话不多说,作为BBA高性能车阵容中,最具知名的双门轿跑——宝马M4雷霆版一直是许多车迷的Dream Car。
外观方面,全新的大鼻孔造型英气逼人,配合两侧标志性的天使眼大灯,以及雷霆版独有的碳纤维套件,颇有种君临天下的强悍气场。
侧面部分,门板处的M型鲨鱼鳃设计与车身腰线相融合,溜背造型舒缓流畅,20英寸熏黑锻造轮毂配合多活塞刹车卡钳,进一步强调整车的运动气质,整个造型蕴含着蓄势待发的感觉。
内饰方面,高性能车标志性的碳纤维元素、桶装运动座椅必不可能缺席,加上宝马独家的鸡腿挡把,以及方向盘上的换挡拨片,足够将你的肾上腺素激发出来。
动力部分,3.0T双涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力总成,可迸发出510Ps马力,和650N·m的峰值扭矩,百公里加速仅需3.9秒。
其实可以发现这些年,BBA的高性能车阵营的整体价格在逐步下探,你能想象M4雷霆版的指导价现在仅为87.99万元了吗?这在以前想都不要想,所以现在努力搬砖吧!
作为宝马的一款性能车,可以日常代步,也可以在赛道上跑几圈,颜值还很拉风,这大概是双门轿跑的优势。首先说一下外观,颜色可以选择得太多了,我当时看中了圣保罗黄,在大家上是比较独特的,很刺激。其次是内饰方面真的要夸赞一下,几乎万年不变的宝马内饰终于大换血,这款车的内饰很具个性,特别是亚麻瑞斯蓝所承载的黄蓝搭配设计,十分养眼。空间的话,只要明白双门轿跑车型就明白肯定没有真正的轿车那样,不过在同级里面还算过得去的,前后的布局比例比较平衡。前面也提到了可以跑赛道,所以舒适度方面对于离开车的朋友来说确实是不舒服的,如果连续开一个小时以上估计都会腰疼。操控没得说,比一般宝马车型更加精准。动力更是一个优秀的点,就像轿跑该有轿跑的样子一样,都快赶上跑车的体验感了,S58的使用感受十分舒爽。目前体验下来,也可能是用车习惯问题,油耗比较高,基本在20个左右,满油却开不到400公里,当然只是陈述事实,不算抱怨,毕竟都买它了,也不会在乎。
宝马M系的车型,如果预算和需求都在这个范围,肯定是值得看一看的。
小黄车M:恭喜提车,广告色没毛病
是你的爽儿呀:主要的年轻,岁数大肯定玩不动吃不消的