点评车型:
2022款宝马M4 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版
3.9分“良好”M4在我看来是911的平替,尤其是赛道圈速方向的平替。
动力涡轮迟滞略明显,变速箱不够铿锵有力。但自吸段响应很快,而且绝对的动力大小足够大。
四驱版同样也是杀人机器,参考x3m x4m极高的事故率,宝马的四驱并不能给到奥迪那样的安定感。尤其是连按2下m2键进入的默认的运动模式,驱动形式会默认变成四驱运动。这个模式一定要小心,一定要带着敬畏之心来开。
转向的手感有点奥迪。
但是转向响应很快。
底盘方面弹簧频率极高,和保时捷992选了pasm sport可能一个档次。如果你能接受992S的舒适度,那你是可以接受M4的舒适度的,但不用想着拿这个车和其他奥迪奔驰的性能车比,比不了。后轴很硬,那种震动也挺大的。
这么多东西加在一起。这台车是真的快,在性能车里算独一档的,甚至能追上甚至打平911这样的跑车。
最后吐槽一下尺寸,真的感觉大到没必要,尤其后排那个腿部空间...对于一台双门轿跑来说,太大了..
【最满意】
舒适度以及空间感比较不错,中段加速顺畅,开车换挡中没有顿挫感,油耗不高,总之在同级中优点蛮多,外观设计的很好看,外型的线条设计优美,够大气,发动机动力表现还是不错的,就算满载也没什么压力,平是市区的道路,走高速都表现的还不错
【驾驶感受】
操控性表现还是挻好的,电子助力开起来相当舒适开起来很有感觉平时打方向都很轻的,转向也比较精准,道路反馈感觉还是可以的很不错
【最满意】
品牌响亮,然后就是外观,外形很酷炫,帅气的前脸运动十足,空间上前排宽大,离车顶还有1拳多的距离,后排的空间也很好,没有局促感,内饰看起来挺高档的,但没有什么亮点,配置有定速巡航、前/后雷达、倒车影像等。
【驾驶感受】
动力方面很充足,完全不用担心动力不足的问题,只要肯下得脚油门,车速稳定性很好,操控性能也是比较不错的,车速稳定性很好,操控性能也是比较不错的。
点评车型:
2021款宝马M4 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版
4.29分“优秀”全新M4的外观造型相较老款有了翻天覆地的改变,前脸换装了大尺寸双肾格栅,下方保险杠和前唇造型激进。新车还换装了宝马最新的激光大灯,其狭长的造型进一步拉宽了整车的视觉效果。此外,新车的车尾采用了双边四出M运动排气,尾部扩散器设计及黑色高光小尺寸鸭尾扰流板在视觉上与L型尾灯相呼应,彰显了该车的运动基因。性能方面,新车所搭载的全新M xDrive四驱系统支持三种驾驶模式选择。在默认的四驱设置中,新车能够提供最大的牵引力,操控性也最为精准,发动机的扭矩输出始终偏向于后轮。激活四驱Sport模式后,即使在极度激烈的驾驶情况下,车辆动态也是可控的。发动机所分配给后轮的扭矩比例更大,车辆响应更加灵敏。此外,驾驶员还可以完全关闭DSC系统,并进入后驱模式,可以使驾驶员体会到车辆最直接的驾驶乐趣。
点评车型:
2021款宝马M4 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版
4.29分“优秀”在源自GT3组别赛车发动机的创新技术加持之下,雷霆版车型的最大输出功率达510马力,峰值扭矩650牛·米;标准车型也有480马力的最大输出功率和550牛·米峰值扭矩的表现。
配备领先的8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统;雷霆版后驱车型0-100公里/小时加速时间最快可达3.9秒。直列六缸发动机将高转速特性与最新M TwinPower Turbo涡轮增压技术相结合,实现了澎湃动力的瞬时输出;8速M Steptronic变速箱带有Drivelogic与3种换挡模式,传动效率无出其右,带来令人印象深刻的提速表现。
在智能四驱系统的辅助之下,车辆无论是在静止状态、行驶过程中或弯道中急加速,都能拥有良好操控性和循迹性。当然要论驾驶乐趣,还是后驱的可玩性更高一些。
两款新车还配备了集成刹车系统以及创新复合刹车盘设计,其中复合刹车盘的使用使每只车轮减重了6.5公斤。有效降低的簧下质量无疑使令车辆的操控感受更上一层楼,无论是日常短距离行驶、长途自驾出游,还是在赛道上挑战性能极限,均掌控自如,游刃有余
作为宝马的一款性能车,可以日常代步,也可以在赛道上跑几圈,颜值还很拉风,这大概是双门轿跑的优势。首先说一下外观,颜色可以选择得太多了,我当时看中了圣保罗黄,在大家上是比较独特的,很刺激。其次是内饰方面真的要夸赞一下,几乎万年不变的宝马内饰终于大换血,这款车的内饰很具个性,特别是亚麻瑞斯蓝所承载的黄蓝搭配设计,十分养眼。空间的话,只要明白双门轿跑车型就明白肯定没有真正的轿车那样,不过在同级里面还算过得去的,前后的布局比例比较平衡。前面也提到了可以跑赛道,所以舒适度方面对于离开车的朋友来说确实是不舒服的,如果连续开一个小时以上估计都会腰疼。操控没得说,比一般宝马车型更加精准。动力更是一个优秀的点,就像轿跑该有轿跑的样子一样,都快赶上跑车的体验感了,S58的使用感受十分舒爽。目前体验下来,也可能是用车习惯问题,油耗比较高,基本在20个左右,满油却开不到400公里,当然只是陈述事实,不算抱怨,毕竟都买它了,也不会在乎。
宝马M系的车型,如果预算和需求都在这个范围,肯定是值得看一看的。
是你的爽儿呀:主要的年轻,岁数大肯定玩不动吃不消的
小黄车M:恭喜提车,广告色没毛病
宝马M4作为性能车,M4车身遍布了运动化套件,碳纤维车顶,四出的凶悍排气等等。M4搭载3.0直列6缸双涡轮增压发动机,内饰布满碳纤维,配备了12扬声器,由哈曼卡顿品牌提供。驾驶方面,操控乐趣十足, 0-100km/h的加速时间为4.31秒。