mustang3.87外观4.62

    科迈罗·全部评分

    点评车型: 2012款科迈罗 3.6L 传奇性能版

    3.57良好

    大排量大马力肌肉车,优秀的外形。除去赛道,没有地方能爆发它的动力,跑高速120时转速依然停留在1300转左右,山路上急加速急减速时转速也没有上过2000转,总体隔音很好,但也导致市区和高速正常行驶,车内全封闭时毫无声浪,大马力后驱尾部活跃

    2020-08-12

    点评车型: 2017款科迈罗 2.0T RS

    3.14良好

    科迈罗的优点主要是在内饰和操控上还是保留了美式跑车的粗犷,坐进车里美式跑车的感觉还是很足的。而且开起来感觉整个车还是非常宽大的,保留了美式跑车的质感。 而最大的缺点就是其2.0T发动机,这台发动机首先排量就不大,这让科迈罗少了一点美式跑车的浑厚声浪与大排量底气。其次这台发动机本身表现也要弱于野马的2.3T。总体而言如果折扣够大的,科迈罗是一个圆梦美系跑车的可选选择。

    2020-11-10

    点评车型: 2017款科迈罗 2.0T RS

    3.79良好

    外观上RS版的科迈罗是那种看照片完全感受不出来这台车的所具有得韵味,只有实打实的站在车前才能感受到它凌厉的外形结构,20寸大轮毂也是提升外观的精髓所在,极为扁平、凶悍的车头似乎也成了它标志性的设计语言。 内饰方面,科迈罗的中控台布局较为简洁,没有很多特别花哨的设计,这种少量元素也更容易营造出更为战斗的座舱。仪表盘不再是老款的矩形了,转速表和时速表看起来更直观了,中间的彩色行车电脑屏幕可以显示相当多的信息,除了常规的油量和水温表外,还提供了机油和涡轮压力表,而在菜单中也能找到当前g值,发动机油温,变速箱油温等数据,可以省去后期加装仪表的费用。 2017款科迈罗RS搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是通用自家的8AT变速箱。而这套动力系统和ATS-L上的那套完全一样,只是发动机的调校会有些区别。科迈罗的这台2.0T发动机最大功率为275马力/5500rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,而ATS-L的2.0T发动机最大功率为279马力/5500rpm,峰值扭矩同样为400牛·米,但是转速区间则为2900rpm-4600rpm。对于一台街车而言,6秒多的0-100km/h加速成绩不算慢,如果只是通勤代步,这个动力表现绝对够用,但作为一台跑车则有些尴尬。 操控表现则是这代科迈罗最值得称道的提升,它完全摒弃了原本美系跑车那种软绵绵的底盘调校,底盘给人的感觉相当紧致。悬架阻尼的设定相当硬朗,当时速较快通过减速坎时会产生明显的纵向抛离感,然而在高速并线时则又能带给驾驶者充足的信心,侧倾被抑制的相当轻微。不过拿这台车作为日常通勤的话,必然在舒适性上有所牺牲。

    2021-01-19

    7777777776305

    点评车型: 2017款科迈罗 2.0T RS

    3.93良好

    说实在的,我开过的跑车不多,大黄蜂科迈罗就是其中一款。雪佛兰科迈罗和福特野马算是属于同级别的平民跑车,售价基本都是在40万左右。在自己大学期间, 看变形金刚电影,当时最喜欢的一款车型就是科迈罗,不过随着年龄的增加,比起科迈罗,更偏向野马。 记得上次开科迈罗的时候,还是在2019年下半年,记得当时开的是2017版本的2.0T RS,而这款车也是我大伯车行花23万收回来的,没过多久26万就出售了。 说实话,国内科迈罗2.0T的动力不算大,当时试驾的时候感觉还不错,不过后来开的越来越多的2.0T车型,感觉科迈罗并不太像是一辆跑车,动力一般般,最多就是感觉比常规2.0T的车型好一些,唯一的一点就是科迈罗的原厂声浪,听起来比较不错,算是4缸车型当中少见的悦耳声音,也有可能是因为排气的原因,当时基本都不太懂,见笑见笑。 如果放到现在,2017款2.0T的RS只能说放到城市当中,动力比较足够。如果真的是想要跑车的感觉,科迈罗还是差点意思。操控上,科迈罗的体验还是非常不错的,尤其是方向盘调校的非常精准,驾驶的时候丝毫不用担心转向不精准,出现危险啥的。提速的话,初段提速还比较不错,油门轻轻一点,就能看到仪表速度快速上升。说到仪表这里要插一句,个人当时非常喜欢仪表上面的4个小指针,很有跑车范儿。 空间部分,因为科迈罗是两门跑车,前排比较不错,主驾驶和副驾驶都非常宽裕,也比较舒适,但是你要想多载一个人,那就比较尴尬了,后排的空间非常有限,基本都是放个包,偶尔应急拉个人。 其实对于大黄蜂这款车,个人还是非常喜欢它的外观的,虽然不是纯正跑车范儿(肌肉跑车),但因为电影的关系,对他的外观也是比较执着,尤其是科迈罗的大轮毂,看起来很有力量感。记得在当时,这款车售出去之后,心里还有点不太高兴。经过了两年多时间,感觉对比福特野马,科迈罗的外观越看越没有当初那么出色了,反而现在更喜欢野马,但不可否认可买罗的确是不少国内车友心中的高颜值车型。 至于油耗,我感觉选择科迈罗的人也不会太过在意油耗。而我当时开的时候,也没有注重去看这款车的油耗,基本注意力都被它的其他部分吸引住了。

    2017款科迈罗 2.0T RS 图 02017款科迈罗 2.0T RS 图 0
    2017款科迈罗 2.0T RS 图 12017款科迈罗 2.0T RS 图 1
    2017款科迈罗 2.0T RS 图 22017款科迈罗 2.0T RS 图 2
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    2021-01-18

    SAMCRO一直在等科迈罗回来

    流泪的大鲨鱼886那2.3T的野驴能给你什么乐趣?多了不到20ps 但有一点 科迈罗停止更新很久了

    点评车型: 2012款科迈罗 3.6L 变形金刚限量版

    3.57良好

    很有代表性的美式肌肉车,外观设计十分经典,圈粉无数。3.6L的发动机动力充沛,日常驾驶激情满满。作为一款两门轿跑车,科迈罗内部空间很大。但是车内设计过于老气,所用材料比较低档。方向盘、排挡杆都很大尺寸,视野比较小,需要适应一下。

    2020-08-27

    点评车型: 2012款科迈罗 3.6L 传奇性能版

    4.14优秀

    颜控必杀技,家用二胎不合适,觉得作为家里两台车以上的家庭,舒适度基本没有,悬架特硬。开这车油耗不是问题。我平均油耗13/00km,改装潜力大。另外,值得注意的是,通用这款发动机是全球十佳发动机之一,小白可以去网上搜一下。

    2012款科迈罗 3.6L 传奇性能版 图 02012款科迈罗 3.6L 传奇性能版 图 0
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    2021-01-11

    用户7682304298489我平均油耗市区18。。

    提出一个可爱因子好喜欢

    惊喜pink12款二十 很敢要啊

    点评车型: 2017款科迈罗 2.0T RS

    购车总价 | 4儿子店 优惠1万 最后给力38万 加税保险 43万左右 同级对比 | 没啥可对比 我就喜欢科迈罗 故障吐槽 | 现在没出过小毛病 没啥吐糟的 空间 | 我觉得够用了 驾驶体验 | 推背感强 动力随叫随到 以前看到网络上黑科迈罗的 动力不行什么的,我自己亲身体验动力觉对可以 不会让我失望的 还有弯道很稳 颜值 | 颜值就不用说了 、虽然是40多万车 科迈罗停在路边那就好多人围着他转 拍照什么的 这些你们都懂得 保养维护 | 保养不贵 内饰 | 内饰还可以吧!挺有战斗感的 自带氛围灯 24种颜色 油耗 | 油耗在11左右

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    2019-09-11

    是小熊呀的推理密室科迈罗确实好,我也超喜欢,咱自己喜欢就行,不要在乎别人说啥,以后换车有条件一定要考虑

    头条用户说真的,这车比野马好看太多

    乡村大米红高粱兄弟 你买贵了 到天津港口买的便宜 全新进口 4儿子店 他们都在天津港口拉过来的 运输费 公路费 人工费什么的 都卖比较贵点

    点评车型: 2017款科迈罗 2.0T RS

    购车总价 | 大科当时的落地价在优惠完的情况下是42W多一点(杭州地区),心心念念了10年的车终于入手了,BBB终于等到你。 颜值 | 说真的,在现实中第一次看见BBB的那一刻,我就心动了,有些心动,一旦开始,便覆水难收。当时就在4S店按下决心,这,就是我要买的车。很多人第一次了解科迈罗,都是从电影《变形金刚》里那个时而蠢萌,时而霸气的Bumblebee身上得来的印象,我也不例外,从2009年第一次踏进电影院看《变形金刚2》首映还在上初中的我,到2019年已经毕业工作3年多变成上班族的我,十年一梦,恍如昨日。 记得刚提车,就拉去改色了,改成了《变形金刚4》电影里BBB的造型,上路之后给我的最大印象,就是这车真的太吸睛了,回头率爆表,不论是路上开的汽车,还是路边骑行的小毛驴,亦或是大学马路边走着的小姐姐,都不断的回头盯着看,甚至遇到过好多次小姐姐拿出手机偷拍,我还要假装没看见,而被熊孩子们指着大喊“大黄蜂”的次数更是多到完全数不清。      单论颜值和回头率,对于一台40万出头的车,你们还指望什么呢? 内饰 | 内饰相较于同级别的跑车来说,还是不错的,当然这也属于矮子里拔高个,没什么好骄傲的,美国车的特点就是到处都是硬塑料,没啥高档感,实际上是对不起40W的售价的。 空间 | 空间?这个车有空间?大科表示一脸黑人问号,驾驶舱内基本上没有任何储物空间,除了一个狭小的中央扶手箱和手套箱外,就没有任何储物空间了,车门两侧的储物隔间甚至放不下一瓶矿泉水。      后排的乘坐空间,我朋友1米7,坐后排都顶头,需要把头歪着坐,腿倒是不顶,但是翘个二郎腿就别想了,如果成年人坐后排,只能应急,应急,应急,重要的事说三遍。      后备箱容积我觉得在跑车里还是不错的,纵深比较深,就是开口小,最大号的行李箱放不进去,需要把后排座椅放倒连通后备箱再放,也算是个没办法的办法,但至少能解决这个问题,但是大科整个空间表现,家用就别想了,家里起码要有两台车。 驾驶体验 | 先说百公里加速,确实不算很快,但也绝对不算慢,官方成绩5.9,网上某些媒体测试6.6,然后大科就被黑出翔了,从此被一棍子打死。拜托,媒体也是一家之言,也是在某一时间段内测试的某几次数据而已,看看论坛里其他车友测试的数据,也有跑出过5.5的,我最好的成绩是5.7,虽然对于一台跑车而言任然不算快,但2.0T的动力绝对能够干掉路上绝大部分的车子。在兼顾油耗的情况下还能给你相对不错的动力,我觉得还是可以接受的。      其次说它的操控性,我觉得这个方面,大科绝对称得上优秀,尤其相较于上一代车型所减轻的车身重量,能够轻松实现指哪打哪,在指向性和车身跟随性方面,不具备任何黑点。      接下来就是2个最直接的缺点,第一个是“视野”,大科的视野是出了名的差,第一次坐在里面开车,就像坐在“碉堡里”开车一样,车窗及其的狭窄,两侧A柱盲区较大,朋友开过的第一个感觉也是视野极差,好在我适应起来还毕竟快,一个礼拜不到就适应了。第二个缺点是“避震”,相较于视野,避震才是我真的想吐槽的,这个车震的我感觉就像没做这个功能似得,尤其杭州施工的某些烂路走的我真的怀疑人生,没有安全带我就感觉要飞起来了,算是体会到了什么叫“物理按摩座椅”,感谢大科给我这个“配置”。同级别的跑车我开过的较少,不知道别的是不是也这样,说不定比大科还严重,可能这就是跑车的命吧。 油耗 | 出乎意料的是,油耗竟然还不错,大概来说就是:主城区13左右(极其堵车的情况下,到处是红绿灯),郊区11左右(有部分高架和部分红绿灯),高速9左右。我觉得对于一款轿跑而言,这个燃油经经济性表现,还是相当不错的,所以2.0T也有2.0T的好处,在兼顾相对不错动力的情况下,还能给你不错的油耗,是可以接受的。 保养维护 | 保养方面的价格,其实就是普通30-40W车子的保养价格,并没有因为科迈罗是跑车而提高多少,基本上维持在一个平均水平上,所以买这车保养方面不用过于纠结,买别的车也照样要拿出这么多钱来保养,其实是一样的。 总结# 会买科迈罗的人,我相信都是有一定情怀在心中的。 就像《变形金刚1》里山姆讲的那样:“50年后,当你回望今生,你想为没胆上这辆车而感到后悔吗?”      我想说:“50年后,当我回望今生,我不会后悔,你呢?”

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    2017款科迈罗 2.0T RS 图 82017款科迈罗 2.0T RS 图 8
    2019-04-24

    攒钱的霸王龙外黄内红真的太好看了!我想科迈罗也好久了!楼主既然能坚持十年,我也要长久地抱着我的幻想!

    绅士诱捕器发现一个米6钉子户🐶

    寻欢478能不能改个敞篷呢

    点评车型: 2017款科迈罗 2.0T RS

    购车总价 | 我买的这辆车是科迈罗,2.0T的发动机,当时买车的时候优惠了两万元,所以裸车价379900元.感觉这辆车的价格不高,而性能还是可以的,最后我这辆车的落地价是423000元。 同级对比 | 与科迈罗这辆车同级别的有宝马i3,在买车的时候试驾了宝马i3,感觉宝马i3的空间有点压抑。但是两者的价格和性能相差不太多,感觉可麦罗的空间更大一些,而且舒适最终还是选择了科迈罗。 故障吐槽 | 目前为止没有出现任何故障,感觉质量还是比较不错的,所以在这里就不吐槽了 空间 | 在空间方面,我是一个1.75米的高度,坐在科迈罗的前排座椅上头上还有一拳的距离,这辆车的后排空间也是非常宽大的,在后排座椅上坐直,膝盖与前排座椅还有将近两拳的距离,感觉空间是一个优势,而且这辆车的后备箱空间也是足够用的, 驾驶体验 | 通过驾驶发现,科迈罗这辆车的操控性还是比较不错的,动力强劲,毕竟是2.0T的发动机,你在上坡的时候是非常给力的,超车非常迅速,在高速公路上,这辆车的方向盘非常稳, 颜值 | 课外罗的外观设计比较漂亮,流线型外观整体很匀称,铝合金轮毂更能提高爱车的颜值,尤其是他的前脸设计比较漂亮, 保养维护 | 在保养方面,我这辆车在保养的时候是要求比较高的,因为毕竟是涡轮增压发动机,所以一般的小保养大概在7000元左右,到了保养的话,大概在11000元左右吧!, 内饰 | 可不是这辆车的内饰设计的科技感比较强,座椅是真皮座椅,特别柔软舒适,在买车的时候,内饰方面没有什么异味,这一点设计的比较好, 油耗 | 目前为止,我这辆车开出自由号是8.3个油,感觉油耗方面还是比较满意的。

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    2019-06-07

    nosleeptonight保养比法拉利都贵?

    MrÌ樊外观喜欢,内饰太差了

    用户5156831278128哥 问下 四个小仪表显示不见了 怎么弄回来

    点评车型: 2017款科迈罗 2.0T RS

    我是在2017年6月提了这辆雪佛兰科迈罗,裸车38.99万,同月给他上了牌照,落地40出头,,买他时还还考虑了一下凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q60,不过相对于凯迪拉克这样的中型车,我更喜欢跑车这种风格,英菲尼迪q60在外观上也没科迈罗这么符合我的审美,白色的酷炫车身,8at变速箱,2.0T的动力,精致的富有科技感的内饰,关键是我儿时变形金刚的梦想,大黄蜂感觉的酷炫外观,就是喜欢这辆车! #外观动感 机械感的外形,犀利大灯,流畅的线条,运动感觉十足的侧身,大黄蜂型的设计,拉风无比,白色车身上街就是出众!哪个个男孩子没有一个变形金刚梦呢? #加速动力很棒 动力十足,275马力的发动机,一给油发动机嗡嗡作响!5.9秒的百公里加速,提速顺畅无比,平时舒适模式非常平稳,运动模式上有车挑衅?一个油门推背感上来,跑车基因瞬间点燃! #前排空间充裕 #空间满意 作为跑车,科迈罗前排空间可以说是很大了。我一米八多的个子标准体重,坐进去非常合适,腿部空间非常充足,后排空间相对于野马来说就比较小了,不过也足够了,腿部有些压抑影响也不大。 #悬架减震硬 悬挂减震比较硬,开他上高速开的时间长了屁股都能感觉到疼了。座椅还是比较舒适的,腰部支撑感还可以,毕竟跑车,悬挂软了也不好操控,也不跟轿车比舒适性。 #油耗不错 油耗是我非常惊喜的一点了,一辆跑车没打算他下14个油,没想到新车磨合期也才11个,城市内跑也才十二个多,高速上就更加可以了,总体不超过8个,最低时六个多点,这样的油耗我非常满意。

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    2019-02-01

    帅到被人砍276车牌不可以不贴前面吗

    Mangni这个不是美规车吗!还是加规的,裸车不是29吗!

    买日旦578两驱还是四驱

    点评车型: 2012款科迈罗 3.6L 传奇性能版

    12年科迈罗黑色的特别帅,外观设计有美式肌肉线条,油耗偏高15个左右,,动力方面搭载3.6六缸发动机,前置后驱,前排空间充裕 #后备箱小的可怜,储物空间小少,胎噪略大 ,悬架减震硬 想开这样的车就不要考虑以上这些问题了,主要就是酷,来到街上回头率满足一切。

    2012款科迈罗 3.6L 传奇性能版 图 02012款科迈罗 3.6L 传奇性能版 图 0
    2012款科迈罗 3.6L 传奇性能版 图 12012款科迈罗 3.6L 传奇性能版 图 1
    2012款科迈罗 3.6L 传奇性能版 图 22012款科迈罗 3.6L 传奇性能版 图 2
    2018-12-03

    忧伤还是快乐88037改车头多少钱?

    TYTOaO大庆的朋友

    小伙撩影就是要炸

    点评车型: 2017款科迈罗 2.0T RS

    空间 | 空间辣鸡 油耗 | 13个 驾驶体验 | 没毛病 颜值 | 没毛病 故障吐槽 | 怠速抖动 同级对比 | 没毛病 既然买了科迈罗肯定就会说比野马好 见仁见智 内饰 | 很好看

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    2017款科迈罗 2.0T RS 图 22017款科迈罗 2.0T RS 图 2
    2019-11-04

    吃鲨鱼的猫丶全款下来多少钱

    慢慢来9326在哪里能买到呀?还能上牌嘛?

    吃鲨鱼的猫丶还在努力中

    点评车型: 2017款科迈罗 2.0T RS

    #外观动感 外观是最满意的,时尚的车身和前脸很讨喜#空间满意 空间对我的使用感受来说足够,并没有不适用

    2018-11-14

    病态清il请问下来得多少钱啊

    点评车型: 2017款科迈罗 2.0T RS

    外观漂亮,大气上档次 内饰完全符合这个价位应有的水准,前排空间倒是很宽裕,车门很长,坐进去很轻松,而且调节范围也很大,前排很容易找到舒服的坐姿,后备箱看着很大,但是实际用起来不是很方便,主要是因为后备箱开口比较高。

    2017款科迈罗 2.0T RS 图 02017款科迈罗 2.0T RS 图 0
    2017款科迈罗 2.0T RS 图 12017款科迈罗 2.0T RS 图 1
    2018-11-29

    病态清il多少钱啊下来?

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    平字强天津港保税区

    点评车型: 2017款科迈罗 2.0T RS

    #外观动感 外形很拉风,开出去上街购物回头率百分百后部隆起的线条充满了美式肌肉车的味道,相比野马,科迈罗是更有个性化的选择#空间满意 本身是一个对空间很有追求的人,但对大黄蜂、这个追求不存在了,毕竟是轿跑、我1米82身高坐主驾驶还是无压力感的,驾驶方面也不会受影响,后排就只能是孩子和瘦子的天下了,后备箱空间就够个20寸行李箱外加一些零碎杂物,对大黄蜂要过于追求空间是不存在的#油耗不错 目前行驶2900公里,平均油耗是12.6,偶尔大油门起步,也偶尔漂一下,跟我的预期基本无出入

    2018-11-14
    前往

    同级车热门评分

    4.33分“优秀”
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    【40w落地为什么买“他”】-我的购车经历 1. 没有什么美式肌肉车情怀,就简单从高中上学第一本汽车杂志上看到的,就想这辈子能开上就完美了; 2. 我买这个车基本上和家里人是先斩后奏情况,买到后就是父母要和我断绝关系,说我脑子不合适,就这样默默承受了不到2天的骂名后,我的亲爱的爸爸说要开我的车出去耍,嗯果然男人都一个样子,只是我们被长大了而已。 3. 这个价位BBA应该能买到入门级的,可以突破一下自己够够买个高配,但是【奔驰】c级,排量动力太差,还不如我以前的老君威,踩油门只有声音,没有动静;【宝马】看了3系和3GT,我才知道,我真正喜欢的是M3、M4,没钱略过;【奥迪】看了A4和丐版A5,我闻到了浓浓的大众味,一进去车内,我立马捂着鼻子转头冲出去,头也不回 看着销售无辜的眼神,那就一个爽(也源于父母买车,被奥迪的狗销售看不起),以上就是我的全部看车经过了,这几家4s店在一起,总计花了不到15分钟看完了,出来后突然有些空虚,本来计划连带试驾、感受半天的计划,最后结束了,我朋友一致认为说我是个事儿bi。 4. 承上启下,作为事儿bi,我就是想要个与众不同的、看起来不廉价的、动力好一点的、功能多的、颜色骚的、保养便宜的、加油要加92的、最好还是进口,然后进入福特4s店 自己溜达了一圈,被桌上彩页吸引,自己看了两分钟,自己傻乐呵了两分钟(其实是幻想有这个车以后的生活),4s连实车都没有情况下,说我要订车,全展厅的人互相望了一眼,说您确当吗。。。。。(估计看我不是买车的人,没人理我),然后就等了1个月,就来了就开上了。 【自己小半年用车感受】 1. 21年1月末提车,总公里:6990,油耗:9.9,中间免费保养了1次,不得说确实小众车,我去保养的时候,还是一如既往的没人理我,他们说他们没认出来这车来保养的,好样的。 2. 外观:在我们西北的这样的小城市,我停到哪都是吸睛神器,这个有时候我怪还不好意思的,当然这不是就是我要的骚吗。 3. 动力:基本是宝马3系高功率版本感觉,动力是完全足够了 不飙车 不改装 合法上路 关爱你我他 当然偶尔还得野一下,高速上的提速还是非常帮的,曾经还在无人路段玩了一次烧胎,没把我给呛死......。 4. 配置:就方向盘加热和座位通风,两项就绝了,这车简直不要太舒服,其他的配置直接拉满格,譬如说L1的辅助驾驶,在偶尔还是有用的,例如:碰撞预警-刹停,那天晚上开车,快到红灯时候,卖了个眼,车还在往前遛,然后突然警报+轻微的刹车,立马回过神,踩住,差点追尾,后面想还真是恨自己开车分心,情形有辅助驾驶方面帮忙。 5. 缺点: ①容易让路面上所有的钢炮蹦你,领克01\02\03、高尔夫、BMW X1、Audi A3等等,我只能说,慢走不送,再次我还是想说一下,领克的伙伴们,都是家用车,咱就没必要争了,乖乖在路上 听着音乐 安全到家不好吗。 ②中控台底下的那个小格 ,你是放我的小灵通的还是诺基亚的,咱们稍微大点行不 美国车呢 看样子福特和apple关系不咋样; ③遥控钥匙不灵敏,每次我到车旁边了,门子打不开,得实验好几次。 ④安全带不舒服,每次开车,我感觉我会被这辆车安全带割喉身亡,除非用座椅旁边的把手把安全带限制住,要不上次我妈说我的安全带在我的脖子上...... ⑤主驾车门车窗上摇,有异向,准备二次保养去查查。 ⑥冷车着车后,360掉头,方向打死,车有个咯噔 咯噔的先生 一顿一顿的  但是车水温上来后一切ok,4s店说这是正常现象; ⑦等红灯1-3挡的顿挫,尤其是刚起步跳到3档  在减速1档 那顿挫我感觉我车要变形,就那么1-2秒,感觉在红灯处好拉跨啊。 ⑧这个颗粒捕捉器让我无语,准备换掉,不改装,就是为了让他通常一点; 【购买建议】 1. 如果还在犹豫买mustang还是其他车 ,我建议你选择其他车,因为你犹豫是因为你有顾虑,如果真的喜欢没必要那么多理由,即便被大家说不合适,那又怎样。 2. 如果是mustang,记得中规,4s店 正规渠道,从保修到保养是非常放心的,同时你能真正体验到,玩的开兴,坐的舒心。 3. 如果预算不足,贷款或者看其它车,最好别买二手mustang 这种车不像家用车,如果不认识人水很深,容易买成 4. 别和其他人做对比,自己喜欢就够了,人生在世有几个20多岁,30多岁........

    3.64分“良好”
    Mustang 2017款 2.3T 运动版Mustang 2017款 2.3T 运动版

    【至将购买mustang纠结的粉丝和准车主以及正式车主改装避坑的一封长信】看了这篇文章无论是购车和改装你能看这篇文章之前我推荐你先百度一下野马Mustang历史。 1: 购买mustang之前你需要考虑这是一台适合玩的梦想之车,来我们一起看下面?正篇 【购车能力评估】 有固定存款30W(考虑一台二手野马)必卖 有固定房产以及30W存款(考虑一台二手野马)必卖 有固定房产以及50W存款以上(考虑全新车玩)可卖可不卖 有固定房产及家里有多台车以及50W存款以上(可考虑永久搜藏这款车) 可不卖 以上观点都一定需有固定及稳定工作收入 针对未婚和已婚都可以安自身情况去选购 【外观】这绝对是公认的50W左右改装zui具潜力的肌肉车,也可以叫肌肉型公路跑车,改装潜力ju大,配件也是同级别相对PY的,保有量比较足。 15-17对比18-22款 【外观明显区别改变】大灯、尾灯、机盖、前保险杠、后扰流有明显的区别,具体车友可网页查询对比,注意区分中规和美规 。 【内饰明显区别改变】 仪表;15-17中规美规均为机械仪表,18/21款 中规为液晶运动仪表 /美规乞丐还是机械仪表。 中控;15-22中规均为sync3车机智能系统大屏,15-22美规均为sync1 小屏车机普通系统(后期均可改装升级) 【内饰装潢】 综合评分还是不错,没有其他车主不懂车那样描述的想象中那么差劲,【所有车型】整体氛围需要银色装饰搭配碳纤维材质装饰一下就看起很高级,👇我自己车有图,当然有很多车主改了奔chi款内饰氛围灯,我个人不是很建议去拆中控,操作细节没有经验的改装店对电路和异响问题比较严重! 【操控】中规中矩,车重和车长车宽注意了它是一辆更适合慢行吸引别人目光的车型,15/17款有很明显的顿挫感,6AT变速箱。18/21年之后的车型改进了10速变速箱 新款的10AT变速箱,表现也要优于老款的6AT,实际驾驶下来我们发现,新款的10AT变速箱,换挡顿挫感更小,提速时更加平顺,换挡逻辑也更加聪明,急加速时的换挡速度,比老款的6AT更快。过弯的车身姿态,新老款的差别并不大,侧向支撑都很足,福特对避震系统的升级,并没有带来特别明显的改进感受。 转向灵活性上,新老款差异也很小。这一代野马,从2015款起就改用了独立后悬,并且把前悬的下控制臂,改为了更轻巧的双拉杆式,不仅让前轮转向更灵敏,还能帮助车轮回正,所以,车头的反应始终很迅速。但也有坏处,就是悬架对于烂路和大颠簸的承受力有所下降,不过还是值得的,毕竟没几人会开着野马走烂路。总的来说,新款野马在动力上有不小的进步,在操控上也做出了升级的努力,虽然提升的幅度不如动力方面明显,但对于中期改款来说,已经算是很有诚意了。 【动力表现】 坚持看完?我给车友收集的动力参数图 ,2.3T和5.0GT的参数均有。 总体来说2.3T已经在路上可以超越大部分BB A车型、足够用,偶尔可以跟其他车装X 【油耗表现】 市区温柔驾驶不改装的情况下8-10个油、 改装进气排气的情况下10-12个油、 改装进气排气刷程序情况下12-16个油、 (激烈驾驶和地板油另当别论,买跑车我认为不该在乎油耗,因为这是你的热爱,我希望你坚持下去) 【改装】 配件太多,不懂问我,我认为目前Zui具改装潜力,改装配件Zui多的车型。 均分为内饰/外观/动力/电子系统/进排气/碳纤维/发动机舱/等等,很多新手玩家不懂容易被车友带偏,被很多人套路拉群忽悠,特别是准车主和新车主,一定要经过专业指导后再去改装,多在懂车帝看看改装文案,筛选最适合自己的改装。或者不懂给我留言! 【最不满意】【最满意】 没有特别不满意的地方,就是最近油价较高,有点难受,最满意就是它陪伴了我6年,没有bei叛我! 【提车价格】 中规均35左右,美规乞丐26左右。具体按购买地计算!二手车另当别论,自己去app查一下。 【维修成本】 保养我用了很多机油,推荐 8100max(真的不要太好用),其他保养的各种油水自己研究一下,太多了! 【购车经历】 白手起家,自己全款,没钱别买,有钱就改。 【个人观点】 15-17年车型外观最帅,而且改装配件多一点,不过哪一年的都无所谓,都可以改装。(仅个人玩野马7年的玩车观点) 总结: 梦想之车,有梦必行。当然富二代另当别论,用心做文章,希望能对未来的每一位野马车主有用,避坑避弯路, 告诉你一个秘密,我今年34,我并没有卖掉野马,【一直在努力在野马圈帮粉丝和车主解答各种购车、改装等疑惑问题】感谢你百忙看完我的文章。 动动你的双手给我一个赞并转发给有用的人! 我叫老蒋—文章有符号和用词有错的地方请指点